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Potentielle Studie "Zukunft der U-Bahn in Nürnberg"
geschrieben von Nukebro 
Zitat
Nukebro
Das kommentarlose Löschen ist eine Unart die aufhören muss! Wenn nicht wenigstens ein Grund gegeben wird, dann kann man sich auch nicht darauf einstellen was man Posten darf und was nicht.
Fast alles verstößt bei strenger Auslegung gegen die Netiquette. Themenverfehlung, OFF TOPIC, jetzt auch unqualifizierte Beschimpfungen gegen ein Gutachterbüro. Wiederholt!
Als Administrator hätte ich Ihren Account längst gesperrt.
Aber ja: ich würde mir auch wünschen, dass Beiträge nicht einfach verschwinden. Sondern dass es eine sichtbare Begründung gibt.
Und nicht ganze Beiträge und alle Antworten dazu. Sondern nur die Sätze, die als Verstoß betrachtet werden
Es ist meines Erachtens keine Beschimpfung von Vieregg-Rössler festzuhalten, dass deren Anspruch kein wissenschaftlicher ist und dass die nun einmal "liefern" was bestellt wurde. In planungsinteressierten Kreisen ist der Name Vieregg-Rössler inzwischen bei vielen Leuten ein rotes Tuch.

Ich muss kein Kardinal sein um "TradCaths" lächerlich und theologisch unfähig zu finden... Um mal einen schief hängenden Vergleich zu bringen...

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Selbstverständlich sollten wir mehr Schienen bauen!
Zitat
UHM
Zitat
Nukebro
Sämtliche U-Bahnen in Deutschland haben Linienverzweigungen. Die Berliner im Kleinprofil-Netz, die Münchner gar als Grundprinzip mit ihren "Stammstrecken". Warum soll das in Nürnberg der Sündenfall sein?
Die Münchner haben aber keine richtige Stammstrecke, die gibt's dort nur bei der S-Bahn. Früher ehemals gebündelte Linien wurden nach und nach so entzweit, daß dort jetzt eigentlich abgesehen von Verstärkerlinien nur noch 2 Linien zusammen liegen. Ähnlich wie in Nürnberg früher die U2/21 die U1 mitbenutzt hat, jetzt aber nicht mehr.

München hat doch aber nach wie vor diese hier: [de.m.wikipedia.org]) [de.m.wikipedia.org]) [de.m.wikipedia.org])

Und so weit ich weiß war das Konzept nie mehr als 2 Linien auf eine Stammstrecke zu packen. Ich lasse mich aber gerne eines Besseren belehren....

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Selbstverständlich sollten wir mehr Schienen bauen!
Zitat
Nukebro
Zitat
UHM
Zitat
Nukebro
Sämtliche U-Bahnen in Deutschland haben Linienverzweigungen. Die Berliner im Kleinprofil-Netz, die Münchner gar als Grundprinzip mit ihren "Stammstrecken". Warum soll das in Nürnberg der Sündenfall sein?
Die Münchner haben aber keine richtige Stammstrecke, die gibt's dort nur bei der S-Bahn. Früher ehemals gebündelte Linien wurden nach und nach so entzweit, daß dort jetzt eigentlich abgesehen von Verstärkerlinien nur noch 2 Linien zusammen liegen. Ähnlich wie in Nürnberg früher die U2/21 die U1 mitbenutzt hat, jetzt aber nicht mehr.

München hat doch aber nach wie vor diese hier: [de.m.wikipedia.org]) [de.m.wikipedia.org]) [de.m.wikipedia.org])

Und so weit ich weiß war das Konzept nie mehr als 2 Linien auf eine Stammstrecke zu packen. Ich lasse mich aber gerne eines Besseren belehren....

Und in welchem Takt fahren diese? 90 Sekunden?

Und würde dann auch noch eine dritte Linie hereinpassen?
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Nukebro
Es ist meines Erachtens keine Beschimpfung von Vieregg-Rössler festzuhalten, dass deren Anspruch kein wissenschaftlicher ist und dass die nun einmal "liefern" was bestellt wurde. In planungsinteressierten Kreisen ist der Name Vieregg-Rössler inzwischen bei vielen Leuten ein rotes Tuch.

Ich muss kein Kardinal sein um "TradCaths" lächerlich und theologisch unfähig zu finden... Um mal einen schief hängenden Vergleich zu bringen...

Ich bin auch nicht mit allem einverstanden, was da von diesem Büro kommt. Aber etwas qualifizierter und detaillierter darf Ihre Kritik schon sein.
Derart pauschale Aussagen wie Ihre sind in demokratischen Foren untragbar.
Wie sind die Weichen bei der U-Bahn durchnummeriert?
[www.nahverkehr-franken.de]

Gruß D. Vielberth
[www.gleistreff.de]
Alles ist wie immer, nur schlimmer... (Bernd das Brot)
Haben die Wichen auch Nummern?
@Marktkauf

die Mühen, dir den Plan selbst und tatsächlich anzusehen, kann dir keiner abnehmen...

Gruß D. Vielberth
[www.gleistreff.de]
Alles ist wie immer, nur schlimmer... (Bernd das Brot)
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Nukebro
Das kommentarlose Löschen ist eine Unart die aufhören muss! Wenn nicht wenigstens ein Grund gegeben wird, dann kann man sich auch nicht darauf einstellen was man Posten darf und was nicht.

