ZitatPhilipp Borchert die künstliche Verlängerung diverser Fußwege durch die Einzäunung durch alle möglichen Wohnungsbaugesell- und genossenschaften, [...] Ich glaube aber nicht, dass diese Entwicklung auf Hellersdorf beschränkt ist. Dieses Phänomen greift neuerdings auch in unserem schönen Köpenick um sich. Jüngst wurden die Häuser rund um die Haltestelle Anemonenstraße eingezäunt. Wer sie errvon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatKT4 Vielleicht gibt es deswegen keine Ansage, um sich den Überraschungseffekt zu sichern. Aber was hat man denn von diesem Effekt? Der dient doch letztlich nur dazu, die erstaunten Gesichter zu sehen. Entziehen kann sich der Kontrolle ja niemand, Überraschung hin oder her.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Heute erlebte ich an der Haltestelle Stendaler-/Quedlinburger Straße erstmals eine Fahrkartenkontrolle bei der Straßenbahn, bei der sowohl Ein- und Aussteigende als auch die Insassen der Bahn kontrolliert wurden. Dazu postierte sich eine stattliche Anzahl BVG-Mitarbeiter an der Haltstelle, um die Kontrolle zügig durchzuführen. Solche Kontrollen erlebe ich sehr häufig in Basel. Dort wird jedochvon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatFlO530 Die DB kommt übrigens im Fernverkehr inzwischen viel besser weg als vor einigen Jahren - 80% Pünktlichkeit sind geknackt usw. Trotzdem hört man nie ein "Die Bahn ist seit neustem so pünktlich", sondern weiter ein "Scheiß Bahn" - zumindest manchmal. Dennoch erlebt man von Mal zu Mal vollere Züge. Gleiches gilt ja auch innerstädtisch für S-Bahn und BVG. Ich kann mvon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmicha774 Wer kennt denn noch die Sprüche von früher als es sowas schon mal gab? Ganz furchtbar schimpft der Opapa, die Oma hat kein Paech-Brot da. (Für Oma gilt's, wie für die Braut: Der Mann ist zahm, der Paech-Brot kaut.)von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatder weiße bim Eine Stilllegung und Abriss eines historischen Bahnhofs gab es im U-Bahnbereich zuletzt 1970. Der nächste wird Französische Straße etwa 50 Jahre später sein. Sollte der Bahnhof nicht erhalten bleiben und eine anderweitige Nutzung erfahren?von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatGraphXBerlin Beim Bus oder der S-Bahn ist es bei 15- oder 20min.-Takten sinnvoll. Aber bei der U-Bahn...? Ich bin mir sicher, dass nur ein verschwindend geringer Teil der Fahrgäste da raufguckt. Also ich erlebe es sehr häufig, daß Leute trotz Daisy-Anzeiger und bereits herannahendem Bus auf den Fahrplan schauen. Da eine übergroße Mehrheit mit dem Finger liest, kann man relativ gut sehenvon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmicha774 Ich frage wg.dem nächsten Heimspiel Unions das auf einem Sonntag stattfindet, wo man von Schöneweide nur mit der 60 direkt hinkommt. Huch, ist denn da die Bahnhofstraße schon wieder gesperrt? Dann müßten doch aber wenigstens die Busse von beiden Seiten bis an den Bahnhof heranfahren. Außerdem bietet sich doch auch die 63 bzw. deren SEV ab Adlershof an.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatjan1144 Frankfurter Allee. Die U5 ist auch nur mit sehr zügigen Schrittes zu erreichen.... Mein Tip: Schön langsam gehen, dann braucht man in einem solchen Fall nicht so lange warten und ist nicht so abgehetzt.