Re: Planungen zum Fahrplan 2022 04.10.2021 17:51 |
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Andreas1
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AJL
Wie kommt man auf die Idee die (M)15 auszudünnen ? Die ist ja schon nach der Umstellung auf Gelenkbusse von 5 auf 7/8 Minuten ausgedünnt worden - und jetzt nochmal ? Gerade zwischen Altona und Schlump ist sie immer gut gefüllt und bietet oft nur Stehplätze.
Dies wird damit begründet, dass es eine Entlastung der Busanlage in Altona geben muss und dies eine "nachfragegerechte" Anpassung ist. Die Kurzläufer Altona - Alsterchaussee werden entfallen und es wird ein einheitlicher 10-Min Takt gefahren.
Re: Planungen zum Fahrplan 2022 04.10.2021 19:19 |
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Thomas S.
Die Linie 155 wird dann nicht über die Georg-Wilhelm-Straße geführt, sondern über die Dratelnstraße, Rubbertstraße und Schlenzigstraße und wird die Busanlage an der Veddel bedienen. Weiter über die Peute über die Freihafenbrücke zu den Elbbrücken und über die Hafencity-U Steinstraße zeitweilig zum Hauptbahnhof/ZOB.
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Thomas S.
Die Linie 34 hat schon dadurch an Fahrgästen verloren, als man nicht mehr durch die Mö. fuhr.
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Andreas1
M16. Verlängerung im Osten bis Rahlstedt, wegfall 271.
Re: Planungen zum Fahrplan 2022 04.10.2021 20:40 |
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Jan Gnoth
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Wolf Tiefenseegang
Warum muss ein Ort wie der Flughafen, den der Normalbürger höchstens ein oder zweimal im Jahr anfährt, und dann auch noch wenn er Urlaub und damit Zeit hat, schnell von Poppenbüttel aus zu erreichen sein?
Die Anbindung des Flughafens aus einigen Stadtteilen lässt schon zu wünschen übrig. Wer als Fluggast vom Flughafen zum Hauptbahnhof und in die City möchte, ist mit der S1 bestens bedient. Aber wer nicht bis in die City möchte oder sein Ziel mit der U1 besser als mit der S1 erreicht, für den hat sich Situation mit Entfall 172/174 und 26 eher verschlechtert als verbessert. Also eine Busverbindung nach U Fuhlsbüttel - Hummelsbüttel - Poppenbüttel - Walddörfer / U Alsterdorf / U Lattenkamp sollte schon noch vom Airport aus drinnen sein.
Re: Planungen zum Fahrplan 2022 04.10.2021 21:03 |
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Jan Gnoth
Mein Eindruck war, dass die Haltestelle Neuhöfer Straße (Ost) eine der am meisten frequentierten Haltestellen auf dem Noch-34 ist.
Re: Planungen zum Fahrplan 2022 04.10.2021 21:14 |
Re: Planungen zum Fahrplan 2022 04.10.2021 21:28 |
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amadeus
Mag sein, aber auf sehr niedrigem Niveau.
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Andreas1
M18. Linienweg Am Stühm-Süd bisHauptbahnhof/ZOB. Linienweg der 173 bis Barmbek. Zwischen US Barmbek und U Mundsburg wird sie über Biedermannplatz und Beethovenstraße geführt, so dass dieser dicht besiedelte Bereich in Barmbek-Süd erstmals ein Angebot in MetroBus-Qualität erhält. Ab U Mundsburg verkehrt die Linie über Mundsburger Brücke und die Lange Reihe zum Hauptbahnhof.
Somit wird doch nicht über Burgstaße und Berliner Tor gefahren, wie ich zunächst vermutet hatte.
Re: Planungen zum Fahrplan 2022 04.10.2021 21:32 |
Re: Planungen zum Fahrplan 2022 04.10.2021 21:33 |
Re: Planungen zum Fahrplan 2022 04.10.2021 21:48 |
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Andreas1
X95. Neue Xpressbus-Linie Bf. Pinneberg - A Schnelsen - U Joachim-Mähl-Straße - S Hamburg Airport
Re: Planungen zum Fahrplan 2022 04.10.2021 22:58 |
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rocco83
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Andreas1
X95. Neue Xpressbus-Linie Bf. Pinneberg - A Schnelsen - U Joachim-Mähl-Straße - S Hamburg Airport
Hat jemand mehr Infos zu dieser Linie?
