Gemäß Fahrplanauskunft scheinen ab morgen die Züge der S5 aus Richtung Süden am Hauptbahnhof Gleis 2 zu enden. Beim HVV entdecke ich keine Meldung dazu. Weiß jemand mehr?

Zitat
Neu Wulmstorf
Gemäß Fahrplanauskunft scheinen ab morgen die Züge der S5 aus Richtung Süden am Hauptbahnhof Gleis 2 zu enden. Beim HVV entdecke ich keine Meldung dazu. Weiß jemand mehr?

Das wird mit den Bauarbeiten im Bereich Eidelstedt zusammen hängen und den Bauarbeiten der S1. Wodurch nur ein Wenden auf Gleis 2 möglich ist.

Mfg

Sascha Behn

Zitat
Sascha Behn

Zitat
Neu Wulmstorf
Gemäß Fahrplanauskunft scheinen ab morgen die Züge der S5 aus Richtung Süden am Hauptbahnhof Gleis 2 zu enden. Beim HVV entdecke ich keine Meldung dazu. Weiß jemand mehr?

Das wird mit den Bauarbeiten im Bereich Eidelstedt zusammen hängen und den Bauarbeiten der S1. Wodurch nur ein Wenden auf Gleis 2 möglich ist.

Aber genau die Bauarbeiten waren doch nur bis heute angekündigt. Von daher frage ich mich, warum die S5 morgen überhaupt am Hbf wenden soll, anstatt wieder regulär bis Elbgaustraße zu verkehren. Oder hab ich irgendwo was übersehen?

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1 mal bearbeitet. Zuletzt am 04.08.2024 20:38 von Busfahrer1136.

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Sören

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Sascha Behn

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Neu Wulmstorf
Gemäß Fahrplanauskunft scheinen ab morgen die Züge der S5 aus Richtung Süden am Hauptbahnhof Gleis 2 zu enden. Beim HVV entdecke ich keine Meldung dazu. Weiß jemand mehr?

Das wird mit den Bauarbeiten im Bereich Eidelstedt zusammen hängen und den Bauarbeiten der S1. Wodurch nur ein Wenden auf Gleis 2 möglich ist.

Aber genau die Bauarbeiten waren doch nur bis heute angekündigt. Von daher frage ich mich, warum die S5 morgen überhaupt am Hbf wenden soll, anstatt wieder regulär bis Elbgaustraße zu verkehren. Oder hab ich irgendwo was übersehen?

Bin mir nicht sicher, aber diese hakbseitige Sperrung in Eidelstedt wurde in den Unterlagen des Ausbau der AKN Strecke erwähnt.

Die Bauarbeiten bis heute betreffen die S2.

Mfg

Sascha Behn

Wäre es nicht betrieblich und verkehrlich klüger folgendes zu machen:

Die S5 fährt, genau wie in der letzten Woche von/nach Altona, wo ja der Anschluss an die S1 nach Blankenese so gut funktioniert, wie früher mit der S31.

Die S2 von Aumühle/Bergedorf übernimmt dafür den Westast der S1.

Also:

S1 BERLINER TOR - Hasselbrook - Barmbek - Ohlsdorf - AIRPORT/POPPENBÜTTEL
S2 WEDEL - Blankenese - Altona - Jungfernstieg - Hauptbahnhof - Bergedorf - AUMÜHLE
S3 PINNEBERG - Elbgaustraße - Altona - Jungfernstieg - Hauptbahnhof - NEUGRABEN
S5 ALTONA - Dammtor - Hauptbahnhof - Harburg Rathaus - Neugraben - Buxtehude - STADE

?

Das wäre aber ziemlich umständlich am Berliner Tor umzusteigen, vom S1 Bahnsteig über diese Holztreppe zum S2 Bahnsteig und dann noch mit Gepäck. Jetzt geht es ja am selben Bahnsteig.

