auch am heutigen Tage kommt es zu Ausfällen und größeren Verspätungen obwohl die AKN davon weiß wird dazu nix kommuniziert

warum es regelmäßig zu ausfällen beim SEV kommt ist leider nicht bekannt

Die Busse sind aufgrund einer Veranstalung auch sehr stark ausgewlastet eine mitnahnme kan nicht immer Gewähleistet werden.



1 mal bearbeitet. Zuletzt am 12.09.2026 22:06 von sylt33.

Zitat
sylt33
Aufgund einer Veranstaltung in Quickborn ist der ZOB Quikborn nächste Woche am Wochenende nicht anfahbar alle Busse halten Ersatzweise an anderen Haltestellen der SEV am Ärztezentrum

am ZOB Quickborn wurden von der vhh entrechende Info Zettel aufgehängt die AKN selber schweigt dazu bisher auch die SEV Busfaher haben bis jetzt noch keinerlei Infos.

die VHH hat für ihre Linien eine Ersatzhaltestelle in der Ellerauer Straße eingerichtet wo die Linien 194 und 294 enden und beginnen und der 594 hält, gültig Vom 18.09.2026, 16:00 bis 20.09.2026, 02:00 Uhr die Haltestellen zw Ärztezentrum und Kirche entfallen

Ach wenn es hier wahrscheinlich kaum einen interessiert, hier mal eine Richtigstellung:
Entfallen tun die Haltestellen: Quickborn ZOB, Dorotheenplatz und Kirche, von 18.09.2026 16:00 Uhr bis 20.09.2026 02:00 Uhr.
Für die entfallenden Haltestellen gibt es eine Ersatzhaltestelle "Ellerauer Str." (Busbetriebshof).

Der A1 Schienenersatzverkehr hält Ersatzweise an der Haltestelle Ärztezentrum und Ellerauer Str., laut Aushang aber erst ab 18:00 Uhr was wahrscheinlich aber verkehrt ist.
Der 194 fährt ab/bis Ellerauer Str..
Der 294 ab/bis Ärztezentrum.
Für den 594 kommt anstelle der entfallenden Haltstellen nur die Ersatzhaltestelle Ellerauer Str. dazu.

Zitat
sylt33
auch am heutigen Tage kommt es zu Ausfällen und größeren Verspätungen obwohl die AKN davon weiß wird dazu nix kommuniziert

warum es regelmäßig zu ausfällen beim SEV kommt ist leider nicht bekannt

Die Busse sind aufgrund einer Veranstalung auch sehr stark ausgewlastet eine mitnahnme kan nicht immer Gewähleistet werden.

Also ich weiß ja nicht wo du deine Erkenntnisse her hast, aber man kann davon ausgehen das es alles viel komplizierter ist als du darstellst.

Also die AKN ist der Auftraggeber für den Ersatzverkehr, CityBus Hamburg ist dann z.B. der Vertragspartner und erbringt die Leistung.
Da die AKN ja nicht selber die Leistung erbringt, bekommt sie natürlich auch nicht gleich mit wenn ein Bus ausfällt oder viel Verspätungen hat oder eben überfüllt ist.
Soll heißen entweder muss sich der Vertragspartner mit der AKN in Verbindung setzen oder eben die Fahrgäste, wenn der Fahrgast sich bei der AKN beschwert muss die es dann ja mit den Vertragspartner erst ein mal abklären.
Wenn nicht grade Verbindungen ausgefallen sind kann der Vertragspartner für überfüllte Busse nichts, die Leisten ja nur das für was sie Beauftrag wurden.
Also möchte die AKN mehr Leistung (mehr Busse) von den Vertragspartner müsste dieser das auch erst einmal erbringen können.

So ist die zweit beste Lösung um Änderungen zu erreichen der Fahrgast muss sich über jeden Ausfall und überfüllt Busse (mit Datum und Uhrzeit) bei der AKN beschweren.

