Zitat
Ulzburg-Süd
Vielleicht bleibt die La bestehen bis zur eigentlichen Sperrung im eigentlichen Abschnitt? ;-)
Das passiert vom 9.3. bis 25.11., das Jahr ist aber 2025.

Zwei Gleise (731, 733, die beiden äußeren) in Ulzburg Süd werden jedoch bereits zur nächsten Sperrung Quickborn - Ulzburg Süd nacheinander außer Betrieb genommen und die Bahnsteige erhöht/verlängert.

Neben dem 10-Min-Takt auf der A1 fallen heute auch mal zur Abwechslung zwei Züge je Richtung auf der A3 aus.

Morgen gibt's dann Ausfälle auf der A1. Es gibt sogar einen SEV-Fahrplan. UND einen stündlichen Zug zwischen Ulzburg Süd und Burgwedel



1 mal bearbeitet. Zuletzt am 15.09.2023 11:35 von Ulzburg-Süd.

Morgen dann ein etwas anderes Konzept. Neben dem kompletten Ausfall des 10-Min-Taktes (natürlich nur auf der A1) fährt der letzte Zug ab Burgwedel in Richtung Norden schon 23:42 statt 01:02.

Wer danach noch nach Hause muss, hat Pech gehabt. Es gibt keinen Ersatz.

Den Ausfall des 10-Min-Taktes habe ich unter der Woche nicht weiter kommentiert.

Heute kommt aber der nächste Hammer an einem Donnerstag!

Einstellung des Zugverkehrs auf der A1 ab 15 Uhr. Aktuell ist ein Busnotverkehr im 100-Min-Takt vorgesehen (einhundert Min.!)

https://www.akn.de/files/public/Fahrplanänderungen/A1/BNV%2021.09.23.pdf

Währenddessen rattern die A2 und auch die A3 ohne Einschränkungen.



1 mal bearbeitet. Zuletzt am 21.09.2023 08:23 von Ulzburg-Süd.

Zitat
Ulzburg-Süd
Heute kommt aber der nächste Hammer an einem Donnerstag!

Noch behaemmerter waere, wenn die Busse
wirklich nur bis Tanneneck fahren wuerden...

Zitat
Ulzburg-Süd
Den Ausfall des 10-Min-Taktes habe ich unter der Woche nicht weiter kommentiert.

Heute kommt aber der nächste Hammer an einem Donnerstag!

Einstellung des Zugverkehrs auf der A1 ab 15 Uhr. Aktuell ist ein Busnotverkehr im 100-Min-Takt vorgesehen (einhundert Min.!)

https://www.akn.de/files/public/Fahrplanänderungen/A1/BNV%2021.09.23.pdf

Währenddessen rattern die A2 und auch die A3 ohne Einschränkungen.

Auf den Fahrplan ist wirklich kein verlass mehr. An die Ausfälle an den Wochenenden hat man sich ja schon gewöhnt (schlimm genug!), aber wenn nun auch schon unter der Woche nicht mal mehr der 20-Min-Takt verlässlich ist, ist die Bahn keine Alternative mehr..... Wer irgendwie ein Auto zur Verfügung hat, ist bestens beraten auf keinen Fall in die A1 zu umzusteigen.

Da fährt ein einziger Bus?!? Man kann noch nicht mal 3-4 auftreiben??? Das kann doch nicht wahr sein...

Zitat
christian schmidt
Da fährt ein einziger Bus?!? Man kann noch nicht mal 3-4 auftreiben??? Das kann doch nicht wahr sein...

Es ist wohl wirklich so:

Zitat
AKN
Achtung: Es können leider nicht alle Züge durch einen Bus ersetzt werden. Bitte beachten Sie den BNV-Fahrplan.

Zitat
christian schmidt
Da fährt ein einziger Bus?!? Man kann noch nicht mal 3-4 auftreiben??? Das kann doch nicht wahr sein...