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmicha774 vorallem da die Rolltreppe gerne ausfällt, Die fällt gerne aus? Mir kommt es so vor, als ob sie ab einer bestimmten Uhrzeit grundsätzlich außer Betrieb ist. Daher nehme ich abends stets gleich den Aufzug. Allerdings habe ich zum Umsteigen von der U7 aus Spandau zur S46 nach KW gemütliche sieben Minuten zur Verfügung und spreche mich daher ganz vehement gegen eine Änderung desvon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Kann es sein, daß in den Scania-Bussen das Fahrpersonal gelegentlich versehentlich die Hupe betätigt? Ist der Auslöser so ungünstig angebracht? Mir ist es jetzt schon häufig aufgefallen, daß die Busse diesen Typs völlig grundlos hupen. Erst gestern wieder auf der Friedrichshagener Straße, wo der Bus als einziger Verkehrsteilnehmer unterwegs war. Aber auch an Endstellen wird manchmal aus heitervon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHenning Der Zeitungsartikel sagt, dass nur eine Straßenbahn das Auto erfasst hat. Und dennoch sind beide Linien betroffen. Sehr geheimnisvoll.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPhilipp Borchert Es gab ja noch 'n ganzen Schlag andere Fragen als die mit dem Schieberegler. Ja, das habe ich dann auch festgestellt, als ich mich dazu durchgerungen habe, die Umfrage bis zum Schluß zu durchlaufen. ZitatPhilipp Borchert So kompliziert fand ich das gar nicht. Von kompliziert war ja gar nicht die Rede. Ich fand es nur müßig, immer dasselbe lesen zu müssen. Daß hvon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPhilipp Borchert Interessante Umfrage. Also unter "interessant" verstehe ich etwas ganz anderes. Ich glaube kaum, daß die Sendung "Wer wird Millionär" so populär wäre, wenn zu jeder der 15 Fragen stets dieselben 20 Antwortmöglichkeiten vorgehalten werden würden. Zitatschallundrausch @Köpenicker - das hat mW einfach damit zu tun, dass diese ein qualifiziertes, mehrsvon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Ich komme einfach mit diesen bescheuerten Auswahlantworten nicht klar, die überhaupt nicht zum Thema passen und die bei jeder Frage gleich sind, egal worum es geht. Ja und Nein kennen die wohl nicht. Wollen Sie WLAN im Bus? - Damit komme ich sicher ans Ziel - Damit fühle ich mich sicher - Dann kann ich ja noch andere Personen mitnehmen Wollen Sie mehr Sitzgelegenheiten an der Haltestellevon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatCombinator die Reliefplatten für Blinde und seheingeschränkte Personen wurden eingelassen Und wozu? Soll besagter Personengruppe an dieser Stelle etwa eine Haltestelle vorgegaukelt werden?von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Nein, nein. Die halten da, wo sie es schon immer tun. Es hat sich wirklich rein gar nichts geändert, außer der Lage des westlichen Gleises in Höhe des Forums. Dort kommt die Straßenbahn unter der Brücke hervor, zieht dann allmählich nach rechts und schwenkt danach wieder, ebenso allmählich in die Mitte der Straße.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatStefan Metze - neben der 3 Meilen Zone in der Innenstadt (3 Meilen um den Reichstag rum) gibt es diverse weitere Flugverbotszonen, alles sehr kleinteilig Dazu habe ich eine kurze Doppelfrage: Wird das wirklich in Meilen bemessen? Und wenn ja, welche Meile legt man der Berechnung zugrunde? Im Falle der Nordischen Meile (= 10 km) wäre ja die ganze Stadt betroffen.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Ich habe die Umfrage abgebrochen, da es mir zu langweilig war. Die Auswahlantworten sind immer die Gleichen und passen nicht immer zur Frage, manchmal passt auch keine der Antworten, beispielsweise auf die Frage nach der flächendeckenden Ausrüstung der Haltestellen mit Daisy-Anzeigern.