So habe ich letzte Woche vorm HSV Heimspiel am Sontag 06.09.2026 mal bei der AKN angefragt wie es den mit Verstärkerbusse für das HSV Spiel aussieht, da die Busse ja so schon immer sehr gut ausgelastet sind. Schließlich gab es früher sogar Sonderzüge und die letzten Monate waren die Züge auch gut ausgelastet.
Leider gab es keine Rückmeldung von der AKN, so war der Bus ab Quickborn ZOB am Sonntag 12:59 Uhr schon sehr voll, bei den nachfolgende um 13:29 Uhr gingen dann die Türen grade noch so zu.
Nun ich bin nicht mit gefahren, ein überfüllter Bus der noch ein paar Haltestellen vor sich hat und dann noch viel außerhalb geschlossener Ortschaften fährt, nein Danke.

Nächstes Spiel ist ja jetzt Samstag, mal sehen.
So gibt es ja auch keine Echtzeitdaten ob der Bus pünktlich ist oder eben Ausfällt.

Damit Verbesserungen kommen müsste sich erst jemand mit Einfluss einmischen, leider geht man bei der AKN nicht viel auf die Fahrgäste ein.

Zitat
Dieter Meyer

Zitat
sylt33
Aufgund einer Veranstaltung in Quickborn ist der ZOB Quikborn nächste Woche am Wochenende nicht anfahbar alle Busse halten Ersatzweise an anderen Haltestellen der SEV am Ärztezentrum

am ZOB Quickborn wurden von der vhh entrechende Info Zettel aufgehängt die AKN selber schweigt dazu bisher auch die SEV Busfaher haben bis jetzt noch keinerlei Infos.

die VHH hat für ihre Linien eine Ersatzhaltestelle in der Ellerauer Straße eingerichtet wo die Linien 194 und 294 enden und beginnen und der 594 hält, gültig Vom 18.09.2026, 16:00 bis 20.09.2026, 02:00 Uhr die Haltestellen zw Ärztezentrum und Kirche entfallen

Ach wenn es hier wahrscheinlich kaum einen interessiert, hier mal eine Richtigstellung:
Entfallen tun die Haltestellen: Quickborn ZOB, Dorotheenplatz und Kirche, von 18.09.2026 16:00 Uhr bis 20.09.2026 02:00 Uhr.
Für die entfallenden Haltestellen gibt es eine Ersatzhaltestelle "Ellerauer Str." (Busbetriebshof).

Der A1 Schienenersatzverkehr hält Ersatzweise an der Haltestelle Ärztezentrum und Ellerauer Str., laut Aushang aber erst ab 18:00 Uhr was wahrscheinlich aber verkehrt ist.
Der 194 fährt ab/bis Ellerauer Str..
Der 294 ab/bis Ärztezentrum.
Für den 594 kommt anstelle der entfallenden Haltstellen nur die Ersatzhaltestelle Ellerauer Str. dazu.

Zitat
sylt33
auch am heutigen Tage kommt es zu Ausfällen und größeren Verspätungen obwohl die AKN davon weiß wird dazu nix kommuniziert

warum es regelmäßig zu ausfällen beim SEV kommt ist leider nicht bekannt

Die Busse sind aufgrund einer Veranstalung auch sehr stark ausgewlastet eine mitnahnme kan nicht immer Gewähleistet werden.

Also ich weiß ja nicht wo du deine Erkenntnisse her hast, aber man kann davon ausgehen das es alles viel komplizierter ist als du darstellst.

Also die AKN ist der Auftraggeber für den Ersatzverkehr, CityBus Hamburg ist dann z.B. der Vertragspartner und erbringt die Leistung.
Da die AKN ja nicht selber die Leistung erbringt, bekommt sie natürlich auch nicht gleich mit wenn ein Bus ausfällt oder viel Verspätungen hat oder eben überfüllt ist.
Soll heißen entweder muss sich der Vertragspartner mit der AKN in Verbindung setzen oder eben die Fahrgäste, wenn der Fahrgast sich bei der AKN beschwert muss die es dann ja mit den Vertragspartner erst ein mal abklären.
Wenn nicht grade Verbindungen ausgefallen sind kann der Vertragspartner für überfüllte Busse nichts, die Leisten ja nur das für was sie Beauftrag wurden.
Also möchte die AKN mehr Leistung (mehr Busse) von den Vertragspartner müsste dieser das auch erst einmal erbringen können.

