Ist zwar nichts neues aber mal was zur Tarifpolitik aus Sicht der Zone 400:
In Erlangen selbst gab es mal den City-Tarif, da hat eine 5er Karte zuletzt 2,50 DM gekostet. Gültigkeit war, wie der Name schon sagt, auf die Innenstadt zwischen Schlachthof, W.v.-Siemens-Str. und Zollhaus begrenzt. Wer jetzt nach dem Einkaufsbummel vom Neuen Markt bepackt mit Einkaufstaschen zum Bahnhof (Westparkplatz!) fahren will zahlt das gleiche, als wenn er die Zone 400 auf ganzer Länge von Adlitz bis Hüttendorf durchfahren wollte.
Und 2.: Wenn man von dort über die Grenzen fährt werden für relativ kurze Entfernungen unverhältnismäßig hohe Mehrpreise fällig. Von Weiher nach Dormitz oder Rosenbach, Adlitz - Langensendelbach oder Dechsendorf - Röhrach müssen für jeweils teilweise nur 1,5 km Entfernung je 2 zusätzliche Zonen bezahlt werden. Einen Beitrag, neue Kunden für die Nutzung der Öffis zu gewinnen, kann ich darin nicht erkennen. Die genannten Orte sind zwar alles nur relativ kleine Dörfer aber der Tarifsprung setzt sich ja auch weiter fort, so dass es auch in Röttenbach oder Neunkirchen a. Brand eine Zone mehr wird als es sein müsste und angemessen wäre. Dass es auch etwas moderater gehen kann sieht man an Atzelsberg - Bräuningshof und Bubenreuth - Igelsdorf.
