Hat eigentlich jemand eine Ahnung, an welchen Haltestellen schon die Beschilderungen ausgewechselt wurden? Für mich scheint es da nämlich kein richtiges Muster zu geben und damit die neue Beschilderung eher etwas wahllos verteilt. Gibt es da ein System, das ich nicht sehe?

Das Muster ist grundsätzlich, dass man in Langwasser angefangen hat und sich Richtung Fürth vorarbeitet. Nur Scharfreiterring, Frankenstraße und Eberhardshof sind aus der Reihe gefallen, da sie umfangreicher erneuert wurden und daher schon früher die neuen Beschilderungen bekommen haben. Die wichtigsten Bahnhöfe Hauptbahnhof, Plärrer und Lorenzkirche lässt man erstmal weg, diese werden erst zu einem späteren Zeitpunkt modernisiert, da hier wohl umfangreichere Planungen erforderlich sind.
Es haben auf jeden Fall schon alle Stationen zwischen Langwasser Süd und Aufseßplatz die neuen Schilder sowie Weißer Turm, Gostenhof, Bärenschänze, Maximilianstraße und Eberhardshof.

Die Schilder sind jedoch teilweise etwas uneinheitlich platziert, finde ich. In Großreuth bei Schweinau hat man den Aufzug z.B. wieder anders beschildert, als an den erneuerten U1-Bahnhöfen (außer Frankenstraße). Und bei manchen Schildern in Verteilergeschossen finde ich unklar, wo die Pfeile hinzeigen sollen. Und noch ein paar Kleinigkeiten.
Aber auf jeden Fall eine Verbesserung zu vorher.

Zitat
RobertT
bei manchen Schildern in Verteilergeschossen finde ich unklar, wo die Pfeile hinzeigen sollen. Und noch ein paar Kleinigkeiten.

Am Nordwestring am Ausgang Richtung Bielefelder Straße schickt einen die Beschilderung zum SEV in die Wüste :D

Zitat
RobertT
bei manchen Schildern in Verteilergeschossen finde ich unklar, wo die Pfeile hinzeigen sollen.

Meine Mutter hätte gesagt: Pfeile? – Welche Pfeile?

Schließlich sind es spitze Klammern!
Bei Weitem nicht Jedem erschließt sich, dass das abstrakte Pfeile sein sollen. Meines Erachtens ein klarer Fall von "overDesigned".

Und was die VAG mit diesen spitzen Klammer(pfeile)n zudem an Problem hat: Sie hat für das Grundproblem, ob ein Pfeil nach unten oder oben zeigen soll, wenn man unter oder neben dem Schild durch- bzw. geradeaus weitergehen soll, scheinbar keine einheitliche Lösung gefunden.

Das ist auch andernorts ein Problem. So weisen die Schilder für Notausgänge immer nach unten, wenn man darunter durchgehen soll. Sie weisen sozusagen auf die Tür oder den Durchgang. Diese Notausgang-Pfeile-Logik ist jedoch 180° umgekehrt zur sonst üblichen Pfeilrichtung gemäß der Grundregeln der Wegweisung, insbesondere der Umklappregel. Die Umklappregel besagt, dass der Pfeil, wenn er imaginär flachgelegt wird, die richtige Richtung auf dem Boden anzeigt. Er weist also nach oben, wenn es geradeaus weitergeht. Hier scheint die VAG-Lösung innere Konflikte zu haben, weil man mit nach oben zeigenden Pfeilen anscheinend (vor allem) Wege ausschildern will, die an die Oberfläche führen.... Krux der 3-Dimensionalität von U-Bahnhöfen.

Ich hoffe ihr verzeiht mir wenn ich hier mal meinen Datenmüll raus kotze ;)



















Viele Grüße
Christian0911
(Mein YouTube-Kanal)

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Bussi

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RobertT
bei manchen Schildern in Verteilergeschossen finde ich unklar, wo die Pfeile hinzeigen sollen. Und noch ein paar Kleinigkeiten.

Am Nordwestring am Ausgang Richtung Bielefelder Straße schickt einen die Beschilderung zum SEV in die Wüste :D

Stimmt, war mir bei der Eröffnung auch aufgefallen. Ich hatte das damals der VAG per Mail mitgeteilt und es wurde vesprochen, sich darum zu kümmern. Ist anscheinend nicht passiert...