So ist die zweit beste Lösung um Änderungen zu erreichen der Fahrgast muss sich über jeden Ausfall und überfüllt Busse (mit Datum und Uhrzeit) bei der AKN beschweren.

So habe ich letzte Woche vorm HSV Heimspiel am Sontag 06.09.2026 mal bei der AKN angefragt wie es den mit Verstärkerbusse für das HSV Spiel aussieht, da die Busse ja so schon immer sehr gut ausgelastet sind. Schließlich gab es früher sogar Sonderzüge und die letzten Monate waren die Züge auch gut ausgelastet.
Leider gab es keine Rückmeldung von der AKN, so war der Bus ab Quickborn ZOB am Sonntag 12:59 Uhr schon sehr voll, bei den nachfolgende um 13:29 Uhr gingen dann die Türen grade noch so zu.
Nun ich bin nicht mit gefahren, ein überfüllter Bus der noch ein paar Haltestellen vor sich hat und dann noch viel außerhalb geschlossener Ortschaften fährt, nein Danke.

Nächstes Spiel ist ja jetzt Samstag, mal sehen.
So gibt es ja auch keine Echtzeitdaten ob der Bus pünktlich ist oder eben Ausfällt.

Damit Verbesserungen kommen müsste sich erst jemand mit Einfluss einmischen, leider geht man bei der AKN nicht viel auf die Fahrgäste ein.

also verantwortlich für die durchfrührung aller SEV die momentan bei der AKN laufen ist die DB SEV die wierrum verschiedenne Sub unternehmen beauftragt hat die Fahrten durchzuführen das klappt leider nicht immer weshalb aus unbekanten grüden immer wieder Fahrten ausfallen bei problemen erfährt die Leitstelle der DB SEV davon unmittelbar und gibt die Info auch an die AKN weiter wg Fg Infos nur kommt das leider bei dem Fahgästen aus strukturellen Gründen in der Regel nicht an selbt die Hotline der AKN dei von einen exteren anbieter betreut wird ist davon genervt wie mir dort mal gesagt wurde da verantwortliche der AKN u.a. gerne mal blödsin erzählen da kommen z.b aussagen sie hätten keine Telefonnumer und können daher nicht nachfragen was totaler unfug ist natürlich hat die AKN die Telefonnumer von DB SEV andere EVU bekomen es ja auch hin bei Störungen zu informierren.

Selbst SEV Busfaher sind generft da sich die Akn um nix kümmert erst wen man den gewaltig auf die Füße trit tpassier da was z.b. haben die SEV Expresse nach Niendorf Markt dort ne wendezeit von 40 Min aber bis gestern keinen Pausenplatz da die Hochbahn ein Abstellen der Busse dort untersagt hat erst seid heute haben die in der Nähe einen Pausenplatz durch da einrichten eines halteverbots, da sich die akn nicht darum gekümmert hat was deren aufgabe gewesen wäre des weiteren gibt es bis heute noch keinerlei Pläne und Infos wie die SEV Busse ab dem 20 Sept im Bereich Tanneck auch dareum muss sich die AKN kümmern und dan auch informieren zu der Sperrung In Quickborn Bahnhof haben die Busfahrer heute entsprechende Infos erhalten.

Zu Fusball Sonderbussen müssen bei letzten Heimspiel Sonderbusse auf abruf gefahren sein da man zusätzliche busse bereitgestellt hatte vermutlich wird es dieses mal ähnlich sein was feht ist eine Infos der AKN hate dazu auch mal angefragt leider keine auskuft bekommen das ist ja alles planbar einfach zeitweise zusatz Busse fahren je nach bedarf und das vorab auch ankündigen man kan ja auch ab Henstedt Ulzburg zeitweise auf nen 30er Takt umstellen die Extra Busse könne dan ja auch in Burgwedel enden dafür reichen 2 Busse extra so häte man zur an und Rückreise nen 15er Takt da würde reichen.

