Zitat aus dem NDR-Artikel:

"Die CDU-Bundestagsabgeordnete Cornell Babendererde und die SPD-Abgeordnete Svenja Stadler, beide aus dem Landkreis Harburg, hatten eigenen Angaben zufolge alles daran gesetzt, die Abstimmung zu verschieben. Die Kritiker befürchten durch eine neu gebaute Strecke unter anderem massive Eingriffe in die Natur, eine deutliche Belastung für den ländlichen Raum und eine Kostenexplosion. Sie fordern stattdessen den konsequenten Ausbau der bestehenden Strecke zwischen Hannover und Hamburg."

Mich als Bewohner des Landkreises Harburg ärgert das maßlos. Die Wirtschaft des Landkreises Harburg hängt sehr vom Wohlergehen der Wirtschaft Hamburgs ab. Die beiden genannten Abgeordneten dienen lieber den Nimbys als dem Landkreis oder gar dem Wohle Deutschlands.

Und mich ärgert auch, dass die Fraktionsvorsitzenden der Bundes-CDU und -SPD bei lokalem Widerstand die Segel streichen.

Zögern, zaudern, verschieben. Nicht fähig und willens unser Land zu modernisieren und in die Zukunft zu führen.



1 mal bearbeitet. Zuletzt am 21.09.2026 20:35 von Neu Wulmstorf.

Moin,

Änderungsdrucksache wurde heute eingebracht.
Thema wurde bereits im Busforum angebracht, bitte ggfs. dort weiterdiskutieren.

Moin,

am 25: September 2025 und 12. Juni 2026 tagten der Ausschusses für die Zusammenarbeit der Länder Hamburg und Schleswig-Holstein und sein Pendant zu
„Einzelthemen des ÖPNV und des Bahnverkehrs".

Der Bericht (das Protokoll) ist jetzt (mit Präsentationen) veröffentlicht.

Da die Suche (mal wieder) nichts ausspuckt poste ich es hier:

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Entwicklung der Max-App gestoppt
Die Hamburger Hochbahn und der Hamburger Verkehrsverbund (HVV) haben das Projekt einer bundesweiten App, der sogenannten Max-App, vorübergehend auf Eis gelegt. Gleichzeitig soll mit dem App-Dienstleister über neue Konditionen verhandelt werden, um Kosten zu sparen, so die Hochbahn.

[www.ndr.de]

Moin,

Blick auf den Tellerrand des hvv Gebiets: Die evb wird auch nach Dezember 2027 die Linie RB 33 (und optional auch die Linie RB 34) betreiben. Der Vertrag läuft zunächst für 10 Jahre. [dt5online.de]

VG

DT5 Online - Seit 2012 die Website rund um Hamburgs Nahverkehr: [www.dt5online.de]

Was ich nicht verstehe warum man nicht alle Leistungen im Else-Weber-Dreieck zusammen vergibt. Ich denke schon dass es da Effizienzen geben würde wenn eine Firma HH-Cuxhaven-HB, Buxtehude-Bremerhaven und Stade-Osterholz betreiben würde. Und noch viel mehr wenn die gleiche Firma zusätzlich vom Zugbetrieb auch noch Betrieb von Schienen und Haltestellen übernehmen würde.

Zitat
christian schmidt
[...] Else-Weber-Dreieck [...]

Die Dame lebte zwar in Hamburg, hatte aber ansonsten mit der Bahn recht wenig zu tun. Ob ihre Porträts nun dreieckig waren, vermag ich nicht zu beurteilen. Sie wurde aber respektable 100 Jahre alt.

Inhaltlich aber eine gute Idee. Netz und Betrieb in einer Hand hat ja z.B. auch lange bei der AKN funktioniert, und ein Blick weeeiiit über den Tellerrand nach Japan zeigt, dass das dort ebenfalls Gang und Gebe ist.

Paddy

Zitat
PrettyP

Zitat
christian schmidt
[...] Else-Weber-Dreieck [...]

Die Dame lebte zwar in Hamburg, hatte aber ansonsten mit der Bahn recht wenig zu tun. Ob ihre Porträts nun dreieckig waren, vermag ich nicht zu beurteilen. Sie wurde aber respektable 100 Jahre alt.

Ist das schön, mal wieder bis weit hinter beide Ohren zu grinsen in diesem Forum! Danke, Danke, PrettyP und Christian Schmidt!

Moin,

warum es mit der MBU nicht voran geht --> SKA

Ich lasse es einfach mal so stehen...

[www.mopo.de]

Hamburgs östlichster Bezirk wächst. Statt mit der S-Bahn könnten die neuen Bewohner von Oberbillwerder mit der Seilbahn in die Innenstadt gondeln.
Wenn Hamburgs 105. Stadtteil bezogen ist, dann wohnen dank Oberbillwerder rund 15.000 Menschen mehr im Bezirk Bergedorf. Es gibt zwar einen S-Bahn-Anschluss vor der Tür, aber ob die Schiene die ganzen Menschen überhaupt aufnehmen kann? Die Bergedorfer SPD hat da ihre Zweifel und fordert eine Seilbahn als zusätzliches Verkehrsmittel. Sie soll Bergedorf mit der Hamburger City verbinden.