Hallo,
der Betrieb Hittfeld (KVG) setzt immer noch, die schon in die Jahre gekommenden, ruckelnden, beigen und relativ laut knatternden Busse ein. In diesen Bussen, sitzt man relativ hoch, auf orangen mit schwarzen Punkten, verzierten Sitzen. Diese Busse, wirken mittlerweile schon nostalgisch. Aber schön, dass diese alten Fahrzeuge, noch fahren dürfen. Ich wollte einfach mal, ein paar Fragen dazustellen:

-die genaue Bezeichnung dieser Fahrzeuge ?
-wie hoch ist der Spritverbrauch ?
-Diesel oder Benzin ?
-Automatikschaltung ?
-wie alt, sind diese Busse eigentlich schon ?
-wie lange werden sie noch im Einsatz sein ?
-gibt es diese Fahrzeuge, nur noch bei der KVG (Betrieb Hittfeld) ?
-wieviele von diesen Bussen, gibt es noch ?
-wieviele sind schon ausgemustert worden ?

Gruß
Wassermann

Wassermann schrieb:
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> Ich wollte einfach mal, ein paar Fragen
> dazustellen:
>
> -Diesel oder Benzin ?

Wenn Du nicht gerade nach Rußland auswanderst, wirst Du kaum irgendwo anders auf der Welt Busse mit Benzinmotor finden -- Erdgasbusse mal ausgenommen (deren Motorentechnik basiert auf dem Otto-Prinzip).

> -Automatikschaltung ?

Meines Wissens nach nicht.

Gruß Ingo

Wassermann schrieb:
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> Diese Busse,
> wirken mittlerweile schon nostalgisch. Aber schön,
> dass diese alten Fahrzeuge, noch fahren dürfen.

Also ich finde das ganz und garnicht schön, das diese ollen Klapperkisten noch unterwegs sind. Denn die Fahrzeuge werden regelmäßig auf den Linien 157 und 257 eingesetzt, die ich oft nutze. Von daher gehe ich davon aus, dass die KVG Stade auch noch im Besitz dieser Dreckschleudern sind. Ganz besonders eklatant ist der Unterschied, wenn man z.B. mit dem 146er (Vollklimatisierte KVG-Busse) bis Moorburg-Kreuzung fährt und dann dort so einer Ollen Klapperkiste weiterfahren darf...

> -Automatikschaltung ?

Ich bin mir gerade relativ sicher, dass ich einmal in einem Bus mit Schaltgetriebe und einmal mit Auomatik mitgefahren bin.

> -wie lange werden sie noch im Einsatz sein ?

Wenn man sich den KVG-Fuhrpark so anschaut, sicher bis die Komplett auseinander gefallen sind und selbst die Rostschutzfarbe das Fahrzeug nicht mehr zusammhält.


> -wieviele von diesen Bussen, gibt es noch ?

Nach meiner Einschätzung mit dem Getriebe also mindestens 2.

Wassermann schrieb:
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> Hallo,
> der Betrieb Hittfeld (KVG) setzt immer noch, die
> schon in die Jahre gekommenden, ruckelnden, beigen
> und relativ laut knatternden Busse ein. In diesen
> Bussen, sitzt man relativ hoch, auf orangen mit
> schwarzen Punkten, verzierten Sitzen. Diese Busse,
> wirken mittlerweile schon nostalgisch. Aber schön,
> dass diese alten Fahrzeuge, noch fahren dürfen.
> Ich wollte einfach mal, ein paar Fragen
> dazustellen:
>
> -die genaue Bezeichnung dieser Fahrzeuge ?

Setra S 215 UL, S 215 RL, SG 219 SL, SG 221 UL

> -wie hoch ist der Spritverbrauch ?

Keine Ahnung

> -Diesel oder Benzin ?

Diesel natürlich!!!

> -Automatikschaltung ?

Eigentlich nur Schaltgetriebe, ich wüßte nun keinen bei der KVG mit Automatikgetriebe. Die sind auch für Überlandfahrten angeschafft worden und zu dieser Zeit war Schaltgetriebe noch serienmäßig gewesen.

> -wie alt, sind diese Busse eigentlich schon ?

Die ersten kamen 1983 und die letzten sind von 1994.

> -wie lange werden sie noch im Einsatz sein ?

Da es noch einige sind und die KVG dieses Jahr nicht so viele Neufahrzeuge bekommen wird, sollte man wohl bis mind. 2012 damit rechnen.

> -gibt es diese Fahrzeuge, nur noch bei der KVG
> (Betrieb Hittfeld) ?

Lüneburg hat glaube ich nur SG 219 SL, ansonsten gibt es sie auch noch in Buxtehude, Stade und Soltau.
Ein paar sind auch in weiß umlackiert worden...

> -wieviele von diesen Bussen, gibt es noch ?

Um die 50 Wagen.

> -wieviele sind schon ausgemustert worden ?