Das Kernproblem der AKN ist die ignoranz vor Problemen der A1 SEV ist ja überlastet während der A2 SEV nahezu leer ist die Lösung wäre spontan umsetzbar den A2 Express einstellen wegen zu geringer nachfrage und die Kapazitäten auf die A1 verlagern den A1 expres kan man dan im gegenzug bis Kaltenkirchen verlängern in der HVZ andernorts wird das regelmäßig so gemacht bei SEV wenn eine Linie zu wenig nachfrage hat und eine andere zu viel wird da auch reagiert spontan

Die Lösung wäre A1 Express ab 13 Uhr in der Woche bereits wieder im 20er Takt bis 19 Uhr danch stündlich außer Freitags da ab 19 Uhr im 30er Takt ab 2 Uhr verkürzt bis Burgwedel der Normale SEV ab da dann auch im 30er Takt bis mitternacht somit 15er Takt zw Burgwedel und Ellerau ab Miternacht dann je 60er Takt Am WE Tagsüber je 30er Takt Sonntags betriebschluss Express um 22 Uhr

zudem in quickborn Dispo Reserve von mind einem Bus hinterstellen die bei Problemen einspringen kann

bzgl der Sperrung Quickborn ZOB 18 Uhr halte ich auch für unrealistisch da die vhh von ab 16 Uhr spricht die Info Zettel an den Haltestellen kommen auch nicht von der AKN oder der DB diese müssen von der vhh sein.

Also wenn aus deiner Information DB SEV der Vertragspartner für den Ersatzverkehr ist und die wiederum Sub Unternehmen beauftragt haben, es aber dort immer mal zu Ausfällen kommt hat hier aber nicht die AKN daran schuld. Auch wenn die DB SEV der AKN darüber Informiert wenn es Probleme gibt, die Probleme durften ja gar nicht erst entstehen. So muss die DB SEV als verantwortliches Unternehmen ja selber dafür sorgen das die Sub Unternehmen Ihre beauftragte Leistung erbringen, so wie die AKN es von DB SEV erwartet.

Nun da wie schon geschrieben ich mich mit den Ablauf nicht weiter auskenne und es nur meine Meinung ist, weiß ich natürlich nicht in wie weit das so richtig ist.

So auch das Abstelle der Busse wehrend der Pause, die AKN ist ja ein Eisenbahnunternehmen weswegen sie für den Ersatzverkehr ja ein Partner Beauftragen der sich mit ein Busersatzverkehr auskennen.
Dieser Partner "DB SEV" und die AKN als Auftraggeber und die betroffenen Gemeinden setzen sich dann zusammen und beratschlagen wie der Ersatzverkehr aufgebaut werden muss.
Selbst das Land Schleswig Holstein hier vertreten durch NAH.SH hat da auch noch was mitzureden.
So hat die AKN bestimmt als Auftraggeber die Umsetzung des Ersatzverkehr die DB SEV als Vertragspartner übergeben und so müssen die sich dann um ein Stellplatz für den Bus kümmern.

Wie ja schon geschrieben, Sonderbusse fürs HSV Spiel habe ich in nicht gesehen, nur eben das die Regulären überfüllt waren.
Wenn die AKN bei DB SEV extra Busse für das HSV Spiel beauftragen, aber nur auf Abruf, wie soll das dann abgelaufen sein?
Da steht der Abrufbus z.B. in Ulzburg Süd am Bahnhof mit Fahrer und wartet, jetzt merkt der Fahrer 13:29 Uhr an Quickborn ZOB oh ich bekomme ja die Tür kaum zu, mal schnell bei den Abrufbus Anrufen das er jetzt gebraucht wird.
Nicht nur das der Abrufbus Fahrer nicht nur beim warten bezahlt werden muss, nein es dauert ja auch bis er überhaupt erst ein mal bis Burgwedel gefahren ist, natürlich hat der HSV Fan dann auch kein Anschluss an den Zug.
Da es ja auch keine Ankündigung für Sonderbusse fürs HSV Spiel gab und es auch keine Echtzeitdaten zum Bus gibt, nimmt der Fahrgast natürlich auch gleich den Bus der kommt da der Sonderbus nirgends auftaucht.

