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Siemens Mobility eröffnet neuen Hauptsitz in Allach

In den Ausbau des traditionsreichen Standorts hat der Konzern eine Viertelmilliarde investiert. 500 neue Arbeitsplätze sollen hier entstehen. Hier wird eine Lok produziert, die in mehr als 20 europäischen Ländern unterwegs ist.

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Manfred Erlg
Siemens Mobility hat das Werk in München-Allach vergrößert und verlegt den Hauptsitz nach dort. Der juristische Sitz ist schon vorher in München gewesen.

Die Süddeutsche berichtet heute Nachmittag online:

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Siemens Mobility eröffnet neuen Hauptsitz in Allach

In den Ausbau des traditionsreichen Standorts hat der Konzern eine Viertelmilliarde investiert. 500 neue Arbeitsplätze sollen hier entstehen. Hier wird eine Lok produziert, die in mehr als 20 europäischen Ländern unterwegs ist.

Weiterlesen: [www.sueddeutsche.de]

Bei den NN findet man bisher nur eine Kurzmeldung von dpa:

[www.nn.de]

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Daniel Vielberth
Vermutlich will sich einfach keiner so weit aus dem Fenster lehnen, wieviel Verspätung die Zusatzhalte wohl ergeben, drum verzichetet man drauf, das durch zu kalkuliern - mir fahren halt auf gut Glück...

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Daniel Vielberth
Vermutlich will sich einfach keiner so weit aus dem Fenster lehnen, wieviel Verspätung die Zusatzhalte wohl ergeben, drum verzichetet man drauf, das durch zu kalkuliern - mir fahren halt auf gut Glück...

Screenshot 2025-07-08 at 05-38-50 Hinfahrt.png

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Nukebro

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Manfred Erlg
Siemens Mobility hat das Werk in München-Allach vergrößert und verlegt den Hauptsitz nach dort. Der juristische Sitz ist schon vorher in München gewesen.

Die Süddeutsche berichtet heute Nachmittag online:

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Siemens Mobility eröffnet neuen Hauptsitz in Allach

In den Ausbau des traditionsreichen Standorts hat der Konzern eine Viertelmilliarde investiert. 500 neue Arbeitsplätze sollen hier entstehen. Hier wird eine Lok produziert, die in mehr als 20 europäischen Ländern unterwegs ist.

Weiterlesen: [www.sueddeutsche.de]

Bei den NN findet man bisher nur eine Kurzmeldung von dpa:

[www.nn.de]

Saßen die bisher in Erlangen? Und wenn ja, wird das zu Verlust von Arbeitsplätzen und/oder Gewerbesteuer-Einnahmen in Erlangen führen?

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Timboli91
Was ist denn heute im Bereich Trafowerk so kaputt gegangen, dass gleich drei Tage lang repariert werden muss

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VAG-Pressemeldung
Ein Lkw mit Kranaufleger hat heute, Montag, 14. Juli 2025 um 12.11 Uhr die Oberleitung der Straßenbahn im Bereich Trafowerk so stark beschädigt, dass die VAG die Straßenbahnlinie 5 zwischen Frankenstraße und Worzeldorfer Straße einstellen musste. Die Reparatur der Oberleitung wird voraussichtlich drei Tage in Anspruch nehmen.
...
Die Fahrleitungsmeisterei der VAG konnte durch einen Um-bau der Stromversorgung schon sicherstellen, dass die Straßenbahnwerkstatt sowie die Abstellhalle der VAG in der Heinrich-Alfes-Straße wieder angefahren werden können. Da der Kranwagen die Oberleitung auf einer Länge von insgesamt 1.200 Metern, je Fahrtrichtung 600 Meter, beschädigt hat, wird die Reparatur voraussichtlich bis einschließlich Donnerstag dauern. Abgesehen vom gewichtsnachgespannten Fahrdraht ist auch die darüberliegende Verspannung abgerissen, außerdem ein Ausleger und der Fahrdrahtanker am Brückenbauwerk. Ebenso sind einige Aufhängungsteile beschädigt oder abgerissen worden
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sebaldus

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Timboli91
Was ist denn heute im Bereich Trafowerk so kaputt gegangen, dass gleich drei Tage lang repariert werden muss

VAG-Pressemeldung: Lkw beschädigt Oberleitung: Ersatzverkehr zwischen Frankenstraße und Worzeldorfer Straße bis voraussichtlich Donnerstag

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VAG-Pressemeldung
Ein Lkw mit Kranaufleger hat heute, Montag, 14. Juli 2025 um 12.11 Uhr die Oberleitung der Straßenbahn im Bereich Trafowerk so stark beschädigt, dass die VAG die Straßenbahnlinie 5 zwischen Frankenstraße und Worzeldorfer Straße einstellen musste. Die Reparatur der Oberleitung wird voraussichtlich drei Tage in Anspruch nehmen.
...
Die Fahrleitungsmeisterei der VAG konnte durch einen Um-bau der Stromversorgung schon sicherstellen, dass die Straßenbahnwerkstatt sowie die Abstellhalle der VAG in der Heinrich-Alfes-Straße wieder angefahren werden können. Da der Kranwagen die Oberleitung auf einer Länge von insgesamt 1.200 Metern, je Fahrtrichtung 600 Meter, beschädigt hat, wird die Reparatur voraussichtlich bis einschließlich Donnerstag dauern. Abgesehen vom gewichtsnachgespannten Fahrdraht ist auch die darüberliegende Verspannung abgerissen, außerdem ein Ausleger und der Fahrdrahtanker am Brückenbauwerk. Ebenso sind einige Aufhängungsteile beschädigt oder abgerissen worden
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HansL
Wenn man Straßenbahnen mit Akku zum Überbrücken hätte, müsste vielleicht nicht die ganze Linie tagelang ausfallen.

Nicht auszudenken, wenn das in der Frsnkenstraße passiert wäre!

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marco2206

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HansL
Wenn man Straßenbahnen mit Akku zum Überbrücken hätte, müsste vielleicht nicht die ganze Linie tagelang ausfallen.

Nicht auszudenken, wenn das in der Frsnkenstraße passiert wäre!

Wo, außer im Störungsfall, könnte man eine Akku - Straßenbahn in Nürnberg derzeit sinnvoll nutzen, so daß sich der Zusatzaufwand auch rechnet?

Und selbst wenn es die Altstadttram als Akku Strab einmal geben sollte: Würden dann für so eine Störung genügend Akku-Strab vorhanden sein, so daß sie auch reichen würden um den Betrieb bei einer solchen Störung problemlos weiterzuführen?

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Nukebro
Für mich stellt sich eher die Frage, ob man die LKWs nicht anderweitig von den betroffenen Stellen fernhalten kann. Also zum Beispiel mit einer Höhensperre, die die LKWs schon vor der kritischen Stelle "abfängt"...