Zitat
Christian0911

Zitat
marco2206


Welche x-Wagen? Da ist nichts Betriebsfähig erhalten geblieben soweit ich weiß.

Stehen die nicht noch in Leipzig? Bzw in NRW gibt es auch keine mehr?

Und wenn sie dort noch stehen sollten, ist der Weg zum Verwerter sicher nicht mehr weit...

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subwayschorsch

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Christian0911

Zitat
marco2206


Welche x-Wagen? Da ist nichts Betriebsfähig erhalten geblieben soweit ich weiß.

Stehen die nicht noch in Leipzig? Bzw in NRW gibt es auch keine mehr?

Und wenn sie dort noch stehen sollten, ist der Weg zum Verwerter sicher nicht mehr weit...

Es wurde gesagt das es X Wagen geben wird als Museumszüge der nürnberger S-Bahn nur das dumme an der ganzen Sache ist , nirgendswo steht eine Liste wie viel und wo genau es noch X Wagen gibt.Gut der NRW S-Bahn Verein hat welche

ein Wagen steht ja im DB Schulungszentrum neben dem Zentralstellwerk Hauptbahnhof. Zugegeben für nicht Bahner relativ unerreichbar.

Gruß D. Vielberth
[www.gleistreff.de]
Alles ist wie immer, nur schlimmer... (Bernd das Brot)

Zitat
Daniel Vielberth
ein Wagen steht ja im DB Schulungszentrum neben dem Zentralstellwerk Hauptbahnhof. Zugegeben für nicht Bahner relativ unerreichbar.

ja, das ist der berühmte "Doppelblick" auf der Westlichen Ausfahrt..
Links eine alte Nürnberger S-Bahn, rechts eine alte Münchener S-Bahn...

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trains-fan
Es wurde gesagt das es X Wagen geben wird als Museumszüge der nürnberger S-Bahn nur das dumme an der ganzen Sache ist , nirgendswo steht eine Liste wie viel und wo genau es noch X Wagen gibt.Gut der NRW S-Bahn Verein hat welche

Es gibt bei Drehscheibe-Online ein Wagenforum, in dem Wagenlisten mit Standort geführt werden. Entweder gibt es dort eine Liste (z.B. die Stillstandsmanagement-Liste), in der die x-Wagen mit aufgeführt werden oder du kannst dort nachfragen.

Etwa 50 Jahre vor der S-Bahn mit x-Wagen!

Danke für das Foto. Ein richtig schönes Stück Geschichte.

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Daniel Vielberth
ein Wagen steht ja im DB Schulungszentrum neben dem Zentralstellwerk Hauptbahnhof. Zugegeben für nicht Bahner relativ unerreichbar.

Öhm, da war ich erst letztes Jahr am Tag der offenen Tür drin. Der diente da zur Azubi-Anwerbung, ist dazu etwas umgebaut.
Ach ne - lange Nacht der Wissenschaften war es.

Tschö
UHM



1 mal bearbeitet. Zuletzt am 05.05.2026 16:55 von UHM.

Hallo.
Die S-Bahn nach Schwabach und Roth ist letzte Woche und am Wochenende nur alle Stunde gefahren.
Wegen angeblich einer defekten Weiche. Ich war Richtung Roth unterwegs und stellte fest, daß in Schwabach keine Zugbegegnung war.
Ist es vielleicht die weiter oben genannte Weiche?
Gruß, Roland.

Zitat
Roland90518
Hallo.
Die S-Bahn nach Schwabach und Roth ist letzte Woche und am Wochenende nur alle Stunde gefahren.
Wegen angeblich einer defekten Weiche. Ich war Richtung Roth unterwegs und stellte fest, daß in Schwabach keine Zugbegegnung war.
Ist es vielleicht die weiter oben genannte Weiche?
Gruß, Roland.

Nein, es handelt sich hier nicht um oben genannte Weiche (die inzwischen wieder befahrbar sein müsste, wenn ich mich nicht täusche), sondern um die Weiche in Schwabach-Limbach, die seitdem nur mit 70 km/h befahren werden darf...

Zitat
Nachtschicht

Zitat
Roland90518
Hallo.
Die S-Bahn nach Schwabach und Roth ist letzte Woche und am Wochenende nur alle Stunde gefahren.
Wegen angeblich einer defekten Weiche. Ich war Richtung Roth unterwegs und stellte fest, daß in Schwabach keine Zugbegegnung war.
Ist es vielleicht die weiter oben genannte Weiche?
Gruß, Roland.

Nein, es handelt sich hier nicht um oben genannte Weiche (die inzwischen wieder befahrbar sein müsste, wenn ich mich nicht täusche), sondern um die Weiche in Schwabach-Limbach, die seitdem nur mit 70 km/h befahren werden darf...

Ja das war schon ein dummer Fehler damals...

