Guten Morgen

Ich vermute beim Klinikum Nord wird es so sein daß die Bushaltestelle im Einzugsbereich der U Bahn ist und da hat man eben die Kirche im Dorf gelassen denn bei jeder Umbenennung zieht ja einen langen Rattenschwanz nach sich es müssen ja alle Fahrpläne angepasst etc da kann zumindest ich nachvollziehen das man es auch nur macht wenn es unbedingt notwendig ist

LG michel



1 mal bearbeitet. Zuletzt am 13.03.2020 04:32 von michel1979.

Zitat
Lose


Bei U3 Nord ist die Bushaltestelle der Linie 34 und der U-Bahnhof der U3 Klinkium Nord gut 400m auseinander. da der U-Bahnhof Klinikum Nord benannt wird, warum wird die Bushaltestelle der Linie 34 nicht in Kirchenweg unbenannt?

Das ist eigentlich eine gute Frage ... oder Doppelnamen, Klinikum Nord/Kirchenweg, das wäre sowieso denke an an manchem U- und S-Bahnhof sinnvoller.

Viele Grüße
Christian0911
(Mein YouTube-Kanal)

Zitat
Lose
Bei U3 Nord ist die Bushaltestelle der Linie 34 und der U-Bahnhof der U3 Klinkium Nord gut 400m auseinander. da der U-Bahnhof Klinikum Nord benannt wird, warum wird die Bushaltestelle der Linie 34 nicht in Kirchenweg unbenannt?
[www.google.de]

Das habe ich mich auch schon gewundert.

Ich kann nur spekulieren.... Vielleicht weil das Klinikum Nord als Ziel so wichtig ist?

Aber dann täte es auch ein "Klinikum Nord/Kirchenweg".

Wenn man bedenkt, dass man inzwischen sogar viel nähere beieinander liegende Halte umbenennt (Rathenauplatz in Laufer Tor, Friedrich-Ebert-Platz in Friedrich-Ebert-Platz West etc.).

Zitat
benji2

Zitat
Lose
Bei U3 Nord ist die Bushaltestelle der Linie 34 und der U-Bahnhof der U3 Klinkium Nord gut 400m auseinander. da der U-Bahnhof Klinikum Nord benannt wird, warum wird die Bushaltestelle der Linie 34 nicht in Kirchenweg unbenannt?
[www.google.de]

Das habe ich mich auch schon gewundert.

Ich kann nur spekulieren.... Vielleicht weil das Klinikum Nord als Ziel so wichtig ist?

Aber dann täte es auch ein "Klinikum Nord/Kirchenweg".

Wenn man bedenkt, dass man inzwischen sogar viel nähere beieinander liegende Halte umbenennt (Rathenauplatz in Laufer Tor, Friedrich-Ebert-Platz in Friedrich-Ebert-Platz West etc.).

Guten Morgen

Bei deinen Beispielen hat man die Umbenennungen eher gemacht daß der Bus die große Haltestelle frei machen kann nach dem Fahrgastwechsel und nicht ewig die Straßenbahn blockiert

Was Klinikum Nord angeht kann ich mir vorstellen das ca 400 zum Einzugsbereich der U Bahn gehört

LG michel

Zurück zu "Süd-West".

Kann mir irgendwer Links zu den detaillierten Planzeichnungen für den Bereich "(U-)Bf. Gebersdorf" (also alles westlich der Kanalquerung) im BA 2.2 liefern?
Ich finde unter diesem Thread keine (funktionsfähigen) Links zu solchen Unterlagen mehr.

Danke und "heimeliges" Wochenende!
sb

Zitat
StribelB
Zurück zu "Süd-West".

Kann mir irgendwer Links zu den detaillierten Planzeichnungen für den Bereich "(U-)Bf. Gebersdorf" (also alles westlich der Kanalquerung) im BA 2.2 liefern?
Ich finde unter diesem Thread keine (funktionsfähigen) Links zu solchen Unterlagen mehr.

