Zitat
Ulzburg-Süd
Und es gibt jetzt auch schon den Jahresbautriebsplan für 2027: [www.akn.de]

Nachdem gesagt wurde, dass es zwischen Kaltenkirchen und Ulzburg-Süd möglichst nur kurze Sperrungen gibt und man wie aktuell im laufenden Betrieb arbeitet, stellt sich nun raus, dass ein halbes Jahr komplett gesperrt wird.

• 30.03.-28.08. - durchgehende Sperrung Ellerau-Kaltenkirchen

Ich bin dann mal gespannt auf das ersatzkonzept man könnte dann im ringverkehr fahren ulzburg süd- ellerau - tanneck - meschensee nach ulzburg süd sowie eine weitere linie die ulzburg süd Kaltenkirchen fährt in der hvz und Schüler verkehr dann zusätzlich express Busse die Kaltenkirchen- Norderstedt fahren nur mit halt in Henstedt-Ulzburg- tanneck und quickborner Straße

Vorhande reguläre Buslinien können in das ersatzkonzept eingebunden werden durch zusätzliche Abfahrten und erhöhte Kapazitäten

Die akn hat heute zu den nächsten Bauarbeiten veröffentlicht:

Zitat
akn.de

SEV zwischen Ulzburg Süd und Burgwedel
17.08. 04:00 Uhr - 10.10.2026 02:00 Uhr
Vom 17. August bis 10. Oktober finden auf der A1 umfangreiche Bauarbeiten zur Herstellung der Oberleitungsanlage bis Ulzburg Süd sowie Erneuerungen an Bahnübergängen statt.

Auswirkungen auf den Zugverkehr:

Zugfahrten zwischen Ulzburg Süd und Burgwedel entfallen. Ein Ersatzverkehr mit Bussen wird eingerichtet.
Die Busse halten an allen Ersatzhaltestellen entlang der Strecke.
Der 10-Minuten-Takt zwischen Eidelstedt und Ulzburg Süd entfällt.
Bitte planen Sie eine Fahrzeitverlängerung von ca. 40 Minuten ein.
Zusätzliches Busangebot:

Expressbusse verkehren zwischen Henstedt-Ulzburg und Niendorf Markt.
Die Busse halten nicht in Ulzburg Süd und Tanneneck und fahren ab Bönningstedt ohne Zwischenhalt bis Niendorf Markt.
In Niendorf Markt bestehen Anschlüsse an die U2 sowie die Buslinie 5 mit direkten Verbindungen u. a. zum Hamburger Hauptbahnhof, zur Universität und in die Hamburger Innenstadt.
Hinweis:

Während der Arbeiten am Bahnübergang Buchenweg wird die Ersatzhaltestelle in Tanneneck vorübergehend verlegt. Bitte beachten Sie die örtliche Beschilderung.

Zitat
akn.de

SEV zwischen Quickborner Straße und Norderstedt Mitte
17.08. 04:00 Uhr - 02.11.2026 04:00 Uhr
Vom 17. August bis 02. November finden auf der A2 umfangreiche Erneuerungs- und Instandhaltungsmaßnahmen statt.

Auswirkungen auf den Zugverkehr:

Zugfahrten zwischen Quickborner Straße und Norderstedt Mitte entfallen. Ein Ersatzverkehr mit Bussen wird eingerichtet.
Die Busse halten an allen Ersatzhaltestellen entlang der Strecke.
Bitte planen Sie eine Fahrzeitverlängerung von ca. 10 Minuten ein.
Zusätzliches Busangebot:

Montag bis Freitag fahren bis zum Fahrplanwechsel im Dezember zusätzliche Direktbusse morgens ab Kaltenkirchen bis Norderstedt und nachmittags ab Norderstedt bis Kaltenkirchen.
Diese halten ausschließlich in Kaltenkirchen, Kaltenkirchen Süd, Henstedt-Ulzburg, Weg am Denkmal (Moorbekhalle), Norderstedt Mitte.

Jetzt auch online zu finden, ein Wahnsinn...

[www.akn.de]

A1 SEV zwischen Ulzburg Süd und Burgwedel
17.08. 04:00 Uhr - 10.10.2026 02:00 Uhr

Expressbusse verkehren zwischen Henstedt-Ulzburg und Niendorf Markt.
Die Busse halten nicht in Ulzburg Süd und Tanneneck und fahren ab Bönningstedt ohne Zwischenhalt bis Niendorf Markt.

