Fast alle Normalen DT3 U-BahnFahrzeuge sind mit roten Sitzplatzpolster ausgestattet. Aktuell sind nur noch außer die Triebfahrzeuge der Normalen DT3 U-BahnFahrzeuge, TW 705/706, 723/724 und 725/726 mit blauen Sitzpolster ausgestattet.
Im Frühjahr 2026 kann auch der erste DT3F mit roten Sitzplatzpolster unterwegs sein.

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Lose
Fast alle Normalen DT3 U-BahnFahrzeuge sind mit roten Sitzplatzpolster ausgestattet. Aktuell sind nur noch außer die Triebfahrzeuge der Normalen DT3 U-BahnFahrzeuge, TW 705/706, 723/724 und 725/726 mit blauen Sitzpolster ausgestattet.
Im Frühjahr 2026 kann auch der erste DT3F mit roten Sitzplatzpolster unterwegs sein.

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Woher willst du das wissen? Die DT3F kamen erst 3 - 5 Jahre später, und so ist der Austausch rein rechnerisch auch erst entsprechend später notwendig...

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subwayschorsch
Woher willst du das wissen? Die DT3F kamen erst 3 - 5 Jahre später, und so ist der Austausch rein rechnerisch auch erst entsprechend später notwendig...

Soweit ich weiß, erfolgt beim DT3 der Tausch aus Brandschutzgründen. Hier sind die Anforderungen die letzten Jahre gestiegen, so dass auch Bestandsfahrzeuge umgerüstet werden müssen.
Wenn der DT3F die gleichen Sitze mit dem gleichen Sicherheitsnachweis nutzt, müssen die Fahrzeuge ebenfalls umgerüstet werden.

Die blauen Sitzpolster sind so dermaßen durchgesessen und hart.

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Axel25

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subwayschorsch
Woher willst du das wissen? Die DT3F kamen erst 3 - 5 Jahre später, und so ist der Austausch rein rechnerisch auch erst entsprechend später notwendig...

Soweit ich weiß, erfolgt beim DT3 der Tausch aus Brandschutzgründen. Hier sind die Anforderungen die letzten Jahre gestiegen, so dass auch Bestandsfahrzeuge umgerüstet werden müssen.
Wenn der DT3F die gleichen Sitze mit dem gleichen Sicherheitsnachweis nutzt, müssen die Fahrzeuge ebenfalls umgerüstet werden.

Also ich weiß dass Polster wie einst im DT1 nicht mehr neu genehmigungsfähig wären.... Aber was ist konkret der Unterschied zwischen den blauen und den roten Polstern? Ich dachte das wäre in erster Linie eine Frage des Corporate Design gewesen (rot passt halt auch besser nach Nürnberg) und würde halt ersetzt wenn die alten Polster zu verschlissen sind...

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Selbstverständlich sollten wir mehr Schienen bauen!

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Nukebro

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Axel25

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subwayschorsch
Woher willst du das wissen? Die DT3F kamen erst 3 - 5 Jahre später, und so ist der Austausch rein rechnerisch auch erst entsprechend später notwendig...

Soweit ich weiß, erfolgt beim DT3 der Tausch aus Brandschutzgründen. Hier sind die Anforderungen die letzten Jahre gestiegen, so dass auch Bestandsfahrzeuge umgerüstet werden müssen.
Wenn der DT3F die gleichen Sitze mit dem gleichen Sicherheitsnachweis nutzt, müssen die Fahrzeuge ebenfalls umgerüstet werden.

Also ich weiß dass Polster wie einst im DT1 nicht mehr neu genehmigungsfähig wären.... Aber was ist konkret der Unterschied zwischen den blauen und den roten Polstern? Ich dachte das wäre in erster Linie eine Frage des Corporate Design gewesen (rot passt halt auch besser nach Nürnberg) und würde halt ersetzt wenn die alten Polster zu verschlissen sind...

Naja, Brandschutz wurde schon beim Bau der Fahrzeug vor 25 Jahren berücksichtigt. Das ist mehr eine Verschleißsache, verbunden mit Unternehmensdesign. Sicherheitstechnisch kein Unterschied.

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subwayschorsch
Naja, Brandschutz wurde schon beim Bau der Fahrzeug vor 25 Jahren berücksichtigt. Das ist mehr eine Verschleißsache, verbunden mit Unternehmensdesign. Sicherheitstechnisch kein Unterschied.

Schön wäre es. Für das neue Sitzpolster musste erstmal eine Zulassung erlangt werden:
- Artikel in der NN
- Pressemeldung des TÜV.

Wo ich mir nicht sicher bin, ist, ob in Nürnberg die alten Sitzbezüge weiterhin verwendet hätten werden dürfen. In vielen Städten müssen auch neuere Fahrzeuge gerade brandschutztechnisch aufgerüstet werden, wie die C1-Wagen in München.



3 mal bearbeitet. Zuletzt am 29.12.2025 20:28 von Axel25.