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S-Bahn Bauarbeiten
geschrieben von UHM
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Re: S-Bahn Bauarbeiten 19.10.2009 21:08 |
Gestern in Stein.
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Re: S-Bahn Bauarbeiten S4 27.10.2009 17:21 |
Wicklesgreuth
Am vergangenen Wochenende wurden im Bf Wicklesgreuth die Weichen 20,21 und 3 erneuert (siehe Gleisplan).
Dabei wurde die Gleisgeometrie verändert indem schlankere Weichen eingebaut wurden. Somit ist nun die Einfahrt aus richtung Ansbach an den Bahnsteig (Gleis 4) mit 80km/h möglich (bisher 60km/h).
Gleichzeitig wurden auch die Signalanlangen angepasst und ergänzt.
Die Bauarbeiten wurden allerdings lange überzogen. Geplant war das ab Montag Morgen der Betrieb wieder Planmäßig läuft. Tatsächlich konnten die Arbeiten aber erst am mOntag Abend ca 21 Uhr beendet werden. Grund dafür war unter anderem wohl eine Defekte Stopfmaschine.
Bis dahin stand dann zwischen Ansbach und Roßtal (fast 30 km) nur ein Gleis zur verfügung. Somit konnten nur die RE´s und IC´s durch die Baustelle verkehren. Die IC´s legten zusätzliche Halte in Wicklesgreuth, Heilsbronn und Roßtal ein! Somit bestand für diese Halte wenigstens ein Stundentakt. SEV mit Bussen zwischen Ansbach und Roßtal, sowie RB Pendel zwischen Roßtal und Nürnberg Hbf liefen am Montag weiter wie am Wochenende.
Hier ein paar Impressionen:
Der noch fehlende anschluss der Weiche erfolgt an Gleis 5, und somit die Strecke nach Windsbach. Hier sieht man auch deutlich wie sich die Gleislage gegenüber vorher verändert hat.
Ansbach
In Ansbach haben an derMatthiasOechslerStraße inzwischen die Bauarbeiten zur Erstellung der dort nötigen Stützmauer begonnen.
Da die Baustelle auf dem Parkplatz der Firma Oechsler liegt wurde für diese auf dem Geländer der ehemaligen Baywa ein Parkplatz angelegt.
Am vergangenen Wochenende wurden im Bf Wicklesgreuth die Weichen 20,21 und 3 erneuert (siehe Gleisplan).
Dabei wurde die Gleisgeometrie verändert indem schlankere Weichen eingebaut wurden. Somit ist nun die Einfahrt aus richtung Ansbach an den Bahnsteig (Gleis 4) mit 80km/h möglich (bisher 60km/h).
Gleichzeitig wurden auch die Signalanlangen angepasst und ergänzt.
Die Bauarbeiten wurden allerdings lange überzogen. Geplant war das ab Montag Morgen der Betrieb wieder Planmäßig läuft. Tatsächlich konnten die Arbeiten aber erst am mOntag Abend ca 21 Uhr beendet werden. Grund dafür war unter anderem wohl eine Defekte Stopfmaschine.
Bis dahin stand dann zwischen Ansbach und Roßtal (fast 30 km) nur ein Gleis zur verfügung. Somit konnten nur die RE´s und IC´s durch die Baustelle verkehren. Die IC´s legten zusätzliche Halte in Wicklesgreuth, Heilsbronn und Roßtal ein! Somit bestand für diese Halte wenigstens ein Stundentakt. SEV mit Bussen zwischen Ansbach und Roßtal, sowie RB Pendel zwischen Roßtal und Nürnberg Hbf liefen am Montag weiter wie am Wochenende.
Hier ein paar Impressionen:
Der noch fehlende anschluss der Weiche erfolgt an Gleis 5, und somit die Strecke nach Windsbach. Hier sieht man auch deutlich wie sich die Gleislage gegenüber vorher verändert hat.
Ansbach
In Ansbach haben an derMatthiasOechslerStraße inzwischen die Bauarbeiten zur Erstellung der dort nötigen Stützmauer begonnen.
Da die Baustelle auf dem Parkplatz der Firma Oechsler liegt wurde für diese auf dem Geländer der ehemaligen Baywa ein Parkplatz angelegt.
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