A2 SEV zwischen Quickborner Straße und Norderstedt Mitte
17.08. 04:00 Uhr - 02.11.2026 04:00 Uhr

Montag bis Freitag fahren bis zum Fahrplanwechsel im Dezember zusätzliche Direktbusse morgens ab Kaltenkirchen bis Norderstedt und nachmittags ab Norderstedt bis Kaltenkirchen.
Diese halten ausschließlich in Kaltenkirchen, Kaltenkirchen Süd, Henstedt-Ulzburg, Weg am Denkmal (Moorbekhalle), Norderstedt Mitte.

Das Konzept mit dem express bus finde ich interessant, ich hätte da quickborn auch ausgelassen und ersatzweise am ärztezentrum gehalten dadurch würde man 3 min ca schneller sein.

Einen fahplan für die busse gibt es aktuell noch nicht ich vermute mal das der sehr kurzfristig kommen wird.

Das Konzept über Niendorf war wohl für die Quickborner gut angekommen, aber bei so vielen Halten kann man nicht wirklich von einem Express sprechen. Mal sehen, wie häufig und zu welchen Tageszeiten der fahren wird.

Der Quickborner Express fuhr ja nur stündlich.

Ein Hinweis auf die Bauarbeiten auf der U1 hätte auf dem Vitrinenflyer sicher auch nicht geschadet.

Zitat
sylt33
Das Konzept mit dem express bus finde ich interessant, ich hätte da quickborn auch ausgelassen und ersatzweise am ärztezentrum gehalten dadurch würde man 3 min ca schneller sein.

Einen fahplan für die busse gibt es aktuell noch nicht ich vermute mal das der sehr kurzfristig kommen wird.

Nun da du ja sehr gut rechnen kannst, der Bahnhof in Quickborn ist etwa im Zentrum, alle Fahrgäste kommen somit entweder direkt aus dem Zentrum oder eben aus allen Himmelsrichtungen. Jetzt braucht man je nachdem wie schnell man ist etwa 5-7 Minuten vom Bahnhof/ZOB nach der Halltestelle Ärztezentrum und das sind ja nur die Minuten die man länger von sein Standort braucht. Dazu kommen die wenigsten Fahrgäste aus den Bereich Ärztezentrum/Schule da hier schon die Ortsgrenze ist.
Also möchtest du das alle betroffenen Fahrgäste zusätzlich zu den so wie so längeren Fahrzeiten des Busses noch 5-7 Minuten länger unterwegs sind?
Na ja gut, weniger deiner Ersparnis von 3 Minuten sind es dann immer noch 2-4 Minuten.

So ist es bei vielen anderen Ersatzhaltestellen noch viel schlimmer, wie z.B. Quickborn Süd, Hasloh oder Bönningstedt, hier sind die Ersatzhaltestellen alle bis zu 1,5 Kilometer von Bahnhof entfernt also etwa 10-15 Minuten längerer Fußweg für einige Fahrgäste.
Also kommen bei den Ersatzverkehr der bis zu 40 Minuten längere Fahrzeit hat noch für einige Fahrgäste noch ca. 10-15 Minuten dazu.
Dann ist ja noch die Frage nach den Ausfall des 10 Minutentaktes, wenn der nicht wie in Bauabschnitt 1 und 3 ab Quickborn geleistet wird, kommen hier ja für einige noch ein mal 10 Minuten dazu, da es ja genügen gibt die eine bestimmte Ankunftszeit für ihr Ziel haben.

Zitat
Ulzburg-Süd
Das Konzept über Niendorf war wohl für die Quickborner gut angekommen, aber bei so vielen Halten kann man nicht wirklich von einem Express sprechen. Mal sehen, wie häufig und zu welchen Tageszeiten der fahren wird.

Der Quickborner Express fuhr ja nur stündlich.

Ein Hinweis auf die Bauarbeiten auf der U1 hätte auf dem Vitrinenflyer sicher auch nicht geschadet.

Kommt ja drauf an wie oft der Fährt, aber da er ja ab Ulzburg fährt und nicht nach Ulzburg Süd, Tanneneck anfährt spart man bestimmt hier schon ca. 10 Minuten, alles andere bis auf ein kleiner Umweg in Quickborn liegt ja bis Bönningstedt alles auf den Weg, dann spart man noch mal ca. 5 Minuten da man Burgwedel auch auslässt.
Dazu ist man dann natürlich in Niendorf Markt und nicht in Burgwedel und hier würden dann die VTAs oder eben nicht warten.


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1 mal bearbeitet. Zuletzt am 04.08.2026 18:35 von Dieter Meyer.

Zitat
Ulzburg-Süd
Das Konzept über Niendorf war wohl für die Quickborner gut angekommen, aber bei so vielen Halten kann man nicht wirklich von einem Express sprechen. Mal sehen, wie häufig und zu welchen Tageszeiten der fahren wird.

