Mutmaßung, kein sicheres Wissen:

Wenn man sieht, daß der Leitstreifen in festem Abstand dem abzweigenden Schienenast der Weiche folgt, drängt sich die Überlegung auf, daß hier Schutzraumabstände zum beim abzweigenden Befahren selbiger Weiche ausschwenkenden Wagenkasten des Fahrzeugs zu berücksichtigen sein dürften.

Aber: Spezialisten an die Front!

sb

Tolle Fotos !!!

Danke allseits,

also was den Leitstreifen betrifft, gehe ich auch davon aus, das dort wegen auswenkenenden Wagenteilen, wie sie speziell bei unseren 1000ern und 1100 auftreten der Sicherheitsabstand vergrößert wurde - ein änlicher Effekt ist übrigens in unserer U-Bahn speziell auf der U1 bei Rechtecktunneln zu beobachten. Wo Weichen sind, ist die der Weiche gegenüberliegende Wand oft leicht Keilförmig zurückgesetzt, um die Schutzabstände auch beim Ausschwenken der Wagenkästen zu gewährleisten. Hier am Tiergarten hat man zusätzlich noch den Bahnsteig abgesenkt, da sonst die Wagenkästen dort anschrammen würden.

Gruß D. Vielberth
[www.gleistreff.de]
Alles ist wie immer, nur schlimmer... (Bernd das Brot)

Ich war heute am Tiergarten und es gibt schon wieder Schienenersatzverkehr. Weiß jemand was der Grund dafür ist? Der Busfahrer konnte es mir leider nicht beantworten.

Guten Morgen

Bauarbeiten im Bereich dürrenhof sollte aber bis zum langen Wochenende beendet sein

Einen guten Wochenstart euch allen

LG michel

Also bis 20.11. ist am Dürrenhof noch kein Durchkommen. Von daher dauert der SEV schon noch etwas.

Dann habe ich da die Zeiten mit den ganzen Baustellen verwechselt

LG Michel