Um die 120 Wagen, es gab also ca. 170 Fahrzeuge, die Reisebusse mal rausgelassen

MfG
Yoshi

Yoshi schrieb:
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> > -gibt es diese Fahrzeuge, nur noch bei der KVG
> > (Betrieb Hittfeld) ?
>
> Lüneburg hat glaube ich nur SG 219 SL, ansonsten
> gibt es sie auch noch in Buxtehude, Stade und
> Soltau.
> Ein paar sind auch in weiß umlackiert worden...

Hat nicht auch Cuxhaven noch welche davon?
Beim letzten Othmarschen-SEV im Juli war ein in autokraftähnlichen Farben lackierter Gelenkbus (mit CUX-Kennzeichen) als Betriebsreserve in Altona abgestellt, im Einsatz habe ich ihn nicht gesehen.

Gruß Ingo

MOIN,
geht doch einfach auf die Seite:[www.hamburger-fuhrparklisten.de] dort ist die aktuelle Liste der KVG Busse, nach eintreffen der Neuwagen bzw. auch bei Ausmusterungen wird sie aktualisiert.


Gerhard



1 mal bearbeitet. Zuletzt am 15.08.2009 12:01 von Gerhard.

Schöne Liste, gibt es auch eine von älteren Fahrzeugen, scheint ja ziemlich auf den neusten stand zu sein?
Solch umfangreiche Liste habe ich von der KVG noch nirgendwo anders sehen können.

Man kann dort auch erkennen, das Fahrzeuge auf anderen Betriebshöfen noch mit den alten "CUX" Kennzeichen fahren, aber in Cuxhaven selber scheinen keine mehr zu sein.

Yoshi schrieb:
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> Man kann dort auch erkennen, das Fahrzeuge auf
> anderen Betriebshöfen noch mit den alten "CUX"
> Kennzeichen fahren, aber in Cuxhaven selber
> scheinen keine mehr zu sein.

Darüber möchte ich nicht streiten, das kann zutreffend sein.
Da ich das Gegenteil nicht belegen kann, muß ich diese Aussage so hinnehmen.
Ich gehe mal davon aus, daß die Inhalte der hamburger-fuhrparklisten.de stimmen.

Ich habe nur den "Cuxhavener" in Altona stehen sehen...

Gruß Ingo

arneboers schrieb:
-------------------------------------------------------
> Wassermann schrieb:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Diese Busse,
> > wirken mittlerweile schon nostalgisch. Aber
> schön,
> > dass diese alten Fahrzeuge, noch fahren
> dürfen.
>
> Also ich finde das ganz und garnicht schön, das
> diese ollen Klapperkisten noch unterwegs sind.
> Denn die Fahrzeuge werden regelmäßig auf den
> Linien 157 und 257 eingesetzt, die ich oft nutze.
> Von daher gehe ich davon aus, dass die KVG Stade
> auch noch im Besitz dieser Dreckschleudern sind.

Kurz zur info auf den Linien fährt der Betriebshof Buxtehude und auf der 157 teilweise die KVG Hittfeld.

KVG Stade auf der E40 & 2357...


Mfg
SEBASTIAN

Hallo,
was macht der KVG Bus (Betrieb Cuxhaven), im Harburger Busbahnhof ?. Der Fahrer legte, gerade eine Pause ein.

Gruß
Wassermann

Wassermann schrieb:
-------------------------------------------------------
> Hallo,
> was macht der KVG Bus (Betrieb Cuxhaven), im
> Harburger Busbahnhof ?. Der Fahrer legte, gerade
> eine Pause ein.
>
> Gruß
> Wassermann


Moin Wassermann,
Es sind Busse aus Cuxhaven bei der KVG Hittfeld. Die werden untereinander getauscht.


Mfg
SEBASTIAN

arneboers schrieb:
-------------------------------------------------------
> Also ich finde das ganz und garnicht schön, das
> diese ollen Klapperkisten noch unterwegs sind.
> Denn die Fahrzeuge werden regelmäßig auf den
> Linien 157 und 257 eingesetzt, die ich oft nutze.

Auf den Linien 157 und 257 kommen die alten Setras doch relativ selten zum Einsatz - in der Woche hat man meist O405N und am Wochenende O405NÜ oder MAN NL263. Die O405N sind ja auch schon mindestens 15 Jahre alt; man fährt in denen aber, denke ich, immer noch recht gut.
Die KVG Stade fährt übrigens an Schultagen auch einzelne Umläufe auf der Linie 257.

Als am besten finde ich das die KVG heute noch Wagen der reihe O405 im Einsatz hat, obwohl die nu schon über 20 Jahre ihren Dienst tun.



Mfg
SEBASTIAN

Auch wieder so ein Schwachsinn von "Nichtwissen", die sind wenn erst 19 Jahre alt, aber nicht über 20!!!