Der Quickborner Express fuhr ja nur stündlich.

Ein Hinweis auf die Bauarbeiten auf der U1 hätte auf dem Vitrinenflyer sicher auch nicht geschadet.

Ich vermute mal das beide in der Woche in nem 20er Takt fahren der express wird wsl so grob zwischen 6-21 uhr unterwegs sein am Wochenende kürzer + ggf am morgen im schülerverkerkehr einzele verstärker das würde den Kapazitäten vorangegangenen SEV entsprechen.

Also der Fußweg quickborn Zum ärztezentrum sind 300 Meter in dem Bereich ist auch tagsüber ne ordentliche FG Nachfrage wegen den Ärzten und der Schule dort wie auch umsteige Möglichkeiten zu anderen Buslinien, zum sollen ja nach meiner Vorstellung nur die X busse am.ärzehaus halten die anderen am Zob, bei den letzten sev gab es auch immer wieder das Problem das sich am Zob und umliegenden Straßen sich aufgrund der beengten Verhältnisse sich die Busse gegenseitig behindert haben.

Ab Herbst wechselt man ja den gesperrten Abschnitt auf quickborn-ulzburg Süd da kann man dann auch sehr gespannt sein wie das ersazkonzept dann aussieht.

Express hat ja immer den Sinn das man möglichst schnell die jeweiligen Endziele miteinander verbindet und nur ausgewählte Haltestellen bedient wo der Zeitverlust möglichst gering ist und gleichzeitig die Stopps sinnvoll sind also Nachfrage mäßig und wegen Anschlüssen.

Ob zu sev Haltestellen sich die wege verlängern oder verkürzen ist individuell unterschiedlich z.b. Schüler die nach bönnigstedt in die Gemeinschaftschule müssen halbiert sich der Fußweg in etwa in quickborn bleibt es in etwa gleich.

Durch das auslassen des Stopps in tanneck spaart man 5 min ca.

Und da man ulzburg Anfahrt statt süd sparen die Reisenden von und nach Norden insgesamt dann etwa 15 Minuten.



2 mal bearbeitet. Zuletzt am 04.08.2026 19:39 von sylt33.

Der SEV der A2 ab Mitte des Monats und A1 der normale SEV ist in den Auskünften nun enthalten der Express noch nicht die vorhandenen werden durch DB regio regie durchgeführt, denkbar das der Express durch ein anderes Unternehmen geleitet wird z.b. vhh.

Bei dem A1 sev wird eine Fahrzeit von etwa 40 Minuten je Richtung veranschlagt bei der A2 etwa 10 Minuten

Die Sperrungen bis Herbst und dann die Sperrungen für 2027 sind ja der Wahnsinn, dann bleibt den Fahrgästen nördlich von Kaltenkirchen ja nur noch die Alternative über Neumünster, um nicht elendig lange Busfahrten zu haben. Wie kommt man nur auf die besch... Idee, beide Verbindungen aus dem Kernnetz der AKN Richtung Hamburg gleichzeitig zu kappen für mehrere Monate. Von der zusätzlichen Sperrung auf der U1 reden wir mal lieber nicht...
Der Weg über Neumünster funktioniert natürlich nur, sofern sich die Deutsche Bahn da nicht auch wieder was einfallen lässt wegen des Neubaus am Diebsteich. Und die AKN will doch den Abschnitt zwischen Kaltenkirchen und Neumünster auch ausbauen für ihr Express-Konzept, ist da schon was bekannt, wenn Sperrungen folgen? Den wenn ich es richtig verstanden habe, müssen ja mehr Zugbegegnungen möglich sein, sprich die Strecke muss an einigen Stellen zweigleisig werden und die Bahnsteige sollen doch verlängert werden, damit man auch mal mit "Doppel-LINT" fahren könnte...

Zitat
sylt33
Die akn hat heute zu den nächsten Bauarbeiten veröffentlicht:

Zitat
akn.de

SEV zwischen Ulzburg Süd und Burgwedel
17.08. 04:00 Uhr - 10.10.2026 02:00 Uhr
Vom 17. August bis 10. Oktober finden auf der A1 umfangreiche Bauarbeiten zur Herstellung der Oberleitungsanlage bis Ulzburg Süd sowie Erneuerungen an Bahnübergängen statt.