Offenbar herrscht landes-/bundesweit inzwischen eine ziemliche Knappheit. Der für das kommende Wochenende vorgesehene Ersatzverkehr rund um Lübeck wurde durch die DB auch massiv zusammen gestrichen. Etliche Fahrten (die zwischen Lübeck und Bad Oldesloe i.d.R. mit mehreren Bussen bedient werden) fallen ganz aus, für andere wird auf "deutlich weniger Kapazitäten" und auf die Umfahrung über Büchen verwiesen.

Zitat
Ulzburg-Süd
Den Ausfall des 10-Min-Taktes habe ich unter der Woche nicht weiter kommentiert.

Heute kommt aber der nächste Hammer an einem Donnerstag!

Einstellung des Zugverkehrs auf der A1 ab 15 Uhr. Aktuell ist ein Busnotverkehr im 100-Min-Takt vorgesehen (einhundert Min.!)

https://www.akn.de/files/public/Fahrplanänderungen/A1/BNV%2021.09.23.pdf

Währenddessen rattern die A2 und auch die A3 ohne Einschränkungen.

Kleines Update zur A3. Auch dort heute Nachmittag div. Ausfälle ab ca. 14 Uhr

In meinem Bekanntenkreis kommen auch wieder die ersten Corona-Fälle. Wenn sie jetzt also auch die A3 ausfallen lassen, liegt da einiges im Argen bei denen.

Ja, natürlich konnten wir keine Tfs über die Pandemie ausbilden, aber das ist nicht der einzige Grund. Das Versagen kommt von vielen Stellen. Es fehlte einfach ein weitsichtiger Blick, für mehr Ausbildung bzw. bessere Arbeitsbedingungen zu sorgen und auch ein politischer Wille.
Viel Spaß dabei, das jetzt wieder geradezubiegen. Wenn das so weitergeht, blüht uns im Winter eine ganz andere Situation.

Dass es jetzt auch an Personal in den Bussen mangelt, verleiht dem eine besonders tragische Situation.

Der HVV hat die Ausfälle (bis auf eine Meldung zum
ausklappen) übrigens nicht eingepflegt. Nach einer Abfrage gerade eben fahren die Züge im 10-Min-Takt bis Quickborn.

Da werden sicherlich einige stranden. :-(

Das Problem liegt da bei der AKN. Wenn die ihre Ausfälle und Informationen nicht an den HVV weitergeben, kann der HVV das auch nicht anzeigen.

Moin,

Zitat
Ulzburg-Süd
Der HVV hat die Ausfälle (bis auf eine Meldung zum
ausklappen) übrigens nicht eingepflegt. Nach einer Abfrage gerade eben fahren die Züge im 10-Min-Takt bis Quickborn.

Da werden sicherlich einige stranden. :-(

was spricht jetzt gegen eine Meldung zum Ausklappen?
Ist doch bei jeder Wald- und Wiesebuslinie auch so.

Unter HVV- Fahrpläne - Aktuelle Meldungen steht:

Zitat
HVV zum "Ausklappen"
A1
Linie auswählen:

Ausfälle Linie A1 mit Ersatzverkehr
Details anzeigen
Ausfälle Linie A1 mit Ersatzverkehr
Gültigkeit: 21.09.2023 - 22.09.2023
Letzte Änderung: 21.09.2023 11:31
Aufgrund von Personalengpässen entfallen am Donnerstag, den 21.09., einige Zugfahrten auf der Linie A1. Zwischen 11:00 und 15:00 Uhr kommt es zu einzelnen Zugausfällen. Ab 15:00 Uhr entfallen alle Fahrten. Achtung: Es können leider nicht alle Züge durch einen Bus ersetzt werden. Bitte beachten Sie den BNV-Fahrplan.

AKN Fahrplanänderungen
Busnotfahrplan A1

Entschuldige bitte, aber wenn die Fahrten ausfallen, dürfen sie auch nicht als fahrend angezeigt werden. Und zwar ohne etwas ausklappen zu müssen.

