ZitatHenning Früher hatten sie wie bei der U-Bahn entweder die Fallblattanzeiger mit den Unterwegshalten oder einfache Leuchtanzeiger. Die alten Pragotron-Fallblattanzeiger konnten auch keine Unterwegshalte anzegen; nur Fahrtziel und eine Zusatzinformation.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHenning Die Türöffner sind neu, früher hatten diese Wagen Klinken an den Türen. Was ist an der Steuerung verändert worden? Die Türöffner sind neu, früher hatten diese Wagen Klinken Griffe an den Türen.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLogital Hier mal zwei Bilder der Baustelle in der Müggelheimer Str. Jeweils auf der Kreuzung zur Wendenschloßstr aufgenommen. Einmal Blickrichtung Schloßplatz und einmal Blick Richtung Pablo-Neruda-Str Das erste Bild ist doch nicht an der Kreuzung Wendenschloßstraße entstanden. Es handelt sich um eine Aufnahme von der Ecke Amtsstraße mit Blick in Richtung Wendenschloßstraße.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatT6Jagdpilot S5 zw. Lichtenberg und Wuhletalstr. Das hätte ich nicht von Dir gedacht.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHenning an den Faltblattanzeigen standen einige Unterwegshalte. Das ist bei den Daisys nicht mehr der Fall. Das stimmt natürlich. Ich hatte beim Schreiben meines Artikels auch die Anzeiger der S-Bahn vor Augen. Und die alten Pragotron-Fallblattanzeiger konnten auch keine Unterwegshalte; nur Fahrtziel und eine Zusatzinformation.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatRonny_Sommer auf der Terrasse eines veganen Cafés einen Chai Latte Da stimmt doch etwas nicht.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPassagier Das Verlangen nach Nikotin ist erworben, das nach Essen ist amgeboren. Beantwortet das die Frage? Nein. Freilich ist die Nikotinsucht eigenen Willens erworben. Ist man aber erstmal in ihren Klauen, kommt man so schnell nicht davon los und der Wille spielt nur noch eine untergeordnete Rolle, da das Verlangen stärker ist, erst recht in Situationen, in denen es nichts weiter zu tunvon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHenning Welche nützliche Zusatzinformationen wurden früher nicht anzeigt? Unterwegshalte zum Beispiel. In wieviel Minuten der Zug kommt bzw. kommen soll, mußte man ebenfalls selbst erforschen.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHenning ZitatAlter Köpenicker ZitatHenning Das ist ein Druckfehler. Die U1 ist gemeint. Was Du nicht sagt. Dennoch glaube ich nicht an einen Druckfehler. Warum nicht? Weil ich davon ausgehe, daß es der Journalist einfach nicht besser wußte.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPommes Schranke Ich fühle mich bei Raucherdiskussionen immer wieder bestätigt - es sind einfach willensschwache Menschen. Ist nicht nett, aber die traurige Wahrheit. Was hat denn der Wille damit zu tun? Der Körper verlangt einfach nach einer Portion Nikotin, ob man nun will oder nicht. Das ist wie mit Essen und Trinken. Kommt man dem Verlangen nicht nach, treten unangenehme Entzugserscheinvon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatS-Bahnberlin28 Wer auch so blöd ist und raucht während auf dem Bahnhof Mitarbeiter von DB-Sicherheit unterwegs sind ist selbst schuld Es sei denn, die rauchen selber, dann ist es halb so wild.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHenning Das ist ein Druckfehler. Die U1 ist gemeint. Was Du nicht sagt. Dennoch glaube ich nicht an einen Druckfehler.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatDaniOnline Ich habe wirklich noch nie erlebt, dass ein Raucher in Berlin eine Strafe im Bereich des ÖPNV zahlen musste. Erlebt habe ich es auch noch nicht, aber immerhin wußte ein Opfer in meiner Gegenwart darüber zu berichten. Ich selbst wurde in Stuttgart Hbf einmal barsch zurechtgewiesen, da ich einen Meter außerhalb der gelben Markierung rauchte. Das war mitten in der Nacht um halb drvon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatOlB ZitatVvJ-Ente Zitatmottenpost eine Verlängerung der U2 von der Warschauer Straße zum Ostkreuz Aha. Hmm, ist wohl "etwas" schlecht recherchiert. Ich weiß nicht, was es da zu recherchieren gibt. Als Einwohner dieser Stadt und erst recht als Journalist, der sich mit dem Thema auseinandersetzt, kann man doch grob das Schnellbahnnetz im Kopf haben.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatIngolf Zitatdef ich würde den Planungstitel nicht überbewerten, er ist ja keine auf Dauer festgeschriebene Wahrheit. So ist es, es ist eine reine Planungsbezeichnung für den Abschnitt. Warum nimmt man denn überhaupt eine Linienbezeichnung in den Planungstitel auf? Ich kann mir kaum vorstellen, daß die Planungen schwerer fallen, wenn der Titel ganz lapidar "Straßenbahn zur Turmstrvon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHeidekraut Ich bin ziemlich altmodisch Wenn Du in Deiner Ausführung das Wort 'ziemlich' durch 'sehr' ersetzt, stimme ich Dir uneingeschränkt zu ZitatHeidekraut stattdessen auf der Fahrbahn Markierungen anzubringen, finde ich die schlechteste Lösung. Das ist sie aber nicht. Alles, was fährt, gehört nunmal auf die Fahrbahn und alles was geht, schreitet auf dem Gehwvon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Bis jetzt habe ich noch keinen SEV gesehen und die Haltestellen sind noch mit dem roten Schild ausgerüstet.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
