Da ich dort jeden Tag einsteige kann ich dir sagen. Nein noch nichts gebaut

Ähnlich wie zum Lückenschluss Minervastraße im März gibt es nun auch zur Straßenbahnverlängerung nach Lichtenreuth/zur Bauernfeindstraße eine Online-Infoveranstaltung via Zoom. Termin ist Dienstag, 21. Juni 2022, ab 18:00 Uhr.

Die Einwahldaten werden auf der folgenden Seite bekanntgegeben:
[www.nuernberg.de]

Ich werde auf jeden Fall mal reinschauen :)

Die Bahnsteige waren auf normaler Strab-Höhe, die Enden der Treppen und Rolltreppen auf der U-Bahn Endhöhe. Von dort führten Rampen auf das tiefere Strab-Niveau, weil die lange Bahnsteiglänge ja nur teilweise benötigt wurde.

Zur öffentlichen online Informationsveranstaltung am 21. Juni gibt es jetzt einen Bericht auf der Website des Stadtplanungsamtes:

>> Die Stadt Nürnberg plant die Verlängerung der Straßenbahnlinie von der Allersberger Straße in den neuen Stadtteil Lichtenreuth bis zur U-Bahnstation Bauernfeindstraße.

Die Verlängerung der Straßenbahn ist integraler Bestandteil des vom Stadtrat im Verkehrsausschuss am 11. Mai 2017 beschlossenen Mobilitätskonzeptes für die Gesamtentwicklung des neuen Wohn-, Gewerbe- und Universitätsviertels an der Brunecker Straße. „Durch den Neubau der Tramstrecke wird von Beginn an eine optimale Erschließung des Gebietes mit dem ÖPNV erreicht“, so Planungs- und Baureferent Daniel F. Ulrich.

Die künftige Trasse quert aus der Allersberger Straße kommend die Frankenstraße, führt dann zwischen Bundesamt für Migration und Flüchtlinge und Z-Bau Richtung Süden über die Ingolstädter Straße ins Areal des ehemaligen Südbahnhofes. Nördlich der Bauernfeindstraße entsteht an Stelle des heutigen P+R-Parkplatzes eine Wendeschleife mit direktem Übergang zum U-Bahnhof. Die Straßenbahn wird auf einem eigenen begrünten Gleiskörper (Rasengleis) geführt werden. Parallel zur Gleistrasse ist eine Geh-/Radwegverbindung vorgesehen. Es sind insgesamt fünf neue barrierefreie Straßenbahnhaltestellen geplant. <<

[www.nuernberg.de]

Die dort verlinkte Präsentation enthält weitere Erläuterungen sowie Lageplane, Querschnitte und einen Terminplan. Wenn es keine Verzögerung bei der Planfeststellung und den Auftragsvergaben gibt, kann die Strecke Ende 2026 eröffnet werden. Das erscheint mir sehr ambitioniert.

Desweiteren werden auf der o.g. Seite Fragen aus der Online-Veranstaltuung beantwortet.

Noch eine Anmerkung: Der Bau einer U-Bahnhaltestelle wird vorläufig nicht realisiert; die Möglichkeit einer späteren Nachrüstung wird aber bei der Planung der Baumaßnahmen berücksichtigt.



1 mal bearbeitet. Zuletzt am 06.07.2022 19:54 von Manfred Erlg.

Hoffentlich beginnen die Baumaßnahmen der Linie 7 bald.

Zitat
Marktkauf
Hoffentlich beginnen die Baumaßnahmen der Linie 7 bald.

Sinnvoll wäre es, aber das wird schon so lange raus gezögert bis jeder neue Anwohner der Lichtenreuth-Siedlung dann ein eigenes Auto hat...

Viele Grüße
Christian0911
(Mein YouTube-Kanal)

Die haben gerade mit der Genehmigungsplanung (Lph 3) begonnen und wollen noch in diesem Jahr die Unterlagen zur Planfeststellung einreichen. Der Planfeststellungsbeschluss wird im Q4/2023 erwartet. Die Ausführungsplanung (Lph 5-6) und das Zuschussverfahren laufen parallel zum PF-Verfahren und sollen im Q1/2024 beendet werden. Gegen Ende von Lph 6 beginnen die Auftragsvergaben (Lph 7). Baubeginn ist frühestens im Q4/2024.

Frage aus der Online-Veranstaltung:

>> Ab wann wird in Lichtenreuth die Uni den Betrieb aufnehmen und die Wohnungen bezogen? <<

>> Ziel ist es, dass die meisten Menschen, die in das neue Stadtquartier Lichtenreuth hinziehen, eine Straßenbahn im Betrieb vorfinden - höchstens die allerersten Nutzer werden noch keine fertige Bahn haben. Die Uni entwickelt sich in den nächsten 10-30 Jahren, daher wird die große Mehrzahl der Studierenden und Angestellten erst kommen, wenn die neue Linie in Betrieb ist. <<

Die allerersten Wohnungsbezieher sind im Modul 1 in der Nähe der U-Bahnstation Hasenbuck.

Die wirtschaftliche Entwicklung der letzten Zeit (mit stark gestiegenen Bau- und Energiekosten) dürfte den Wohnungsbau verzögern.

Zitat
Christian0911

Zitat
Marktkauf
Hoffentlich beginnen die Baumaßnahmen der Linie 7 bald.

Sinnvoll wäre es, aber das wird schon so lange raus gezögert bis jeder neue Anwohner der Lichtenreuth-Siedlung dann ein eigenes Auto hat...

Würde mir auch mehr Tempo bei der Linie 7 wünschen.