Zitat
x-ian
Das wäre aber ziemlich umständlich am Berliner Tor umzusteigen, vom S1 Bahnsteig über diese Holztreppe zum S2 Bahnsteig und dann noch mit Gepäck. Jetzt geht es ja am selben Bahnsteig.

Das stimmt natürlich.

Dann ergänze ich meinen Vorschlag um einen Pendelzug Sternschanze - Berliner Tor (Gleis 2).

Moin,

die( regelmäßige SKA zur Pünktlichkeit im HVV (Seelmaecker) mit Antwort liegt jetzt vor.

Moin,

wie das Abendblatt hinter einem Bezahlzugang (oder verm. morgen im Print) berichtet, ist der Wiederaufbau der Modellbahn im Museumsgebäude nach dessen Renovierung - an andrer Stelle und etwas kleiner - gesichert.

Zitat
Zwischenüberschrift im Abendblatt-Artikel:
Gesucht: ein Planer, der Architektur und Modellbahn-Wissen vereint

Die Wiedereröffnung ist für Ende 2028 geplant.
Ob der Verein Mehev weiterhin der Betreiber der Anlage sein wird, kann man über dessen Homepage verfolgen.
*
Edit und aktualisiert aus andrem Artikel geht der letzte Satz jetzt so weiter: "Expertise hat sich der Verein beim Miniatur Wunderland geholt, etwa zum Thema Anlagensteuerung."
**
Edit(2) kommt heute gar nicht zur Ruhe und meint: Wer schlau sucht und Kosten sparen möchte, kanns doch mal direkt bei der "Stiftung Historische Museen Hamburg" und dort beim Museum für Hamburgische Geschichte versuchen, dort runterscrollen - et voilà:

Zitat

Modelleisenbahn

Der Umzug betrifft auch die Modelleisenbahnanlage. Im 3. Obergeschoss soll diese eine neue Heimat finden. Aufgrund der Sanierung des Gebäudes und damit einhergehender massiver baulicher Eingriffe musste die beliebte Anlage – wie alle anderen historischen Einbauten und Großobjekte auch – zunächst abgebaut werden. An ihrem neuen Ort soll die Modelleisenbahn nicht mehr wie bisher isoliert im Museum stehen, sondern mit den Themenbereichen Verkehrsgeschichte und Nachhaltigkeit verbunden werden.

2 mal bearbeitet. Zuletzt am 30.08.2024 15:54 von Sonnabend.

Moin,

als ich zuletzt im Hamburg-Museum war, konnte ich die Anlage noch bestaunen, kurz nach der Pandemie, meine ich…

In ihrer Pressemitteilung vom 6.09.2024
teilt die Hochbahn mit, dass bei den U1-Haltestellen Ahrensburg-Ost (hölzerne Kinderfiguren) und Jungfernstieg (Holzsäule "Sieben Jungfern") Informationstafeln zu diesen umstrittenenen Kunstwerken angebracht wurden.
Allerdings habe zumindest ich am 7.09. den Text der Jungfernstieg-Informationstafel als fast nicht entzifferbar empfunden (silbergraue Schrift vertieft in silbergrauer Blechplatte).

Das Deutschlandticket wird ab nächstem Jahr 58 Euro kosten:

[www.tagesschau.de]

Freundliche Grüße

Roman – Der Hanseat

Viel oder wenig im Prüfmarathon erwischt?

Boulevard vs. ÖR...

Auf jeden Fall knapp 4% Menschen ohne Fahrschein

https://www.ndr.de/nachrichten/hamburg/HVV-Grosskontrolle-in-Hamburg-Nur-Wenige-ohne-Fahrschein,hvvkontrolle116.html

https://www.mopo.de/hamburg/trotz-ankuendigung-hunderte-bei-hvv-grosskontrolle-ohne-ticket-erwischt/

Zitat
zurückbleiben-bitte
Viel oder wenig im Prüfmarathon erwischt?