Danke und "heimeliges" Wochenende!
sb

Du musst einfach nur „U3 Gebersdorf“ googeln, dann findest du alles über die Pläne für die Bushalte und dem Stationsdesign.

@Lieblingsfranke:
Danke schön zuerst 'mal!
Allerdings finden sich dort zwar tatsächlich zahllose Zeichnungen, die auch überwiegend hier im Thema auftauchen; das, was ich konkret suche - Darstellungen des zuletzt Beschlossenen und bereits in Ausführung Befindlichen (also nicht der Stand 2014: [www.spd-gebersdorf-grossreuth.de]) finde ich an keiner Stelle - womöglich weil diese Unterlagen bis zur Bestandskraft der Bauausschreibung Verschlußsache sind / waren.

@"alle": Wer trotzdem den Weg zum Material kennt: Bitte ansagen! (Hier ausnahmsweise auch als PM.)

Danke !!
sb

Meinen heutigen „Freigang“ für sportliche Betätigung hab ich mal dafür genutzt bei den Haltestellen Kleinreuth/Tiefes Feld und Gebersdorf/Fürth Süd vorbeikommen und mal die Lage zu dokumentieren:



Hier sieht man den ehemaligen Haltepunkt der Bibertbahn, der mittlerweile wieder von dem Gestrüpp befreit wurde, das seit den Baumfällungen dort gewachsen ist.







Die hier gelagerte Erde stammt von der ehemaligen Rampe, die mittlerweile so aussieht:



Deutlich mehr tut sich da schon am Tiefen Feld. Ich bin echt überrascht, dass es da jetzt schon „richtig losgeht“. Es schaut für mich als Baulaien so aus, als ob die Seitenwände ausgehoben werden um diese dann mal zu betonieren. Wenn es jemand besser weiß, dann bitte gerne kommentieren!









Edit: Jetzt sollten die Bilder passen!



2 mal bearbeitet. Zuletzt am 31.03.2020 16:11 von Lieblingsfranke.

@Lieblingsfranke:
Leider wird nur das 7. Deiner 9 Bilder anhand der Links zu "open image" korrekt angezeigt.
Wäre schön, wenn Du alle Bilder als z.B. .jpg-Dateien hier direkt liefern könntest. Diese dürfen allerdings als Bildanhang je max. 2 MB umfassen; je Beitrag sind auch max. zwei Bildanhänge zulässig, so daß Du aus den jetzt fehlenden acht Bildern 4 Beiträge (textlos) basteln müßtest, um das Material für alle, also auch für mich, (und ich würde mich in diesen finsteren Zeiten auch 'mal wieder über Bilder aus der Heimat freuen ...) sichtbar zu machen!

Merci!
sb

@Lieblingsfranke: Danke für die Bilder, ja wenn man diese gleich sehen würde wäre es schön. :)

Zitat
StribelB
@Lieblingsfranke:
Leider wird nur das 7. Deiner 9 Bilder anhand der Links zu "open image" korrekt angezeigt.
Wäre schön, wenn Du alle Bilder als z.B. .jpg-Dateien hier direkt liefern könntest. Diese dürfen allerdings als Bildanhang je max. 2 MB umfassen; je Beitrag sind auch max. zwei Bildanhänge zulässig, so daß Du aus den jetzt fehlenden acht Bildern 4 Beiträge (textlos) basteln müßtest, um das Material für alle, also auch für mich, (und ich würde mich in diesen finsteren Zeiten auch 'mal wieder über Bilder aus der Heimat freuen ...) sichtbar zu machen!

Merci!
sb

Es hat gereicht nur die Qualität zu verringern und die Bilder in JPEG umzuwandeln. Anscheinend gehen doch mehr Bilder pro Beitrag. Aber trotzdem danke für die Infos!

Dankeschön!

