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Marktkauf
Wie schaut es mit der S5 aus? Sie hätte im Dezember kommen sollen...

Gibts dafür (schon) passende Fahrzeuge???
Mir ist nichts bekannt...

Hallo in die Runde,

bei der DB ist der künftige Fahrplan ja seit Dienstag abrufbar. Weiß jemand, ab wann beim VGN Fahrplanauskünfte möglich sind und ab wann einzelne Fahrpläne (Linien- und Aushangfahrpläne) heruntergelanden werden können?

Danke vorab.

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Marktkauf
Wie schaut es mit der S5 aus? Sie hätte im Dezember kommen sollen...

Hab gerade im DB Navigator im Januar 2019 mit der Einstellung -nur S-Bahn- die Strecke Nbg Hbf nach Allersberg gesucht. Da wurde zu keiner Uhrzeit eine S-Bahn Verbindung gefunden....

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Sebbale

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Marktkauf
Wie schaut es mit der S5 aus? Sie hätte im Dezember kommen sollen...

Hab gerade im DB Navigator im Januar 2019 mit der Einstellung -nur S-Bahn- die Strecke Nbg Hbf nach Allersberg gesucht. Da wurde zu keiner Uhrzeit eine S-Bahn Verbindung gefunden....

Bis die neuen Fahrzeuge (1440) kommen, werden die Züge mit dem bisherigen Wagenmaterial weiter als RB betrieben.

Gruß,
Wolfgang
[www.nahverkehr-franken.de]

Danke für die Information!

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Leser
Hallo in die Runde,

bei der DB ist der künftige Fahrplan ja seit Dienstag abrufbar. Weiß jemand, ab wann beim VGN Fahrplanauskünfte möglich sind und ab wann einzelne Fahrpläne (Linien- und Aushangfahrpläne) heruntergelanden werden können?

Danke vorab.

Wenn es wieder genauso gemacht wird wie in den Jahren zuvor, wohl 1 bis 2 Wochen vor Fahrplanumstellung.

Das finde ich ein Unding, dass die neuen VGN-Fahrpläne immer so kurzfristig veröffentlicht werden. Vorplanung Fehlanzeige.
Allerdings hat das neue ÖPNV-Portal des Landkreises ERH geschrieben, dass man die Fahrpläne vom VGN Anfang November bekomme und dann online stelle.

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Aurachtaler
Das finde ich ein Unding, dass die neuen VGN-Fahrpläne immer so kurzfristig veröffentlicht werden. Vorplanung Fehlanzeige.
Allerdings hat das neue ÖPNV-Portal des Landkreises ERH geschrieben, dass man die Fahrpläne vom VGN Anfang November bekomme und dann online stelle.

Naja, die Fahrpläne müssen von sämtlichen Betreibern erstmal erstellt (und ich unterstell mal, vielleicht auch untereinander abgestimmt...) werden und dann erst können sie beim VGN vorgelegt werden, wo sie wiederum ins System übertragen werden müssen... Das dauert halt.
Oder frag doch einfach mal beim VGN nach dem Grund.. wär am einfachsten, bevor hier "Undinger" verbreitet werden...



1 mal bearbeitet. Zuletzt am 19.10.2018 12:42 von subwayschorsch.

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subwayschorsch
Naja, die Fahrpläne müssen von sämtlichen Betreibern erstmal erstellt (und ich unterstell mal, vielleicht auch untereinander abgestimmt...) werden und dann erst können sie beim VGN vorgelegt werden, wo sie wiederum ins System übertragen werden müssen... Das dauert halt.
Oder frag doch einfach mal beim VGN nach dem Grund.. wär am einfachsten, bevor hier "Undinger" verbreitet werden...

