Auch Richtung Bergedorf Chaos. Fahrten im 5/15-Minuten-Takt.

Zitat
Erol
Auch Richtung Bergedorf Chaos. Fahrten im 5/15-Minuten-Takt.

Chaos? Wie furchtbar! Man muss mal 5' länger auf die Bahn warten? Na dann! Du kennst dann wohl kein wirkliches Chaos, oder?


Gruß, Matthias

Auf der S1 und S2 gab es technische Störungen an den Zügen. Bei der S1 wurde ein Zug zwischen Othmarschen und Blankenese evakuiert gegen Mittag.

Bei der S2 fehlt ein HVZ Verstärker, dieser wurde wegen technischer Probleme am Hbf ausgesetzt.

Mfg

Sascha Behn

Zitat
masi1157

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Erol
Auch Richtung Bergedorf Chaos. Fahrten im 5/15-Minuten-Takt.

Chaos? Wie furchtbar! Man muss mal 5' länger auf die Bahn warten? Na dann! Du kennst dann wohl kein wirkliches Chaos, oder?


Gruß, Matthias

Gesehen und gelacht, und an die deutsche Ulkversion von Y.M.C.A. gedacht.

Zitat
Sascha Behn
Auf der S1 und S2 gab es technische Störungen an den Zügen. Bei der S1 wurde ein Zug zwischen Othmarschen und Blankenese evakuiert gegen Mittag.

Bei der S2 fehlt ein HVZ Verstärker, dieser wurde wegen technischer Probleme am Hbf ausgesetzt.

Wenn am Mittag ein Zug der S1 evakuiert werden musste, ist das kein Grund, dass am Nachmittag der Betrieb nicht rund läuft.

Wenn bei der S2 ein Verstärker am Hbf ausgesetzt werden musste, dann muss dafür zeitnah ein anderer Zug eingesetzt werden.

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KHH
Wenn am Mittag ein Zug der S1 evakuiert werden musste, ist das kein Grund, dass am Nachmittag der Betrieb nicht rund läuft.

Das ist bei der S-Bahn eigentlich recht typisch. In den letzten tagen gab es eigentlich Nachmittags nur Richtungsverkehr Airport (S1) und Poppenbüttel (ex S11).
Da fragt man sich ja schon, warum man dass nicht dann Offiziell macht. Zu Zeiten der Teilung der S1 im Bereich Berliner Tor, lief die S1 ziemlich verlässlich im Osten. Es gab zwar keine Verstärker, aber der Fahrplan war stabil und man konnte sich drauf einstellen/verlassen.
Vielleicht sollte man sich überlegen eventuell die S1 an drei Stellen zu teilen. S1.1 Ost/ S1.2 City/ S1.3 West. Umstieg dann halt im Bereich Berliner Tor und Altona. Feueralarm im City-Tunnel oder kaputte Schranken in Rissen, wurde dann nicht mehr den ganzen Betrieb beeinträchtigen.

Zitat
KHH

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Sascha Behn
Auf der S1 und S2 gab es technische Störungen an den Zügen. Bei der S1 wurde ein Zug zwischen Othmarschen und Blankenese evakuiert gegen Mittag.

Bei der S2 fehlt ein HVZ Verstärker, dieser wurde wegen technischer Probleme am Hbf ausgesetzt.

Wenn am Mittag ein Zug der S1 evakuiert werden musste, ist das kein Grund, dass am Nachmittag der Betrieb nicht rund läuft.

Wenn bei der S2 ein Verstärker am Hbf ausgesetzt werden musste, dann muss dafür zeitnah ein anderer Zug eingesetzt werden.

Woher sollen die Züge kommen? Es gibt auch planmäßige Werkstattauftenhalte, was die Züge bindet.

Mfg

Sascha Behn

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masi1157
Chaos? Wie furchtbar! Man muss mal 5' länger auf die Bahn warten? Na dann! Du kennst dann wohl kein wirkliches Chaos, oder?

Im Innenstadtbereich mag das kein größeres Problem sein. In den Vororten sieht das hingegen schon ganz anders aus, da gibt es z.B. selten(er) fahrende Busanschlüsse, die nicht erreicht werden, aber grundsätzlich mit möglichst kurzer Umsteigezeit von den Bahnen einen attraktiven Anschluss böten.

Genauso muss der verspätete Zug (jetzt zufällig passend für den Folgetakt und für neu zusteigende Fahrgäste völlig unproblematisch) irgendwo seine Verspätung bekommen haben. Fahr mal von einem Ende der Stadt zum anderen, mit Busanschlüssen, die nur alle Stunde fahren, und dann ist ausgerechnet DEIN Zug derjenige, der - mal wieder - fünf Gedenkminuten vor dem Hauptbahnhof steht und dadurch Deinen Anschluss verpasst. Jetzt kommst Du notgedrungen eine ganze Stunde später am Ziel an. Oder hättest halt eine ganze Stunde früher losfahren müssen.