@benji2:
Danke für den Beitrag, auf die Richtung oben bzw. unten hatte ich tatsächlich noch gar nicht geachtet. Muss ich mal machen. Ich hatte eher ein Problem mit Pfeilen nach links und rechts. An einigen Stellen finde ich unklar, ob man sofort abbiegen soll oder erst später. Z.B. hier:
[www.google.com]
Da hätte ich als Ortsunkundiger zunächst den Impuls, zu den genannten Zielen links und rechts an der Treppe vorbeizugehen zu einem möglichen weiteren Aufgang. Hier müssten die Pfeile - zumindest nach meinem Empfinden - nur nach oben zeigen. Die Unterscheidung nach links und rechts sollte erst am oberen Ende der Treppe kommen, d.h. zu dem Zeitpunkt, wo man sich tatsächlich entscheiden muss.
Die Verteilergeschosse Aufseßplatz und Frankenstraße fand ich schlecht beschildert, aber ich erinnere mich jetzt nicht mehr genau.

@Christian0911:
Danke für die Bilder von Muggenhof, interessant! Das ist glaube ich der einzige Bahnhof im U-Bahnnetz, an dem ich noch nie ein- oder ausgestiegen bin.

Die Revitalisierung der U-Bahnhöfe und damit der Austausch der Beschilderungen und Sitzbänke sowie die Nachrüstung von Handlaufbeschriftungen für Sehbehinderte etc. geht gut voran. Inzwischen ist auch ein Großteil der U2-Bahnhöfe umgerüstet. 2023 sollen Ziegelstein, Nordostbahnhof, Rothenburger Straße und Hohe Marter folgen, so dass dann alle U2-Bahnhöfe außer Flughafen, Hauptbahnhof und Plärrer revitalisiert sein werden, wenn ich mich nicht irre.

Obwohl das neue Leitsystem im Großen und Ganzen gut ist, hat man sich leider immer noch nicht für eine einheitliche Vorgehensweise entschieden. Wie hier schon von verschiedenen Leuten geschrieben, zeigen die Pfeile an den abgehenden Treppen weiterhin manchmal nach oben, manchmal nach unten. Einige Schilder hat man einfach vergessen (in Langwasser Mitte hat z.B. die große Fahrplan-Vitrine im Busbahnhof auf der einen Seite ein neues, auf der anderen Seite aber noch das alte Schild - und das nun seit mehreren Jahren. Die Beschilderung am Aufzug hat man dort auf der Straßenebene komplett vergessen). Auch viele Wegweiser zu den Aufzügen auf Straßenebene wurden nicht umgerüstet.
In Rennweg und Schoppershof hat man die Beschilderung meiner Meinung nach verschlimmbessert, indem man die Schilder in der Bahnsteigmitte komplett entfernt und die Beschriftung stattdessen auf die Lichtbänder gedruckt hat. Dort blendet aber die darunter liegende Beleuchtung total und ich vermute, dass Sehbehinderte dort kaum etwas erkennen können.
Die revitalisierten U2-Bahnhöfe haben im Gegensatz zu denen der U1 (noch?) keine Linienbänder erhalten.

Die mir unerklärlichste Umrüstung hat der Bahnhof Wöhrder Wiese erhalten:
[www.vag.de]
Hier hat man nur im Verteilergeschoss die Schilder erneuert. An den Lichtbändern am Bahnsteig hat man die Texte in der alten Schriftart und auch die Pfeile im alten Design belassen. Man hat ausschließlich die Piktogramme angepasst. Ein ungünstiger Mix aus altem und neuen Leitsytem, den ich mir nicht erklären kann.

Immerhin hat man aber auch an einigen Stellen nachgebessert und u.a. die in diesem Thread kritisierte Beschilderung am Bahnhof Messe korrigiert und in Langwasser Mitte wieder Schilder an den Säulen der Bussteige im Busbahnhof angebracht. Das macht ja Hoffnung auf weitere Verbesserungen :D



1 mal bearbeitet. Zuletzt am 01.11.2022 01:44 von RobertT.

Zitat
RobertT
Langwasser Mitte wieder Schilder an den Säulen der Bussteige im Busbahnhof angebracht. Das macht ja Hoffnung auf weitere Verbesserungen :D

Die Schilder kannste aber demnächst wenn die Bussteige wieder neu belegt werden dann auch schon wieder in den Müll werfen, oder halt neue "klebefolien" darüber machen...

Viele Grüße
Christian0911
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