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FLZ
... Binnen einer Woche hatte ein Bauteam das neue Bauwerk in den Bahndamm integriert und Gleise darauf gelegt. Das verlief nicht reibungslos – umso glücklicher dürfte die Deutsche Bahn (DB) gewesen sein, am Ende doch noch den Zeitplan gehalten zu haben. ...

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sebaldus


Foto der Brücke mit Zug

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Mezzo

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sebaldus


Foto der Brücke mit Zug

Bahnausbau Nordbayern Banner an der Brücke? Deren ernst? ;)

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Mezzo
Tolle Bilder vom sauberen und frischen DT1!

Wie bekommt man raus, dass eine Sonderfahrt mit dem DT1 stattfindet?

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Was ist ein Zukunftsbahnhof?

Die DB modernisiert die Zukunftsbahnhöfe aus einem Guss nach einem ganzheitlichen und klaren Qualitätsstandard. Zukunftsbahnhöfe stehen beispielhaft für das Gelingen des DB-Sanierungsprogramms S3: Die DB entwickelt Zukunftsbahnhöfe nach hohen Standards und schnell. 2024 hat die DB 113 Stationen in Zukunftsbahnhöfe entwickelt, in diesem Jahr folgen weitere 100.

Sie sind möglichst barrierefrei und attraktiv für die Gäste. Durch besondere regionale Gestaltungselemente wirken sie als Identitätsstifter in der Region. Für eine verbesserte Anschlussmobilität und Vorplatzsituation arbeitet die DB vor allem partnerschaftlich mit den Ländern, Städten und Kommunen zusammen. 2025 gehen die Zukunftsbahnhöfe in Serie: Die DB modernisiert mit durchgehenden Gestaltungskonzepten entlang ganzer Linien und Strecken, unter anderen Stationen auf der Strecke Hamburg-Berlin, die 2025 generalsaniert wird. Weitere Zukunftsbahnhöfe in Bayern sind Nördlingen, Ansbach und Kolbermoor.

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Zukunftsbahnhof Iphofen: barrierefrei und rundum erneuert

Bahnhof Iphofen ist nach ganzheitlicher Modernisierung nun ein Zukunftsbahnhof •
Fahrgäste profitieren von besserem Komfort, moderner Reisendeninformation und mehr Barrierefreiheit •
Bund, Freistaat und DB investieren rund 11 Millionen Euro

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Bad Staffelstein auf dem Weg zum Zukunftsbahnhof: Bahnsteige jetzt barrierefrei erreichbar

Barrierefreier Zugang als wichtiger Meilenstein im ganzheitlichen Modernisierungskonzept •
Fahrgäste profitieren von besserem Komfort und moderner Reisendeninformation •
Bund, Freistaat und DB investieren rund 13 Millionen Euro

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hub17

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Nukebro

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Pro Tram
Diese Woche gab es eine Infoveranstaltung zu Baustelle Thumenberger Weg.

Die Linie 45 wird (wie zu erwarten war) während der ca. 5-Jährigen Vollsperrung auf einen Teil Ihres alten Linienwegs zurückkehren: ab Weißen Weg über die Dr. Carlo S-Str. Zur Heinemannbrücke und Tauroggenstraße, dann gemeinsam mit der Linie 8 bis zum Thumenberger Weg. Alle Haltestellen auf dem Weg werden von der 45 bedient.

Fünf Jahre Vollsperrung? Der Bau des ersten U-Bahn-Abschnitts hat damals auch fünf Jahre gedauert... Warum dauern heute selbst solche Kleinigkeiten so lange?

Fünf Jahre erscheinen mir zwar auch lang, aber eine Kleinigkeit ist die Baumaßnahme nicht gerade.

• Errichten einer neuen Bahnbrücke neben der Strecke
• Abbruch der alten Brücke und Einschieben der neuen
• Fahrbahn tieferlegen
• Kabel und Rohrleitungen in neuer Lage errichten
• alte Kabel und Rohrleitungen rückbauen
• Stützmauern für die Gehwege bauen
• ... sicherlich habe ich noch was vergessen

Vieles davon lässt sich nicht parallelisieren weil sich die Teilbaumaßnahmen gegenseitig im Weg sind und so eine gewisse Reihenfolge erzwingen.

