Die GDL hat auch die Verhandlungen mit der Bahn abgebrochen. Ich rieche schon einen gemeinsamen Streik. Dann gute Nacht. Zum Artikelvon Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatDaniOnline Eigentlich dürfte die BVG jetzt nur noch Doppeldecker-Busse beschaffen, um ihr Angebot im Fahrplan angemessen erfüllen zu können. Die aktuellen Kapazitäten mit Eindecker-Bussen und Gelenkbussen reichen auf vielen Linien nicht aus, vor allem beim aktuell ausgedünnten Takt. Nachdem aufgrund der aktuellen Arbeitsbedingungen für Busfahrer nicht mit einem Ansturm an neuen Arbeitskrävon Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNiederschönhausen West ZitatFlexist Warum die bestehende Infrastruktur nicht einfach nutzen und eine Regionalbahnlinie dort entlang fahren lassen? Auf der bestehenden Infrastruktur wäre ein Regio ohne Bahnsteige in Springpfuhl, Biesdorf, Wuhlheide, , Grünau nutzlos. Und verschwendet die Kapazität auf dem Außenring. Ich glaube nicht, dass wir nen Regio Schönefeld-Hohenschönhausen/Ahrensfevon Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
Warum die bestehende Infrastruktur nicht einfach nutzen und eine Regionalbahnlinie dort entlang fahren lassen?von Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatWutzkman Den Spruch habe ich noch nie gehört. Mit den 481ern aber schon erlebt.von Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPhilipp Borchert Und was bedeutet Entgelt? Ist das eher mit Lohn oder eher mit Gehalt gleichzusetzen? Ohne dieses Wissen ist die Antwort auf die gestellte Frage wenig hilfreich. Grundsätzlich ändert sich das Geld der BVG-Fahrer jeden Monat. Geld gibt es zur Monatsmitte, da es jeden Monat neu berechnet werden muss. Ist also mehr Lohn als Gehalt.von Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatRehberger ZitatM2204 Es müsste aber ein BVGer sagen, ob es tatsächlich so durchgezogen wird, dass auch nicht-Gewerkschafterinnen kein Geld erhalten. Jo, ist so. Bekomme als Nicht-Gewerkschaftler Donnerstag kein Geld. Wenn man das an die große Glocke hängen würde, würde man der BVG damit noch mehr Druck machen. Wer will schon in einem Betrieb arbeiten, der Arbeitswilligen kein Geld zahlt?von Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatArnd Hellinger ZitatB-V 3313 Gilt denn eine EU-Verordnung für Eisenbahnen auch bei einer Straßenbahn (nichts anderes ist die U-Bahn rechtlich)? Der Aufgabenträger kann sie z. B. im Interesse einer einheitlichen "Benutzeroberfläche" seines gesamten ÖPNV- bzw. wenigstens Schnellbahn-Angebotes durchaus auch für die U-Bahn in dieser Frage für verbindlich erklären. Und dennoch klinvon Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatRüdiger Vielleicht sollte sich die BVG mal bei den U-Bahn Betrieben in München - MVG Nürnberg - VGN Hamburg - HOCHBAHN schlau machen, wie die ihre Fahrzeuge und Bahnhöfe sauber halten. Dort sind nämlich, anders als in Berlin, Züge und Bahnhöfe frei von Graffiti, Tags und anderen Schmierereien. Und für Hamburg kann ich sagen, dass die Hochbahn auch die Tunnel und Stützmauern, Brüvon Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatbaracuda Dann muss man eine Lösung finden und nicht einfach sagen, es ist nicht umsetzbar. So wie es jetzt ist, kann und darf es nicht weitergehen. Die bisherigen Wendezeiten von 4 Minuten Hackescher Markt und 5 Minuten in Falkenberg waren eine Frechheit, wie soll man da in Ruhe auf Toilette gehen können, mal durch den Zug laufen um nach Fundsachen zu schauen, geschweige denn etwas zu essenvon Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatS-Bahn Berlin Polizeieinsatz im Raum Berlin (Staatsbesuch) Letztes Update: 09:22 / 16.02.2024 Information Wegen eines Polizeieinsatzes im Raum Berlin (Staatsbesuch) kann es auf allen Linien zu Verspätungen sowie Zugausfällen kommen. Es kommt zu nachfolgenden Einschränkungen im Zugverkehr: der Zugverkehr der Linien S3,S5,S7 und S9 ist zwischen Ostbahnhof<>Alexanderplatz untervon Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatMont Klamott Eine U-Bahn unter der Landsberger Allee forderte Sebastian Schlüsselburg von den Linken 2020: Politiker fordert U-Bahn unter der Landsberger Allee Völlig unnötig. Die Landsberger Allee ist sogut ausgebaut, dass Straßenbahn und Auto sich gegenseitig nicht behindern (außer man will die Gleise überqueren). Und weitere Straßenbahnen passen fahrplanmäßig auch noch dazwischen.von Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
Ich würde mir viel mehr darüber sorgen machen, was das für folgen hat, wenn die Wände nicht halten.von Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNemo ZitatLariFari ZitatDerMichael ZitatHeidekraut Kann bitte jemand den Inhalt dieses Tagesspiegel kurz zusammenfassen? Leider Bezahlschranke. Ganz kurze Zusammenfassung: Baukosten werden sich vermutlich von 55mio auf 100mio verdoppeln und die WSV (Wasserstraßen- und Schiffahrtsverwaltung des Bundes) hat zwar prinzipiell das Bauverfahren genehmigt, fordert aber weitere Nachweise und Berevon Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatS-Bahn Berlin reich Halensee (Ausfall Fahrstrom) Letztes Update: 14:07 / 08.02.2024 Information Wegen einer Reparatur an der Strecke im Bereich Halensee (Ausfall Fahrstrom) kommt es auf den Linien S41, S42 und S5 zu Verspätungen sowie nachfolgenden Einschränkungen: Die Linien S41 und S42 verkehren nur im 10-Minuten-Takt. Die Linie S5 verkehrt nur im 10-Minuten-Takt. Wir bitten um Evon Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