Das ist mir ehrlich gesagt egal, warum das so lange dauert. Dass man zuletzt zwei Wochen vor dem Fahrplanwechsel noch keine Fahrpläne bereitstellen konnte ist schlicht und ergreifend mieser Service - sorry.
Ich bin ja gespannt, ob dem Landkreis ERH die neuen Fahrzeiten tatsächlich schon Anfang November vorliegen und auf der VGN-Homepage trotzdem noch nicht online gestellt sind.

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subwayschorsch
...die Fahrpläne müssen von sämtlichen Betreibern erstmal erstellt (und ich unterstell mal, vielleicht auch untereinander abgestimmt...) werden...

Zweifellos richtig. Abstimmen muss die DB aber auch und, ohne es beweisen zu können, behaupte ich mal: Dort ist Abstimmung mit wesentlich mehr Schnittstellen erforderlich (Trassenbelegung durch private EVU und Güterverkehr, Regional- und Fernverkehr, Grenzbahnhöfe...) und ausgerechnet die böse, böse DB schalten Fahplanauskunft und Buchung fast 2 Monate vorher frei.

Späte Freischaltung des neuen Fahrplan hat nicht nur unbefriedigte Neugier zu Folge, was man vielleicht vermuten könnte, sondern auch handfeste Nachteile für Kunden: Fahrkarten für Strecken, die nicht durchgehend mit der Bahn gefahren werden, können nicht gebucht werden, z. B. keine durchgehenden Sparpreise von und zur Gräfenbergbahn weil es für die U-Bahn noch keinen veröffentlichten Fahrplan gibt. Ebenso keine Fahrkarten ab und nach Orten, die mal einen Bahnhof hatten und jetzt per Bahnbus erreichbar sind, z. B. Neunkirchen a. Brand oder Herzogenaurach.

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Leser

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subwayschorsch
...die Fahrpläne müssen von sämtlichen Betreibern erstmal erstellt (und ich unterstell mal, vielleicht auch untereinander abgestimmt...) werden...

Zweifellos richtig. Abstimmen muss die DB aber auch und, ohne es beweisen zu können, behaupte ich mal: Dort ist Abstimmung mit wesentlich mehr Schnittstellen erforderlich (Trassenbelegung durch private EVU und Güterverkehr, Regional- und Fernverkehr, Grenzbahnhöfe...) und ausgerechnet die böse, böse DB schalten Fahplanauskunft und Buchung fast 2 Monate vorher frei.

Die DB muss sich ja primär "nur" untereinander abstimmen und nicht mit Stadt- und Provinzbussen. ERst wenn der Bahnfahrplan steht, können die Zubringerverkehre planen (oder sollen sie zumindest, falls es in deren Interesse steht).
Hab aber auch schon erlebt dass bei Fahrzeitenänderung der S-Bahn die Zubringerbusse nicht angepasst wurden, so dass dann die Reisekette um 20 Minuten (sinnlos) verlängert wurde...

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Leser
Späte Freischaltung des neuen Fahrplan hat nicht nur unbefriedigte Neugier zu Folge, was man vielleicht vermuten könnte, sondern auch handfeste Nachteile für Kunden: Fahrkarten für Strecken, die nicht durchgehend mit der Bahn gefahren werden, können nicht gebucht werden, z. B. keine durchgehenden Sparpreise von und zur Gräfenbergbahn weil es für die U-Bahn noch keinen veröffentlichten Fahrplan gibt. Ebenso keine Fahrkarten ab und nach Orten, die mal einen Bahnhof hatten und jetzt per Bahnbus erreichbar sind, z. B. Neunkirchen a. Brand oder Herzogenaurach.

Tja, ist halt VGN... Die interessiert erfahrungsgemäß die Belange der Fahrgäste nicht sonderlich, sondern fühlt sich nur für Werbung und permanete Selbsterweiterung zuständig... Wie es dann an der Basis aussieht und wie die Reisekette im Detail verläuft ist egal oder das ureigene Problem des Fahrgastes. Hauptsache immer neue Tarifzonen und Bestimmungen werden erfunden ...