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marco2206

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hub17

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Nukebro

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Pro Tram
Diese Woche gab es eine Infoveranstaltung zu Baustelle Thumenberger Weg. [...]

Fünf Jahre Vollsperrung? [...]

Fünf Jahre erscheinen mir zwar auch lang, aber eine Kleinigkeit ist die Baumaßnahme nicht gerade. [...]
Vieles davon lässt sich nicht parallelisieren weil sich die Teilbaumaßnahmen gegenseitig im Weg sind und so eine gewisse Reihenfolge erzwingen.

Bau und Einschub einer neuen Brücke ist locker in einem Jahr erledigt. Beispiele dafür gibt es zu hauf. Z.B. Ersatz für das Mausloch am Rangierbahnhof Nürnberg, zuletzt die neue Brücke bei Heilsbronn, etc.
und auch ein Neubau unter einer Hilfsbrücke ist locker in einem Jahr fertig.

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Manfred Erlg

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marco2206

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hub17

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Nukebro

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Pro Tram
Diese Woche gab es eine Infoveranstaltung zu Baustelle Thumenberger Weg. [...]

Fünf Jahre Vollsperrung? [...]

Fünf Jahre erscheinen mir zwar auch lang, aber eine Kleinigkeit ist die Baumaßnahme nicht gerade. [...]
Vieles davon lässt sich nicht parallelisieren weil sich die Teilbaumaßnahmen gegenseitig im Weg sind und so eine gewisse Reihenfolge erzwingen.

Bau und Einschub einer neuen Brücke ist locker in einem Jahr erledigt. Beispiele dafür gibt es zu hauf. Z.B. Ersatz für das Mausloch am Rangierbahnhof Nürnberg, zuletzt die neue Brücke bei Heilsbronn, etc.
und auch ein Neubau unter einer Hilfsbrücke ist locker in einem Jahr fertig.

Was willst du uns damit sagen? Was ist das Problem? Warum hast du das hervorgekramt?

Ich hatte noch am 13. April die Seite der SÖR mit allen Informationen zu den Bauarbeiten verlinkt. Dort steht unter 'Bauablauf':

>> Die Brücke wird innerhalb von einem Jahr in vier Bauphasen neu gebaut. <<

Dann werden die Bauphasen erläutert:
- Phase 1 von Frühjahr 2026 an: Gleisarbeiten mit 1-gl. Teilsperrung und Straßenarbeiten mit Vollsperrung
- Phase 2 im Oktober/November 2026: Einschub der neuen Brücke
- Phase 3 im November 2026: IBN
- Phase 4 bis März 2027: Restarbeiten

Unter 'Auswirkungen auf Anwohnende' findet man:

>> DB InfraGo:"Wir bemühen uns die Störungen so gering wie möglich zu halten." <<
>> Sperrung der Bahnstrecke vom 30. Oktober 2026 bis 14. November 2026 <<

Mit allen weiteren Bauarbeiten hat die Bahn nichts zu tun.

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Manfred Erlg

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marco2206

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hub17

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Nukebro

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Pro Tram
Diese Woche gab es eine Infoveranstaltung zu Baustelle Thumenberger Weg. [...]

Fünf Jahre Vollsperrung? [...]

Fünf Jahre erscheinen mir zwar auch lang, aber eine Kleinigkeit ist die Baumaßnahme nicht gerade. [...]
Vieles davon lässt sich nicht parallelisieren weil sich die Teilbaumaßnahmen gegenseitig im Weg sind und so eine gewisse Reihenfolge erzwingen.

Bau und Einschub einer neuen Brücke ist locker in einem Jahr erledigt. Beispiele dafür gibt es zu hauf. Z.B. Ersatz für das Mausloch am Rangierbahnhof Nürnberg, zuletzt die neue Brücke bei Heilsbronn, etc.
und auch ein Neubau unter einer Hilfsbrücke ist locker in einem Jahr fertig.

Was willst du uns damit sagen? Was ist das Problem? Warum hast du das hervorgekramt?

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Manfred Erlg
Was willst du uns damit sagen? Was ist das Problem? Warum hast du das hervorgekramt?