Beispiel gefällig? Dassendorf Siedlung - Moorrege. Aus 2:06h (Dassendorf-Aumühle Bus 60er Takt - 8 Min. Umsteigezeit - Aumühle - Hauptbahnhof S-Bahn 20er-Takt - 10 Min. Umsteitezeit - Hauptbahnhof - Wedek S-Bahn 20er Takt - 5 Minuten Umsteigezeit - Bus Wedel - Moorrege 60er Takt) werden ganz schnell 3:06h, weil die S2/21/7/???) mal wieder fährt, wie sie will, mit +9 am Hbf ankommt und die S1 am Nachbargleis genau in diesem Moment die Türen schließt und abhaut (was gefühlt inzwischen der Regelfall ist, selbst FALLS beide Bahnen ausnahmsweise mal pünktlich ankommen sollten).
Mit dem Auto benötigt man für die Strecke laut Google 1:37. Für Leute, die im Stadtverkehr nicht gerne Auto fahren, KÖNNTE die ÖPNV-Verbindung eine dankbare Alternative sein, wenn es nicht gerade mal wieder ihre Bahn ist, die die massige Verspätung ansammelt, welche ein Fahrgast, der erst im 5-Minuten-Takt ab Bergedorf einsteigt, gar nicht bemerken wird.

Meines Wissens wohnt der Kollege in Bergedorf oder Lohbrügge. Von Dassendirf o.ä. war nicht die Rede, sondern nur vom "Chaos" bei der S-Bahn, weil die im 5'/15'-Takt fährt. Das würde ich unter "ärgerlich" ablegen, aber bestimmt nicht unter "Chaos".


Gruß, Matthias

Wo ich wohne und wo ich hin will, ist total unerheblich. Als zahlender Fahrgast erwartet man einfach Service.
Und wie der Reinbeker schon sagt: für gewisse Ziele ist pünktlich wichtig. Es reicht schon, wenn man nach Lauenburg will. Dort fährt nur alle 20 bis 60 Minuten ein Bus hin.

Man hört bei Durchsagen der TF mittlerweile auch sehr gut raus, dass die selbst die Faxen dicke haben...

Wenn man keinen Busanschluss braucht, ist die S-Bahn an Tagen wie heute gar nicht sooo schwierig. 0 % Pünktlichkeit, aber irgendwie wurschtelt man sich durch. Abfahrt in Ottensen stadtauswärts laut RIS eben 17-18 Uhr:

17:03 (Plan 16:53, +10)
17:07 (16:57 +10)
17:11 (17:03 +8)
17:15 (17:07 +8)
17:21 (17:13 +8)
17:25 (17:17 +8)
17:28 (17:23 +5)
17:33 (17:27 +6)
17:39 (17:33 +6)
17:47 (17:43 +4)
17:52 (17:37 +15)
17:56 (17:47 +9)

Zitat
Erol
Wo ich wohne und wo ich hin will, ist total unerheblich. Als zahlender Fahrgast erwartet man einfach Service.
Und wie der Reinbeker schon sagt: für gewisse Ziele ist pünktlich wichtig. Es reicht schon, wenn man nach Lauenburg will. Dort fährt nur alle 20 bis 60 Minuten ein Bus hin.

Und wenn man den Bus nach Lauenburg verpasst, bricht sofort Chaos aus? Dann muss das ja längst völlig im Chaos versunken sein. Ich persönlich würde nun allerdings bei solchen Verbidungen sowieso 1 oder sogar 2 Bahnen früher fahren, wenn ich drauf angewiesen bin. Und wenn ich dann doch mal einen Bus verpasse, nenne ich das Pech oder ärgerlich, aber nicht Chaos.


Gruß, Matthias

Wie heißt es doch in einem Song von Kamrad?
"You can go and hug yourself."

Zitat
NWT47
Man hört bei Durchsagen der TF mittlerweile auch sehr gut raus, dass die selbst die Faxen dicke haben...

Weil es ja ständig die gleichen Probleme sind.

Da die meiste Verspätung durch Polizeieinsätze entstehen. Wofür weder die S Bahn Hamburg noch DB InfraGo etwas kann.

Mfg

Sascha Behn

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Sascha Behn

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KHH

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Sascha Behn
Auf der S1 und S2 gab es technische Störungen an den Zügen. Bei der S1 wurde ein Zug zwischen Othmarschen und Blankenese evakuiert gegen Mittag.

