Es ist mir heuer leider nicht vergönnt, das Bahnhofsfest in Zarrentin zu besuchen.

Es kommen einige Sonderzüge. Durchgeführt wird Dampfbetrieb sowie auch

Pendelverkehr der ODEG (Hochbahn-Kind): Hagenow Stadt <---> Zarrentin.

Für Unterhaltung, Speis und Trank an beiden Tagen ist gesorgt.

Der "Lübecker" Zug (über Hamburg und Büchen) fällt aus, wohl auch wegen des eigenartigen, weltfremden "Fahrplans"
mit Ein- und Ausstieg in AUMÜHLE (???) ...
Da hat man wohl ein Jahrzehnt verpennt... :-(((

"Falsches Forum" wird mancher sagen - "die Veranstaltung ist in MV"...

Wer weiß denn schon, daß "eigentlich" der GANZE Schaalsee incl. Lassahn lauenburgisch war?

Erst durch einen Gebietstausch nach Kriegsende - auf Majorsebene ! - wurden u. a. Bäk, Ziethen und Mustin, sowie das Gelände der Ratzeburger Doms von Mecklenburg nach Lauenburg, und damit dem "Westen" zugeordnet...
Kirchlich wurde der Dom zu Ratzeburg vom Westen "nur" verwaltet...

Das ganze Gebiet um Ratzeburg hat eine lange mecklenburgische Geschichte...

Viel Freude in und um Zarrentin!
Heinz

Moin Moin,

Heinz Lindemann schrieb:

> Es kommen einige Sonderzüge. Durchgeführt wird
> Dampfbetrieb sowie auch

Was den Dampfbetrieb angeht heisst es jetzt aber ganz fest zu allen verfügbaren Regengöttern zu beten ... Der Berliner Zug ist bereits definitiv abgesagt. Und ob Bernd Förster mit seiner rumänischen Dampflok dabei sein kann, ist zumindest fraglich, er hängt bei höchster Waldbrandstufe in Salzwedel fest.

> Der "Lübecker" Zug (über Hamburg und Büchen) fällt
> aus, wohl auch wegen des eigenartigen, weltfremden
> "Fahrplans"
> mit Ein- und Ausstieg in AUMÜHLE (???) ...
> Da hat man wohl ein Jahrzehnt verpennt... :-(((

Den Lübecker Zug mussten wir leider absagen, weil zum Stichtag die kalkulierte Mindestteilnehmerzahl erheblich unterschritten war. Mit Aumühle ist uns dasselbe Missgeschick passiert, welches den Ulmer Eisenbahnfreunden bei Fahrten gen Osten auch jedesmal widerfährt. Der hohe Fahrpreis hatte sicher auch einen gehörigen Anteil, doch uns sponsert keiner Lokomotive und Trassen, und letztere ist ob Benutzung der Schnellfahrstrecke Hamburg - Berlin eben sehr teuer. Dafür hatten wir mit 160 Fahrgästen am letzten Wochenende bei unserer Fahrt nach Bützfleeth/Cuxhaven/Bremerhaven und Bremervörde einen sehr erfreulichen Zuspruch.

Viele Grüsse,
Birger Wolter

Hallo, Birger,

Was die Kosten betrifft:
Hat man, außer an besseren Kundendienst, mit dadurch mehr Teilnehmern (!),
denn schon mal an den Weg von Hamburg über Lübeck und Bad Kleinen gedacht?
Mit Wendezug oder Sandwich könnte das wohl möglich sein.

- oder eben ab Schwerin Hbf oder Hagenow Land, mit Hinweisen auf die Anschlüsse von RE1, RB und ODEG ?

die Ausrede:
"Mit Aumühle ist uns dasselbe Missgeschick passiert, welches den Ulmer Eisenbahnfreunden bei Fahrten gen Osten auch jedesmal widerfährt. "

... muß man sich langsam auf der Zunge zergehen lassen.

" ... jedesmal widerfährt ..." ??!!

