Zugverkehr wegen schlechter Gleislage zwischen Mönchengladbach und Viersen beeinträchtigt
Streckenabschnitt nur mit 10 km/h zu befahren
(Düsseldorf, 3. August 2006) Wegen schlechter Gleislage kommt es an der Eisenbahnstrecke zwischen Mönchengladbach und Viersen zu Beeinträchtigungen im Zugverkehr. Der Nahverkehr muss auf einem Streckenabschnitt von 4 Kilometern Länge mit 10 km/h fahren. Die Reparatur des Gleisabschnittes kann erst am Wochenende von Samstag, 05.08.2006, bis Montag, 07.08.2006, um 4:00 Uhr, erfolgen. Dadurch werden die folgenden Fahrplanmaßnahmen erforderlich:

RegionalExpress Linie 2 (Rhein-Haard-Express: Mönchengladbach – Krefeld – Duisburg – Essen – Gelsenkirchen – Recklinghausen – Münster)

In Fahrtrichtung von Mönchengladbach Hbf nach Münster (Westf) Hbf verkehren die Züge abweichend vom Fahrplan über Neuss Hbf nach Krefeld-Uerdingen mit außerplanmäßigem Halt in Meerbusch-Osterath. Dadurch entfallen die Zughalte in Viersen, Anrath, Forsthaus, Krefeld Hbf, Krefeld-Oppum und Krefeld-Linn. In Meerbusch-Osterath besteht Anschluss in Richtung Krefeld Hbf mit den RegionalExpress Linien 10 und 7.

In Fahrtrichtung von Münster (Westf) Hbf nach Mönchengladbach Hbf verkehren die Züge fahrplanmäßig.

RegionalExpress Linie 13 (Maas-Wupper-Express: Venlo – Mönchengladbach – Düsseldorf – Wuppertal – Hagen – Hamm)

Zwischen Venlo und Viersen verkehren die Züge im Stundentakt. Die Züge der Fahrtrichtung von Hamm nach Venlo beginnen und enden in Mönchengladbach Hbf.

RegionalBahn Linie 31 (Der Niederrheiner: Xanten – Duisburg)

Die Züge halten außerplanmäßig in Rheinhausen Ost und Duisburg-Hochfeld Süd.

RegionalBahn Linie 33 (Rhein-Niers-Bahn: Aachen – Mönchengladbach – Krefeld – Duisburg – Wesel)

Die Züge zwischen Wesel und Mönchengladbach Hbf beginnen und enden in Viersen.

Die Züge zwischen Aachen Hbf und Duisburg Hbf verkehren mit Fahrzeitverlängerungen von bis zu 10 Minuten. Im Einzelfall verkehren die Züge nur von Aachen Hbf bis Rheinhausen Ost.

Zwischen Mönchengladbach Hbf und Viersen sowie zwischen Mönchengladbach Hbf und Venlo sind Busse als Ersatz für den Schienenverkehr im Einsatz.


Die Reisenden werden gebeten die Lautsprecherdurchsagen in den Zügen und auf den Bahnsteigen zu beachten.

Herausgeber: Deutsche Bahn AG
Kommunikation, Potsdamer Platz 2, 10785 Berlin
Verantwortlich für den Inhalt: Oliver Schumache

Also der RE 2 kommt aber pünktlich in Dülmen an. Von daher merkt man im Münsterland davon nichts :-)

Ich nehme alles zurück. Hoffentlich geht es bald wieder schneller.

Aber mal ne Frage in Richtung Ruhrgebiet und Rheinland: kommt der RE 2 aus Münster denn pünktlich an?

Meines Wissens nicht....
Am besten prüft man das [URL=http://reiseauskunft.bahn.de/bin/ts/bhftafel.exe/dn?L=vs_dbdialog&rt=1
]hier[/url]

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Clemens Kistinger
Eisenbahnjournal Zughalt.de

Alternativen gibt es, erfordern aber Umsteigen.
Eine geplante S-Bahn parallel zum Mettman-Karster Transrheinexpress
über Grevenbroich, Neuss, Düsseldorf, Hilden nach Solingen und Remscheid bis Wuppertal könnte den Westfalenexpress BI - AA und den Münster-Rheinlandexpress
MS - KR verlinken, entlasten, "sustainen". Bis 2015 wird da wohl durch den VRR noch der eine oder andere Papiertiger nicht gezähmt werden müssen? Wenn die RB 31 nicht bis Duisburg, sondern nach Rheinhausen als Kopfbahnhof und dann über Uerdingen nach KR Hbf fährt, wäre mit eine zusätzlichen S1 von Düssern über DU Hbf und Hochfeld nach Rheinhausen auch eine ruhrrheinische Verstrebung für eine Erweiterung des Angebots bzw. engpassvermeidend, oder?

Zwischen Buldern und Dülmen (manchmal sogar bis sythen) schleichen die Züge. Auf eine Frage warum das so ist, bekam ich letztens von einem Schaffner keine Antwort. Toller Service...

@Svente:
Liegen die denn dann trotzdem noch im Fahrplan?

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Clemens Kistinger
Eisenbahnjournal Zughalt.de

Nein, die Züge habe in Haltern am See schon ca. 10 Minuten Verspätung.