1 mal bearbeitet. Zuletzt am 21.10.2018 17:33 von subwayschorsch.

Das Fahrplanbuch wird nicht mehr gedruckt. Sehr schlecht!

Die Fahrplanänderungen werden sehr spät ins Internet gestellt. Sehr schlecht!

Zum Fahrplanbuch ja das ist auch schade, man müsste wenigstens eine Option schaffen das man sich gegen eine geringe Gebühr von maximal 1 bis 2 Euro - je nach Dicke - ein eigenes kleines Büchlein mit den Linien erstellen könnte die für einen wichtig sind...

Viele Grüße
Christian0911
(Mein YouTube-Kanal)

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subwayschorsch

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Leser
Späte Freischaltung des neuen Fahrplan hat nicht nur unbefriedigte Neugier zu Folge, was man vielleicht vermuten könnte, sondern auch handfeste Nachteile für Kunden: Fahrkarten für Strecken, die nicht durchgehend mit der Bahn gefahren werden, können nicht gebucht werden, z. B. keine durchgehenden Sparpreise von und zur Gräfenbergbahn weil es für die U-Bahn noch keinen veröffentlichten Fahrplan gibt. Ebenso keine Fahrkarten ab und nach Orten, die mal einen Bahnhof hatten und jetzt per Bahnbus erreichbar sind, z. B. Neunkirchen a. Brand oder Herzogenaurach.

Tja, ist halt VGN... Die interessiert erfahrungsgemäß die Belange der Fahrgäste nicht sonderlich, sondern fühlt sich nur für Werbung und permanete Selbsterweiterung zuständig... Wie es dann an der Basis aussieht und wie die Reisekette im Detail verläuft ist egal oder das ureigene Problem des Fahrgastes. Hauptsache immer neue Tarifzonen und Bestimmungen werden erfunden ...

Pöhser VGN, hat bestimmt auch Schuld, dass der DB Navigator keine ÖSPV-Verbindungen in Stuttgart, Velbert, München, Berlin oder Kassel findet.



1 mal bearbeitet. Zuletzt am 23.10.2018 07:09 von Franquesa.

Der VGN hat in Sachen Fahrplan die Note 5 verdient. Die Fahrplanbücher wurden abgeschafft, die kleinen Hefte gibt es nicht immer für alle Gebiete im Kundenbüro und Online werden die Änderungen auf den allerletzten Drücker veröffentlicht. Wenn es nicht sogar eine 5- ist...

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Marktkauf
Der VGN hat in Sachen Fahrplan die Note 5 verdient. Die Fahrplanbücher wurden abgeschafft, die kleinen Hefte gibt es nicht immer für alle Gebiete im Kundenbüro und Online werden die Änderungen auf den allerletzten Drücker veröffentlicht. Wenn es nicht sogar eine 5- ist...

Ja... Fahrplanbücher kosten halt Geld (und sind teilweise schon beim ERscheinen wieder überarbeitet). Das nicht alle Kunden Zugriff auf die (auch nicht immer richtige) Onlineauskunft haben, ist egal. Eben Pech gehabt. Man konzentriert sich derzeit ja nur auf die verbliebenen STammkunden, die kennen sich aus und wissen ihre Verbindungen oder sind so einiges gewohnt und beschweren sich nicht und schlucken alles.

Die Linien 150, 151, 154, 155, N21 und N24 gehen auf den neuen Betreiber Reck über. Das Angebot auf der Linie 154 wird mit zusätzlichen Fahrten verstärkt. Einige Schulfahrten sollen mit Gelenkbussen bedient werden

Glaubt ihr, dass es die gleichen Startschwierigkeiten wie in Lauf geben wird?

Änderungen in Fürth https://www.infra-fuerth.de/privatkunden/produkte/mobilitaet/bus-u-bahn/tickets-preise/

Änderungen im Aurachtal (Linien 134+241, 201 unvollständig)