An den Ersatzhaltestellen ist das Datum 27.02.2017 mit Filzstift durchgestrichen und durch 06.03.2017 ersetzt worden. Das Werk eines Witzboldes?von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatder weiße bim die Rückbenennung der Dimitroffstraße in Danziger Straße Wobei ich mich immer frage, warum der dazugehörige U-Bahnhof nicht die gleiche Rückbenennung erfahren hat.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBäderbahn Ich war vorhin vom Handy aus im Forum. Da kann ich nicht mit der Maus über den "versteckten" Text fahren Aus diesem Grund benutze ich hilfsweise einen meiner Finger.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPhilipp Borchert Zitatmicha774Vorallem nach 20, 21 Uhr würde zwischen Gradestr. und Britz-Süd ein Sprinter reichen ;-) Das trifft doch auf viele Linien und Streckenabschnitte zu. Aber wie viel größer wäre der Aufwand, abends abseits größerer Nachfrage alle großen Busse durch kleinere zu ersetzen? Und was sollen die vielen "Kleinen" tagsüber machen? Die Antwort darauf habe ichvon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmicha774 Ihr liegt glaube ich alle falsch ;-) Ich habe ja noch gar nichts konkretes geäußert. Aber wenn dem tatsächlich so ist, bringe ich mal die U7 südlich von Grenzallee ins Spiel, um den Ort des Geschehens etwas einzugrenzen.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatGlobal Fisch ZitatLopi2000 Wenn man sich mal weltweit umschaut, sind diese Belastungsgrenzen eher durch das Berliner Verständnis von Streckenkapazität definiert als durch ernsthafte Infrastrukturengpässe. Eben. 2-Minuten-Takt mit 8 Wagen sollte bei der S-Bahn auf den zentralen Strecken möglich sein, bei der Stadtbahn wäre das nicht ganz ne Verdopplung. Sehe ich auch so, alles hausgemachvon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBd2001 Es gibt DIE DB nicht! Doch, doch. ZitatBd2001 Der eine Akteur ist DB Netz, [...] und dann ist es DB Cargo, Die stecken alle unter einer Decke. Was glaubst Du wohl, warum die so ähnlich heißen?von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHeidekraut Ich plane auch mir ein Carbonrad anzuschaffen, weil ich es eben in die Wohnung nur 2 Treppen hochschleppe. [...] Ich fahre eh nur auf dem Bürgersteig [...] Das Fahrrad ist auch mehr ein Sportgerät, als ein Beförderungsmittel und zum Lastentragen taugt es gar nicht, Wäre dann nicht so ein Fahrrad für die Wohnstube, womit man nicht von der Stelle kommt, die geeignetere Alternativevon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNemo oder man macht sein Fahrrad hässlich (z.B. mit Heißkleber, Klebeband und Rosteffektlack...) Möglicherweise weckt man damit jedoch Begehrlichkeiten bei diversen Kunstliebhabern.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
So ganz ohne Farbtupfer kommen da eine ganze Reihe von Bahnhöfen in Frage, so daß ich mich gar nicht auf einen versteifen kann, zumal man ja noch nichtmal zuverlässig eingrenzen kann, ob es sich um einen Bahnhof mit Seiten- oder Mittelbahnsteig handelt. Spichernstraße habe ich allerdings ganz so weiß nicht in Erinnerung.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatSlighter Auschließlich für Busse oder auch mal für Straßenbahnen? Nur für Busse, der Straßenbahnhof befand sich an der Ecke Elsenstraße/Am Treptower Park.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatder weiße bim Hoffentlich wird die für Ende Mai vorgesehene Fertigstellung nicht ebenso später sein ... Abwarten. Während sämtliche Informationsmittel Ende Mai als vorgesehene Fertigstellung kommunizieren, steht auf den Ersatzhaltestellen, sie wären bis zum 25. März gültig.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLogital Ich denke mal der Alte Köpenicker wollte darauf hinaus, wer überhaupt festlegt auf welcher Linie welcher Bus eingesetzt wird. Das wird IVU.suite ja nicht selbst vornehmen. So ist es. Andererseits scheint mir heutzutage nichts unmöglich. Bisweilen machen Menschen ja auch, was ihnen ein Computer befiehlt.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum