Aktuell notarzteinsatz auf alenxanderplatz, u8. Von Süden kommende Züge kehren jannowitzbrücke, von Norden entsprechend an der bernauer.von schallundrausch - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatder weiße bim Auf wurde angekündigt: ZitatBVG.de Die U-Bahn hat Geburtstag! Anlässlich des 117. Geburtstags der Berliner U-Bahn hat sich die Arbeitsgemeinschaft Berliner U-Bahn e.V. etwas ganz Besonderes einfallen lassen: Am Samstag, den 16. Februar öffnet sie die Pforten des historischen Triebwagens 12 auf dem U-Bahnhof Klosterstraße. Die Berliner U-Bahn hat gewissermaßen zwei Geburvon schallundrausch - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPassusDuriusculus ZitatJumbo ZitatschallundrauschDas klingt nach nem entspannten Job :D Wenn sie zu dritt sind können sie zumindest ne Stunde skaten. Wird das mit den kleinen Rollen nicht etwas schwierig im Schotter? :D :-D Man kann ja erstmal mit 18 (km/h?) anfangen und vorsichtig auf 20, 21... steigern Hammer :'-Dvon schallundrausch - Berliner Nahverkehrsforum
Zitat485er-Liebhaber Was ist denn auf einmal bei der Bahn los ... Neue Wagen von Talgo: Deutsche Bahn kauft Züge für 550 Millionen Euro bei spanischem Hersteller Danke für diese Off-Topic-Meldung. In diesen Momenten freu ich mich immer über laxe Forendisziplin :D Das sind ja tolle Neuigkeiten. Ich fand die Talgowagen immer super, leider gibt es seit dem Aus der ICN (fast) keine Möglichkeitvon schallundrausch - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatdef Zitatschallundrausch Das Wiener P+R funktioniert deswegen, weil das Parken in der Stadt flächendeckend (!) beschränkt und sanktioniert, für Anwohner mit 100+ Euro/Jahr kompetitiv bepreist wird und für Gäste unerschwinglich, nervig, bürokratisch und richtig teuer ist. Zettelwirtschaft von Parkscheinen in verschiedenen Farben und Stückelungen, die nur im Vorverkauf und nur in Trafiken, alsvon schallundrausch - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatGiovanni Ich kann im Plan keine Trassenfreihaltung für den Fall einer Verlängerung Richtung Groß Glienicke erkennen - auch wenn diese kurz- und mittelfristig unwahrscheinlich sein dürfte. Eine Trasse nach Groß Glienicke war genau wann mal im Gespräch? Ernstgemeinte Frage, keine Provokation. Außerdem wird da doch nichts verbaut, die Trasse (so man davon überhaupt sprechen kann) bleibt dochvon schallundrausch - Berliner Nahverkehrsforum
Jei-jei-jei. Der Plan rühmt sich, alternativ und MIV-arm zu sein. Trotzdem gibt es 3 Tramhaltestellen, aber 7 Parkhäuser ("max. 300m Weg garantiert"!). Da ist viel Gutes dabei, aber da geht noch so einiges. Mario dürfte sich freuen: der erste Bauabschnitt der Straßenbahnverlängerung beinhaltet explizit einen zweigleisigen Ausbau in der Nedlitzer Straße.von schallundrausch - Berliner Nahverkehrsforum
def - großartiger Beitrag, bisschen krawallig wie immer, aber alles richtig. ZitatRailroader Danke für den sehr interessanten Beitrag. Bleibt nur die Frage, wie die Wiener es geschafft haben, den MIV um ein Drittel zu reduzieren? Also irgendwas muss ja da besser laufen. Die Wiener haben gar nichts reduziert. Sondern sie haben ein funktionierendes, zugegebenermaßen recht langsames, aber zuvon schallundrausch - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPassusDuriusculus Die 2,5 Stunden konnte ich in Potsdam immer verkraften. Klar einmal als ich Sonntag bis nachts um 1 wegen eines Konzerts am Gendarmenmarkt beschäftigt war und dann die 1,5 Stunden mit dem Nachtbus nach Hause musste... Andererseits, was machen eigentlich die drei S-Bahn-Fahrer, die nachts um 0:45/1:05/1:25 in Potsdam aussetzen? MIT Cembalo??? Abgesehen davon war davon schallundrausch - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatRailroader ZitatPassusDuriusculus Gibt es dort Betten im Pausenraum? Oder werden auf diesen Umläufen nur Fahrende mit Wohnsitz in Potsdam eingesetzt, oder haben die eine durchgehende Nachtschicht und fahren dann um 4:00/4:20/4:40 Uhr weiter? Die haben eine Nachtschicht, die dann bis 6-7 Uhr geht. Abgesehen von einer 30minütigen Pause ist der Rest Bereitschaft mit Zug. Das klingt nachvon schallundrausch - Berliner Nahverkehrsforum