Der älteste MB O 405 ist der Wagen 598 und von Baujahr 1990, somit sollte man einfach mal das Rechnen anfangen und keinen Quatsch hier schreiben...

Yoshi schrieb:
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> Auch wieder so ein Schwachsinn von "Nichtwissen",
> die sind wenn erst 19 Jahre alt, aber nicht über
> 20!!!
>
> Der älteste MB O 405 ist der Wagen 598 und von
> Baujahr 1990, somit sollte man einfach mal das
> Rechnen anfangen und keinen Quatsch hier
> schreiben...



Hallo,
Mir ist nur bekannt das Die MB O405 Busse aus den Jahren 1985 & 1986 Sind. 1990 gab es doch schon die ersten Niederflurbusse ohne Rampe. von 1990 weis ich nix. Da die HOCHBAHN nur die Wagen 25-26 damals hatte.

Mfg
SEBASTIAN



2 mal bearbeitet. Zuletzt am 20.08.2009 04:52 von Metrobus1977.

Die ersten Prototypen bei der Hochbahn von MB waren 1001 bis 1003, das war es aber auch schon schon...

Selbst die Töchterunternehmen hatten 1991 noch Fahrzeuge von Typ MB O 405 bekommen.

Der erste MB O 405 N bei der KVG war 1991 der Wagen 649, der auch heute noch im Einsatz ist.

Den MB O 405 gab es in Hamburg von 1984 bis 1991, aber was sollen die Wagen 25-26 sein, das ist Quatsch...?

Und mit den Spruch: Nun mal nicht so aufregen!
Das hängt damit zusammen, das Unwissende hier falsche Tatsachen verbreiten.
Wenn Du es nicht richtig weist, dann schreib es bitte auch so, aber nicht einfach alles so aus den Fingern saugen, die keine Ahnung haben!



2 mal bearbeitet. Zuletzt am 20.08.2009 00:57 von Yoshi.

> Aber was sollen die Wagen 25-26 sein, das ist Quatsch...?
> Wenn Du es nicht richtig weist, dann schreib es
> bitte auch so, aber nicht einfach alles so aus den
> Fingern saugen, die keine Ahnung haben!


Hallo,
da scheinst du dich halt nicht richtig auszukennen...Es gab MB O405er mit der Wagen Nummer 2505 & 2642 die Wagen sind Später Zur Firma Utzt gegangen.

Guckste hier :-) [www.hamburgbus.com]

Somit gab es bei der Hochbahn doch Nur 25ziger und 26 Ziger O405. Die 1001-1003 Wagen MB O405N Ohne Rampe.

Mfg
SEBASTIAN



2 mal bearbeitet. Zuletzt am 20.08.2009 04:57 von Metrobus1977.

MOIN,
bei den O 405 ging es 1984 mit den Wagennummern 2431 - 2450 los, diese wurden in 5er Blöcken auf 4 Betriebshöfe verteilt.

Gerhard



1 mal bearbeitet. Zuletzt am 20.08.2009 18:46 von Gerhard.

Tolle Quelle! Listen aus 2003 u.s.w.

Dort steht sogar auf der Startseite, das zwei Schnellbusse gekommen sind, obwohl es nur den 6901 gab...

Was soll uns nun jetzt der Vergleich mit Fa. Fuchs/Utzt bringen?
Fa. Utzt hatte die ex Hochbahner 2504, 2505, 2642, 2643, 2648 und 2680 gehabt.

Wie Gerhard schon schrieb, hatte die Hochbahn 1984 schon die 1. Serie an MB O 405er bekommen, eben die Wagen 2431-2450, bis auf Harburg und Wendemuth. haben diese Fahrzeuge alle anderen Höfe welche bekommen. Der Betriebshof Wendemuth. erhielt dann die baugleichen Wagen 2501 bis 2505. Erst 1985 kam dann die folgende Serie 2506-2595, die geringfügig von der ersten Serie etwas abweichte.

Die ersten Niederflurbusserie (mit Rampe) kamen erst Mitte 1991 mit der Kleinserie 1011 bis 1023, die zuerst nach Mesterkamp und Hummelsbüttel gingen für die Linie 179.
Ende 1991 ging es dann mit der Serie 1101 bis 1184 weiter, davon waren allerdings nur 15 Fahrzeuge im Jahr 1991 zugelassen gewesen.

Schaff Dir bitte erst mal eine zuverlässigere Quelle an wenn Du es in der Zeit noch nicht selber Live mitbekommen hast...



3 mal bearbeitet. Zuletzt am 20.08.2009 18:47 von Yoshi.

Hallo Yoshi
So noch mal kurz dazu,
ich hatte dir geschrieben das ich mich an die 25XX und 26XX Wagen erinnern kann...Mehr auch nicht...

Das es andere Wagen noch gegeben hat ist interessant...danke für den hinweis..

Ich hoffe das geht in ordnung :)

Mfg
SEBASTIAN