Der Ausbau der U-Bahn endet mit der U3 in Gebersdorf.

Zitat
Marktkauf
Der Ausbau der U-Bahn endet mit der U3 in Gebersdorf.

Vorerst mit Sicherheit. Denn damit es ohne Unterbrechung weitergeht müsste schon geplant werden. Aber nicht auf ewig. Nürnberg wächst und die Fahrgastzahlen der VAG ebenfalls. Und einer der Vorteile der U-Bahn gegenüber der Straßenbahn ist die höhere Kapazität....

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Selbstverständlich sollten wir mehr Schienen bauen!

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Nukebro

Zitat
Marktkauf
Der Ausbau der U-Bahn endet mit der U3 in Gebersdorf.

Vorerst mit Sicherheit. Denn damit es ohne Unterbrechung weitergeht müsste schon geplant werden. Aber nicht auf ewig. Nürnberg wächst und die Fahrgastzahlen der VAG ebenfalls. Und einer der Vorteile der U-Bahn gegenüber der Straßenbahn ist die höhere Kapazität....

Gibt es nur eine Partei in Nürnberg und Fürth, die ernsthaft den weiteren Ausbau der U-Bahn in Nürnberg und Fürth fordert?

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Marktkauf

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Nukebro

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Marktkauf
Der Ausbau der U-Bahn endet mit der U3 in Gebersdorf.

Vorerst mit Sicherheit. Denn damit es ohne Unterbrechung weitergeht müsste schon geplant werden. Aber nicht auf ewig. Nürnberg wächst und die Fahrgastzahlen der VAG ebenfalls. Und einer der Vorteile der U-Bahn gegenüber der Straßenbahn ist die höhere Kapazität....

Gibt es nur eine Partei in Nürnberg und Fürth, die ernsthaft den weiteren Ausbau der U-Bahn in Nürnberg und Fürth fordert?

Weist du lieber Marktkauf, du knallst hier im Forum regelmäßig sehr kurze, absolute Aussagen hin, ohne diese zu begründen oder sonst wie auszuführen.
In der Regel spiegeln sie lediglich dein Wunschdenken wieder.

Natürlich gibt es aktuell von der Nürnberger oder Fürther Politik keine Aussagen zur Weiterführung von Gebersdorf. Das wäre ja gar nicht mehr Nürnberg oder Fürth, sondern Landkreis Fürth.

Nichts destotrotz gibt es Vorleistungen um die Bibertbahn anzuschließen. siehe: [www.google.com]

So gesehen ist deine absolute Aussage, dass es hier Endet Unfug.
Das es in absehbarer Zeit nicht weitergeht ist klar, aber deine schnoddrigen hingerotzten Behauptungen schließen auch eine entferntere Zukunft mit ein.

Bleiben wir doch beim Thema! Fordert irgendwer für die nächsten 6 Jahre im Wahlkampf irgendwelche U-Bahn-Erweiterungen?
In Oberasbach und Zirndorf niemand. In Stein auch nicht. Damit bewegt sich über die Stadtgrenze die nächsten 6 Jahre nichts.
Bleibt noch der Abzweig nach Eibach. Bemerkenswert das dröhnende Schweigen zu dieser Idee. Auch von Seiten der CSU.
ÖPNV-mäßig kommt Minervastraße und Lichtenreuth. Und die StUB, wenn die Erlanger nicht völlig vom Wahnsinn umzingelt die falsche Partei wählen.
Mit viel Glück wird mit der Planung der Straßenbahn bis zum Südklinikum begonnen. Das ist schon das Maximum, was viele der befragten Stadtratskandit*innen versprechen wollen. Über die anderen Straßenbahnstecken wie Sebalder Altstadt und Wöhrd denken noch nicht mal viele laut nach.
Bitte bleibt doch bei den Fakten. Und seht ein: die nächsten 6 Jahre werden neue Ideen noch nicht mal diskutiert. Zumindest nicht von Leuten, die sich noch einen Rest an Realitätsbezug bewahrt haben.

Zitat
Stanze

Nichts destotrotz gibt es Vorleistungen um die Bibertbahn anzuschließen. siehe: [www.google.com]

So gesehen ist deine absolute Aussage, dass es hier Endet Unfug.
Das es in absehbarer Zeit nicht weitergeht ist klar, aber deine schnoddrigen hingerotzten Behauptungen schließen auch eine entferntere Zukunft mit ein.

Die neue Rampe und Spitzkehre zu den Abstellflächen ist jedenfalls zu niedrig, als dass man über die Rothenburger Straße käme. Dass die umgebaut werden müsste, haben wir doch schon mehr als ausgiebig diskutiert. Was da gebaut wurde, ist eher das Gegenteil einer Bauvorleistung.
Unfug ist die Behauptung, dass es da schon irgendwas in diese Richtung gäbe. Was ab 2032 vielleicht kommen könnte, ist hier nicht das Thema.

Zitat
HansL

Zitat
Stanze

Nichts destotrotz gibt es Vorleistungen um die Bibertbahn anzuschließen. siehe: [www.google.com]

So gesehen ist deine absolute Aussage, dass es hier Endet Unfug.
Das es in absehbarer Zeit nicht weitergeht ist klar, aber deine schnoddrigen hingerotzten Behauptungen schließen auch eine entferntere Zukunft mit ein.

Die neue Rampe und Spitzkehre zu den Abstellflächen ist jedenfalls zu niedrig, als dass man über die Rothenburger Straße käme. Dass die umgebaut werden müsste, haben wir doch schon mehr als ausgiebig diskutiert. Was da gebaut wurde, ist eher das Gegenteil einer Bauvorleistung.
Unfug ist die Behauptung, dass es da schon irgendwas in diese Richtung gäbe. Was ab 2032 vielleicht kommen könnte, ist hier nicht das Thema.

