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VAG Nürnberg, Bus
geschrieben von Marktkauf 
Hätte doch was. Einige Exoten im Fuhrpark würde etwas Abwechslung auf Nürnbergs Linien bringen.
Hier zum Bild für interessierte: [nahverkehr-franken.de]

Viele Grüße
Christian0911
(Mein YouTube-Kanal)
Was wird sich an den Buslinien 70, 71 und 72 ändern, wenn die U3 Gebersdorf erreicht
Die VAG wird wohl die drei Linien an den Landkreis Fürth zur Ausschreibung abgeben müssen.
70, 71, 72 und 113 sollen in Gebersdorf beginnen, es wird aber trotzdem in Zusammenarbeit mit Fürth auch Buslinien entlang der alten Rothenburger Straße geben.

Gruß D. Vielberth
[www.gleistreff.de]
Alles ist wie immer, nur schlimmer... (Bernd das Brot)
Die Buslinien sollen doch am U-Bahnhof Kleinreuth b. Schw. wenden.
Re: VAG Nürnberg, Bus
25.01.2026 13:19
@Marktkauf

Da passiert mehr, siehe [stadtrat.fuerth.de]
Zitat aus der Beschlussvorlage:

Zitat

Die Linie „38 Süd“ wird von Höfen Virnsberger Straße nach Gebersdorf verlängert.

· Zusätzlich zur bestehenden Linie 39 (Nord) wird eine Linie „39 Süd“ von Maximilianstraße über Leyh Kirche und Höfen Virnsberger Straße nach Kleinreuth bei Schweinau eingeführt.

· Die Linien „70“ und „72“ werden um den Abschnitt zwischen Gebersdorf und Gustav-Adolf-Straße verkürzt, da dieser durch die Linie U3 übernommen wird. Mindestens zu Zeiten des Berufsverkehrs erfolgt eine hakenförmige Weiterführung von Gebersdorf über Höfen Virnsberger Straße nach Kleinreuth bei Schweinau.

· Die bisherige Linie 71 aus Oberasbach wird ab Gebersdorf nicht mehr weiter zur Gustav-Adolf-Straße geführt, da dieser Abschnitt durch die Linie U3 übernommen wird. Stattdessen wird sie als Linie „71FH“, ab Gebersdorf parallel zur Linie 67 über die Schwabacher Straße zum Fürther Hauptbahnhof geführt, dort allerdings mit Halt nur an der Haltestelle Kaiserstraße, in diesem Abschnitt also quasi als eine Art „Eilbus“.

· Auch die Linie „73“ wird nicht mehr über die Rothenburger Straße direkt zur Gustav-Adolf-Straße geführt, da dieser Abschnitt durch die U3 übernommen wird. Stattdessen fährt sie von Höfen Virnsberger Straße nach Gebersdorf, und von dort aus in der Haupt- und Nebenverkehrszeit über Gebersdorfer Straße, Südwestpark (S-Bahn-Station Nürnberg-Stein) und Wallensteinstraße weiter zur Gustav-Adolf-Straße.

· Die Linie 177 wird in zwei Linien „177.1“ und „177.2“ aufgeteilt, wie mit dem Beschluss des Fürther Stadtrates vom 25. Oktober 2023 (TOP 13, SpA/1097/2023) bereits vorbereitet.

o Linie „177.1“ verkehrt dann einheitlich über alle Betriebszeiten direkt, d. h. ohne den zeitweisen Umweg über Karl-Martell-Straße, zur Europaallee.

o Linie „177.2“ übernimmt die ganztägige Bedienung der Haltestellen Karl-Martell-Straße und Schieräckerstraße von der Linie 177.1, und wird auf Nürnberger Stadtgebiet entlang der Linie „73“ über Leyh Kirche und Höfen Virnsberger Straße bis nach Gebersdorf verlängert.

· Die Linie „179“ wird ab Höfen Virnsberger Straße nicht mehr nach Gebersdorf geführt. Stattdessen verkehrt die „179“ geradeaus weiter über Virnsberger Straße und Rothenburger Straße zur Gustav-Adolf-Straße, wo wie den Anschluss an die Hauptlinien U3 und 35 und weitere Linien (68, 69) herstellt.

EDIT: Pro Tram war jetzt schneller mit dem finden, ich lasses jetzt aber trotzdem mit Zitat stehen, falls das irgendwann aus dem Ratsinfo-System genommen wird, kann man es dann zumindest noch hier nachlesen

Gruß D. Vielberth
[www.gleistreff.de]
Alles ist wie immer, nur schlimmer... (Bernd das Brot)



1 mal bearbeitet. Zuletzt am 25.01.2026 13:33 von Daniel Vielberth.
Linie 71 zum Fürther Hauptbahnhof ist mir ganz neu.
Für Oberasbach eine klasse Sache.
Auch dass aus der Linie 177 zwei Linien werden.
Sehr gut.
Kostenstruktur
05.03.2026 15:36
Wie ist eigentlich die Kostenstruktur beim Bus der VAG? Was kostet der Fahrzeugkilometer und welchen Anteil davon machen jeweils Treibstoff, Löhne, Einkaufspreis der Fahrzeuge, Wartung und Inspektion usw. aus. Und wie sieht es im Vergleich dazu bei Straßenbahn und U-Bahn aus...

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Selbstverständlich sollten wir mehr Schienen bauen!
Re: VAG Nürnberg, Bus
07.03.2026 14:01
Derzeit steigen ja wieder die Spritpreise und weil fossiles Gas auch teurer wird, wird vermutlich auch der Strom nicht billiger. Welche Auswirkungen hat das auf die Kostenstruktur beim Bus?

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Selbstverständlich sollten wir mehr Schienen bauen!
Ob wir in wenigen Jahren auch andere Hersteller bei VAG Bussen bekommen? Oder dreht sich Alles nur um MAN, Mercedes und Solaris?
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