Meine Güte, ich kann es nicht verstehen wie einige Kandidaten hier auf die Tarifbestimmungen pochen und auf eine Wortgetreue Auslegung des Bibeltextes bestehen wie religiöse Fanatiker. Ich kann sehr wohl verstehen, dass wir alle hier was gegen berufsmäßige Schwarzfahrer haben, die dem Staat und der Gesellschaft einen lange Nase drehen. Ich mag nicht verstehen, warum man einen normalen, zahlungswvon schallundrausch - Berliner Nahverkehrsforum
Ohne das leidige Thema Thema Tram vs. U-Bahn, zu dem wirklich schon alles gesagt wurde, nicht wieder aufzurollen: Es ist einfach total befremdlich, dass Michael Müller seit einigen Tagen in der Manier eines Oppositionsführers auftritt. Mehrere Jahre war er als Stadtentwicklungssenator für alle Verkehrsbelange zumindest mit verantwortlich. Im Koalitionsvertrag, den er unterzeichnet hat, sind dievon schallundrausch - Berliner Nahverkehrsforum
Ich habe die Folien nochmal durchgelesen, jetzt hab ich kapiert, was Du meintest. Ich glaube, die "23 Minuten " im Fließtext sind einfach falsch. 14 Minuten klingt da realistischer und lässt das Argument mit dem Fahrzeitgewinn noch viel schwerer einschlagen. (Wobei der Vergleich mit 51 Minuten heute auch nicht stimmt, ich finde Verbindungen, die dauern knapp über eine halbe Stunde)von schallundrausch - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatArnd Hellinger @def: Baulich gesehen wird man ab Juli 2019 in Richtung Süden schon die neue Haltestelle nutzen können, ob die VLB (oder wie die dann heißen mögen) da aber zustimmt? Schließlich läuft dann ja für ca. 17 Monate auch der gesamte MIV beider Richtungen über die Westseite... Zitat aus der Folie: Zitat01.07.2019 Inbetriebnahme der westlichen Fahrbahn, Straßenbahn zweigleisigvon schallundrausch - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatschallundrausch Zitatdef Was vergessen? Turmstraße I! Wobei, die qualifiziert bei dem rasenden Planungstempo wahrscheinlich nicht als Dauerbrenner :P (upsi, der Moabiter Bachianer war schneller...)von schallundrausch - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatdef Was vergessen? Turmstraße I! Wobei, die qualifiziert bei dem rasenden Planungstempo wahrscheinlich nicht als Dauerbrenner :Pvon schallundrausch - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatandre_de Zitatchilldow Ja, fünf von uns aus dem Forum waren da. Es waren ca. 400 Leute im übervollen Saal anwesend. Die Veranstaltung war inhaltlich sehr informativ. Außerdem sehr deutlich die Nachricht, wie deutlich die umfangreich anwesende Politik und Verwaltung hinter dem Vorhaben stehen. Auch die Mehrheit des Publikums steht hinter dem Vorhaben. Natürlich gab es auch kritische Stimmevon schallundrausch - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatandre_de Zitatles_jeux Keine Ahnung, ob das eine Veränderung gegenüber dem ersten Versuch ist oder nicht, aber als ich die geplante Bushaltestellensituation vor dem Empfangsgebäude (165er Richtung Spindlersfeld/Köpenick) gesehen habe, dachte ich, jetzt fliegen gleich die Löcher aus dem Käse. Das Adlergestell wird bekanntlich zur Stadtstraße rück-/umgebaut. Bushaltestellen in Busbuchten sindvon schallundrausch - Berliner Nahverkehrsforum
Erinnerung: Ab heute liegen für vier Wochen die Pläne für den Tramtunnel und die angrenzenden Bereiche 'Verkehrslösung Schöneweide" aus. Die Planunterlagen sind verfügbar unter folgendem LINKvon schallundrausch - Berliner Nahverkehrsforum
