Geplant sind die Bushaltestellen laut folgenden Dokument für die Linie 105:
[lsbg.hamburg.de]

Anscheint wurde ursprünglich geplant die Linie 105 nach Niendorf Markt zu führen. Mit den aktuellen Fahrplanwechsel fährt diese jedoch zum Lufthansa Airport.

Womöglich wurde der Aufbau der Haltestellen bereits beauftragt, was nun umgesetzt wird, aber zum Fahrplanwechsel 2025 wird nun kein Bus, wie ursprünglich geplant, dort nach Niendorf Markt fahren.

Oder die Linie 105 wird tatsächlich noch verschwenkt, dass sie doch nach Niendorf Markt fahren wird, sobald die Haltestellen fertig sind.

Dann wäre es jedoch eine Verschlechterung zwischen "Am Licentiatenberg" und "Lufthansa-Basis", da dort dann nur noch ein Bus alle 10 Minuten fahren wird, statt wie bisher zwei Linien (114 und 23).

Zitat
Koschi1988
Geplant sind die Bushaltestellen laut folgenden Dokument für die Linie 105:
[lsbg.hamburg.de]

Anscheint wurde ursprünglich geplant die Linie 105 nach Niendorf Markt zu führen. Mit den aktuellen Fahrplanwechsel fährt diese jedoch zum Lufthansa Airport.

Womöglich wurde der Aufbau der Haltestellen bereits beauftragt, was nun umgesetzt wird, aber zum Fahrplanwechsel 2025 wird nun kein Bus, wie ursprünglich geplant, dort nach Niendorf Markt fahren.

Oder die Linie 105 wird tatsächlich noch verschwenkt, dass sie doch nach Niendorf Markt fahren wird, sobald die Haltestellen fertig sind.

Dann wäre es jedoch eine Verschlechterung zwischen "Am Licentiatenberg" und "Lufthansa-Basis", da dort dann nur noch ein Bus alle 10 Minuten fahren wird, statt wie bisher zwei Linien (114 und 23).

Falls die Haltestellen nicht von der 105 genutzt werden, vielleicht ja bald von der geplanten Linie die Eidelstedt, Niendorf Markt und den Airport verbinden soll.
Die soll laut folgender Quelle auf jeden Fall auch durch die Papenreye führen:

[cdu-fraktion-eimsbuettel.de]

Hallo, in der Straße am Stadtrand und in der Haldesdorfer Straße wurden auch Vorbereitungen für spätere Bushaltestellen getroffen. Jeweils zwei in den genannten Straßen. Sind wohl für die geplante Linie von Horn? Nach U-Bahn Wandsbek - Gartenstadt.

Zitat
Trabrennbahn
Hallo, in der Straße am Stadtrand und in der Haldesdorfer Straße wurden auch Vorbereitungen für spätere Bushaltestellen getroffen. Jeweils zwei in den genannten Straßen. Sind wohl für die geplante Linie von Horn? Nach U-Bahn Wandsbek - Gartenstadt.

Ja, hier soll die Linie 117 fahren.

Verlauf ist grob von Bramfelder Dorfplatz kommend:

U Bramfelder Dorfplatz
Heukoppel
Ellernreihe (Mitte)
Haldesdorfer Straße (Nord)
Carl-Bremer-Ring
Hegholt
Haldesdorfer Straße (Mitte)? (vor Aldi und Lidl)
Haldesdorfer Straße
U Wandsbek-Gartenstadt
Tilsiter Straße (Mitte)
Bullenkoppel (?)
Am Stadtrand (Nord)
Am Stadtrand
Ölmühlenweg (Nord)
Ölmühlenweg (Süd)
S Holstenhofweg
Schimmelmannstraße (Mitte)
Universität der Bundeswehr
Gymnasium Marienthal
Spliedring
U Dannerallee
und dann irgendwie weiter nach Billstedt.

