Zitat
Mezzo

Zitat
R-ler
….
Wäre so einfach und schnell zu bauen und würde so viel flexibilität rein bringen...

Einfach und schnell… sicherlich nicht in Deutschland. :D

Eben deswegen wäre es einfach. Weil die Gleise gröstenteils noch liegen und der Grund noch der DB gehört.

______________________________

Pro S-Bahn Cadolzburg - Fürth - Nbg Nordost - Gräfenberg

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R-ler

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Mezzo

Zitat
R-ler
….
Wäre so einfach und schnell zu bauen und würde so viel flexibilität rein bringen...

Einfach und schnell… sicherlich nicht in Deutschland. :D

Eben deswegen wäre es einfach. Weil die Gleise gröstenteils noch liegen und der Grund noch der DB gehört.

Das Einzige was stimmt, ist dass das Gelände noch nicht entwidmet ist, aber die Gleise und der Prellbock wohl nicht mehr verwendbar sind.

Warst du dort schon mal auf diesem Gelände?

Zitat
elixir

Zitat
R-ler

Zitat
Mezzo

Zitat
R-ler
….
Wäre so einfach und schnell zu bauen und würde so viel flexibilität rein bringen...

Einfach und schnell… sicherlich nicht in Deutschland. :D

Eben deswegen wäre es einfach. Weil die Gleise gröstenteils noch liegen und der Grund noch der DB gehört.

Das Einzige was stimmt, ist dass das Gelände noch nicht entwidmet ist, aber die Gleise und der Prellbock wohl nicht mehr verwendbar sind.

Warst du dort schon mal auf diesem Gelände?

Ja bin die Strecke abgelaufen. Wie du schon sagst liegen die gleise zu 70% noch. Das diese nicht mehr nutzbar sind ist schon klar.
2 Weichen und eine anständige Oberbausanierung sowie 8 OLMasten und gut ist. Keine Grundstücks oder sonstige sachen.

______________________________

Pro S-Bahn Cadolzburg - Fürth - Nbg Nordost - Gräfenberg

Zitat
R-ler

Ja bin die Strecke abgelaufen. Wie du schon sagst liegen die gleise zu 70% noch. Das diese nicht mehr nutzbar sind ist schon klar.
2 Weichen und eine anständige Oberbausanierung sowie 8 OLMasten und gut ist. Keine Grundstücks oder sonstige sachen.

Der war gut... 🤣 Ist nur eben keine Modellbahn...

Zitat
marco2206

Der war gut... 🤣 Ist nur eben keine Modellbahn...

Habe ich mir auch gedacht... :)

Habe gerade die alten Anschließer-Pläne angeschaut.:
Müssten die Reste vom ehemaligen Gleis 5 sein.

Gruß

Zitat
R-ler
Ja bin die Strecke abgelaufen. Wie du schon sagst liegen die gleise zu 70% noch. Das diese nicht mehr nutzbar sind ist schon klar.
2 Weichen und eine anständige Oberbausanierung sowie 8 OLMasten und gut ist. Keine Grundstücks oder sonstige sachen.

Ich spiel mal Spielverderber:

• Wieviel Vegetation ist da und wann darfst du sie zurückschneiden?
• Haben sich dort bedrohte Arten angesiedelt, die genauer erfasst und umgesiedelt werden müssen?
• Wie sieht es mit Entwässerung aus? Ist diese noch funktional oder muss sie effektiv neu aufgebaut werden?
• Wie machst du an der Stelle Baustellenlogistik?
• Gibt es überhaupt Bauunternehmer, die dafür Kapazität haben? Oder ziehst du die wieder von irgendeinem anderen Projekt ab?
• Wie bindest du die Weichen wann ins Stellwerk ein? Wann hat dafür ein Abnahmeprüfer Kapazität? Wie lange ist das Stellwerk dafür offline?

Zitat
R-ler

Zitat
elixir

Zitat
R-ler

Zitat
Mezzo

Zitat
R-ler
….
Wäre so einfach und schnell zu bauen und würde so viel flexibilität rein bringen...

Einfach und schnell… sicherlich nicht in Deutschland. :D

Eben deswegen wäre es einfach. Weil die Gleise gröstenteils noch liegen und der Grund noch der DB gehört.

Das Einzige was stimmt, ist dass das Gelände noch nicht entwidmet ist, aber die Gleise und der Prellbock wohl nicht mehr verwendbar sind.

Warst du dort schon mal auf diesem Gelände?

Ja bin die Strecke abgelaufen. Wie du schon sagst liegen die gleise zu 70% noch. Das diese nicht mehr nutzbar sind ist schon klar.
2 Weichen und eine anständige Oberbausanierung sowie 8 OLMasten und gut ist. Keine Grundstücks oder sonstige sachen.

