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Nur ein paar Brücken Teil 1
geschrieben von d-zug-schaffner
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Nur ein paar Brücken Teil 1 26.01.2011 00:02 |
Moin aus Kiel,
im schönsten Bundesland haben wir auch ein paar imposante Brücken, die man als Bahnreisender gar nicht so wahrnimmt.
Eiderbrücke Friedrichstadt, 16.04.1987 - Foto H.-D. Kienitz - hier noch 2-gleisig
Eiderbrücke Friedrichstadt, 16.04.1987 - Foto H.-D. Kienitz - auf dem drehbaren Mittelteil befand sich das Stellwerk.
Eiderbrücke Friedrichstadt, 16.04.1987 - Foto H.-D. Kienitz - hier die Brücken-Deckungssignale aus Richtung Husum.
Eiderbrücke Friedrichstadt, Juli 1992, Foto H. Doose - jetzt ist der westliche Teil bereits stillgelegt und ein neues Mittelteil eingebaut. Das Stellwerk befindet sich seit 1988 auf der Südseite der Brücke.
Eiderbrücke Friedrichstadt, Januar 1997, Foto H. Doose - Regionalexpress von Westerland nach Hamburg-Altona
Eiderbrücke Friedrichstadt, 31.05.2008, NOB 80578 mit DE 2700 in der Mitte Richtung Westerland.
Treenebrücke bei Schwabstedt, August 1987, Sonderfahrt der Freunde des Schienenverkehrs Flensburg e.V. von Erfde nach Husum
Treenebrücke bei Schwabstedt, 20.10.2009, Foto H. Doose - 1992 wurden die Gleise demontiert.
Viel Spass beim Ansehen
Gruß aus Neumünster
D-Zug-Schaffner
[eisenbahn-sh.de]
[blog.eisenbahn-sh.de]
3 mal bearbeitet. Zuletzt am 28.01.2011 19:18 von d-zug-schaffner.
im schönsten Bundesland haben wir auch ein paar imposante Brücken, die man als Bahnreisender gar nicht so wahrnimmt.
Eiderbrücke Friedrichstadt, 16.04.1987 - Foto H.-D. Kienitz - hier noch 2-gleisig
Eiderbrücke Friedrichstadt, 16.04.1987 - Foto H.-D. Kienitz - auf dem drehbaren Mittelteil befand sich das Stellwerk.
Eiderbrücke Friedrichstadt, 16.04.1987 - Foto H.-D. Kienitz - hier die Brücken-Deckungssignale aus Richtung Husum.
Eiderbrücke Friedrichstadt, Juli 1992, Foto H. Doose - jetzt ist der westliche Teil bereits stillgelegt und ein neues Mittelteil eingebaut. Das Stellwerk befindet sich seit 1988 auf der Südseite der Brücke.
Eiderbrücke Friedrichstadt, Januar 1997, Foto H. Doose - Regionalexpress von Westerland nach Hamburg-Altona
Eiderbrücke Friedrichstadt, 31.05.2008, NOB 80578 mit DE 2700 in der Mitte Richtung Westerland.
Treenebrücke bei Schwabstedt, August 1987, Sonderfahrt der Freunde des Schienenverkehrs Flensburg e.V. von Erfde nach Husum
Treenebrücke bei Schwabstedt, 20.10.2009, Foto H. Doose - 1992 wurden die Gleise demontiert.
Viel Spass beim Ansehen
Gruß aus Neumünster
D-Zug-Schaffner
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3 mal bearbeitet. Zuletzt am 28.01.2011 19:18 von d-zug-schaffner.
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Re: Nur ein paar Brücken Teil 1 28.01.2011 03:06 |
Hallo Flo,
vom Stellwerk auf der Brücke wurde natürlich auch das Drehen der Brücke gesteuert. Man hatte von dort einen besseren Überblick auf die Eider.
In früheren Jahren gab es Richtung Friedrichstadt ja auch noch gewerblichen Schiffsverkehr.
Heute fahren ja fast nur noch Sportboote. Es gibt auch keine festen Brücken-Öffnungszeiten wie zum Beispiel in Lindaunis an der Schlei.
Hier noch ein paar Brückenzeichnungen von H.-D. Kienitz:
Zustand von 1908 bis 1988
Zustand ab 1988
Gruß aus Neumünster
D-Zug-Schaffner
[eisenbahn-sh.de]
[blog.eisenbahn-sh.de]
vom Stellwerk auf der Brücke wurde natürlich auch das Drehen der Brücke gesteuert. Man hatte von dort einen besseren Überblick auf die Eider.
In früheren Jahren gab es Richtung Friedrichstadt ja auch noch gewerblichen Schiffsverkehr.
Heute fahren ja fast nur noch Sportboote. Es gibt auch keine festen Brücken-Öffnungszeiten wie zum Beispiel in Lindaunis an der Schlei.
Hier noch ein paar Brückenzeichnungen von H.-D. Kienitz:
Zustand von 1908 bis 1988
Zustand ab 1988
Gruß aus Neumünster
D-Zug-Schaffner
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