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Mal ein Testballon
geschrieben von Daniel Vielberth
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Re: Mal ein Testballon 27.01.2016 21:19 |
> Desweiteren ist das Beispiel in der Fürther Schwabacher Str. mit der Eingleisigkeit nicht passend. Klar fuhr die Straßaboh zu bestimmten
> Tageszeiten zwischen Rathaus und Mathildenstr. eingleisig, weil er Einzelhandel sonst keine Möglichkeit hatte seine Geschäfte zu beliefern,in
> dieser engen Straße.
> Aber hier trifft die BO-Strab ja nicht auf EBO und passt daher nicht zu den Lösungen. Durch die Schwabacher fuhr ja keine Eisenbahn.
Doch weil die BoStrab-EBO Frage bezieht sich auf Teilfrage b), bei a) hingegen nahm ich denk blanken optisch Eindruck des Heilbronn-Bildes, und da wirken die vorderen zwei Gleise so, als ob sie zusammengehören, und sehen dann wie eine Gegengleisfahrt aus.
> Auf meinen historischen Gleisplänen sieht man das das Gleis fast rechtwinklig am Nordostbahnhof vor dem Bahnhofsgebäude endete.
> Sicher ist der Plan nur eine Zeichnung, aber der Knick um parallel zur Bahn zu kommen fehlt.
Im Buch "75 Jahre Lokalbahn Nürnberg-Nordost - Eschenau - Grafenberg" ist auf Seite 52 der Bogen zur Parallellage als Zeichnnung zu sehen, der Artikel zur Straßenbahnanbindung ist von Johannes Scharf, der m. W. auch heute noch bei den Straßenbahnfreunden aktiv ist, ihn müsste man fragen, ob seine Skizze "künstlerische Freiheit" enthält, oder der Bogen so lag.
> Das Google Earth Foto zeigt wohl ein Industriegleis, das mit der Straßaboh nix zu tun hat.
Ich vermute, du meinst das aus Photobucket verlinkte Bild, und dieses zeigt das der Straßenbahn benachbarte Rangiergleis das einst vor den Hallen entlang lief, ziemlich genau da, wo heute die neuen Wohnhäuser stehen.
Die in der Skizze zu sehenden Gleisenden, waren nach 1996 gekürzt noch so zu sehen:
Und wenn man diesem, nicht mehr liegenden Glesien folgte
^ links davon müsste vormals das Tramgleis gelegen haben
und nach paar Schritten noch
sah das Gleis so aus, und das war das Bild, das ich als Tipp verlinkt hatte:
Zugegeben, ich habe als "Tipp" schon ein Bild gewählt, das noch nachdenken erfordert, aber etwas Herausforderung soll ja dabei sein
Gruß D. Vielberth
[www.gleistreff.de]
Alles ist wie immer, nur schlimmer... (Bernd das Brot)
3 mal bearbeitet. Zuletzt am 27.01.2016 21:34 von Daniel Vielberth.
> Tageszeiten zwischen Rathaus und Mathildenstr. eingleisig, weil er Einzelhandel sonst keine Möglichkeit hatte seine Geschäfte zu beliefern,in
> dieser engen Straße.
> Aber hier trifft die BO-Strab ja nicht auf EBO und passt daher nicht zu den Lösungen. Durch die Schwabacher fuhr ja keine Eisenbahn.
Doch weil die BoStrab-EBO Frage bezieht sich auf Teilfrage b), bei a) hingegen nahm ich denk blanken optisch Eindruck des Heilbronn-Bildes, und da wirken die vorderen zwei Gleise so, als ob sie zusammengehören, und sehen dann wie eine Gegengleisfahrt aus.
> Auf meinen historischen Gleisplänen sieht man das das Gleis fast rechtwinklig am Nordostbahnhof vor dem Bahnhofsgebäude endete.
> Sicher ist der Plan nur eine Zeichnung, aber der Knick um parallel zur Bahn zu kommen fehlt.
Im Buch "75 Jahre Lokalbahn Nürnberg-Nordost - Eschenau - Grafenberg" ist auf Seite 52 der Bogen zur Parallellage als Zeichnnung zu sehen, der Artikel zur Straßenbahnanbindung ist von Johannes Scharf, der m. W. auch heute noch bei den Straßenbahnfreunden aktiv ist, ihn müsste man fragen, ob seine Skizze "künstlerische Freiheit" enthält, oder der Bogen so lag.