Die DB ist eindeutig, die Daten sind also da.



1 mal bearbeitet. Zuletzt am 21.09.2023 17:04 von Ulzburg-Süd.

Naja wer kurzfristig wegen Krankheit ausfällt ist meistens ja auch länger Krank, deswegen neue Meldung:
[www.akn.de]

Also Morgen bis 14 Uhr mit Glück alle 20 Minuten eine A1, danach bis Sonntag Betriebsschluss ein Bus.
Aber es gibt ja als Alternative die A2 die nicht mit Kranken Lockführer zu Kämpfen hat.

Warum fährt man nicht wenigstens nach Sonntagsfahrplan (alle 30 Minuten) auf der A2 und A1? Wahrscheinlich muss es alle 40 Minuten sein um auf der A2 genügend Lockführer einzusparen.
Na auf der A1 sind ja nur noch die keine andere Wahl haben unterwegs, so wie ich.
Leider fahren die alternative Busse (194, 594, 395,295) auch meistens nur 1 mal in der Stunde.



1 mal bearbeitet. Zuletzt am 21.09.2023 20:03 von Dieter Meyer.

Das Versagen der hvv-App ist ja wirklich wieder mal eklatant. Es ist bei diesen ständigen Digitalisierungsjubelarien und Faseln vom autonomen Verkehr nicht mehr zu ertragen, diese absurd abweichende Realität mitzuerleben.

Im VBN-FahrPlaner, der über die Datendrehscheibe auch die hvv-Systeme versorgt, sind die Ausfälle wie bei der DB durchgehend klar und deutlich angezeigt. Schlicht durch rot dargestellte und durchgestrichene Abfahrtszeiten. Wo ist das Problem beim hvv? Vielleicht sollte man es einfach sein lassen und eine funktionierende App fremd einkaufen.

Zitat
M2204
Das Versagen der hvv-App ist ja wirklich wieder mal eklatant. Es ist bei diesen ständigen Digitalisierungsjubelarien und Faseln vom autonomen Verkehr nicht mehr zu ertragen, diese absurd abweichende Realität mitzuerleben.

Im VBN-FahrPlaner, der über die Datendrehscheibe auch die hvv-Systeme versorgt, sind die Ausfälle wie bei der DB durchgehend klar und deutlich angezeigt. Schlicht durch rot dargestellte und durchgestrichene Abfahrtszeiten. Wo ist das Problem beim hvv? Vielleicht sollte man es einfach sein lassen und eine funktionierende App fremd einkaufen.

Was bei der AKN derzeit abgeht, spottet jeder Beschreibung. Dass man die A2 der A1 vorzieht hängt denke ich auch damit zusammen, dass viele Fahrgäste von der A1 auf die A2 ausgewichen sind um den SEV zu umgehen. Ich sehe jedenfalls viel mehr Umsteiger aus der A2 als vorher.

Was die App angeht, wundert mich gar nichts mehr. Auch der HVV ist vom Trend aus Unternehmen und Politik angesteckt worden, mehr Geld und Energie ins Marketing zu investieren um seinen Schrott besser zu verkaufen, als es in das Produkt zu investieren und den Nutzern ein vernünftiges Produkt hinzustellen und damit zu überzeugen.
Aber getreu den neuen Farben des neuen >hvv kann man auch einfach sagen: Die Züge fallen nicht aus, sie fahren nur nicht.

Es haben sich bei der AKN wohl innerhalb von zwei Tagen 19 (!) Tfs krankgemeldet.
Das ist dann doch eine sehr beeindruckende Anzahl.
[www.ndr.de]

Sind die Arbeitsbedingungen dort so schlecht geworden? Das ist doch keine normale Krankenwelle sondern wirkt, als würde das Arbeitsklima dort krank machen. Reine Spekulation und nur reines Hinterfragen, aber langsam fällt es auf...