______________________________

Pro S-Bahn Cadolzburg - Fürth - Nbg Nordost - Gräfenberg

Zitat
elixir

Hallo elixir,
danke für die durchaus interessanten Bilder an der Üst Rednitzhembach (von wann eigentlich?), nur haben sie nichts mit der Weichenverbindung von der S-Bahn zur Fernbahn in Schwabach noch mit der aktuell nur langsam befahrbaren Weiche an der Üst Limbach zu tun...

Zitat
Nachtschicht

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elixir

Hallo elixir,
danke für die durchaus interessanten Bilder an der Üst Rednitzhembach (von wann eigentlich?), nur haben sie nichts mit der Weichenverbindung von der S-Bahn zur Fernbahn in Schwabach noch mit der aktuell nur langsam befahrbaren Weiche an der Üst Limbach zu tun...

Das dürfte inzwischen über 20 Jahre her sein. Die Lok war die 143 624. Diese wurde nach der Entgleisung wieder instandgesetzt. Die Wagen wurden verschrottet.
Ursache dafür waren wohl Wartungsarbeiten an der Weiche bei denen nicht alles so lief wie es sollte, Das Hauptsignal ging auf Fahrt, obwohl sich die Weichenzungen und das bewegliche Herzstück nicht in der selben Stellung befanden.

Bis zu dem Unfall gab es mit der Weiche an der Üst Rednitzhembach immer wieder mal Probleme die zu Störungen im S-Bahn Verkehr führten. Als nach dem Unfall alles wieder instandgesetzt war, da lief es wesentlich besser.



1 mal bearbeitet. Zuletzt am 22.05.2026 07:37 von marco2206.

Zitat
marco2206

Das dürfte inzwischen über 20 Jahre her sein.

War am 25.03.2003.

Gruß

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Fahrdienstleiter ESTW

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marco2206

Das dürfte inzwischen über 20 Jahre her sein.

War am 25.03.2003.

Gruß

hier etwas runterscrollen:
[www.nahverkehr-franken.de]

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Nachtschicht

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elixir

Hallo elixir,
danke für die durchaus interessanten Bilder an der Üst Rednitzhembach (von wann eigentlich?), nur haben sie nichts mit der Weichenverbindung von der S-Bahn zur Fernbahn in Schwabach noch mit der aktuell nur langsam befahrbaren Weiche an der Üst Limbach zu tun...

Die Weichenverbindung zu S-Bahn war lange Zeit defekt, weshalb alle schnellfahrenden Züge am Bahnsteig Gleis 3 vorbei fahren mussten - wohl nur mit 80?

Seit ein paar Wochen ist sie jedoch repariert und es läuft wieder besser.

Zitat
marco2206

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Nachtschicht

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elixir

Hallo elixir,
danke für die durchaus interessanten Bilder an der Üst Rednitzhembach (von wann eigentlich?), nur haben sie nichts mit der Weichenverbindung von der S-Bahn zur Fernbahn in Schwabach noch mit der aktuell nur langsam befahrbaren Weiche an der Üst Limbach zu tun...

Das dürfte inzwischen über 20 Jahre her sein. Die Lok war die 143 624. Diese wurde nach der Entgleisung wieder instandgesetzt. Die Wagen wurden verschrottet.
Ursache dafür waren wohl Wartungsarbeiten an der Weiche bei denen nicht alles so lief wie es sollte, Das Hauptsignal ging auf Fahrt, obwohl sich die Weichenzungen und das bewegliche Herzstück nicht in der selben Stellung befanden.

Bis zu dem Unfall gab es mit der Weiche an der Üst Rednitzhembach immer wieder mal Probleme die zu Störungen im S-Bahn Verkehr führten. Als nach dem Unfall alles wieder instandgesetzt war, da lief es wesentlich besser.

Eine kleine Anmerkung:

Die Kabel-Arbeiten wurden am Bahnhof in Schwabach, im Kellerraum unter dem Lottoladen durchgeführt.

An der Weiche selbst war niemand zugange, denn dann hätte dieser die Fehlstellung der Zungen und des Herzstücks erkennen können und die Zugfahrt von Roth her, evtl. noch verhindern können.

Soweit ich weiß, hat man danach codierte Stecker eingeführt, sodass die sich jetzt nicht mehr gegenläufig einstecken ließen, damit so ein Fehler nicht wieder passieren kann.

Gruß D. Vielberth
[www.gleistreff.de]
Alles ist wie immer, nur schlimmer... (Bernd das Brot)



1 mal bearbeitet. Zuletzt am 23.05.2026 20:47 von Daniel Vielberth.

Zitat
elixir

Die Kabel-Arbeiten wurden am Bahnhof in Schwabach, im Kellerraum unter dem Lottoladen durchgeführt.

Das ist der Relaisraum vom RSTW.
Das ESTW-A ist beim Gleis 14.

Gruß



1 mal bearbeitet. Zuletzt am 23.05.2026 21:45 von Fahrdienstleiter ESTW.