Tatsächlich scheint die 2-MB-Schwelle je Bild weiterhin maßgeblich zu sein, deshalb auch der Weg über das weniger hochauflösende Dateiformat!
(Zumindest für mich ist die Qualität so absolut ausreichend.)

Schönes Wochenende!

sb

Zitat
StribelB
...

@"alle": Wer trotzdem den Weg zum Material kennt: Bitte ansagen! (Hier ausnahmsweise auch als PM.)

Danke !!
sb

Mein "Fahndungsauftrag" (s.o.) konnte dankenswerterweise durch ein anderes Forumsmitglied bedient werden - auf dem Wege über PM; das (jetzt nicht mehr im Internet auffindbare) Material ist sehr umfänglich und würde den Forumsrahmen sprengen.
{2020/04/05, 08:24 h:} Leider mußte ich zwar bei tatsächlicher Sichtung des Datensatzes feststellen, daß es sich dabei zwar um die kompletten PF-Unterlagen aus 2014 handelt - aus denen aber die weiter oben zitierte Übersichtszeichnung auch schon stammte. Ich war immer der Auffassung, daß irgendwann Lage und Umfang der Abstellanlage über den Haufen geworfen worden sind - seit der PF. Da ich jetzt aber bei scharfem Hinsehen in U-Bahn-User's Beitrag: [www.bahninfo-forum.de] - überschattet durch die darunter dargestellte bunte Tabelle - doch den Link zu den jetzt in Ausführung stehenden Unterlagen über das Ausschreibungsergebnis bzw. dann auch folgenden Link:
[ted.europa.eu] zu den Ausschreibungsunterlagen(dieser führt auch frei zugänglich zu sämtlichen Zeichnungen) wiederfinden konnte, insofern jetzt auch alles habe, was ich brauche, stelle ich fest, daß meine angenommene Umplanung wohl schon früher stattgefunden haben muß.

Da ja anscheinend ein 15 Jahre altes Thema mit seinerzeitigen Zukunftsdiskussionen wieder aktiviert worden ist: [www.bahninfo-forum.de], was ich sehr schön finde angesichts dessen, was sich hier wieder 'mal zeigt:

"Zukunft ist das, was stattfindet, während Du sie noch begeistert planst - und das alles anders und - wie hier - manchmal sogar schneller, als Du denkst!"

Zitat
Klaus Schöner
Hallo zusammen,

wenn man auch nur ein bißchen realistisch denkt, kann man davon ausgehen, daß die U3 wohl kaum in den nächsten 20 - 25 Jahren über die Gustav-Adolf-Str. hinaus verlängert wird, hauptsächlich wohl deswegen, weil sich Zirndorf und Oberasbach den U-Bahnbau kaum werden leisten können.

...

Gruß
Klaus

Da diese U3 Süd-West ja eine bahnbrechende Serie an Umplanungen hinter sich hat, um überhaupt (Kostendruck) und dann auch noch soo schnell "hingeblättert" werden zu können, werde ich im anderen Thema zumindest einen Link, wenn möglich sogar meine Wahrnehmungen zu dieser Sache, anbringen.

Ansonsten herzlichen Dank für Deine Bilderstrecke!
(Ich selber habe mich wegen diffuser Symptomlage jetzt 'mal mit meinem Hund zusammen weggesperrt und ärgere mich fürchterlich über all' die unangenehmen Arbeiten, die ich bei freier Terminwahl sonst ziemlich weit hätte in die Zukunft schieben können ...)

Mit freundlichen Grüßen!

sb



2 mal bearbeitet. Zuletzt am 05.04.2020 08:24 von StribelB.

Heue in Nordbayern Online: [www.nordbayern.de]

Nicht viel Neues, die Arbeiten sind im Plan, im Dezember geht es bis Großreuth. Von den Probefahrten gibt es eine Bildergalerie.