Im Bereich Lichtenberg sind wieder Leute auf den S-Gleisen spazieren. Die Züge stehen still.von Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
Ich verstehe das mit diesen Ferienverkehr in den Winterferien nicht. Die einzigen die wirklich frei haben sind die Schüler. Mit anderen Worten: Busse und Bahnen sind knüppeldicke voll. Die S-Bahn fährt als gäbe es keine Ferien, während bei der BVG der Ferienfahrplan gilt. Jedes Jahr wieder...von Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNemo Man müsste den alten Busbahnhof allerdings wohl auch erstmal sanieren und barrierefrei ausbauen. Dann frage ich mich, ob es nicht sinnvoll ist, falls das Bahnhofsgebäude zu einer weiteren Nutzung denkmalpflegerisch umgebaut werden sollte, ob dann nicht ein etwas größerer Abstand des Busbahnhofs zur Baustelle sinnvoll wäre. Man kann das Gebäude gleich zum Empfangsgebäude für die U7 macvon Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatFlO530 Sind U1 und U3 am Sonntag ernsthaft mit Kurzzügen bestellt? Das kam mir vorsichtig gesagt etwas sportlich vor, HVZ-Feeling inklusive. Der nachfolgende Altwagenzug bietet dafür gleich 8 Wagen - gibts da einen tieferen Sinn? Statt die Mitte zu nehmen und mit 6 Wagen zu fahren - aber es müssen ja unbedingt Ik/Hk sein... Und Haltetafeln sind auch nur unverbindliche Vorschläge? Schön, wvon Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatKT4 ZitatJim Knopf vom Niederrhein ZitatMarienfelde Ich befürchte, kostenseitig bewegt sich das ganze Verfahren ohnehin in Richtung Prellbock, selbst bei einem Abbruch und einer Direktvergabe. Eine sehr negative Sicht auf diese Ausschreibung wird hier verbreitet: Nicht nur kostenseitig geht das Richtung Prellbock. Das passt von der Zeitschiene überhaupt nicht mehr. Sollten die 480iger abvon Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatAdenosin ZitatNemo Man muss bei derartig großen Netzen Lose bilden, damit nicht nur die große Staatsbahn eine Chance hat. Im Grunde ist das doch auch nicht falsch - oder haben wir etwas davon, wenn das ganze S-Bahnnetz bestreikt wird, wenn alle Fahrzeuge wegen eines Fehlers ausfallen? Bisher habe ich nicht den Eindruck, dass sich der einheitliche Betreiber des S-Bahnnetzes in besondersvon Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatveit82 Hallo Leute. Heute morgen sah ich aus der S-Bahn heraus den Schlepptriebwagen Jumbo in der S-Bahn-Betriebswerkstatt Friedrichsfelde. LG Veit Da steht auch die Panorama-S-Bahn.von Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLeyla Man könnte die 480 nochmal zur HU schicken, aber langsam wird es schwierig Ersatzteile zu finden für die mittlerweile längst obsolete Computer- und Elektrotechnik. Und ein richtiges Redesign will dann auch wieder keiner bezahlen. Dabei hatten sie vor wenigen Jahren erst ihre Frischzellenkur.von Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmarc-j Jetzt fallen während einer der kältesten Wochen Oslos mal 5% der Busfahrten aus, wahrscheinlich wird das nächsten Winter nicht nochmal passieren und schon diesen Sommer fährt dann die Busflotte komplett emissionsfrei wenn ich das richtig gelesen habe, was deutsche Städte erst Anfang der 30er-Jahre schaffen werden. Da können wir dann mächtig stolz auf uns sein, dass wir nichts überstvon Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTaktverdichtung ZitatAdenosin ZitatArnd Hellinger Zitatfatabbot Der Tagesspiegel verkündet bevorstehenden Wagenmangel bei der S-Bahn. Das Thema ist hier eigentlich besser aufgehoben... Jo, füge ich hier mal ein, weil da sehr interessante Dinge angesprochen werden, die hier gar nicht diskutiert werden. Da würde mich aber mal interessieren, was die Mitforisten darüber denken. Kurzzusammenvon Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatAdenosin Fun Fact: Während in Berlin die Grünen Treiber der S-Bahn-Ausschreibung waren, denken die Hamburger Grünen über ein landeseigenes SPNV-Unternehmen nach. Das hat die BVG ja schon mehrfach abgelehnt.von Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLopi2000 Lt. RBB24 soll der Tesla-Shuttle auch ab Lichtenberg verkehren: Wann und wie genau steht noch nicht im Artikel. Es könnten einzelne verlängerte Fahrten zum Schichtwechsel sein oder auch mehr. Der E-Autobauer setzt Diesel ein. Ganz mein Humor.von Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPassusDuriusculus S5 oder wo? Oh sorry. Ja auf der S5. :)von Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
Heute früh schickte die S-Bahn auf den Verstärkerumläufen einen Vollzug ins Rennen.von Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJim Knopf vom Niederrhein So wie ich es sehe, steht in der Ausschreibung nur etwas von "Neufahrzeugen", d.h. heißt ja nicht zwingend, dass diese "neu entwickelt", sondern eben nur "neu" sein müssen. Das ist bei vielen Ausschreibungen so üblich. Alstom hat in diesem Punkt eher schlechte Karten. Ein viel größerer Nachteil erscheinen mir vielmehr die fehlenden Wervon Flexist - Berliner Nahverkehrsforum