Auswirkungen auf den Zugverkehr:

Zugfahrten zwischen Ulzburg Süd und Burgwedel entfallen. Ein Ersatzverkehr mit Bussen wird eingerichtet.
Die Busse halten an allen Ersatzhaltestellen entlang der Strecke.
Der 10-Minuten-Takt zwischen Eidelstedt und Ulzburg Süd entfällt.
Bitte planen Sie eine Fahrzeitverlängerung von ca. 40 Minuten ein.
Zusätzliches Busangebot:

Expressbusse verkehren zwischen Henstedt-Ulzburg und Niendorf Markt.
Die Busse halten nicht in Ulzburg Süd und Tanneneck und fahren ab Bönningstedt ohne Zwischenhalt bis Niendorf Markt.
In Niendorf Markt bestehen Anschlüsse an die U2 sowie die Buslinie 5 mit direkten Verbindungen u. a. zum Hamburger Hauptbahnhof, zur Universität und in die Hamburger Innenstadt.
Hinweis:

Während der Arbeiten am Bahnübergang Buchenweg wird die Ersatzhaltestelle in Tanneneck vorübergehend verlegt. Bitte beachten Sie die örtliche Beschilderung.

Die AKN hat den Text überarbeitet und Hinweise zu BÜ erneuerungen hinzugefügt:

Zitat
akn.de
SEV zwischen Ulzburg Süd und Burgwedel
17.08. 04:00 Uhr - 10.10.2026 02:00 Uhr
Vom 17. August bis 10. Oktober finden auf der A1 umfangreiche Bauarbeiten zur Herstellung der Oberleitungsanlage bis Ulzburg Süd sowie Erneuerungen an Bahnübergängen statt.

Auswirkungen auf den Zugverkehr:

Zugfahrten zwischen Bönningstedt und Ulzburg Süd entfallen. Ein Ersatzverkehr mit Bussen wird bereits ab Burgwedel eingerichtet.
Der Umstieg zwischen Zug und Bus erfolgt in Burgwedel.
Der 10-Minuten-Takt zwischen Eidelstedt und Quickborn entfällt.
Bitte planen Sie eine Fahrzeitverlängerung von bis zu 40 Minuten ein.
Zusätzliches Busangebot:

Zusätzliche direkte Busverbindung zwischen Henstedt-Ulzburg und Niendorf Markt.
Die Busse halten nicht in Ulzburg Süd und Tanneneck und fahren ab Bönningstedt ohne Zwischenhalt bis Niendorf Markt.
In Niendorf Markt bestehen Anschlüsse an die U2 sowie die MetroBus-Linie 5 mit direkten Verbindungen u. a. zum Hamburger Hauptbahnhof, zur Universität und in die Hamburger Innenstadt.
Dieses zusätzliche Angebot ermöglicht Fahrgästen aus dem Norden
während der Bauarbeiten in den Hauptverkehrszeiten im 20-Minuten-Takt, sonst im 60-Minuten-Takt eine schnellere Verbindung in die Hamburger Innenstadt.
Hinweise zu Bahnübergängen:

Der Bahnübergang Bahnstraße in Ellerau wird voraussichtlich vom 17. August bis zum 4. September erneuert und ist in diesem Zeitraum für Autos, Fußgänger und Radfahrer gesperrt. Für den Straßenverkehr wird eine Umleitung ausgeschildert.
Direkt im Anschluss wird voraussichtlich vom 4. September bis zum 2. November der Bahnübergang Buchenweg in Tanneneck erneuert. Auch hier ist während der Bauarbeiten eine Sperrung für den Straßenverkehr erforderlich. Während der Arbeiten am Bahnübergang Buchenweg wird die Ersatzhaltestelle in Tanneneck vorübergehend verlegt. Bitte beachten Sie die örtliche Beschilderung.

wieso man bei dem BÜ Ecke Berliner Damm wieder gesperrt werden muss ist mir schleierhaft der wurde ja bereits komplet neu gemacht mehr als die OL muss da ja nicht mehr hin.

Hier ein Bericht des shz dazu [www.shz.de]



2 mal bearbeitet. Zuletzt am 06.08.2026 12:59 von sylt33.

Die akn hat erneut ihr ersatkonzept geändert

Zitat
akn.de


SEV zwischen Ulzburg Süd und Burgwedel
17.08. 04:00 Uhr - 10.10.2026 02:00 Uhr
Vom 17. August bis 10. Oktober finden auf der A1 umfangreiche Bauarbeiten zur Herstellung der Oberleitungsanlage bis Ulzburg Süd sowie Erneuerungen an Bahnübergängen statt.

