Hat die S-Bahn nicht Vierkant?von Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
Danach habe ich in diesem Thema auch gefragt, da hier irgendwo eine Datei hinzugefügt wurde, wo man die Übersicht hat, aber ich find die nicht wieder. :/von Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTrittbrettfahrer ZitatFlexist Fahrgäste können solche Mimosen sein. Bei Rollstühlen richtet man sich stets daran, dass bei den Zügen jeweils an den Enden oder aber auch vorne beim Fahrer einzusteigen ist. Das Konzept mit Mehrzweckbereichen ist halt im Ik weitaus ausgereifter als beim Hk. So war und ist es nun mal bei verschiedenen Fahrzeuggenerationen oder muss Daisy jetzt, wie bei DB Regiovon Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
Der nächste Streich ist dann, dass man an den Fenstergriffen der U-Bahn Aufkleber dran klebt. "Fahrzeug klimatisiert". xDvon Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatVerspätete Züge sollen auf der Ringbahnstrecke in Berlin nur dann dauerhaft bestimmte Stationen auslassen, wenn die Kunden diese Maßnahme akzeptieren. Ich akzeptiere unter der Voraussetzung, dass man dadurch den 60 Minutenausfall vermindern kann.von Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
Fahrgäste können solche Mimosen sein. Bei Rollstühlen richtet man sich stets daran, dass bei den Zügen jeweils an den Enden oder aber auch vorne beim Fahrer einzusteigen ist. Das Konzept mit Mehrzweckbereichen ist halt im Ik weitaus ausgereifter als beim Hk. So war und ist es nun mal bei verschiedenen Fahrzeuggenerationen oder muss Daisy jetzt, wie bei DB Regio anzeigen, dass sich die Fahrrad- unvon Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
Aber einen SEV (S-Bahn Ersatzverkehr) auf der Regionalbahn gibt es nicht?von Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatDaniOnline Hat denn die Ringbahn dann in einigen Jahren mit den neuen Zügen endlich genug Wagen für Vollzüge? In Hamburg soll es ab Dezember gar keine Kurzzüge mehr bei S- und U-Bahn geben: Meldung Ich bin mal gespannt, wann die ersten Fernzüge wegen Verspätung in Spandau oder Südkreuz ohne Halt durchfahren. Es ist durchaus zu begrüßen, dass ihr dann keine Halbzüge mehr habt. Ich hofvon Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatVvJ-Ente Heute Abend Pendelverkehr auf der U5 mit umsteigen in Frankfurter Allee und Tierpark. Sehr intelligent, das in der die Zeit zu legen, zu der bereits die S3 und die Straßenbahn an der Wuhlheide stillgelegt sind. Fehlt nur noch ein Grund um die S5 zu unterbrechen. Wieso? Die U5 fährt doch.von Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatschallundrausch ZitatFlexist Wenn man es hinbekommt, dass die Züge mit der Streckengeschwindigkeit durchfahren, könnte das aber durchaus etwas Verbesserung bringen. Wenn man sie allerdings auf 40 Km/h runterbringen muss, dann ist es das sinnlose von dem manche reden. Ein Regionalexpress fährt immerhin mit deutlicher höherer Geschwindigkeit durch Bahnhöfe durch. Das ist eine Regel, die Du gvon Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
Wenn man es hinbekommt, dass die Züge mit der Streckengeschwindigkeit durchfahren, könnte das aber durchaus etwas Verbesserung bringen. Wenn man sie allerdings auf 40 Km/h runterbringen muss, dann ist es das sinnlose von dem manche reden. Ein Regionalexpress fährt immerhin mit deutlicher höherer Geschwindigkeit durch Bahnhöfe durch.von Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
Dann müssen die Bahnhöfe Leuchtlinien bekommen, die rot leuchten, wenn der Zug durchfährt.von Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
Sowas nennt sich Sauerei. Die Fahrgäste auf anderen Strecken immer verwöhnen um ihnen dann das gute Angebot von einem Tag auf den Nächsten, dann wieder zu verschlechtern.von Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
Also ein Viertelzug. :Dvon Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
Der Bau einer Paralleltrasse betrieben von DB Regio als RB41 und RB42. Hält nur an den wichtigsten Umsteigebahnhöfen. Gegebenfalls steigen die Fahrgäste dann an denen aus und fahren nur noch für ein oder zwei Stationen mit der S41/42. Schon reichen 6 Wagen im bisherigen Takt.von Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
Stimmt was macht die S-Bahn eigentlich, wenn sie Halensee durchfahren will, aber die S46 gerade vor ihr ist? :Dvon Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
War alles EN?von Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