Zu mindestens würde dies Sinn ergeben, da die Linie ja auch die S-Bahn Haltestelle Holstenhofweg mitbedienen sollte und die neue Haltestelle Dannerallee wäre auch mitangebunden.

Zitat
Koschi1988

und dann irgendwie weiter nach Billstedt.

Wie wäre es mit U-Legienstraße und weiter Richtung Eiffestraße S-Rothenburgsort und US-Elbbrücken?

Zitat
Koschi1988

Zitat
Trabrennbahn
Hallo, in der Straße am Stadtrand und in der Haldesdorfer Straße wurden auch Vorbereitungen für spätere Bushaltestellen getroffen. Jeweils zwei in den genannten Straßen. Sind wohl für die geplante Linie von Horn? Nach U-Bahn Wandsbek - Gartenstadt.

Ja, hier soll die Linie 117 fahren.

Verlauf ist grob von Bramfelder Dorfplatz kommend:

U Bramfelder Dorfplatz
Heukoppel
Ellernreihe (Mitte)
Haldesdorfer Straße (Nord)
Carl-Bremer-Ring
Hegholt
Haldesdorfer Straße (Mitte)? (vor Aldi und Lidl)
Haldesdorfer Straße
U Wandsbek-Gartenstadt
Tilsiter Straße (Mitte)
Bullenkoppel (?)
Am Stadtrand (Nord)
Am Stadtrand
Ölmühlenweg (Nord)
Ölmühlenweg (Süd)
S Holstenhofweg
Schimmelmannstraße (Mitte)
Universität der Bundeswehr
Gymnasium Marienthal
Spliedring
U Dannerallee
und dann irgendwie weiter nach Billstedt.

Zu mindestens würde dies Sinn ergeben, da die Linie ja auch die S-Bahn Haltestelle Holstenhofweg mitbedienen sollte und die neue Haltestelle Dannerallee wäre auch mitangebunden.

Diese Linie hätte auf jeden Fall Tangenten-MetroBus-Potenzial, sieht man mal von der Schleife durch die Haldesdorfer Straße ab.
Daher würde ich diesen Abschnitt eine Quatrierslinie übernehmen lassen und deine 117 eher über Bramfelder Chaussee und Werner-Otto-Straße von U-Bramfeld nach U-Wandsbek-Gartenstadt führen und ab dort so wie von dir oben beschrieben.

Das heißt man könnte die 8 (Wandsbek Markt - Wandsbek-Gartenstadt) künftig als StadtBus-Linie 118 und ab dort über Haldesdorfer Straße und U-Bramfeld (heute 118) zum Stühm-Süd (heute M18) führen.
U-Wandsbek-Gartenstadt über U-Bramfeld bis S-Poppenbüttel (heute Linie 8) sowie U-Billstedt - U-Horner Geest - U-Wandsbek-Gartenstadt als MetroBus 38 o.ä.

Sowohl die Linie 8 als auch die 18 werden ja wahrscheinlich nach der U5-Inbetriebnahme auch nicht so bleiben wie sie heute ist.

Bin sehr gespannt auf die Neuordnung des Busnetzes rund um Bramfeld, wenn die U5 an den Start geht.



1 mal bearbeitet. Zuletzt am 30.11.2025 19:18 von rocco83.

Zitat
Cabinentaxi
StadtBus 160
In den Hauptverkehrszeiten wird die Fahrtenfolge auf einen 20-Minuten-Takt gedehnt.

Da seit Montag bereits die neuen Fahrpläne an den Haltestellen hängen, kann man feststellen, dass nicht nur der Takt gedehnt wurde, sondern die Linie 160 auch vom U Burgstr. zum S Rothenburgsort zurückgezogen wird.
Das stellt aus meiner Sicht die größere Verschlechterung dar. Auf den durchgehenden 20 Min Takt kann man sich einstellen, ein zusätzlicher Umstieg macht die Linie noch unattraktiver.

Zitat
Sonnabend
Moin,


...hier im PDF ab Seite 22.