Also so etwas ist wirklich nur geeignet, ein lahmes Schmunzeln am Maienabend auszulösen. - ;-)
Solch offenes Desinteresse, auch das Nichtbeantworten der mails dazu, das ist in beiden Fällen eine ziemliche Dreistigkeit des Veranstalters!

- die ich allerdings NICHT Dir zurechne !

Beste Grüße!
Heinz

PS.: ... und nun: AUF ZUM REGENTANZ !

Moin Moin,

Heinz Lindemann schrieb:

> Was die Kosten betrifft:
> Hat man, außer an besseren Kundendienst, mit
> dadurch mehr Teilnehmern (!),

Well ... Der VLV hat durchaus seinen festen zufriedenen Kundenstamm ... Und die Fahrt am vergangenen Sonnabend in den Niederelbe-Raum dürfte - so mein Eindruck - bei den meisten Teilnehmern eine positive Erinnerung hinterlassen haben. Heuer waren sogar Eisenbahnfreunde aus England mit dabei, ob sie die Strecken reizte, oder die V200 033, das kann ich nicht beantworten. Am 1. Juli heisst es: Vivat Viadukt (Altenbeken mit Anreise über die Solling-Bahn).

> denn schon mal an den Weg von Hamburg über Lübeck
> und Bad Kleinen gedacht?

Dann müsste man aber erst einmal leer nach Hamburg (und abends dementsprechend wieder zurück). Wir haben beim Eisenbahnfest in Hagenow vor ein paar Jahren die Fahrt schon einmal von Lübeck aus über Bad Kleinen (mit einem Abstecher zu den Schweriner Sacktannen) angeboten. Bis auf die Zwischenfahrt Hagenow - Zarrentin wo der Doppelstöcker aus allen Nähten quoll war die Nachfrage aber insgesamt eher bescheiden.

> Mit Wendezug oder Sandwich könnte das wohl möglich
> sein.

Sandwich wird ob zwei Lokomotiven richtig teuer, Wendezug geht systembedingt nicht. Am Sonnabend hatten wir neben der V200 033 von den Hammer Eisenbahnfreunden auch noch eine V100 der EVB im Einsatz, erleichterte ganz ungemein die vielen Fahrtrichtungswechsel, und aus Bützfleeth wären wir sonst auch nicht zurückgekommen.

> - oder eben ab Schwerin Hbf oder Hagenow Land, mit
> Hinweisen auf die Anschlüsse von RE1, RB und ODEG
> ?

Pendelfahrten vor Ort macht ja schon die ODEG. Nein das VLV-Publikum bevorzugt schon die gesamte Fahrt im vereinseigenen Doppelstockwaggon, welche sich bei einem frisch gezapften Warsteiner im Gastronomieabteil so richtig geniessen lässt :-)

> [ Aumühle ]
> Also so etwas ist wirklich nur geeignet, ein
> lahmes Schmunzeln am Maienabend auszulösen. - ;-)

Och ... Schau mal in die Ausschreibungen des engagierten UEF-Teams ... Aumühle ist auch dort kaum klein zu kriegen (derzeit liegt jedoch kein Angebot für den Norden vor) ... hatte unserem Vereinsvorsitzenden aber auch geschrieben das in Aumühle die Fahrgäste von der Schallschutzmauer direkt in das Oberstock einsteigen müssten. Hätte sich jemand für Aumühle angemeldet, dann wäre er eben auf Bergedorf (oder Scwarzenbek) nach Rücksprache umgebucht worden.

> Solch offenes Desinteresse, auch das
> Nichtbeantworten der mails dazu, das ist in beiden
> Fällen eine ziemliche Dreistigkeit des
> Veranstalters!

Schluck ... Das muss auf dem elektronischen Weg verloren gegangen sein.

> - die ich allerdings NICHT Dir zurechne !

Uffz ... Bin schon in Gedanken alle Delete-Vorgänge durchgegangen ...

Eine schöne restliche Arbeitswoche wünscht,
Birger Wolter