Zitat
Rüdiger
Hi, wohl eher letzteres. Es wurden 64 Einheiten der Baureihe 490.2 nachgeordert für
Auslieferung in 2023 (28 Stück) und 2024 (36 Stück).

Moin,

die zusätzlichen Fahrzeuge lassen geplant(!) noch etwas auf sich warten, da sie im Jahr 2023 weder für die S21/S5 bzw. S4 benötigt werden. Da die Fahrzeuge ab Werk ETCS und ATO bekommen, ist hier auch eine aufwändige Neuzulassung erforderlich. Insofern tut ein weniger strammer Zeitplan dem Projekt sicher gut.

Die gesichteten Fahrzeuge waren 490 125, 490 115 und 490 051 auf dem Weg zurück in die Heimat.

Viele Grüße

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1 mal bearbeitet. Zuletzt am 05.11.2022 10:51 von DT5-Online.

Moin,

Zitat
DT5-Online

Zitat
Rüdiger
Hi, wohl eher letzteres. Es wurden 64 Einheiten der Baureihe 490.2 nachgeordert für
Auslieferung in 2023 (28 Stück) und 2024 (36 Stück).

Moin,

die zusätzlichen Fahrzeuge lassen geplant(!) noch etwas auf sich warten, da sie im Jahr 2023 weder für die S21/S5 bzw. S4 benötigt werden. Da die Fahrzeuge ab Werk ETCS und ATO bekommen, ist hier auch eine aufwändige Neuzulassung erforderlich. Insofern tut ein weniger strammer Zeitplan dem Projekt sicher gut.

Die gesichteten Fahrzeuge waren 490 125, 490 115 und 490 051 auf dem Weg zurück in die Heimat.

Viele Grüße

so viel Zeit ""nach hinten" ist aber nicht.

Ich zitiere nochmal aus der

Zitat
Stellungnahme des Verkehrsausschusses vom 18. März 2021

"...wonach alle Optionsfahrzeuge der Baureihe 490 bis 30. Juni 2024 ausgeliefert beziehungsweise in
Betrieb genommen werden, da die durch das Eisenbahn-Bundesamt erfolgte Zulassung der gesamten Baureihe 490 auf sieben Jahre nach Erstzulassung eines Fahrzeuges dieser Baureihe, die im Juni 2018 erfolgte, befristet sei..."

(Die Jahresangabe 2024 stammt aus der "Bezugsdrucksache" / Senatsantrag.)

Demnach muss spätestens im Juni 2025 (oder 2024?) das "allerletzte" Fahrzeug nicht nur gebaut und geliefert, sondern auch abgenommen und zugelassen sein.