Auswirkungen auf den Zugverkehr:

Zugfahrten zwischen Bönningstedt und Ulzburg Süd entfallen. Ein Ersatzverkehr mit Bussen wird bereits ab Burgwedel eingerichtet.
Der Umstieg zwischen Zug und Bus erfolgt in Burgwedel.
Der 10-Minuten-Takt zwischen Eidelstedt und Quickborn entfällt.
Bitte planen Sie eine Fahrzeitverlängerung von bis zu 40 Minuten ein.
Zusätzliches Busangebot:

Zusätzliche direkte Busverbindung zwischen Henstedt-Ulzburg und Niendorf Markt.
Die Busse halten nicht in Ulzburg Süd und Tanneneck und fahren ab Bönningstedt ohne Zwischenhalt bis Niendorf Markt.
In Niendorf Markt bestehen Anschlüsse an die U2 sowie die MetroBus-Linie 5 mit direkten Verbindungen u. a. zum Hamburger Hauptbahnhof, zur Universität und in die Hamburger Innenstadt.
Dieses zusätzliche Angebot ermöglicht Fahrgästen aus dem Norden
während der Bauarbeiten in den Hauptverkehrszeiten im 20-Minuten-Takt, sonst im 60-Minuten-Takt eine schnellere Verbindung in die Hamburger Innenstadt.
Hinweise zu Bahnübergängen:

Der Bahnübergang Bahnstraße in Ellerau wird voraussichtlich vom 17. August bis zum 4. September erneuert und ist in diesem Zeitraum für Autos, Fußgänger und Radfahrer gesperrt. Für den Straßenverkehr wird eine Umleitung ausgeschildert.
Direkt im Anschluss wird voraussichtlich vom 4. September bis zum 2. November der Bahnübergang Buchenweg in Tanneneck erneuert. Auch hier ist während der Bauarbeiten eine Sperrung für den Straßenverkehr erforderlich. Während der Arbeiten am Bahnübergang Buchenweg wird die Ersatzhaltestelle in Tanneneck vorübergehend verlegt. Bitte beachten Sie die örtliche Beschilderung.

Ursprünglich sollten die Bahnen in Burgwedel wenden nun in Bönnigstedt

Man hat nun auch angegeben das der Express SEV nur in der hvz alle 20 min fahren soll der andere immer je einem buss im 20er takt, das ist zu wenig wenn insbesondere im Schülerverkehr da werden min 2 busse gebraucht morgens wo Schüler und Pendler gleichzeitig unterwegs sind werden kurzzeitig verstärker benötigt zwischen quickborn und Bönnigstedt anscheinend will man darauf aber verzichten.

Der Express müsste morgens zwischen 6-etwa 9 Uhr alle 20 min fahren und ab mittags ab ca 13 Uhr bis etwa 19 Uhr Freitags bereits ab 12 Uhr
Man darf ja auch nicht vergessen das die A1 wegen der Baustellen auf U1 und A2 stärker genutzt wird als sonst

Am Wochenende sollten beide ab etwa 10 uhr je alle 30 min fahren sa. Der Express bereits ab 7 Uhr ca wegen den Pendler bis ca 21uhr


Zudem soll ja auch der frisch gemachte Bü ellerau wieder gemacht werden nun ist auch klar warum der ist bereits kaputt laut AKN da man den bei zu kalten wetter gemacht hat und die Befestigung der schienen deshalb nicht richtig mehr hält oder anders gesagt man hat murx gemacht

Quelle: [www.shz.de]



1 mal bearbeitet. Zuletzt am 09.08.2026 23:48 von sylt33.

Die entsprechenden Fahrpläne für den Expressbus gibt's heute auch noch nicht. Selbst für den regulären SEV weiterhin keine "gedruckten" Fahrpläne auf der AKN Website.

Was erwartest du eigentlich von der AKN?

Eigentlich ist das doch ganz normal bei der AKN geworden, wenn es irgendetwas Mitzuteilen gibt, ist es meistens recht kurzfristig oder man bekommt gar keine Information darüber.
Also ich möchte mal gerne wissen wie viel Zeit ein Fahrgast der fast täglich mit der A1 fahren muss die letzten Jahre an zusätzliche Zeit gebraucht hat.
Ich muss nun nicht Täglich und oft nur zum Wochenende mit der Bahn fahren, aber schon da kommt so einiges an Zeit die für nichts war zusammen.

So sollte man eigentlich erwarten können das die Fahrgäste mindestens eine Woche vorher richtig Informiert werden, schließlich erwartet man auch das die Fahrgäste bis zu 40 Minuten länge Fahrzeit pro Richtung in kauf nehmen.
Aber dafür haben sie wohl nicht genügend Personal, auch wenn das erstellen bei so vielen Ersatzfahrplänen für die A1 mittlerweile nicht mehr so schwer sein sollte.