Ein neuer Artikel auf Nordbayern Online: [www.nordbayern.de]

Inhaltlich kaum etwas neues. Nur der Eröffnungstermin soll jetzt schon im Oktober sein ?! Ich dachte, es wäre erst im Dezember so weit.

Schön ist aber ein Filmchen, wo man schon mal die eine Station "mitfahren" kann.

Hallo zusammen,

weiß hier zufällig jemand, ob und wenn ja wie sich das Busnetz im Nürnberger Südwesten durch die Verlängerung bis Großreuth ändern wird?

Danke vor ab und Grüße!
Bahnfreund Schranke

Zitat
Bahnfreund Schranke
Hallo zusammen,

weiß hier zufällig jemand, ob und wenn ja wie sich das Busnetz im Nürnberger Südwesten durch die Verlängerung bis Großreuth ändern wird?

Danke vor ab und Grüße!
Bahnfreund Schranke

Wenn die U3 im Ende des Jahres nach Großreuth b.Schweinau fährt, wird das Busnetz definitiv unverändert bleiben. Wenn die U3 Gebersdorf erreicht,dann wird sich im Busnetz im Südwesten einiges ändern.

Hallo zusammen,

kurze Fragen:
Warum wird bei den U3 Stationen Großreuth bei Schweinau und Kleinreuth bei Schweinau der Zusatz bei Schweinau mit angeführt? Gibts die beiden Orte nochmals in Nürnberg, sodass evtl Verwechslungsgefahr besteht?

Ich finde das sehr sehr irreführend mit der eigentlichen U2 Station Schweinau, gerade wenn das auf den großen DT3 ZZA draufsteht!
Zudem zieht es den Stationsnamen unnötig in die Länge, meiner Meinung nach!

Haben Großreuth bei Schweinau und Kleinreuth bei Schweinau überhaupt irgendeinen Bezug zum eigentlichen Schweinau?
Denn die Orte liegen ja doch realitv weit weg von Schweinau.



3 mal bearbeitet. Zuletzt am 10.05.2020 11:09 von Mezzo.

Großreuth und Kleinreuth gibt es in der Tat zweimal, einmal "bei Schweinau" und einmal "hinter der Veste" (im Norden). Da ist es schon sinnvoll, den ganzen Namen anzugeben, wenn man den Bahnhof nach dem Stadtteil benennt.

Ob das dann auch in ganzer Länge auf der ZZA stehen wird/soll, ist ein anderes Thema. Da, wo die meisten Fahrgäste eh nur wenige Sekunden hinschauen können, ist weniger meistens mehr.

Zitat
Mezzo
Hallo zusammen,

kurze Fragen:
Warum wird bei den U3 Stationen Großreuth bei Schweinau und Kleinreuth bei Schweinau der Zusatz bei Schweinau mit angeführt? Gibts die beiden Orte nochmals in Nürnberg, sodass evtl Verwechslungsgefahr besteht?

Ich finde das sehr sehr irreführend mit der eigentlichen U2 Station Schweinau, gerade wenn das auf den großen DT3 ZZA draufsteht!
Zudem zieht es den Stationsnamen unnötig in die Länge, meiner Meinung nach!

Haben Großreuth bei Schweinau und Kleinreuth bei Schweinau überhaupt irgendeinen Bezug zum eigentlichen Schweinau?
Denn die Orte liegen ja doch realitv weit weg von Schweinau.

Hallo,

früher war nur Groß-/Kleinreuth hinter der Veste (Burg) so mit Zusatz benannt.

Dort war auch mal die Kfz-Zulassung und man kam nur mit dem Auto dorthin. Ohne jeglichen ÖNV - Nürnberg-Nord jedoch ohne Personenverkehr.

Großreuth und Kleinreuth bei Schweinau könnten genau so gut "bei Gebersdorf" genannt werden.

Dort waren damals schon die Ausflugsgäststätten, die heute mancher leider gar nicht mehr kennt.

Gruß