Kurz mal zurück zur AGH-Debatte vom 21.1. - die sachgrundlose Befristung war ja hier immer wieder eine Argument dafür, dass die Jobs bei der BVG unattraktiver seien als bei anderen Arbeitgebern, die unbefristet einstellen. Im Redebeitrag von Tino Schopf betonte dieser, dass in diesem Jahr 1100 Personale bei der BVG neu eingestellt werden sollen, und zwar explizit alle unbefristet. Ist, finde ich,von schallundrausch - Berliner Nahverkehrsforum
Danke, wieder was gelernt.von schallundrausch - Berliner Nahverkehrsforum
Ich steh total auf dem Schlauch. Was ist denn Land ST in dem Kontext? Sachsen-Thüringen? Stachsen-Anhalt?von schallundrausch - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatFlexist Hat die ODEG etwa Züge von Alstom bestellt? Ja, das steht doch dort. Warum ist das verwunderlich?von schallundrausch - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatMarienfelde Richtig geärgert habe ich mich über die Berichterstattung der Berliner Abendschau zur Sperrung der Allende-Brücke: Der davon ja auch betroffene Busverkehr der BVG war der Redaktion kein einziges Wort wert. Ohne jetzt in Klischees verfallen zu wollen, aber das ist nicht das erste Mal, dass mir konkret bei der RBB-Abendschau ein starker Auto-Bias aufgefallen ist. Konkret erinnerevon schallundrausch - Berliner Nahverkehrsforum
Hier mal ein Redebeitrag herausgegriffen: https://www.rbb-online.de/imparlament/berlin/2019/24--januar-2019/24-januar-2019---36--Sitzung-des-Berliner-Abgeordnetenhauses/oliver-friederici--cdu---as.html OK, Friederici ist bei Sachthemen nun auch nicht unbedingt zuhause, wettert immer wieder über den BER (gibt es ma irgendwann einen Debattenbeitrag ohne diesen Gähner, hat was von nem Berliner Gvon schallundrausch - Berliner Nahverkehrsforum
Ein bisschen Eskalation tut ja manchmal ganz gut. Zumindest fordert keine Fraktion auch nur Ansatzweise Einsparungen, allenfalls wird angemahnt, dass die Regierung viel zu wenig tut. Die tägliche Dosis Verkehrspolitik gibt es hier: https://www.tagesspiegel.de/berlin/krise-der-verkehrsbetriebe-verstopftes-berlin-28-milliarden-euro-fuer-den-nahverkehr/23904926.html Regine Günther wagt anschevon schallundrausch - Berliner Nahverkehrsforum
Und wieder eine Brücke weniger: Die Salvador-Allende-Brücke wird heute final und endgültig für den Kfz-Verkehr gesperrt. Fußgänger und Radfahrer dürfen weiterhin passieren, aber bis der Ersatzneubau fertig ist, darf nichts mit Motor über die alte Brücke rüber. Das schließt natürlich die Buslinien 169 und 269 und den Nachtbus mit ein. Klingt nach nem GAU, von der BVG gibt es noch keine Meldungvon schallundrausch - Berliner Nahverkehrsforum
^^ ... ich hoffe, Du wirst nicht recht behalten, aber ich hatte beim Lesen einen sehr ähnlichen Gedanken.von schallundrausch - Berliner Nahverkehrsforum
Ich will Frau Nikutta nichts unterstellen. Ich glaube nicht, dass es die einfache Entscheidung zwischen Kopf einziehen und Pfründe schützen und offener Rebellion wirklich gibt. Aber sollte sie wirklich das Wohlwollen der Politik über das Funktionieren des Betriebes stellen, dann hat sie von mir keine Mitleid zu erwarten. Dafür ist ihr Job einfach zu gut dotiert. Was anderes, heute musste sie vorvon schallundrausch - Berliner Nahverkehrsforum
Aktuelle Meldung dazu in der PM von SenUVK: https://www.berlin.de/rbmskzl/aktuelles/pressemitteilungen/2019/pressemitteilung.774725.php ZitatDer Bund wird die Elektrifizierungslücke zwischen Berlin und Stettin beseitigen und gleichzeitig die Strecke auf 160 km/h zweigleisig ausbauen. Im Gegenzug verpflichten sich die Länder zur Bestellung eines Ein-Stunden-Taktes im grenzüberschreitenden Regivon schallundrausch - Berliner Nahverkehrsforum