Selbst der reguläre Ersatzfahrplan in den digitalen Medien ist wohl auch noch nicht ganz fertig.
So gibt es dort zwar Morgens und Abends zusätzliche Fahrten zwischen Burgwedel und Quickborn, aber nicht in gegengesetzter Richtung.

So fehlt auch der Expressbus ganz, wo bei man ja Morgens und Abends den alle 20 Minuten fahren möchte, dann könnte man eigentlich davon ausgehen das der in der Zeit zwischen den reguläre Fahrplan fährt, eben nicht zwischen Burgwedel und Quickborn sondern zwischen Niendorf Markt und Henstedt Ulzburg.
Aber ob das reicht für den zusätzlichen Schülerverkehr, ich weis ja nicht.
Dann gibt es auch kein Verstärkerbus wie in Bauabschnitt 1 und 3 der ab Quickborn ca. 3 Minuten zeitversetzt Fährt, hier ist dann auch die Frage ob es auch Gelenkbusse sind.

Zitat
Dieter Meyer
Was erwartest du eigentlich von der AKN?

Eigentlich ist das doch ganz normal bei der AKN geworden, wenn es irgendetwas Mitzuteilen gibt, ist es meistens recht kurzfristig oder man bekommt gar keine Information darüber.
Also ich möchte mal gerne wissen wie viel Zeit ein Fahrgast der fast täglich mit der A1 fahren muss die letzten Jahre an zusätzliche Zeit gebraucht hat.
Ich muss nun nicht Täglich und oft nur zum Wochenende mit der Bahn fahren, aber schon da kommt so einiges an Zeit die für nichts war zusammen.

So sollte man eigentlich erwarten können das die Fahrgäste mindestens eine Woche vorher richtig Informiert werden, schließlich erwartet man auch das die Fahrgäste bis zu 40 Minuten länge Fahrzeit pro Richtung in kauf nehmen.
Aber dafür haben sie wohl nicht genügend Personal, auch wenn das erstellen bei so vielen Ersatzfahrplänen für die A1 mittlerweile nicht mehr so schwer sein sollte.

Selbst der reguläre Ersatzfahrplan in den digitalen Medien ist wohl auch noch nicht ganz fertig.
So gibt es dort zwar Morgens und Abends zusätzliche Fahrten zwischen Burgwedel und Quickborn, aber nicht in gegengesetzter Richtung.

So fehlt auch der Expressbus ganz, wo bei man ja Morgens und Abends den alle 20 Minuten fahren möchte, dann könnte man eigentlich davon ausgehen das der in der Zeit zwischen den reguläre Fahrplan fährt, eben nicht zwischen Burgwedel und Quickborn sondern zwischen Niendorf Markt und Henstedt Ulzburg.
Aber ob das reicht für den zusätzlichen Schülerverkehr, ich weis ja nicht.
Dann gibt es auch kein Verstärkerbus wie in Bauabschnitt 1 und 3 der ab Quickborn ca. 3 Minuten zeitversetzt Fährt, hier ist dann auch die Frage ob es auch Gelenkbusse sind.

Also im ris sind in der hvz in beiden Richtungen ein 10er takt eingepflegt ( mur Abschnitt burgwedel - quickborn) durch DB Regio die für die Organisation zuständig sind schon länger diese Pläne wurden aber schon mehrfach geändert ich vermute mal das den express ein anderes Unternehmen verantwortet.

Es wurde ja gesagt express sev 60er takt hvz im 20er takt nehme ich die ris daten dazu usw das Konzept unzureichend da zu einen anderen sie Schüler nicht gedacht wurde von den Schulen in Quickborn und Bönnigstedt wo morgens zur ersten Stunde 3 Gelenkbusse benötigt werden und ab ca 13 uhr zum Schulschluss ein 10er Takt oder man fährt den Express SEV bereits ab Mittags im. 20er Takt bis 19 Uhr.

Am Wochenende braucht man mehr als das was gepflegt ist man darf ja auch nicht vergessen des die Nachfrage aufg der Sperrung der U1 und A2 höher ist als sonst daher wäre es sinnvoll zwischen quickborn und buggwedel ab ca 7 uhr am Samstag nen 15er takt zu fahren am Sonntag erst ab vormittags und der Express in einem 30er Takt in Randlagen im 60er takt sowie in der nacht.

Normalerweise werden ersatzkonzepte inkl Fahrpläne 2-3 wochen vorab veröffentlicht aber die akn bekommt das ja no nicht einmal hinn beim Wechsel des fahplan diese mit angemessen Vorlauf zu veröffentlichen üblich ist da ja eine diese ab Mitte Oktober herauszugeben bis Mitte November.