Ich wäre eher dafür, dass man sogar Umsteigebahnhöfe dafür nimmt, welche nur eine geringer Umfahrung brauchen, z.B. Westhafen auslässt, mit der U9 hat man wenige Stationen zur U6 und von dort nochmal einige Station zum Wedding. Nachteil: dauert leider mindestens genauso lange wie das Warten auf den nächsten Zug, aber im Grund lässt sich der Ring mit anderen Linien gut umfahren. Da ist der Halt anvon Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 ZitatHenning Dieser Baureihe wird wahrscheinlich auch bald keine HU mehr bekommen, da sie schon über der vorgesehenen Einsatzzeitraum liegt und nicht ertüchtigt ist. Blödsinn, solange die Züge verkehrssicher sind, bekommen sie auch ihre HU abgenommen. Da gibt es keine Beschränkungen in Sachen Alter oder Modernisierung. Ich bin dafür, dass alle reparablen A3L solange bleiben bisvon Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
ja das stimmt. Ich warte innerlich schon länger darauf, dass die Straßenbahn mal am Rand der Straße fährt. Wenn man immer in der Haltestelle steht und umfahren wird von den Autos auf der Hauptstraße ist das auch nicht immer so ideal, wie man bereits bei dem Fall bei der Haltestelle "Klinikum im Friedrichshain" gesehen hat. Es gibt ja auch noch reichlich Haltestellen, wo zwischen Gleisvon Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHarald Tschirner ZitatFlexist Zitatfatabbot Natürlich (es kam gerade ein voller Talent2 Zug an, deren Fahrgäste die S3 hier übernimmt) ein Kurzzug. Normalerweise ist die Leistung ein Vollzug, allerdings waren auch die nächsten 3 Züge als Kurzzüge angezeigt, war also wohl nichts anderes unterwegs. Kurzzug ist ein wenig ungenau bei uns. 5-teilig oder 3-teilig? Ist es nicht eindeutig, dasvon Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatfatabbot Natürlich (es kam gerade ein voller Talent2 Zug an, deren Fahrgäste die S3 hier übernimmt) ein Kurzzug. Normalerweise ist die Leistung ein Vollzug, allerdings waren auch die nächsten 3 Züge als Kurzzüge angezeigt, war also wohl nichts anderes unterwegs. Kurzzug ist ein wenig ungenau bei uns. 5-teilig oder 3-teilig?von Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
So können wir uns sicher sein, dass wir nicht alleine die schlimmen sind :) Aber Hamburg hat es da leider noch schlimmer, da ja davon häufig die Verstärkerlinien betroffen sind und die somit den Takt im Berufsverkehr förmlich halbieren.von Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJay Der Tagesspiegel fährt seine Kampagne weiter: Untertitel: "Wieder ist ein BVG-Wagen kaputt, damit sind fast alle Wagen der Baureihe F 79 nicht einsatzfähig." Text: "Der U-Bahn gehen weiter die Züge aus. Bei Kontrollen in der Nacht zu Freitag sei an einem weiteren Wagen ein Riss festgestellt worden, der nicht mehr repariert werden könne, sagte BVG-Sprecherin Petra Reevon Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBumsi Ich bin auf meinen diversen U-Bahnfahrten auch aus dem Führerraum ausgesperrt, fühle mich im Fahrgastraum aber keineswegs eingesperrt. Fahrer sind auch nur Menschen.von Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHenning ZitatRuhlebener Noch ein U-Bahn-Vorschlag in der Tagesspiegel: https://leute.tagesspiegel.de/spandau/macher/2018/07/03/49546/sommerpause-best-of-bvv/ Nach diesem Idee soll die über Ruhleben hinaus verlängerte U-Bahn auf die S-Bahn weiterlaufen.... und wenn das nicht geht, denn mindestens zu einer neuen Umsteigebahnhof. Die Leute, die wollen, dass S-Bahnstrecken zu U-Bahnstrecken uvon Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHenning ZitatNemo Also bei 40 Jahre alten Zügen kann man nun wirklich nicht von Wegwerf-Artikeln reden! Ansonsten gab es in der DDR auch Probleme im Gleisbau Stichwort: Betonschwellen... Richtig, wir leben nicht in der Wegwerfgesellschaft. Die Planung oder Organisation für die Beschaffung neuer Fahrzeuge geht nun aus verschiedenen Gründen nicht mehr so schnell wie früher. Man muss nichtvon Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHenning ZitatB-V 3313 ZitatHenning Er hat sich doch im Fahrgastraum eingesperrt. Nein! Bd2001 schrieb doch gestern um 23:08 klar und deutlich, dass sich der Fahrer ausgesperrt hat und nicht eingesperrt! Aus dem Führerstand ausgesperrt ist aber das Gleiche wie im Fahrgastraum eingesperrt. Also ne. Wenn du mit der Bahn fährst, sieht du immer einen Griff neben den Türen, wo weiße Schriftvon Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJay Richtig André. Die Verfahrenslänge für die J/JK lässt sich angesichts der Dringlichkeit der Beschaffung nicht erklären. Auch da hat sich das Kammergericht sehr kritisch geäußert. Dass die Vergabe erst im Frühjahr 2019 erfolgen soll, ist unglaublich und lässt sich auch nicht allein über einzuhaltende Fristen erklären. Mit Markterkundung und Verhandlungsverfahren hat man ein kompliziertvon Flexist - Berliner Nahverkehrsforum
Das Echo wird kommen Siemens...von Flexist - Berliner Nahverkehrsforum