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBimmelbahn Zitatbus_sy Kann es vielleicht sein, dass die Verlegung des westlichen Gleise eine Vorleistung für spätere "Tage" gewesen ist ?? Richtig! Stichwort geplanter barrierefreier Ausbau der Haltestellen in dem Bereich. An dieser Stelle ist aber gar keine Haltestelle und die Haltestelle der Bahnen, die auf diesem Gleis verkehren, ist bereits seit langer Zeit barrierefreivon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Folgende Aussage habe ich einmal aus dem Charité-Shuttle-Thema herausgelöst: Zitattramfahrer Der Takt musste von 5 auf 6 Minuten gestreckt werden, da [...] Tarifbedingt nicht im 5 Minutentakt gefahren werden kann. Wie ist denn das zu verstehen? Muß nach VBB-Tarif neuerdings eine Mindestreisezeit eingehalten werden? Das würde viele unnütz lange Wartezeiten an Knotenpunkten sowie die vielenvon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJay Friedrichsfelde bestückt die S3 (Außenstelle Erkner) Nanu, gehörte die nicht mal zu Grünau?von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatder weiße bim Spätestens bei der Herstellung der Fahrbahnmarkierungen wird man das genau sehen. Seit nunmehr einer Woche ist die Köpenicker Bahnhofstraße wieder in Betrieb, mit neuen Gleisen und neuer Fahrbahnmarkierung. Allen Spekulationen zum Trotze blieb dort alles beim alten und die Verlegung des westlichen Gleises an den Fahrbahnrand erwies sich als völlig zweckfrei.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Gestern abend erlebte ich, verkleidet als argloser Fahrgast, wiedermal eine Meisterleistung in Sachen Fahrgastinformation: Mein Weg sollte mich vom U-Bhf. Tierpark in unser schönes Köpenick führen und mein Plan war es, diesen mit Straßenbahn (M17) und Bus (165) via Bf. Schöneweide zu meistern. Zu meiner Überraschung nahte eine 27 mit dem Ziel "S Schöneweide" heran. Hinter dem Bf. Kvon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatVvJ-Ente Ist doch nichts besonderes - wenn du von Gatow nach Kladow 3,30 € zahlen musst, ist das unschlagbar günstig, weil der Fahrpreis ab Rauchfangswerder gerechnet wird. ^^ Oder mein Lieblingsbeispiel Wilhelmshagen - Frankfurt (Oder): Hier wird der Fahrpreis ab Werder (Havel) berechnet.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPhilipp Borchert Es gibt einige grenzüberschreitende SPNV-Verbindungen, auf denen ein Schwerbehindertenausweis mit gültiger Wertmarke sehr wohl zur unentgeltlichen Nutzung berechtigt. So kommt man z.B. durchaus nach Polen - nämlich Swinoujscie - oder nach Basel. Nachzulesen hier: . Da sind aber viele, zum Teil überraschende Sonderregelungen zu finden. So hätte ich es für selbstverständlicvon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatWollankstraße harndrang oder drang auf ein großes geschäft ist leider in u- und s-bahn nicht möglich, Warum sollte das denn nicht möglich sein? Werden da irgendwelche Chemikalien versprüht, die diese Dränge unterbinden?von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Es folgt eine Einlassung zu den Ausführungen des weißen bims, die ich mir erlaubte, aus dem Ostkreuz-Thread hier herüberzuziehen: Zitatder weiße bim ZitatAlter Köpenicker Ich kann mich nicht entsinnen, während des 2,5-Minuten-Taktes irgendwo längere Zeit im Tunnel zugebracht zu haben und schon gar nicht an jeder Station. Was du nicht selbst erlebt hast, hat es nicht gegeben? Eine merkwürdigevon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatbus_sy Daher ergeben sich auch schlechte Wendezeiten am Müggelschlösschenweg, so dass bauzeitlich die Haltestelle sogar aufgeweitet werden musste, da beide Linie unter die Mindesthaltezeit geraten sind. Zwischenzeitlich wurde diese "Aufweitung" wieder zurückgenommen. Da man aber die dafür benötigten Ersatzhaltestellenmasten fest in den Boden pflanzte, zieren nun zwei wunderschönvon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatArec Man spricht aber bei Bus- und Straßenbahnstrecken in der Regel von 2 Minuten als dichtest möglichen Takt. Alles darüber hinaus erfordert auch aufwändigere Infrastruktur, Dann sieh Dich mal in Basel um, dort gibt es eine Stelle im Netz, wo über 80 Straßenbahnen pro Stunde und Richtung fahren. Eine aufwendige Infrastruktur kann ich dort nicht erkennen. Da ist die Straße und in ihr dievon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum