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PAD

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Biene
Wenn ich mich richtig erinnere, sollen ab nächstem Winterfahrplan die aus Hamburg kommenden RE in NMS geteilt werden in einen Teil nach Flensburg und einen nach Kiel. Das in beide Richtungen jede Stunde einmal.

Das wird aber nicht ne ganze Weile dauern, weil die TWINDEXX-Züge auf sich warten lassen. So wie es momentan aussieht, fahren ab Dezember von Hamburg aus einmal pro Stunde ein RE nach Kiel, einmal pro Stunde ein RE nach Flensburg, der in Neumünster Anschluss an die RB nach Kiel hat.

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Kilian

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Biene
Das ist nicht neu, gibt es - mit wenigen Ausnahmen - doch schon seit Jahren.
Ich habe die Umsteigeverbindung aus Kiel gern genutzt, um die lange Wartezeit in Hamburg zu manchen Fernzügen zu verkürzen.

Nix da. Der RE von Hamburg nach Flensburg fährt zur Zeit nur alle 2 Stunden.

Und die Idee die Lübecker Züge mal eben durch den kompletten Kieler Bahnhof nach Gleis 6 durchkreuzen zu lassen und damit zukünftig 7 Gleise zu blockieren (Fahrstraßenausschluß) ist mal echt genial. Nur leider müssen wir dann auf viele andere Zug- und Rangierfahrten verzichten. Man mag es kaum glauben aber bei der Bahn und der LVs sitzen auch Menschen mit Grips, meinst Du nicht das die das schon längst durchgespielt haben?

Ein Bahnhofsfahrordnung zu erstellen gleicht einem Puzzle mit 1000 Teilen und leider kann man die Züge aus der Abstellung nicht einfach an den Bahnsteig beamen.

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bahnnutzer

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Biene




Nach dem letzten mir bekannten Stand der Planung hieß es:
Ankunft RB aus Preetz zur Minute 23 Gleis 1
Abfahrt RB Rendsburg zur Minute 24 Gleis 6

Hallo Biene,
es ist mir mit Deinen Beiträgen schon des öfteren so gegangen, dass ich nicht genau weiß, was Du meinst. Damit andere interessierte Laien und auch die schlauen Köpfe der DB und der LVS Deine Probleme nachvollziehen können wäre es sinnvoll, wenn Du bei solch konkreten Aussagen

die Quelle mit Datum Deines letzten bekannten Standes angibst

und/oder wenigstens

den Zeitpunkt bzw. das Fahrplanjahr auf das Du Dich beziehst.

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Biene
Aber das Problem bleibt. Vielleicht hilft wirklich nur, entweder den Zug nach Rendsburg eine Minute eher abfahren oder den aus Preetz eine Minute später ankommen zu lassen. Beides wäre schade, denn es gibt Pendler von Preetz nach Kiel-Russee.

Im nächsten Jahr wird es zum Beispiel gar keine RB aus Preetz geben. Die kommt weiterhin aus Lübeck und hält unter anderem in Preetz. Wie auch Du sicher weißt soll die Strecke Kiel - Lübeck allerdings noch weiter ausgebaut werden. Dann gibt es dort RE, die nach Ansicht der LVS und der DB nicht mehr in Preetz halten sollen. Dafür soll dann eine RB aus Preetz zusätzlich zu der RB aus Lübeck nach Kiel fahren.

Es gibt übrigens auch Pendler aus Felde nach Elmschenhagen und aus Melsdorf nach Plön. Es sollte zumindest mittelfristig möglich sein, diese Beziehungen zum Umsteigen in Kiel Hbf zu berücksichtigen. Und mit "mittelfristig" meine ich spätestens den Zeitpunkt, zu dem die Strecke Kiel - Lübeck abschließend ausgebaut sein wird.

Sollten diese Anschlüsse dann zumindest vom Fahrplan her nicht gewährleistet werden können, haben die DB und die LVS den Ausbau der Strecke aber auch des Kieler Hbf schlecht geplant.

Grüße

bahnnutzer