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Bahnstrecke Forchheim-Bamberg wegen Vandalismus bis vsl 10.07. gesperrt!
geschrieben von Christian0911
Heute bin ich mit S-Bahn und Fahrrad nach Hirschaid gefahren, weil ich sehen wollte, wie die Hilfsbrücken aussehen. Natürlich war alles abgesperrt bzw. durch Lärmschutzwände verdeckt, viel konnte ich also nicht sehen. Trotzdem hier ein paar Bilder für diejenigen, die es interessiert:
Zunächst der betroffene Tunnel - der war vermutlich vor dem Brand schon eingeschränkt benutzbar, um den neuen Bahnsteig für die Züge in Richtung Nürnberg zu erreichen. Am Tag vor dem Brand bin ich hier zwar noch langgefahren, habe aber nicht darauf geachtet, an welchem Bahnsteig die REs gehalten haben.
Westseite
Ostseite
Blick vom alten Hausbahnsteig zum neuen S-Bahn Bahnsteig (zwischen Gleis 2 und 3). Die Gleise zwischen neuem Bahnstgeig und Bahnhofsgebäude sind noch nicht fertig, können also noch nicht befahren werden.
Die beiden momentan noch gesperrten Gleise. Unter den "Verstärkungen?" zwischen den Gleisen befindet sich der Tunnel
Näher konnte bzw. wollte ich nicht ran, um nicht unnötig Ärger zu provozieren.
Peter
Zunächst der betroffene Tunnel - der war vermutlich vor dem Brand schon eingeschränkt benutzbar, um den neuen Bahnsteig für die Züge in Richtung Nürnberg zu erreichen. Am Tag vor dem Brand bin ich hier zwar noch langgefahren, habe aber nicht darauf geachtet, an welchem Bahnsteig die REs gehalten haben.
Westseite
Ostseite
Blick vom alten Hausbahnsteig zum neuen S-Bahn Bahnsteig (zwischen Gleis 2 und 3). Die Gleise zwischen neuem Bahnstgeig und Bahnhofsgebäude sind noch nicht fertig, können also noch nicht befahren werden.
Die beiden momentan noch gesperrten Gleise. Unter den "Verstärkungen?" zwischen den Gleisen befindet sich der Tunnel
Näher konnte bzw. wollte ich nicht ran, um nicht unnötig Ärger zu provozieren.
Peter
Zitat
Schdrasserboh
Heute bin ich mit S-Bahn und Fahrrad nach Hirschaid gefahren, weil ich sehen wollte, wie die Hilfsbrücken aussehen. Natürlich war alles abgesperrt bzw. durch Lärmschutzwände verdeckt, viel konnte ich also nicht sehen. Trotzdem hier ein paar Bilder für diejenigen, die es interessiert:
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Die beiden momentan noch gesperrten Gleise. Unter den "Verstärkungen?" zwischen den Gleisen befindet sich der Tunnel
Ebenfalls Danke für die Bilder.
Man erkennt, das die Bahnsteige durch die Hilfsbrücken nicht beeinträchtigt sind. Die stehen so wie vorher da. Dann kann der Grund für das nicht Halten der Züge Richtung Nürnberg wohl nur eine aktuell nicht nutzbare Unterführung sein, und somit keine Zugangsmöglichkeit zum Mittelbahnsteig.
Hat zufällig jemand auch den Einbau der Behelfsbrücken verfolgt? Wurden da neue Widerlager gebaut, oder die Behelfsbrücken nur auf die bestehende Unterführung aufgelegt?
Wie aber strebt man nun an, das nach dem 31.7., wie derzeit ja verkündet, auch die Züge Richtung Nürnberg wieder halten können? Soll das Neue Ferngleis Bamberg - Nürnberg vorzeitig in Betrieb gehen? Halte ich allerdings für nicht sehr wahrscheinlich. Denn das ist ja drei Wochen später ohnehin geplant und wäre ein sehr großer Aufwand das alles Terminlich vor zu verlegen. Da wenn dann nur eine Firma, vor allem im LST oder Gleisbaubereich, für den früheren Termin keine Kapazitäten hat, dann ist das hinfällig.
Oder will man es tatsächlich schaffen, die Unterführung bis 31.7. Wieder instand zu setzen? Wenn der Armierungsstahl vom Beton soweit unversehrt ist (wovon ich ausgehe), dann könnte man unter den Behelfsbrücken von der Unterführung aus nun den von der Hitzeeinwirkung des Feuers geschädigten Beton entfernen, die Decke neu Einschalten und dann das ganze nochmal neu Betonieren.
Oder kommt doch noch ein kompletter Neubau, was insgesamt noch einige weitere Betriebliche Einschränkungen der betroffenen Gleise nach sich ziehen würde.
Es bleibt spannend was hier nun weiter passiert.
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