Ach wenn ich nicht weiß wie ausgelastet der A2 Expressbus ist, halte ich Persönlich nichts davon in zu streichen, schließlich hat der A2 Fahrplan alles was die A1 nicht bekommt.
Mindestens ein eingleisiger Betrieb in 20 Minutentakt, der Expressbus ist als Verstärkung zum ausgefallenen 10 Minutentakt, es gibt sogar Nachmittags extra zwei Busse die für die Schüler nach Ulzburg/Kaltenkirchen gedacht sind. Dazu braucht der Bus Kaltenkirchen - Norderstedt Mitte mit 36 Minuten genauso lange wie der Zug.
Selbst wenn im Berufsverkehr mal eine Störung bei der A2 auftretet, was ja öfters mal vorgekommen ist, hat man gleich eine Alternative.
Selbst mit den regulären Linienbus 293 hat man noch eine Alternative zwischen Henstedt Ulzburg - Norderstedt Mitte mit einer Fahrzeit von 46 Minuten.
So hat der Fahrgast über Norderstedt Mitte eigentlich eine gute Auswahl, wenn es keine Störung bei der Bahn oder den Bus gibt.

Mal davon abgesehen von meiner Meinung, es gibt auch dort Vertragsbedingungen, so ist der Bus als Ergänzung zum einfallenden 10 Minutentakt gedacht.
Dies wurde sicherlich mit den Auftraggeber NAH.SH ausgehandelt, schließlich gibt es von dort sonnst kein Geld.

Im Grunde steht und fällt ein SEV mit dem vorhandene Personal auf den Bussen, da wir bekanntlich im Bereich Schiene und Bus eine Personalmangel seit Jahren haben (deswegen kann das frühere Hausunternehmen der AKN, die VHH den SEV nicht mehr wirklich leisten).

So kommt es zu Taktlücken beim SEV.

Zum Thema Leistungsverschiebung, ich denke der SEV A1 ist ein anders Los als das des SEV A2 und entsprechend kann nicht so einfach die Leistung verschieben.

Mfg

Sascha Behn

Zitat
Sascha Behn
Im Grunde steht und fällt ein SEV mit dem vorhandene Personal auf den Bussen, da wir bekanntlich im Bereich Schiene und Bus eine Personalmangel seit Jahren haben (deswegen kann das frühere Hausunternehmen der AKN, die VHH den SEV nicht mehr wirklich leisten).

So kommt es zu Taktlücken beim SEV.

Zum Thema Leistungsverschiebung, ich denke der SEV A1 ist ein anders Los als das des SEV A2 und entsprechend kann nicht so einfach die Leistung verschieben.

Die eingesetzten Fahrer werden für alle Leistungen eingesetzt die für die akn zu fahren sind zwar haben die meisten Fahrer bevorzuge Leistungen wo sie eingesetzt werden kommen überall mal zum Einsatz.

Warum die akn nun den Auftrag an db sev vergeben hat ist nicht bekannt mit DB sev arbeitet die akn schon länger zusammen.

Wenn die akn möchte kann man Leistungen sehr schnell verschieben bei mehr vorlauf ist dann noch mehr möglich was bei größeren sev üblich ist da man da,sehr oft feststellt das die Nachfrage doch anders ist als angenommen und man passt das Angebot dann kurzfristig an an der einen Stelle wird was abgezogen und an anderer stelle dann eingesetzt.

Die akn hat schuld wenn über ausfälle bzw Probleme nicht informiert wird den über sämtliche Probleme wird die akn informiert deren Aufgabe ist es dann darüber in geeigneter Form zu informieren genau dies passiert in der Regel nicht.

Was die konkrete Ausgestaltung wer für was zuständig ist anbelangt da kommt es darauf an was vereinbart ist wer die Fahrpläne erstellt für den sev usw so wie mir erzählt wurde war es die Aufgabe der akn sich um pausenplätze zu kümmern was versäumt wurde weshalb man nicht wusste wohin mit den Bussen in der Wendezeit solche Dinge waren unter vhh regie kein Problem wobei das wohl auch was damit zu tun hat das die vor ort sind während die dv sev in berlin und Frankfurt sitzen die das machen und es anscheinend nicht richtig abgestimmt war das ganze und noch immer nicht ab Montag entfällt ja der halt in tanneck wegen der bü sperrung ein ersatz Konzept gibt es bisher noch nicht da keiner etwas von der sperrung weiß nicht einmal die akn selber hab da mal nachgefragt und wurde schief angeschaut da kam z.b. die Aussage von einem akn Mitarbeiter der BÜ wurde ja gerade erst gemacht , ja nee ist klar warum hat dann die vhh ein ersatzkonzept veröffentlicht.

