@dirk1970:
Es gibt verschiedene Ausführungsvarianten des E-Talent2.
Wie die S-Bahn-Züge aussehen werden, ist bekannt.
Details übe die Fahrzeuge des E-Netz-Franken wurden noch nicht veröffentlicht.

Gruß,
Wolfgang
[www.nahverkehr-franken.de]

nvf schrieb:
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> @dirk1970:
> Es gibt verschiedene Ausführungsvarianten des
> E-Talent2.
> Wie die S-Bahn-Züge aussehen werden, ist bekannt.
> Details übe die Fahrzeuge des E-Netz-Franken
> wurden noch nicht veröffentlicht.

Ok, danke. Dann müssen wir noch abwarten, bin gespannt.

Gruß
Dirk.

Ich habe ein Video im Internet gesehen wo vorne neben der ersten Tür stant ''S-Bahn Nürnberg'' und im innenraum stand an der Anzeige '' Nächster Halt: Reichelsdorfer Keller''. Also wird das diese Version schon sein.

Ich schau mal ob ich das Video noch finde

Da gab es nur einen einzigen Zug:
442 212, der, der auch auf der Innotrans stand.

Gruß,
Wolfgang
[www.nahverkehr-franken.de]

Genau der auf der Innotrans. Innen stand wirklich Reichelsdorfer Keller.

Ich habe eine Idee wo ich es finden könnte.

Gefunden!

http://www.bahntv-online.de/btvo/site/index.php?s=5600&ids=142399

Ab Minute 3:40

Am 25.8.2009, und auch bereits am Tag zuvor war ein Messzug mit 442 215 unterwegs. Der Zug bestand aus 101 002 als Zuglok, einem Messwagen, dem erwähnten Talent 2 als Versuchsobjekt, sowie drei weiteren Wagen, vermutlich als Bremswagen.
Der Messzug war meines wissens nach zwischen Donauwörth und Roth unterwegs.

Auffällig war die Breite des 442.

Bilder habe ich auf Drehscheibe Online auch entdeckt.

Vermutlich werden jetzt erste Lauftechnische versuche durchgeführt.

marco2206 schrieb:
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> Vermutlich werden jetzt erste Lauftechnische
> versuche durchgeführt.

Richtig, es handelt sich lauftechnische Versuchsfahrten.
Nächste Woche wird zwischen Bamberg und Lichtenfels gefahren, dazu wird die Garnitur - mittlerweile mit 120 501 - heute nach Lichtenfels überführt.

Gruß,
Wolfgang
[www.nahverkehr-franken.de]

Also ich bin sehr gespannt auf die neuen Talent 2!
Wird bei der S-Bahn eigentlich in Doppeltraktion oder nur mit einer Einheit gefahren, bzw. ist das Zeitabhängig (HVZ Doppeltraktion, Restzeit Einfachtraktion)?

Gruß
Dirk.

Die Bahnsteiglängen mit 140 m sind jeweils für ein Doppeleinheit ausgelegt.
Ich gehe davon aus, dass lediglich in den verkehrsschawchen Zeiten mit Einfachgarnituren gefahren wird. Der E-Talant wird 223/248 Sitz-/Stehplätze haben.

Zum Vergleich:
3-x-Wagen-Zug: 222/325
4-x-Wagen-Zug: 302/435

Gruß,
Wolfgang
[www.nahverkehr-franken.de]

Ok, danke für die Info, das ist plausibel.

Gruß
Dirk.

wird nürnberg 3 oder 4 teilige talent2 bekommen und werden dann immer zwei 4teilige gekoppelt und 2 dreiteilige oder wird dann kompiniert???

R-ler schrieb:
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> wird nürnberg 3 oder 4 teilige talent2 bekommen
> und werden dann immer zwei 4teilige gekoppelt und
> 2 dreiteilige oder wird dann kompiniert???

Für das E-Netz Franken, also die heutige RE Linie Nürnberg-Bamberg, werden
drei, vier und fünfteilige Talent2 bestellt. Insgesamt 22 dafür.

42 vierteilige Talent2 bekommt die S-Bahn.

danke