Boulevard vs. ÖR...

Auf jeden Fall knapp 4% Menschen ohne Fahrschein

https://www.ndr.de/nachrichten/hamburg/HVV-Grosskontrolle-in-Hamburg-Nur-Wenige-ohne-Fahrschein,hvvkontrolle116.html

https://www.mopo.de/hamburg/trotz-ankuendigung-hunderte-bei-hvv-grosskontrolle-ohne-ticket-erwischt/

Zu den vier Prozent gehören natürlich auch diejenigen, die grundsätzlich eine Fahrkarte haben, sie aber nicht vorzeigen konnten.

Freundliche Grüße

Roman – Der Hanseat

Zitat
Der Hanseat
Zu den vier Prozent gehören natürlich auch diejenigen, die grundsätzlich eine Fahrkarte haben, sie aber nicht vorzeigen konnten.

Na klar, alle, die keine Fahrkarte dabeihatten. Aber wieviele haben denn eine Fahrkarte, bloß grad nicht dabei? Ist das ein nennenswerter Anteil? Kann ich mir kaum vorstellen. Ich kann mir aber vorstellen, dass immer noch viele daran scheitern, dass sie im Bus nicht mehr bar bezahlen können und deshalb schwarzfahren.


Gruß, Matthias

Moin,

noch ist das ein Thema, das außerhalb unseres "Sendegebiets" liegt, aber um und bei 2027 erreicht es ja auch uns. Auf der InnoTrans, die heute in Berlin zuende geht, hat Alstom vier Wagen eines sechsteiligen Coradia Max für die LNVG (Expresskreuz Bremen/Niedersachsen) ausgestellt.

Ausstattunsgmäßig werden sich die Züge von unseren NAH.SH oder MV-Varianten unterscheiden, wer dennoch mal einen Blick ins Innere werfen möchte, kann dies auf [dt5online.de] tun.

Positiv aufgefallen ist das Raumgefühl im Oberdeck, dort ist gefühlt mehr Platz als im ENO-KISS, der ja auch erst 2 Jahre alt ist. Etwas merkwürdig muten 2er bzw. 1er-Sitzplätze an den Treppen im Mitteldeck an, die teils hinter den Handläufen versteckt sind.

Viele Grüße

DT5 Online - Seit über 10 Jahren die Website rund um Hamburgs Nahverkehr: [www.dt5online.de]

Moin,

am Thema "Verlässlichkeit der HVV-App bei Verspätungsmeldungen" hat sich der Abgeordneten Richard Seelmaecker (CDU) mit seiner SKA vom 18.09.24 abgearbeitet. Hier sind die Antworten dazu.

Zitat
Der Hanseat

Zitat
zurückbleiben-bitte
Viel oder wenig im Prüfmarathon erwischt?

Boulevard vs. ÖR...

Auf jeden Fall knapp 4% Menschen ohne Fahrschein

https://www.ndr.de/nachrichten/hamburg/HVV-Grosskontrolle-in-Hamburg-Nur-Wenige-ohne-Fahrschein,hvvkontrolle116.html

https://www.mopo.de/hamburg/trotz-ankuendigung-hunderte-bei-hvv-grosskontrolle-ohne-ticket-erwischt/

Zu den vier Prozent gehören natürlich auch diejenigen, die grundsätzlich eine Fahrkarte haben, sie aber nicht vorzeigen konnten.

Dazu addieren muss man aber
1. Diejenigen, die vom "Prüfmarathon" gehört oder gelesen hatten und deshalb die entsprechenden Orte gemieden haben.
2. Diejenigen, die aufmerksam darauf achten, wo Kontrollen sind, um diese zu umgehen.

Ich finde die vorherige Ankündigung des Prüfmarathons genauso beknackt wie die ständigen Blitzermeldungen im Radio. Wer nicht schwarz fährt und sich an die Verkehrsregeln hält, braucht das nicht.