Der Verkehrsausschuss des Stadtrates beschäftigt sich am Donnerstag mit dem weiteren Vorgehen. Dieser Beschluss soll in TOP Ö 4 gefasst werden:

>> Der Verkehrsausschuss beschließt die Straßenbahnverlängerung Brunecker Straße im Abschnitt zwischen der Haltestelle Tristanstraße und dem U-Bahnhof Bauernfeindstraße auf Grundlage der Straßenpläne:

Straßenbahnverlängerung Brunecker Straße Lageplan Bl. 1 vom 24.08.2022, Vpl-Plan Nr. 2.2281.2.3
Straßenbahnverlängerung Brunecker Straße Lageplan Bl. 2 vom 24.08.2022, Vpl-Plan Nr. 2.2281.2.4
Straßenbahnverlängerung Brunecker Straße Lageplan Bl. 3 vom 24.08.2022, Vpl-Plan Nr. 2.2281.2.5

und beauftragt die Verwaltung, die Unterlagen für die Durchführung des Planfeststellungsverfahrens zu erstellen und bei der Regierung von Mittelfranken einzureichen. Dabei sind auch die erforderlichen Grundstücksgeschäfte zu tätigen. <<

Details in der Entscheidungsvorlage. Die Pläne sind in lesbarer Qualität beigefügt.

[online-service2.nuernberg.de]

wenn das beschlossen wird, hat Nürnberg mit dem Tiefen Feld zwei Baugebiete, die vorab mit ÖPNV erschlossen wurden.

Es geschehen noch Zeichen und Wunder.

Hallo

Mir ist gerade aufgefallen dass auf dem. Plakat zur Umleitung der Linien 51 bzw 67 in der katzwanger Strasse sich ein Druckfehler eingeschlichlichen oder denn es sind Tram Haltestellen eingezeichnet die es nicht oder noch nicht gibt ist da bezüglich Linienführung schon was bekannt???

Lg. Michel

Welche sollte es da nicht geben?
Es sind ja eigentlich keine genauen Tram-Haltestellen eingezeichnet, sondern nur Bus-Haltestellen an denen man zur Tram umsteigen kann. Und die Haltestellen "Am Rangierbahnhof", "Trafowerk" und "Frankenstraße" stehen so auch im aktuellen Fahrplan. Genauso wie bei der U-Bahn die Haltestelle "Frankenstraße" existiert, aber nirgends die U-Bahn selbst eingezeichnet ist.

Tschö
UHM

Wieso? Welche Tramhaltestellen gibt es denn (noch) nicht?
Eingezeichnet sind Frankenstraße, Trafowerk und Am Rangierbahnhof. Dort fährt doch überall die Linie 5.

Grüßle,
der Werkstattmeister

Ich würde einfach mal schätzen, dass das "Tram" Symbol sich auf den Haltestellennamen bezieht. Und die drei Stationen fährt die 5 schon immer an. Dass die Zeichen fast mitten im Rangierbahnhof liegen sollte hier nicht verwirren. ;-)

Zitat
michel1979
Hallo

Mir ist gerade aufgefallen dass auf dem. Plakat zur Umleitung der Linien 51 bzw 67 in der katzwanger Strasse sich ein Druckfehler eingeschlichlichen oder denn es sind Tram Haltestellen eingezeichnet die es nicht oder noch nicht gibt ist da bezüglich Linienführung schon was bekannt???

Lg. Michel

Schau nochmal den Plan genau an.
Ich kann auch keinen Fehler finden.

Was auffällt:
- Unterschiedliche Farbe der "Einbahnstraße" Schilder
- Unterringelter Text "Hasenbuck" im blauen Beschriftungsfeld
- Längst nicht mehr vorhandene Bahnstrecken und Straßen im Bereich Brunecker Str.

Zitat
Nordstadtkind
- Unterringelter Text "Hasenbuck" im blauen Beschriftungsfeld

Da muß man aber schon genau hinschauen :D
Aber wußte noch gar nicht, daß jetzt auch schnödes Papier schon eine Rechtschreibüberprüfung kann. ^^

Hat wohl das Bild bzw. dessen Beschriftungsfelder jemand mit einer Textverarbeitung erstellt und dann per Screenshot in ein anderes Dokument eingefügt.

Tschö
UHM

<Klugscheißen>
Die geschlossene Haltestelle ist etwa eine Knödel-Breite zu weit südlich eingezeichnet.
</Klugscheißen>

Hallo

Beim. Genauen hinsehen ist es mir dann auch aufgefallen. Bin auch nur ein Mensch aber in solchen Momenten denkt man sich nur oh Herr lass Hirn regnen.
platsch das war daneben

Eigentlich nicht.
Das liegt daran, daß der Haltestellenring dort eingezeichnet ist, wo die Haltestelle in der Gegenrichtung tatsächlich ist. Und da die ja noch in Betrieb ist, ist es wohl besser man zeigt deren Position richtig auf als die Position wo man eh nix machen kann. Alternativ hätte man natürlich auch die Haltestelle in 2 Hälften teilen können, so wie es in den Linienverlaufsplänen des VGN dargestellt wird. Aber die für die Umleitung gewählte Darstellungsart kann das wohl nicht.
Aber wo wir nun bei den Linienverlaufsplänen sind: Die Straßenbahnlinienverläufe basieren wohl auf dem kompletten Gleisplan, so wie das ausschaut. Allerdings ist da für mich am Hbf der Bahnsteig A etwas zu weit westlich. Da ist der Bahnhofsumbau wohl noch nicht eingeflossen?

Tschö
UHM