Ich habe bewußt auch gesagt das wenn der a2 express eingestellt wird als Ausgleich der a1 express in der hvz bis Kaltenkirchen verlängert werden solte



1 mal bearbeitet. Zuletzt am 16.09.2026 00:06 von sylt33.

Heute mal eine andere Störung bei der AKN A2:

Zitat
AKN Live-Ticker

+++ Live-Ticker +++
Verzögerungen und Zugausfälle
A2
17.09. - 17.09.2026
+++Aufgrund einer technischen Störung bei der U-Bahn kommt es aktuell auf der Linie A2 zu Verspätungen und Zugausfällen.+++

Eine technischen Störung bei der U-Bahn beeinflusst jetzt den Zugverkehr der AKN um wohl die A2 derzeit gar nicht bis zur U-Bahn fährt, sondern schon Quickborner Str. endet.

Zitat
Dieter Meyer
Heute mal eine andere Störung bei der AKN A2:

Zitat
AKN Live-Ticker

+++ Live-Ticker +++
Verzögerungen und Zugausfälle
A2
17.09. - 17.09.2026
+++Aufgrund einer technischen Störung bei der U-Bahn kommt es aktuell auf der Linie A2 zu Verspätungen und Zugausfällen.+++

Eine technischen Störung bei der U-Bahn beeinflusst jetzt den Zugverkehr der AKN um wohl die A2 derzeit gar nicht bis zur U-Bahn fährt, sondern schon Quickborner Str. endet.

Wer weiß, kann ja "hintenrum durchs Auge" stimmen, z.B.: Der einen Lokführer der AKN ablösen sollende Kollege sitzt in einer defekten U-Bahn fest.
Und es gibt sicher noch andere technische Abhängigkeiten. Allerdings klingt die Meldung tatsächlich ein wenig nach "schwarzer Peter" spielen im HVV.

Zitat
Alter_Wedler

Zitat
Dieter Meyer
Heute mal eine andere Störung bei der AKN A2:

Zitat
AKN Live-Ticker

+++ Live-Ticker +++
Verzögerungen und Zugausfälle
A2
17.09. - 17.09.2026
+++Aufgrund einer technischen Störung bei der U-Bahn kommt es aktuell auf der Linie A2 zu Verspätungen und Zugausfällen.+++

Eine technischen Störung bei der U-Bahn beeinflusst jetzt den Zugverkehr der AKN um wohl die A2 derzeit gar nicht bis zur U-Bahn fährt, sondern schon Quickborner Str. endet.

Wer weiß, kann ja "hintenrum durchs Auge" stimmen, z.B.: Der einen Lokführer der AKN ablösen sollende Kollege sitzt in einer defekten U-Bahn fest.
Und es gibt sicher noch andere technische Abhängigkeiten. Allerdings klingt die Meldung tatsächlich ein wenig nach "schwarzer Peter" spielen im HVV.

Ist auf jedenfall merkwürdig das ist halt typisch akn nur Chaos da bis heute hat die akn bzgl der sev Umleitungen ab morgen im Bereich quickborn und ellerau keinerlei Infos herausgeben.

Die technischen Störung heut Morgen war bestimmt wie sonnst auch in Henstedt Ulzburg, auf jeden Fall gab es Verspätungen und Zugausfälle.

Von den Bus 194 weiß ich der fährt ab 21.09.2026, 8:00 Uhr bis 30.09.2026, 18:00 Uhr eine Umleitung in den Bereich.
Die Haltestelle A Tanneneck entfällt und die Haltestelle Moortwiete wird in der Straße Moortwiete Höhe Hausnummer 32 verlegt.