Wenn das hier nicht das Thema ist, dann schreibe nicht dazu.

Und natürlich ist es eine Vorleistung. Es ist genau ausgerichtet auf die Bibertbahn und lässt Links und rechts Platz für die eigentlichen tragenden Brückenlager, die dann auch die Höhe haben. [www.google.com]


Du warst in der Diskussion der einzige, der das Bestritten hat.

Wo es hin gehört:
[www.bahninfo-forum.de]

Ich habe nie bestritten, dass man den Gleisstutzen umbauen könnte. Dass man ihn umbauen müsste, wenn die U-Bahn jemals weitergebaut werden soll, waren sich alle einig. Diskutiert wurde nur, ob man 1,5 oder 3 m mehr Höhe braucht, um über die Rothenburger Straße zu kommen. Aber auf jeden Fall wäre ein Umbau nötig. Über den in den nächsten Jahren niemand nachdenkt, der ernst genommen werden will.

Dass es da schon eine Bauvorleistung gäbe, ist reine Phantasie.

Wer in Nürnberg wohnt und Strassenbahnen liebt, der muss wohl die Grünen wählen.

Innenstadtstrecke
Neue Linie 12

@Marktkauf Aktuell wollen die Nürnberger Grünen dort die ÖPNV Probleme in der Stadt mit „Frauen*-Nachttaxi“ Gutscheinen lösen.

Zitat
Nordstadtkind
@Marktkauf Aktuell wollen die Nürnberger Grünen dort die ÖPNV Probleme in der Stadt mit „Frauen*-Nachttaxi“ Gutscheinen lösen.

Es gibt Probleme mit männlicher Gewalt für Frauen, die nachts alleine nach Hause wollen. Deshalb der Vorstoß der Grünen.
Aber das ist doch ein allgemeines und kein ÖPNV-Problem.
Und was bitte soll schlecht sein an diesem Vorschlag?

Es sollte unabhängig vom Geschlecht auch unter der Woche nachts möglich sein ohne Auto bezahlbar nach Hause zu kommen. Das ist aber leider selbst in der Halbmillionenstadt Nürnberg nicht der Fall...

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Selbstverständlich sollten wir mehr Schienen bauen!

Fürther Ringbus Vorschlag

[www.facebook.com]

Wurde da die Fahrtzielanzeige umgebaut im MAN NG 330 oder ist das "Foto: Grüne Fürth" doch nur eine Fotomontage?

Grundsätzlich schöne Idee, wenn sie mehr als ein ein "Konzept Test im Wahlkampf" sein sollte, allerdings ein Ringbus am Hauptbahnhof, sollte der nicht ohne Umweg über das Zentrum die Stadtteile verbinden?

Zitat
Nordstadtkind
Wurde da die Fahrtzielanzeige umgebaut im MAN NG 330 oder ist das "Foto: Grüne Fürth" doch nur eine Fotomontage?

das Bild ist eine Montage. Es wurden ja auch die infra-Logos und die Werbung an der Seite entfernt.

Grüßle,
der Werkstattmeister

Die Linie 71 bist Fürth/Hauptbahnhof ist eine sehr gute Idee vom Landkreis Fürth.

Der Ringbuslinie gebe ich kaum eine Chance.

EN

[www.facebook.com]

Und hier ist der sinnvolle Link mit Kurzinfo (leider nur ein verschlüsselter Artikel):

[www.nn.de]

Zitat

Wahlkampf der StUB-Gegner
StUB-Stopp: Erzählt die Erlanger CSU „Märchen“, Herr Volleth? So würde er als OB handeln

Erlangen/Landkreis Erlangen-Höchstadt - Ausstieg? Umplanung? Moratorium? Von einem Wahlkampf-„Märchen“ und „Populismus“ der Erlanger CSU spricht Eva Linhart, OB-Kandidatin der Grünen. Hier erklärt CSU-Kandidat Jörg Volleth, wie er im Falle eines Wahlsiegs die StUB ausbremsen will.

Eine Übersicht zur StUB-Diskussion in Erlangen:

[www.nn.de] (wird laufend aktualisiert, die Nummer bleibt; man kann den Text vor der Nummer weglassen)

Wenn man auf ein Bild klickt, erscheint der jeweilige Artikel.
Die Leserkommentare (unter der Werbung) sind nicht verschlüsselt.



2 mal bearbeitet. Zuletzt am 17.02.2026 15:03 von Manfred Erlg.

Dieses Bild hat CSU Stadtrat Werner Henning als verlauf der U25 nach Eibach / Reichelsdorf veröffentlicht.

Hat er die Abstimmungsunterlagen nicht mal gelesen?

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Stanze
Dieses Bild hat CSU Stadtrat Werner Henning als verlauf der U25 nach Eibach / Reichelsdorf veröffentlicht.

Hat er die Abstimmungsunterlagen nicht mal gelesen?

Was im Detail geplant werden soll, ist noch völlig offen. Jetzt darf geplant werden für die Vorbereitung der Planfeststellung. Die die nächsten Jahre sicher nicht kommt. Auch nach Aussage des Baureferenten. Vorher gibt es noch jede Menge Diskussionsbedarf. Herr Henning hat nur seine eigenen Ideen präsentiert. Ohne das zu kennzeichnen.

Dass es bald losgehen könnte mit diesem Projekt, ist reiner Wahlkampf. Nur ein hier sehr beliebter Themeneröffner will schon wissen, wann der Tunnelbau beginnt.