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subwayschorsch
Im Prinzip wurden trotz des hohen Aufwandes nur ein paar Pflaster auf Wunden geklebt, die man in den letzten Jahren vernachlässigt hat.

Na mal abwarten es gibt beim Bahnhof Burgthann (Fahrtrichtung Oberferrieden) zumindest eine neue ÜST die es vorher nicht gab ob diese sich im positiven Sinne bewähren wird muss sich halt zeigen, Schleifspuren gibt es auf den Gleisen schon also is die zumindest schon für Rostbügelfahrten benutzt worden

Viele Grüße
Christian0911
(Mein YouTube-Kanal)



1 mal bearbeitet. Zuletzt am 04.08.2026 10:13 von Christian0911.

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Christian0911

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subwayschorsch
Im Prinzip wurden trotz des hohen Aufwandes nur ein paar Pflaster auf Wunden geklebt, die man in den letzten Jahren vernachlässigt hat.

Na mal abwarten es gibt beim Bahnhof Burgthann (Fahrtrichtung Oberferrieden) zumindest eine neue ÜST die es vorher nicht gab ob diese sich im positiven Sinne bewähren wird muss sich halt zeigen, Schleifspuren gibt es auf den Gleisen schon also is die zumindest schon für Rostbügelfahrten benutzt worden

NBTU - so wie das betrieblich heißt - war schon lange überfällig. Daher würde ich das auch nicht als DIE große Innovation bezeichnen.

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subwayschorsch

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Christian0911

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subwayschorsch
Im Prinzip wurden trotz des hohen Aufwandes nur ein paar Pflaster auf Wunden geklebt, die man in den letzten Jahren vernachlässigt hat.

Na mal abwarten es gibt beim Bahnhof Burgthann (Fahrtrichtung Oberferrieden) zumindest eine neue ÜST die es vorher nicht gab ob diese sich im positiven Sinne bewähren wird muss sich halt zeigen, Schleifspuren gibt es auf den Gleisen schon also is die zumindest schon für Rostbügelfahrten benutzt worden

NBTU - so wie das betrieblich heißt - war schon lange überfällig. Daher würde ich das auch nicht als DIE große Innovation bezeichnen.

Ist die schon (voll) im Betrieb?
Gestern mal wieder der Klassiker in Neumarkt - RE22 verspätet, SBahn wartet in Postbauer-Heng die Überholung ab. Zum Zeitpunkt der Überholung hätte die SBahn schon in Burgthann sein können. Entgegengekommen ist bis zur nächsten (vermutlich immer noch langsamen) Überleitung in Ochenbruck nichts mehr, so viel fährt derzeit ja nicht.

LG frankentux

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frankentux

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subwayschorsch

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Christian0911

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subwayschorsch
Im Prinzip wurden trotz des hohen Aufwandes nur ein paar Pflaster auf Wunden geklebt, die man in den letzten Jahren vernachlässigt hat.

Na mal abwarten es gibt beim Bahnhof Burgthann (Fahrtrichtung Oberferrieden) zumindest eine neue ÜST die es vorher nicht gab ob diese sich im positiven Sinne bewähren wird muss sich halt zeigen, Schleifspuren gibt es auf den Gleisen schon also is die zumindest schon für Rostbügelfahrten benutzt worden

NBTU - so wie das betrieblich heißt - war schon lange überfällig. Daher würde ich das auch nicht als DIE große Innovation bezeichnen.

Ist die schon (voll) im Betrieb?
Gestern mal wieder der Klassiker in Neumarkt - RE22 verspätet, SBahn wartet in Postbauer-Heng die Überholung ab. Zum Zeitpunkt der Überholung hätte die SBahn schon in Burgthann sein können. Entgegengekommen ist bis zur nächsten (vermutlich immer noch langsamen) Überleitung in Ochenbruck nichts mehr, so viel fährt derzeit ja nicht.

naja, das erlebe ich fast regelmäßig...RE in Neumarkt minimal zu spät, S3 wird pünktlich rausgelassen, manchmal sieht man sogar noch die Schlusslichter.
Der RE wird damit dann noch weiter verspätet, um dann in Postbauer überholen zu können.
Was dieses Spiel soll? Für den Umsteigewilligen Fahrgast 40 Minuten Bonusaufenthalt in Neumarkt!
Und für die S-Bahnstatistik: Verspätungsfreie Abfahrt, alles pünktlich!
Und für die Zuständigen Fahrdienstleiter: Dienst nach Vorschrift bzw. alles andere als eine fahrgastfreundliche Aktion.
Man kann sich ja dann damit rausreden, dass ein RE eines "anderen" EVU Verspätung hatte...
Beim Kundendialog dann die üblichen, nichtssagenden Satzbausteine...

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Christian0911

Na mal abwarten es gibt beim Bahnhof Burgthann (Fahrtrichtung Oberferrieden) zumindest eine neue ÜST die es vorher nicht gab ob diese sich im positiven Sinne bewähren wird muss sich halt zeigen, Schleifspuren gibt es auf den Gleisen schon also is die zumindest schon für Rostbügelfahrten benutzt worden

Rostbügelfahrten? Da sind Achszähler drin und für die Oberleitung gibt es laut Anlagenverantwortlichen keine Vorschrift.

Gruß



1 mal bearbeitet. Zuletzt am 18.08.2026 13:49 von Fahrdienstleiter ESTW.