Für den Ersatzverkehr ist wahrscheinlich die Haltestelle A Tanneneck an der Bahnstraße des 593 am besten, ist nur die Frage ob die Fußgänger über die Gleise kommen, in Ellerau muss der Bus dann eine Schleife fahren. Oder über den Kadener Weg, Dorfstraße und hält dann an der Haltestelle des 194 Ellerau, Vorderer Kamp.
Ich denke die Umleitungsstrecke des 194 kommt für ein Gelenkbus nicht in Frage.

Zitat
Dieter Meyer
Die technischen Störung heut Morgen war bestimmt wie sonnst auch in Henstedt Ulzburg, auf jeden Fall gab es Verspätungen und Zugausfälle.

Von den Bus 194 weiß ich der fährt ab 21.09.2026, 8:00 Uhr bis 30.09.2026, 18:00 Uhr eine Umleitung in den Bereich.
Die Haltestelle A Tanneneck entfällt und die Haltestelle Moortwiete wird in der Straße Moortwiete Höhe Hausnummer 32 verlegt.

Für den Ersatzverkehr ist wahrscheinlich die Haltestelle A Tanneneck an der Bahnstraße des 593 am besten, ist nur die Frage ob die Fußgänger über die Gleise kommen, in Ellerau muss der Bus dann eine Schleife fahren. Oder über den Kadener Weg, Dorfstraße und hält dann an der Haltestelle des 194 Ellerau, Vorderer Kamp.
Ich denke die Umleitungsstrecke des 194 kommt für ein Gelenkbus nicht in Frage.

wie mit dem SEV der A1 verfahren wird ist weiterhin unbekannt hab dazu bereits bei der AKN nachgefragt die wussten nicht einmal das der BÜ dicht gemacht wird und hatten daher keinerlei Infos im Info Büro der AKN bekam ich die aussage der BÜ wurde ja gerade erst gemacht.

es gibt mehrere möglichkeiten einer Umleitung den gleichen Weg wie den 194 zu nehmen halte ich für nicht umsetzbar da diieser sehr schmal ist daher bleiben eig nur 3 möglichkeiten Bahnstraße runter mit Wendefahrt im Bereich Berliner Damm, fahrt über nebenstraßen an der Feurwehr vorbei mit halt an Ersatzhaltestelle nähe BÜ oder halt an Regelhaltestelle 194 und fahweg wie expressbus.

Die Große Frage ist ja wie man ab Montag fährt.

Der BÜ ist auch für Fußgänger dicht

Aus unbekannten Gründen kam es heute zu diversen Ausfällen seid dem Nachmittag im sev der A1 zusätzlich sind aufgrund des Eulen und Schützenfest die busse immer wieder sehr stark ausgelastet Bruder kommt es zu Verspätungen

aus unbekannten gründen sind auf der A1 zw Bönnigstedt und Eidelstedt die Kapazitäten gemindert aktuell da einer der beiden Umläufe nur solo unterwegs ist eine Mitnahme kan daher nicht immer gewähleistet werden daher bitte aus ggf auf Regel Buslinien ausweichen z.b. mit dem 21er und 5er mit Umstieg in Oldesloer Str.

Aufgrund eines Grosseinsatzes im Bereichen henstedt Ulzburg-Süd müssen die ersatzbusse beider Linien ser a1 derzeit umgeleitet werden. Ein ersatzkonzept ist derzeit leider nicht bekannt. Es kommt dabei auf jeden Fall zu ausfällen und deutlichen verspätungen.

A1 Ersatzverkehr
Aufgrund eines defekten Busses an der Haltestelle A Burgwedel, kann die Haltestelle aktuell nicht angefahren werden.
Die Ersatzbusse halten ersatzweise in der Marek-James-Straße, so wie die Busse der Linie 5.
Von A Burgwedel erreicht ihr die Busse wie folgt: Zu Fuß vom Roman-Zeller-Platz durch die Walter-Jungleib-Straße (wo die Busse normalerweise langfahren) und dann am Ende der Straße Links auf die Marek-James-Straße abbiegen.