- Verdichtung auf einen 5-Minuten-Takt auf dem Abschnitt S Poppenbüttel – U Niendorf
Nord von 13:00 Uhr bis 18:00 Uhr Montag bis Freitag an Schultagen

weiß Jemand ob man auf den 5-Minuten-Takt nun doch verzichtet?
Finde dazu nichts mehr und bei Nimmbus fehlt es auch
[www.nimmbus.de]



1 mal bearbeitet. Zuletzt am 09.12.2025 06:57 von Kirk.

Wenn man sich die Abfahrten ab dem 15.12. bei hvv.de anschaut, sieht man, dass der 5-Minuten-Takt wie angegeben umgesetzt wird.

Ist eigentlich der Plan, die 7550 ganztägig halbstündlich fahren zu lassen, wieder sang- und klanglos begraben worden?

Zitat
Busfahrer1136
Wenn man sich die Abfahrten ab dem 15.12. bei hvv.de anschaut, sieht man, dass der 5-Minuten-Takt wie angegeben umgesetzt wird.

Dankeschön. Tatsächlich, da taucht es wieder auf.

Wieso fahren eigentlich zum Fahrplanwechsel die 213 / 31 und 261 zweimal am Wandsbek Markt? Einmal auf der Busanlage und einmal in der Schloßstraße in Richtung Barmbek? Ergibt so gar keinen Sinn.

Einmal ist es die alte Abfahrt bis zum Fahrplanwechsel (auf der Anlage) und einmal die neue

Zitat
Kirk
weiß Jemand ob man auf den 5-Minuten-Takt nun doch verzichtet?
Finde dazu nichts mehr und bei Nimmbus fehlt es auch
[www.nimmbus.de]

Moin,

im neuen NimmBus ist er doch in den Fahrplantabellen aufgeführt.

Zitat
Pommes Schranke
Ist eigentlich der Plan, die 7550 ganztägig halbstündlich fahren zu lassen, wieder sang- und klanglos begraben worden?

MOIN,

nein ist er nicht, der Start wurde auf die 2. Jahreshälfte 2026 verschoben als Grund wurde vom Kreis ein Busfahrermangel angegeben und die zur Zeit nicht mit übermäßigen Gelder im Kreis für den ÖPNV, da die Kosten immer mehr steigen.

Nicht nur der Kreis Segeberg muss sparen auch andere Kreise sparen und setzen die im RNVP genannten Maßnahmen nicht um. In Hamburg ist es nicht anders, da werden Verbesserungen teilweise Refinanziert durch Einsparungen auf anderen Linien .

Gerhard

Merci für die Info.

Früher war auch mal mehr Lametta äh Informationen.

Weiß jemand, warum alle anderen Zettel weg sind? Scheint an extrem vielen bushaltestellen so zu sein

Es soll wohl Lieferprobleme bei den Werbungen und den Tarifinfos geben. Die Fahrpläne selbst werden von Unternehmen gedruckt.

Mfg

Sascha Behn

Zitat
Sascha Behn
Es soll wohl Lieferprobleme bei den Werbungen und den Tarifinfos geben.

Klingt aber auch hart ineffizient. Also einmal herumfahren. Anhalten. Schaukasten öffnen. Alles einsammeln. Schaukasten schließen. Zum Fahrzeug. Weiterfahren

... und dann nochmal. anstatt in einem abwasch :D

Moin,

Zitat
flor!an

Zitat
Sascha Behn
Es soll wohl Lieferprobleme bei den Werbungen und den Tarifinfos geben.

Klingt aber auch hart ineffizient. Also einmal herumfahren. Anhalten. Schaukasten öffnen. Alles einsammeln. Schaukasten schließen. Zum Fahrzeug. Weiterfahren

... und dann nochmal. anstatt in einem abwasch :D

und was wäre die Alternative?
Veraltete Tarifinformationen weiterhin aushängen? Nicht ernsthaft...