Forumregeln
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Efchen
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Nukebro
Das kommentarlose Löschen ist eine Unart die aufhören muss! Wenn nicht wenigstens ein Grund gegeben wird, dann kann man sich auch nicht darauf einstellen was man Posten darf und was nicht.

Forumregeln

Und was wurde jetzt weswegen gelöscht?

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Selbstverständlich sollten wir mehr Schienen bauen!
Zukunft U-Bahn Nürnberg Fürth

Viel Bauunterhalt.
Keine neuen Strecken und Linien.
Zitat
Marktkauf
Zukunft U-Bahn Nürnberg Fürth

Viel Bauunterhalt.
Keine neuen Strecken und Linien.

Warum keine neuen Strecken und Linien? Die Bevölkerung wächst und man will Leute vom MIV zum Umsteigen auf den ÖPNV bewegen. Da sind alle Teile des ÖPNV gefragt: Bus, Straßenbahn, S-Bahn aber natürlich auch die U-Bahn

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Nukebro
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Marktkauf
Zukunft U-Bahn Nürnberg Fürth

Viel Bauunterhalt.
Keine neuen Strecken und Linien.

Warum keine neuen Strecken und Linien? Die Bevölkerung wächst und man will Leute vom MIV zum Umsteigen auf den ÖPNV bewegen. Da sind alle Teile des ÖPNV gefragt: Bus, Straßenbahn, S-Bahn aber natürlich auch die U-Bahn

Hallo

Bitte nicht Mal zum x ten mal aufwärmen das Thema. Aktuell gibt's keinen Bedarf der diese immensen kosten rechtfertigen würde. Da lieber in die Straßenbahn investieren da bekommt man fürs gleiche Geld wesentlich mehr Netz.

LG Michel
Zitat
michel1979
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Nukebro
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Marktkauf
Zukunft U-Bahn Nürnberg Fürth

Viel Bauunterhalt.
Keine neuen Strecken und Linien.

Warum keine neuen Strecken und Linien? Die Bevölkerung wächst und man will Leute vom MIV zum Umsteigen auf den ÖPNV bewegen. Da sind alle Teile des ÖPNV gefragt: Bus, Straßenbahn, S-Bahn aber natürlich auch die U-Bahn

Hallo

Bitte nicht Mal zum x ten mal aufwärmen das Thema. Aktuell gibt's keinen Bedarf der diese immensen kosten rechtfertigen würde. Da lieber in die Straßenbahn investieren da bekommt man fürs gleiche Geld wesentlich mehr Netz.

LG Michel

Wenn man das was auf der FAQ Seite der StUB angegeben wird für die U3 Verlängerung und die StUB nimmt, ist der Faktor in etwa 1:3. Es gibt aber einen nicht zu unterschätzenden Vorteil der U-Bahn bei Geschwindigkeit und Kapazität. Und gerade Erstere führt dazu dass dann auch mehr Leute umsteigen.

Zumal es einfach Ecken gibt wo sich die Frage stellt wie dort sinnvoll die Straßenbahn hin verlängert werden kann oder soll. Die U-Bahn hat zum Beispiel zwischen Wegfeld und Flughafen nicht das Problem durch enge verwinkelte und zugeparkte Straßen zu müssen. Und im Bereich der U2 Süd müsste man erst eine halbe Stadtrundfahrt der Straßenbahn bauen bis man dort etwas verlängern könnte...

Wie gesagt: Absolutaussagen wie "die Straßenbahn ist besser als die U-Bahn" (oder umgekehrt) führen nicht weiter und sollten doch meines Erachtens in die Mottenkiste.

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Selbstverständlich sollten wir mehr Schienen bauen!



1 mal bearbeitet. Zuletzt am 14.12.2025 10:32 von Nukebro.
an Nukebro

Hier Forum ist momentan die Nutzerstruktur weiterhin so, das dieses Thema verbrannte Erde ist. Hier sieht man die Zeit gekommen sich an der U-Bahn zu "rächen" für all die Schäden, die sie (unbestreitbar) am Straßenbahnnetz angerichtet hat, und hat sich deswegen auf dem Dogmatismus "nie wieder U-Bahn" festgelegt. Aber, falls es dich tröstet: Draußen - außerhalb des Forum - sitzen Realpolitiker und weniger dogmatische Planer, und dort hält man sich mehr Türchen offen und das auch an unerwarteten Orten.

Es hätte aber keine Sinn das momentan hier zu diskutieren, a) würde das hier im Forum sowieso keiner glauben, weil das was ich meine es noch nicht in für die Öffenlichkeit zugängliche Akten geschafft hat b) kenne ich ja selbst nur kleinst Bruchstücke davon und c) will auch verhindern, dass sich dann aus dem Forum heraus ggf Widerstand dagegen entwickelt. Aber ich kann dir versichern, das die wirklich zuständigen Stellen deutlich mehr im Blick haben, als wir Fuzzis hier, aber sich eben selten in die Karten kucken lassen.

Gruß D. Vielberth
[www.gleistreff.de]
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