> Das Google Earth Foto zeigt wohl ein Industriegleis, das mit der Straßaboh nix zu tun hat.
Ich vermute, du meinst das aus Photobucket verlinkte Bild, und dieses zeigt das der Straßenbahn benachbarte Rangiergleis das einst vor den Hallen entlang lief, ziemlich genau da, wo heute die neuen Wohnhäuser stehen.
Die in der Skizze zu sehenden Gleisenden, waren nach 1996 gekürzt noch so zu sehen:
Und wenn man diesem, nicht mehr liegenden Glesien folgte
^ links davon müsste vormals das Tramgleis gelegen haben
und nach paar Schritten noch
sah das Gleis so aus, und das war das Bild, das ich als Tipp verlinkt hatte:
Zugegeben, ich habe als "Tipp" schon ein Bild gewählt, das noch nachdenken erfordert, aber etwas Herausforderung soll ja dabei sein
Gruß D. Vielberth
[www.gleistreff.de]
Alles ist wie immer, nur schlimmer... (Bernd das Brot)
3 mal bearbeitet. Zuletzt am 27.01.2016 21:34 von Daniel Vielberth.
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Re: Mal ein Testballon 28.01.2016 17:18 |
> @Daniel
> Aus welchen Jahren stammen den die Bilder, da sieht es ja übelst aus da.
> Da kommt man nicht eben mal so lang um den Bildern einen Wiedererkennungseffekt zu unterstellen.
Düfte um 1998/1999 rum gewesen sein, kurz vor der Großen Revitalisierung. ich wollte da eigentlich die FME-Fahrzeuge fotografieren, die waren da allerdings schon an den heutigen Standort bei Riedmüller (oder wars Riedmeier ?) umgezogen.
Damals standen die Baumaschinen für den Großen Umbau schon bereit, um selben Tag entstanden u. a. diese zwei Bilder:
Das waren die Bilder, mit denen es bei mir mit dem dokumentieren ehemaliger Bahnanlagen losging...
Obiges Gleis kannte ich als Kind, weil ich drauf immer balanciert hab, wenn Flohmarkt am Nordostbahnhof war. Wie ich das Heilbronner Gleis im halbverschütteten, oft unbefahrbaren Zustand gesehen hab, war mein erster Gedanke der an dieses Gleis, und das das, was man da in der Skizze sah, wohl in echt, wie in Heilbronn ausgesehen haben könnte, so entstand erst die Rätsel-Idee.
Allerdings schlage ich vor, wenn man das Thema Nordostbahnhof intensivieren will, einen neuen Thread auf zu machen, sonst geht das aktuelle Rätsel unter.
Gruß D. Vielberth
[www.gleistreff.de]
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> Aus welchen Jahren stammen den die Bilder, da sieht es ja übelst aus da.
> Da kommt man nicht eben mal so lang um den Bildern einen Wiedererkennungseffekt zu unterstellen.
Düfte um 1998/1999 rum gewesen sein, kurz vor der Großen Revitalisierung. ich wollte da eigentlich die FME-Fahrzeuge fotografieren, die waren da allerdings schon an den heutigen Standort bei Riedmüller (oder wars Riedmeier ?) umgezogen.
Damals standen die Baumaschinen für den Großen Umbau schon bereit, um selben Tag entstanden u. a. diese zwei Bilder:
Das waren die Bilder, mit denen es bei mir mit dem dokumentieren ehemaliger Bahnanlagen losging...
Obiges Gleis kannte ich als Kind, weil ich drauf immer balanciert hab, wenn Flohmarkt am Nordostbahnhof war. Wie ich das Heilbronner Gleis im halbverschütteten, oft unbefahrbaren Zustand gesehen hab, war mein erster Gedanke der an dieses Gleis, und das das, was man da in der Skizze sah, wohl in echt, wie in Heilbronn ausgesehen haben könnte, so entstand erst die Rätsel-Idee.
Allerdings schlage ich vor, wenn man das Thema Nordostbahnhof intensivieren will, einen neuen Thread auf zu machen, sonst geht das aktuelle Rätsel unter.
Gruß D. Vielberth
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