Das das bei der akn so viele Probleme gibt liegt an strukturellen Problemen im verbund mit den jenigem die da verantwortlich sind den wie oft wurden da schwachsinnige Entscheidung getroffen oder erst gar keine folge ist dann Chaos, die ausrede kein Personal ist da nur vorgeschoben.

Auch ei. Problem ist die IT Infrastruktur bei der akn vollkommen veraltet und dazu noch zu komplex aufgebaut man will ja aus unverständlichen gründen nicht das ris eingabetool nutzen was in den Abläufen vieles vereinfacht und für bessere Informationen sorgen würde.

Bei der akn müsste dringend mal aufgeräumt verkruste stuckturen aufbrechen werden was Aufgabe der Geschäftsführung ist.

Erst ein mal glaube ich nicht das die AKN den ganzen Ersatzfahrplan alleine Erstellt, da hat die NAH.SH bestimmt als Auftraggeber auch noch ein Wörtchen mit zu reden.
Dazu haben sich die letzten male auch die betroffenen Gemeinden eingemischt, weil es ja nicht immer Optimal lief.

Nach meiner Meinung sieht es auch Aktuell so aus das man auch nicht viel Interesse an den Abschnitt der A1 Ulzburg Süd - Eidelstedt hat, sonnst hätte man ja auch Aktuell die Züge der A1 durchgehend von Kaltenkirchen fahren lassen und nicht erst ab Tanneneck und wenn es nur vereinzelte gewesen wären.

Ganz zu schweigen von deine Vorstellung wie viele Busse man für den Bereich einsetzen sollte, mal davon abgesehen ob man überhaupt so viele Busse mit Personal bekommt, schließlich gibt es auch hier noch Personalmangel.

So gibt es nämlich für Fahrgäste aus Richtung Kaltenkirchen, Ulzburg die etwa in Richtung Niendorf Markt möchten schon den Expressbus A2, dann mit der U1 bis Langenhorn Markt und mit den 24 nach Niendorf.

Zitat
Dieter Meyer
Erst ein mal glaube ich nicht das die AKN den ganzen Ersatzfahrplan alleine Erstellt, da hat die NAH.SH bestimmt als Auftraggeber auch noch ein Wörtchen mit zu reden.
Dazu haben sich die letzten male auch die betroffenen Gemeinden eingemischt, weil es ja nicht immer Optimal lief.

Nach meiner Meinung sieht es auch Aktuell so aus das man auch nicht viel Interesse an den Abschnitt der A1 Ulzburg Süd - Eidelstedt hat, sonnst hätte man ja auch Aktuell die Züge der A1 durchgehend von Kaltenkirchen fahren lassen und nicht erst ab Tanneneck und wenn es nur vereinzelte gewesen wären.

Ganz zu schweigen von deine Vorstellung wie viele Busse man für den Bereich einsetzen sollte, mal davon abgesehen ob man überhaupt so viele Busse mit Personal bekommt, schließlich gibt es auch hier noch Personalmangel.

So gibt es nämlich für Fahrgäste aus Richtung Kaltenkirchen, Ulzburg die etwa in Richtung Niendorf Markt möchten schon den Expressbus A2, dann mit der U1 bis Langenhorn Markt und mit den 24 nach Niendorf.

also in den Verkehsverträgen ist auch das Tehma Ersatzverkehr geregelt daran mus sich die AKn dran orentieren, da wird unterschieden zwischen Notverkehr und geplanten SEV. Grundsätzlich überlässt die nah.sh den EVU die Planung von Ersatzverkehren möchte aber in den Regulären Gespächen mit den Vertragsmangern entrechend informiert werden man tauscht sich da dann aus zudem müssen die EVU immer an nah.sh berichten über Störungen usw.

Die Pläne die bisher draußen sind hat auch nicht die AKN erstellt und an die Fahplanzentrale gemeldet, sondern DB Regio Nord im Auftrag der AKN da die die Leistungen verantworten. Die haben sich logischerweise abgestimmt untereinander, ich vermute mal das den Express ein anderes unternehmen fährt und hier der Plan nur aus welchen Gründen auch immer noch nicht gemeldet wurde.

Die AKN hat insgesammt das interessse verloren da da kein Fan der Eisenbahn an entscheidener Stelle sitzt den es solange da an entscheidenner Steller kein Einsenbahn Fan sitzt der sich da richtig bemüht gibt es immer ständig probleme insb wen Störungen auftreten wo man krativ werden muss um das Problem zu lösen das sieht man auch bei anderen EVU.

wen man rechtzeitig mit der Planung von SEV anfängt bekommt man auch das gewünschte leider ist die AKN immer sehr spät mit und hat daher gerne Problme das gewünschte zu bekommen wobei das was ich vorgetragen habe würde nicht den bedarf an Bussen erhöhen da geht es nur um die ausweitung von Betriebszeiten und damit zusammenhängend das Thema Personalstunden.