@R-ler

Ich wette mit dir um eine Dose Fisch, dass du dort nix abgelaufen hast, außer du hast die 2 Ringbahngleise, verbotener Weise, überquert?

Mit 2 Weichen kommst du auch nicht weit - außer auf deiner Modellbahn - wie schon ein anderer schrieb.

Die Angabe, dass dort noch 70 % der Gleise liegen, stammt nicht von mir!

Schau einfach mal meinen Gleisplan an, dann siehst du wie weit es nach Schweinau noch ist, das wären dann 100 %.

Hast du denn dort dann auch ein paar Bilder gemacht?

Zitat
R-ler

Zitat
elixir



An der Schweinauer Kurve wird schon länger "gehirnt"!

Und so könnte sie aussehen.

Ja die habe ich hier im Forum auch schon mal irgendwann angeregt.

Wäre so einfach und schnell zu bauen und würde so viel flexibilität rein bringen...

Wann soll denn das gewesen sein?

Datum? Mit Link zu deinem Beitrag - und noch eine Dose Fisch lege ich drauf!

Zitat
Axel25

Zitat
R-ler
Ja bin die Strecke abgelaufen. Wie du schon sagst liegen die gleise zu 70% noch. Das diese nicht mehr nutzbar sind ist schon klar.
2 Weichen und eine anständige Oberbausanierung sowie 8 OLMasten und gut ist. Keine Grundstücks oder sonstige sachen.

Ich spiel mal Spielverderber:

• Wieviel Vegetation ist da und wann darfst du sie zurückschneiden?
• Haben sich dort bedrohte Arten angesiedelt, die genauer erfasst und umgesiedelt werden müssen?
• Wie sieht es mit Entwässerung aus? Ist diese noch funktional oder muss sie effektiv neu aufgebaut werden?
• Wie machst du an der Stelle Baustellenlogistik?
• Gibt es überhaupt Bauunternehmer, die dafür Kapazität haben? Oder ziehst du die wieder von irgendeinem anderen Projekt ab?
• Wie bindest du die Weichen wann ins Stellwerk ein? Wann hat dafür ein Abnahmeprüfer Kapazität? Wie lange ist das Stellwerk dafür offline?

Hat mit Port Arthur aber garnix zu tun - oder?

Vielleicht sollte man das Thema Schweinauer Kurve, dort diskutieren?`


@Spielverderber

Zur Vegetation könnte ich Bilder vom März 2025 zeigen. Geht im Winterhalbjahr immer.

Warum holst du hier die Arten aus dem Ärmel?

Entwässerung?

Die Stelle für die Baustellen-Logistik könnte ich dir gerne zeigen.

Baufirmen-Gespenst hervorgeholt?

Wie die 2! (in Worten zwei) Weichen angebunden werden - darüber "hirnen" die Fachleute der Bahn, bzw. deren externe Planungsbüros.


Was hast du denn gegen diese Baumaßnahme?

Zitat
Axel25

Ich spiel mal Spielverderber:

• Wieviel Vegetation ist da und wann darfst du sie zurückschneiden?
• Haben sich dort bedrohte Arten angesiedelt, die genauer erfasst und umgesiedelt werden müssen?
• Wie sieht es mit Entwässerung aus? Ist diese noch funktional oder muss sie effektiv neu aufgebaut werden?
• Wie machst du an der Stelle Baustellenlogistik?
• Gibt es überhaupt Bauunternehmer, die dafür Kapazität haben? Oder ziehst du die wieder von irgendeinem anderen Projekt ab?
• Wie bindest du die Weichen wann ins Stellwerk ein? Wann hat dafür ein Abnahmeprüfer Kapazität? Wie lange ist das Stellwerk dafür offline?

Wollte eigentlich schon gestern schreiben musste mich aber noch kugeln... genau wegen sowas beschäftigen wir uns in D nur noch mit uns selbs und sind unfähig irgendwas auf die Reihe zu bekommen.