Eine X-Bus-Linie aus Richtung Nord-West zum Airport ist grundsätzlich super.
Aber wie kommt man darauf diese über U-Joachim-Mähl-Straße zu führen?
Eine U-Bahnstation mitten in einem Wohngebiet ohne jegliche Busanbindung.
Erschließt sich mir nicht, warum dafür nicht ein Knotenpunkt wie Niendorf Nord oder
Niendorf Markt gewählt wurde…
Re: Planungen zum Fahrplan 2022 05.10.2021 09:39 |
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AJL
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rocco83
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Andreas1
X95. Neue Xpressbus-Linie Bf. Pinneberg - A Schnelsen - U Joachim-Mähl-Straße - S Hamburg Airport
Hat jemand mehr Infos zu dieser Linie?
Eine X-Bus-Linie aus Richtung Nord-West zum Airport ist grundsätzlich super.
Aber wie kommt man darauf diese über U-Joachim-Mähl-Straße zu führen?
Eine U-Bahnstation mitten in einem Wohngebiet ohne jegliche Busanbindung.
Erschließt sich mir nicht, warum dafür nicht ein Knotenpunkt wie Niendorf Nord oder
Niendorf Markt gewählt wurde…
Es geht wohl um die Zeitersparnis ohne die Frohmestraße und die U2 in Niendorf auszusparen. Zu genial ist das wirklich nicht.
Ich hätte den Weg über die Pinneberger Chaussee, Eidelstedter Platz, Niendorfer Gehege und Niendorf Markt genommen.
Re: Planungen zum Fahrplan 2022 05.10.2021 10:20 |
Re: Planungen zum Fahrplan 2022 05.10.2021 11:28 |
Re: Planungen zum Fahrplan 2022 05.10.2021 13:53 |
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MisterX
Mit einem Bus durchs Niendorfer Gehege stelle ich mir schwierig vor. Oder fährt da bereits eine Linie?
Re: Planungen zum Fahrplan 2022 05.10.2021 18:44 |
Zitat
AJL
Zitat
MisterX
Mit einem Bus durchs Niendorfer Gehege stelle ich mir schwierig vor. Oder fährt da bereits eine Linie?
Im nördlichen und entscheidenen Teil des Niendorfer Geheges war zwar immer eine Linie im Gespräch - kam aber nie.
Es ist eine normale zweispurige Straße. Die Fahrzeit vom Eidelstedter Platz nach Niendorf Markt dürfte um die 12 Minuten betragen, statt jetzt
knappe 30 ( mit Umsteigen ), wenn alles einigermaßen glatt geht.
Re: Planungen zum Fahrplan 2022 05.10.2021 22:07 |
Re: Planungen zum Fahrplan 2022 06.10.2021 13:21 |
Re: Planungen zum Fahrplan 2022 08.10.2021 20:10 |
Re: Planungen zum Fahrplan 2022 09.10.2021 08:23 |
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Koschi1988
Für die X91 ist der Weg über Joachim-Mähl-Straße womöglich gewählt, um womöglich auch eine stärkere Verbindung im Querformat zu bieten.
Die Haltestellen ab A Schnelsen könnten wie folgt sein:
[www.google.de]
Hier meine Einschätzung für die gesamte Strecke: Pinneberg - Airport:
[www.google.de]
Die Fahrtzeit wäre dann ca. 35 - 40 Minuten. Dies wäre mindestens 20 Minuten schneller als mit der S-Bahn, wobei man da sogar zwei Mal umsteigen muss. Ich finde, dass dies tatsächlich ein sehr charmantes und schnelle Verbindung!
Re: Planungen zum Fahrplan 2022 09.10.2021 09:52 |
Oder via Niendorf Markt und Weg beim Jäger, mit ebenso identer Fahrzeit.Zitat
rocco83
Ich bleibe dabei, über Oldesloer Straße, Vielohweg und U-Niendorf Nord würde ich besser finden und die Fahrtzeit wäre in etwa identisch.