Zitat
Stadtarchiv Nürnberg (Signatur leider nicht notiert, wird nachgereicht)
Vertraulich
Anlage
zur Tagesordnung für Stadtratssitzung am 15. Dez. 1971
- nichtöffentlich -
die
Betreff: Führung einer S-Bahnlinie in das Entwicklungsgebiet Kornburg - Worzeldorf hier: Kreuzungsbauwerk mit dem Rhein-Main-Donau-Kanal
I. a) Sachverhalt

Das jetzt erreichte Stadium der Gebietsreform zeigt deutlich, daß von den nach Nürnberg einzugemeindenden Gebieten nur der Raum der Gemeinden Worzeldorf und Kornburg für eine großzügige Stadterweiterung geeignet ist. Hier ergibt sich die Möglichkeit, planmäßig einen neuen Stadtteil in der Größenordnung von Langwasser mit 50 000 - 60 000 Einwohnern zu entwickeln, auch wenn aufgrund der bisherigen Siedlungstätigkeit anzunehmen ist, daß der Anteil der Eigenheimbebauung größer als in Langwasser sein wird. Ein künftiger Stadtteil dieser Größe muß nach der generellen verkehrspolitischen Konzeption der Stadt Nürnberg unbedingt an das geplante Schnellbahnnetz angeschlossen werden. Dafür bestehen grundsätzlich zwei Möglichkeiten:
1. Anschluß an das geplante U-Bahnnetz
2. Anschluß an das geplante S-Bahnnetz
Zu 1.: Für einen Anschluß an das U-Bahnnetz kommt eine Abzweigung von der U-Bahnlinie 3 in Betracht, die im Zuge der Gibitzenhofstraße und über die Gartenstadt in Richtung Worzeldorf geführt werden könnte. Gegen diesen Planungsgedanken sprechen folgende Gesichtspunkte:

1. Die U-Bahnlinie 3 wird entsprechend den bisherigen Dispositionen nach Fertigstellung der U-Bahnlinie 2 gebaut werden, also voraussichtlich erst in etwa 30 Jahren betriebsbereit sein, während die Bebauung bis dahin mit Sicherheit nicht aufgehalten werden kann.
2. Die beschriebene U-Bahnlinie würde weitgehend durch heute noch bestehende und für die Naherholung wichtige Waldgebiete führen, deren Umwandlung in Bauland dann nicht mehr aufzuhalten wäre.


Zu 2.: Für einen Anschluß an das S-Bahnnetz steht die bestehende Bahnlinie nach Schwabach, die in eine S-Bahnlinie umgewandelt werden soll, bereits jetzt zur Verfügung. Die neue Strecke würde von der Hauptlinie zwischen den Bahnhöfen Eibach und Reichelsdorf abzweigen, das Hafenindustriegebiet Süd auf der Südseite umgehen und zwischen Königshof und Weiherhaus das Entwicklungsgebiet Worzeldorf/Kornburg erreichen. Für diesen Planungsgedanken sprechen folgende Gesichtspunkte:
1. Die Bahnlinie nach Schwabach steht für den S-Bahnbetrieb zur Verfügung, sobald die neue Fernstrecke Fischbach - Roth in Betrieb genommen ist. Die abzweigende Strecke kann also etwa gleichzeitig mit dem Aufbau des Entwicklungsgebietes angelegt und in Betrieb genommen werden.
2. Die abzweigende Strecke lehnt sich an die ohnehin erforderliche Gleiserschließungstrasse für das Hafenindustriegebiet Süd an und durchquert dann nur einen schmalen Waldstreifen, so daß eine zusätzliche Beeinträchtigung von Waldflächen nicht zu befürchten ist.
3. Die künftige S-Bahnlinie Nürnberg - Schwabach -Roth wird, gemessen an ihrer Leistungsfähigkeit, durch das Verkehrsaufkommen der vorhandenen Siedlungsgebiete noch nicht voll ausgenützt werden, so daß eine Abzweigung zur Erschließung eines Entwicklungsraumes eine wünschenswerte Verbesserung der Auslastung ergeben würde.
4. Infolge des größeren Bahnhofabstandes auf der S-Bahnlinie Nürnberg - Schwabach Roth ist mit einer kürzeren Reisezeit vom Entwicklungsraum zur Stadtmitte zu rechnen als bei einer U-Bahnlinie.
Die aufgeführten Gesichtspunkte sprechen dafür, den Entwicklungsraum Worzeldorf/Kornburg über eine Abzweigung von der geplanten S-Bahn Nürnberg -Schwabach zu erschließen. Die Bundesbahndirektion Nürnberg steht auch auf dem Standpunkt, daß Veranlassung besteht, "auf weite Zukunft gesehen die Möglichkeit eines schienengebundenen Nahverkehrs-mittels offen zu halten". Daß diese Möglichkeit nicht verbaut wird, muß von der Stadt Nürnberg in ihrem eigenen Interesse vertreten werden.