[*] Wieviel Vegetation ist da und wann darfst du sie zurückschneiden? Jeden Winter.
[*] Haben sich dort bedrohte Arten angesiedelt, die genauer erfasst und umgesiedelt werden müssen? Bestehendes Bahngelände. Los gehts
[*] Wie sieht es mit Entwässerung aus? Ist diese noch funktional oder muss sie effektiv neu aufgebaut werden? Wird neu gemacht.
[*] Wie machst du an der Stelle Baustellenlogistik? Nach Rücksprache mit dem Eingentümer können wir die angrenzende Fläch in der Kurve großflächig für die Bauzeit mieten und die Zufahrt ist über die LKW Zufahrt möglich.
[*] Gibt es überhaupt Bauunternehmer, die dafür Kapazität haben? Oder ziehst du die wieder von irgendeinem anderen Projekt ab? In der Aktuellen situation wo überall Flaute ist kein Problem. JH hat zeit...
[*] Wie bindest du die Weichen wann ins Stellwerk ein? Wann hat dafür ein Abnahmeprüfer Kapazität? Wie lange ist das Stellwerk dafür offline?
Weis gar nicht was ich auf den Schmarn schreiben soll...

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Pro S-Bahn Cadolzburg - Fürth - Nbg Nordost - Gräfenberg

@R-ler: die Antwort im anderen Thread hast du gesehen?

Bei Port Arthur hoffe ich bloß, das die Visualisierungen Quatsch sind, weil da werden mit Ausnahme der Gleise nach Ansbach und Fürth alle andern Gleise als grüne Wiese dargestellt. Ich bin mir sicher, der HBF kotzt im Strahl, wenn man denen wirklich die Abstellgleise neben der Überwerfung klaut.

Gruß D. Vielberth
[www.gleistreff.de]
Alles ist wie immer, nur schlimmer... (Bernd das Brot)

Zitat
R-ler

[*] Wie bindest du die Weichen wann ins Stellwerk ein? Wann hat dafür ein Abnahmeprüfer Kapazität? Wie lange ist das Stellwerk dafür offline?
Weis gar nicht was ich auf den Schmarn schreiben soll...

Schmarrn, aha. Dir ist bekannt wie Problematisch unter Umständen heutzutage Stellwerksumbauten/Neubauten sind?

Wie lange sollte z. B. das Estw Ansbach inzwischen in Betrieb sein?

Zitat
marco2206

Schmarrn, aha. Dir ist bekannt wie Problematisch unter Umständen heutzutage Stellwerksumbauten/Neubauten sind?

Wie lange sollte z. B. das Estw Ansbach inzwischen in Betrieb sein?

Bestes Beispiel is sicher auch Langlau...

Viele Grüße
Christian0911
(Mein YouTube-Kanal)

Das Problem von Langlau ist ja das Estw Ansbach.

Tschö
UHM

Zitat
UHM
Das Problem von Langlau ist ja das Estw Ansbach.

Nicht in erster Linie soweit ich weiß. Das Estw Langlau soll zwar von Ansbach aus Ferngesteuert werden. Zuletzt war aber vorgesehen das Estw Langlau unabhängig von der Inbetriebnahme des Estw Ansbach ans Netz zu bringen.

Vorher waren auch andere Bedienplätze als Ansbach geplant.

Und beim Estw Ansbach kam nachträglich noch die freie Strecke Triesdorf - Gunzenhausen zum künftigen Estw Bereich dazu.



1 mal bearbeitet. Zuletzt am 24.08.2025 13:30 von marco2206.

Die Bauarbeiten haben begonnen:

[www.nordbayern.de]

Es stehen auf den Gleisen der E-nergie schon leere Wagen. Sind die für den Abtransport von Aushub?
Wäre früh. Sollte ja erst nächstes Jahr losgehen.

Zitat
HansL
Die Bauarbeiten haben begonnen:

[www.nordbayern.de]

Es stehen auf den Gleisen der E-nergie schon leere Wagen. Sind die für den Abtransport von Aushub?
Wäre früh. Sollte ja erst nächstes Jahr losgehen.

Die Wagen an der N-ERGIE stehen schon seit Ewigkeiten dort.

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Mein Blog: [www.markustippner.de]

Zitat
BahnMarkus

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HansL
Die Bauarbeiten haben begonnen:

[www.nordbayern.de]

Es stehen auf den Gleisen der E-nergie schon leere Wagen. Sind die für den Abtransport von Aushub?
Wäre früh. Sollte ja erst nächstes Jahr losgehen.

Die Wagen an der N-ERGIE stehen schon seit Ewigkeiten dort.

Richtig. Schon seit dem Ende der Kohletransporte zum Heizkraftwerk werden diese Gleise zur Abstellung von Güterwagen genutzt.

Ist wohl so: im Moment laufen die Bauvorbereitungen. Zur Baustelleneinrichtung werden jetzt die ersten Bäume gefällt.
Nebenbei: Es gibt wohl Konflikte dieser Baustelle mit den Spartenverlegungen für den FSW-Tunnel. Ein weiterer Grund, warum es mit letzterem wohl nicht so schnell losgehen kann.