Prognose der Hochbahn bis etwa 14:50 Uhr dauert bereits seid kurz vor 10 Uhr an.



2 mal bearbeitet. Zuletzt am 05.10.2026 12:46 von sylt33.

Also um 09:40 Uhr kam der Bus schon nicht mehr bis zum Platz, die Fahrgäste mussten dann vorher aussteigen.
Im ankommenden Zug aus Eidelstedt um 10:15 Uhr kam keine Durchsage zu ein geänderten Abfahrbereich nur zu den eigentlichen.
An der Bushaltestelle kam dann ein Busfahrer so um 10:20 Uhr und sagte was von das sein Bus was mit den Rad hat, was genau schreibe ich jetzt lieber nicht.
Die Fahrgäste für die Linie 5 sollten zur Marek-James-Straße gehen, die für den Ersatzverkehr zeigte er zum Bahnübergang an der Holsteiner Chaussee.

Wenn später auch die für den Ersatzverkehr zur Marek-James-Straße gehen mussten, oder dort aus den Ersatzverkehr ausgestiegen sind, dann gab es sicherlich nicht oft einen Anschluss.
Dazu hat man dieses mal wohl bei der AKN wenigstens an den Umsteigehaltestell auf eine Information Person verzichtet.

Leider gab es den ganzen Tag von der AKN dazu keinen AKN Live-Ticker oder sonnst eine Mitteilung.

Mein Fazit zu diesen Ersatzverkehr, der schlechteste von allen die wehrend der Bauphase der A1 vorgekommen ist.
So haben diese Busse auch immer mal irgend ein Problem, dann kommen aus irgend ein Grund auch mal kein Bus.
Da es keine Echtzeitdaten gibt, taucht der ausfallende Bus ganz normal in der Fahrplanauskunft auf und man steht an der Haltestelle und wartet bis der nächste Bus kommt.
Von den unzumutbaren überfüllten Bussen beim HSV Spiel ganz zu schweigen.
Bei Störungen oder andere Änderungen informiert die AKN erst gar nicht oder erst 5 Minuten vor 12.

Das kann dann ja nächstes Jahr bei der Vollsperrung Henstedt-Ulzburg noch was werden.

Der einzige Lichtblick ist die Pause vom 02.11. bis Februar, wo A1 und A2 wohl frei sein werden - mit Einschränkung durch Eingleisigkeit in Henstedt-Ulzburg. Oder pausiert die dann auch, und in den Wintermonaten passiert einfach gar nichts?

So ganz ist es ja nicht laut "DT5-Online":

[dt5online.de]

Zitat
DT5-Online

A1:
Mo, 26.10.2026 4 Uhr bis Sa, 12.12.2026 24 Uhr: Kein Zugverkehr zwischen Quickborn und Ulzburg Süd
Mo, 16.11.2026 4 Uhr bis So, 22.11.2026 4 Uhr: zusätzliche Sperrung zwischen Eidelstedt und Bönningstedt

Fr, 01.02.2027 bis Mo, 29.03.2027: Eingleisigkeit zwischen Ellerau und Ulzburg Süd, evtl. Entfall des 10 Minuten-Taktes der Linie A1

A2:
noch bis Sa, 12.12.2026 24 Uhr: Umstieg in Quickborner Straße und Entfall des 10 Minuten-Taktes
Mo, 17.08.2026 4 Uhr bis Mo, 02.11.2026 4 Uhr: Kein Zugverkehr zwischen Norderstedt Mitte und Quickborner Straße

Ob es jetzt ein Lichtblick ist bezweifele ich bei der A1, hier waren die Monate vorher ja auch genügend Zugausfälle wegen eines defekten Zuges oder Personalmangel, ob jetzt die Ausbildung zum Lockführer von 15 Personen aus Indien und Malaysia geglückt ist, ist mir unbekannt.
[www.spiegel.de]

Stimmt, die Sperrung bis zum Fahrplanwechsel hatte ich nicht mehr auf dem Schirm. Dann sagen wir, dass es ab 13.12. bis 30.03. etwas entspannter zugehen wird, bevor wir dann komplettes Chaos erwarten für ein halbes Jahr.