Bei der S2 fehlt ein HVZ Verstärker, dieser wurde wegen technischer Probleme am Hbf ausgesetzt.

Wenn am Mittag ein Zug der S1 evakuiert werden musste, ist das kein Grund, dass am Nachmittag der Betrieb nicht rund läuft.

Wenn bei der S2 ein Verstärker am Hbf ausgesetzt werden musste, dann muss dafür zeitnah ein anderer Zug eingesetzt werden.

Woher sollen die Züge kommen? Es gibt auch planmäßige Werkstattauftenhalte, was die Züge bindet.

Für solche Fälle hat ein gut geführter Betrieb Reserven.

Reserven kosten Geld und müssen auch von den Auftraggebern gefordert sein.

Früher gab es ein Reservezug am Hbf, der aber seit dem neuen Verkehrsvertrag irgendwie verschwunden ist. Dennoch kommt mit einem Reservezug nicht weit, wenn auf 2 Linien ein Umlauf fehlt.

Mfg

Sascha Behn

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Herbert
Wenn man keinen Busanschluss braucht, ist die S-Bahn an Tagen wie heute gar nicht sooo schwierig. 0 % Pünktlichkeit, aber irgendwie wurschtelt man sich durch. Abfahrt in Ottensen stadtauswärts laut RIS eben 17-18 Uhr:

17:03 (Plan 16:53, +10)
17:07 (16:57 +10)
17:11 (17:03 +8)
17:15 (17:07 +8)
17:21 (17:13 +8)
17:25 (17:17 +8)
17:28 (17:23 +5)
17:33 (17:27 +6)
17:39 (17:33 +6)
17:47 (17:43 +4)
17:52 (17:37 +15)
17:56 (17:47 +9)

Sieht das für die meisten Fahrgäste nicht eher so aus:
Plan 17:03, Abfahrt 17:03
Plan 17:07, Abfahrt 17:07
Plan 17:13, Abfahrt 17:15
Plan 17:17, Abfahrt 17:21
Plan 17:23, Abfahrt 17:25
Plan 17:27, Abfahrt 17:28
Plan 17:33, Abfahrt 17:33
Plan 17:37, Abfahrt 17:39
usw
?

ich fand des am Donnerstag 27.08.2026 genial, was auf der City-S-Bahn abging. Die S-Bahn kkann da wirklich zaubern. Mit nur drei Fahrten in 10 Minuten (Drei Linien S1, S3, S5, S1-Verstärker fielen größetenteils aus), haben die einen 2-Minuten-Takt teilweise 90-Sekunden-Tkt über einen längeren Zeitraum hinbekommen.

@Computerfreak: Wie macht man mit nur 3 Fahrten in 10 Min. über längere Zeit einen 120 bzw. 90 Sekunden Takt? Oder war das ein Stau-Abbau? 120 Sekunden ist doch im "neuen Netz" das Standard Trassen-Raster, wobei eine Trasse pro 10 Min. als Reserve nicht planmäßig belegt wird.

Fr. 28.8. gab es wegen Polizei- und Rettungswageneinsatz Reeperbahn über geraume Zeit mit Sperrung des City-Tunnels ein geteiltes (S-)Bahnnetz in Hamburg.

@Christian Schmidt: Ich habe es in Aumühle schon öfter erlebt, dass ein über 10 Min. zu spät eingetroffener Zug nicht schnellstmöglich die Rückfahrt antritt, sondern erst zur nächsten planmäßigen Abfahrtzeit startet. Möglicherweise hat ein kurz nachfolgender Zug dann in Bergedorf eine Pofalla-Wende gemacht, um einigermaßen pünktlich die verspätete Rückfahrt des Aumühlers zu vertreten, der dann dessen Plan übernimmt. Ähnliches könnte es auch bei anderen Linien geben. Die Zugnummern als eindeutige Identifizierung auch zu tauschen, wird man aus Sicherheitsgründen sicher nicht machen. So ergeben sich dann verspätete und vielleicht auch vorzeitige Zugfahrten.

Die S7 erlaubt es ja auch, schon jetzt zu erleben - zumindest Richtung Altona -, wie es aussieht, wenn in den HVZ am Hbf. 4 Züge in 10 Min. in den City-Tunnel gestopft werden müssen - bei der derzeitigen Pünktlichkeit kommt es immer wieder zu Rückstaus und ab 31.8.26 ist das ja wieder so geplant. Falls dann irgendwann die S4 kommen sollte, ist das dann in beiden Richtungen so und mit der S6 auch auf der Verbindungsbahn... daran mag ich gar nicht denken.