Fakt ist jedenfalls im Schüler Verkehr benötigt man dev mehr als 3 Gelenkbusse die Stunde ab ca.13 Uhr.
Bei allen vorangegangenen SEV wurden da zw Quickborn und Burgwedel / Eidelstedt immer in der Woche 6 Busse die Stunde eingesetzt am morgen kurzzeitig 7 da man sonst die mengen gar nicht transportiert bekommt.

Die Geschichte mit den umsteigen in Tanneck hat die AKN so entschieden da sie die aufassung vertreten das dan das aus und einsteigen in Eidelstedt zu lange dauert und dadurch dan verspätungen entstehen da man dann auch Linte nach Eidelstedt fahren müsste und genau das wikk die AKN auf nicht mehr.

seid begin der Bauarbeiten auf der A2 ist die nachfrage auf der A1 angestigen da der Weg via Norderstedt deutlich länger dauert als sonst.

für den standard SEV auf der A1 benötigt man bei einem Reinen 20er Takt mind 4-5 Busse bei Verstärker Leistungen noch einmal 2-3 Busse zusätzlich je nach gestaltung des Farhplan

bei dem Express SEV braucht man etwa 5 Busse bei einem 20er Takt im 60er Takt reichen 2 Busse

zzgl. braucht es eine Reserve um Verspätungen abbauen zu können den in der Vergangenheit die vhh durch einen zeitweise Abruf beritstehenden Buss gestellt hat.

in den nächsten Tagen will via-solutions-nord auch bekannt geben wan die Schäden an der A7 bei Quickborn genau behoben werden dieses Jahr noch sollen wärend der Arbeiten ist auf der A7 nur eine Fahspur frei und es wird zu heftigen Staus kommen inkl Ausweichverkehr der bei den SEV Bussen zu einer verlängerten Fahrzeit Tagsüber von etwa 20-30 führen wird.



1 mal bearbeitet. Zuletzt am 12.08.2026 21:56 von sylt33.

heute morgen wurden an den SEV Haltestellen der A1 für die Sperrung ab 17.08 die Fahpläne aufgehängt, Online ist weiterhin nix verfügbar, bis auf die Pläne die DB Regio gepflegt hat in den Auskunftsmedien.

laut Aushang normaler SEV wie in den Auskunftsmedien enthalten Express alle Stunde zwischen 6-20 Uhr täglich in der Woche 20er Takt in der HVZ ca. 6-9 und von 16-18 Uhr.



2 mal bearbeitet. Zuletzt am 13.08.2026 14:42 von sylt33.

Die genauen Daten des 20-Min-Takt des Express wären schon hilfreich zu wissen. Kann doch echt nicht wahr sein, dass man das vier Tage vor Inkrafttreten nicht online verfügbar hat.

Immerhin gibt es mittlerweile für die A2 einen Fahrplan-Flyer für den SEV. Obwohl es den Großteil der Zeit während des A2-SEV auch den A1-SEV gibt man in dem Flyer trotzdem die Zeiten der A1-Züge mit Sternchen an.

Für die A1 gibt es weiterhin nur den Infoflyer.

Vermutlich werde ich in dem SEV-Zeitraum vermehrt auf die stündliche A3 ausweichen. Die Zugfolgen in Elmshorn ab/an Hamburg sind tatsächlich recht eng getaktet. Aber ärgerlich wird es, wenn man die A3 dort verpasst.

PS: Macht aber auch erst ab 31.08. Sinn, weil bis dahin der RE7/70 schon in Altona endet.



1 mal bearbeitet. Zuletzt am 13.08.2026 14:02 von Ulzburg-Süd.

Weiterhin gibt es keinen Fahrplanflyer, warum auch? Wer sollte sich denn am Freitag informieren wollen, wie er am Montag zur Arbeit kommt?

Danke an sylt33 für den Hinweis, dass zumindest die RIS-Daten für den Expressbus nach Niendorf jetzt eingetragen sind. Wenn es die AKN schon nicht schafft, zumindest hier der zusammengesuchte Fahrplanauszug. Auch Nimmbus hat die Daten noch nicht ergänzt.

Mo-Fr
Fahrzeit: 47 Min
Ab Henstedt-Ulzburg 05:33 -alle 20- 07:53 08:33 -alle 60- 15:13 -alle20- 17:33 18:33 19:33

Ab Niendorf Markt 05:42 06:22 -alle 20- 08:42 -alle 60- 15:42 -alle 20- 18:42 19:42