Die Planung einer S-Bahnlinie in das Entwicklungs-gebiet Worzeldorf/Kornhurg ist jetzt in ein akutes Stadium getreten, da die in Betracht gezogene Trasse vom geplanten Europakanal gekreuzt wird, für dessen Bau z. Zt. ein Planfeststellungsverfahren durchgeführt wird. In diesem Planfeststellungsverfahren wurde seitens der Verwaltung vor-sorglich auf die Notwendigkeit der Einplanung des Kreuzungsbauwerkes hingewiesen. Um diesen Planungsgedanken weiter vertreten zu können, bedarf es eines Beschlusses des Stadtrates. Für die weitere Verfolgung des Planungsgedankens sind folgende Schritte erforderlich:
1. Generelle Festlegung der künftigen Siedlungs-kapazität des Raumes Worzeldorf/Kornburg
2. Generelles Vorprojekt für eine S-Bahn-Abzweigung Eibach - Worzeldorf
3. Entwurf eines Kreuzungsbauwerkes durch das Wasser-und Schiffahrtsamt
4. Klärung der Vorfinanzierung des nach dem Kreuzungsgesetz nicht von der RMD zu tragenden Anteils an den Baukosten.
Sobald detaillierte Ergebnisse der vorgesehenen Bearbeitungsschritte vorliegen, wird dem Stadtrat erneut berichtet werden.
b) Beschlußvorschlag
Der Stadtrat beschließt, daß das Gebiet der Gemeinden Worzeldorf und Kornburg als Entwicklungsraum zu betrachten ist. Um diesen Entwicklungsraum an das für Nürnberg geplante Schnellbahnsystem anzuschließen, ist eine Abzweigung von der künftigen S-Bahnlinie Nürnberg - Schwabach erforderlich. Bei dem z. Zt. laufenden Planfeststellungsverfahren für den Europakanal, Haltung Nürnberg Süd ist daher die Möglichkeit eines Bauwerkes für die Kreuzung mit einer S-Bahnlinie Eibach - Worzeldorf zu sichern.
Zur Ermittlung der planerischen und finanziellen Auswirkungen wird die Verwaltung beauftragt, umgehend ein Vorprojekt für eine S-Bahn-Abzweigung Eibach - Worzeldorf ausarbeiten zu lassen.
[...]

Zitat
Manfred Erlg
Und den US Army Map Service kann ich auch schlecht fragen.

Zitat
Daniel Vielberth
Zum einen finden wir selbst hier immer noch die Idee, von der Neumarkter Strecke südlich um Nürnberg zur Treuchtlinger Strecke zu fahren siehe der Verweis auf "Fernstrecke Fischbach - Roth". Auch immer noch aktuell, vgl die ganz alte Lage des ICE-Werks bei Fischbach ist, was unter 1.2 gesagt wird: "[...] würde weitgehend durch heute noch bestehende und für die Naherholung wichtige Waldgebiete führen, deren Umwandlung in Bauland dann nicht mehr aufzuhalten wäre." In als geheim klassifizierten Schreiben gab man solche Punkte zu, interessant...