Übrigens absolut wild, dass die Stadt Bargteheide tatsächlich die Füße stillgehalten hat und nicht geklagt hat, obwohl sogar die DB schon vorab wusste, dass die ihre Infrastruktur so nicht bauen werden. Planfeststellungsverfahren kosten ja durchaus auch nicht wenig Geld.

Also, völlig wild, auch wenn es mich natürlich freut, dass Bargteheide hier zu einer besseren Bahnsteigsituation kommen wird.

Jetzt sind es schon zwei Kräne am Gleisdreieck. Der zweite wurde heute im Laufe des Tages aufgestellt.

Moin,

weil es bei der U5 gerade aufkeimte, nun wird ja angefangen das Ausfädelungsbauwerk Hasselbrook zu bauen. Die Verzögerungen im gesamten Bereich der Baustelle sind deutlich, ob nun gewollt oder nicht.

Meine Fragestellung dazu, wenn man jetzt die Bauwerke im PF1 alle (nahezu) fertiggestellt hätte, wirkt sich das auf die Kosten insgesamt aus? Sind denn die Materialen,
von denen wir wissen, dass die Preise deutlichen Steigerungsraten unterliegen, jetzt noch zum gleichen Preis zu haben oder wird das vorher schon festgelegt?
Die Hochbahn (und die Bahn vielleicht auch) preist so etwas über die Laufzeit schon zu Anfang in ihren Projekten immer mit ein.

Hier stellt sich die Frage, frühere Fertigstellung = niedrigerer Preis?

Beste Grüße