Sehr schön für die AKN, seit Freitag heißt es jetzt nicht mehr: Wegen Personalengpässe fallen einzelne Verbindungen aus,
jetzt heißt heißt es: Eingeschränkte verfügbare Infrastruktur der S-Bahn.
Wem kommt den jetzt die nicht geleisteten Leistung zu gute?

Heute Morgen stand da auch noch: Ein Ersatzverkehr ist beauftragt, für Morgen früh das selbe , ist nur die Frage ob es ein Ersatzverkehr gab.
Heute Abend stand nichts von Ersatzverkehr, dafür bis 35 Minuten Verspätung.

Ich bin morgen Abend im Stadion und habe überlegt mit der AKN von Eidelstedt nach Norderstedt zu fahren um den 20min Takt auf der U1 zu umgehen. Laut Fahrplan wäre der Anschluss ideal aber bei +35 (Woher eigentlich?) gehe ich das Risiko nicht ein...

Zitat
NWT47
Ich bin morgen Abend im Stadion und habe überlegt mit der AKN von Eidelstedt nach Norderstedt zu fahren um den 20min Takt auf der U1 zu umgehen. Laut Fahrplan wäre der Anschluss ideal aber bei +35 (Woher eigentlich?) gehe ich das Risiko nicht ein...

Die bis zu 35 Minuten Verspätung gestern Nachmittag war folge einer technischen Störung, zusätzlich zum Ausfall des 10 Minutentaktes.
Neben kurzfristigen Zugausfälle wegen Personalmangels kommt es die letzte Zeit auch immer wieder zu technischen Störung, welche es auch immer sind (Zug oder auf der Strecke). Wobei 35 Minuten noch gering sind, oft sind es bis 50 Minuten.

Zu allem Überfluss jetzt auch noch ein RTW - Einsatz Hasloh...

Am 6. Tag der Störung ist die Weiche in Eidelstedt wohl repariert. S-Bahnen fahren wieder von beiden Gleisen. Meine AKN hat am stadtauswärtigen Gleis kurz gekehrt. Mag jemand bestätigen, dass die AKN auch wieder beide Gleise anfahren kann?

Ja, seit heute nachmittag fuhren die AKN-Züge in Eidelstedt wieder auf dem Gleis stadtauswärts ab. Somit konnten die nächsten Stationen Eidelstedt-Zentrum und Hörgensweg wieder am Gleis stadtauswärts bedient werden. Am letzten Freitagmorgen bis einschließlich heute morgen sah es anders aus, als die AKN-Züge die Strecke hinter Schnelsen-Süd nur noch auf dem Gleis stadteinwärts nach Eidelstedt fuhren und von dort zurück.



2 mal bearbeitet. Zuletzt am 13.01.2026 20:39 von Railer.

Trotzdem gab es kein 10 Minutentakt, Grund war eingeschränkte verfügbare Infrastruktur der S-Bahn.
Laut Lautsprecherdurchsage sollte ein Ersatzverkehr fahren.
Die fehlenden Züge wurden trotzdem an der Bahnhofsanzeige angezeigt.

Zusätzlich gab es auch heute eine technische Störung, diesmal an ein Bahnübergang, Verspätung bis 15 Minuten.
Mal schauen wenn es heiß: wegen Personalengpässe ....



1 mal bearbeitet. Zuletzt am 13.01.2026 21:28 von Dieter Meyer.

Laut HVV-App: Ausfall A1 am 18. - 19.01.2026 ab 20:00 Uhr fallen alle Fahrten aus, Ersatzverkehr ist eingerichtet.

Um Missverständnisse zu vermeiden: Ausfall ist von 18.1. 20:00 bis 19.1. 01:44.

Zitat
Sören
Um Missverständnisse zu vermeiden: Ausfall ist von 18.1. 20:00 bis 19.1. 01:44.

Ja stimmt, Danke.

Die AKN hat es diesmal sogar geschafft im RIS system die züge herauszunehmen und als SEV Einzugpflegen, was bedeutet das man es bereits bis Donnerstag Mittag an die fahplanzentrale den Ersatzfahrplan gemeldet hat. Die HVV App weiß davon wieder einmal gar nix.

In der DB-App ist der reguläre Zug entfernt worden, dafür fährt ein A1 Ersatzbus, leider werden nicht die regulären Ersatzhaltestellen genannt.
Bei der HVV-App wird es kompliziert, hier fährt der reguläre Zug als Phantom, mindestens ab Quickborn steht auch der Ersatzbus in der Auskunft, leider auch hier nicht mit der Bezeichnung der regulären Ersatzhaltestellen so endet er auf Gleis 2 in Eidelstedt.

Wie ist wohl die Information am Bahnhof, schließlich muss man bei einigen Haltestellen einiges zur Ersatzhaltestelle laufen.
So wie letztens in Bönningstedt, eine Durchsage das der 10 Minutentakt ausfällt, ein Ersatzverkehr ist eingerichtet, ja schön die Ersatzhaltestelle ist ca. 10 Minuten entfernt bei der Feuerwehr.



1 mal bearbeitet. Zuletzt am 18.01.2026 21:17 von Dieter Meyer.

Zitat
Dieter Meyer
In der DB-App ist der reguläre Zug entfernt worden, dafür fährt ein A1 Ersatzbus, leider werden nicht die regulären Ersatzhaltestellen genannt.
Bei der HVV-App wird es kompliziert, hier fährt der reguläre Zug als Phantom, mindestens ab Quickborn steht auch der Ersatzbus in der Auskunft, leider auch hier nicht mit der Bezeichnung der regulären Ersatzhaltestellen so endet er auf Gleis 2 in Eidelstedt.

Wie ist wohl die Information am Bahnhof, schließlich muss man bei einigen Haltestellen einiges zur Ersatzhaltestelle laufen.
So wie letztens in Bönningstedt, eine Durchsage das der 10 Minutentakt ausfällt, ein Ersatzverkehr ist eingerichtet, ja schön die Ersatzhaltestelle ist ca. 10 Minuten entfernt bei der Feuerwehr.

Was die RIS Daten angeht wird man wohl wsl deshalb die zughalte angegeben haben da das schneller geht einpflegen da man die Nummer ad hoc umgesetzt hat ging es ja darum.möglichtst schnell da was auf die Beine zu stellen wohl wieder mit Hilfe der DB SEV GmbH. Man kann auch anhand der Fahrzeit sehen das das zwischen Tür und Angel geplant wurde da die fahrzeiten z.t. unrealistisch sind.

Was die Anzeige am Bahnhof betrifft Eidelstedt hängt ja am RIS da kommen dann die üblichen Standard ansagen und Anzeigen + ggf Manuelle der S-Bahn im.bereich der AKN infra schmeißen die die Standard Anzeige auf die Anzeigetafel Ersatzverkehr Ersatzverkehr von Haltestelle X an Straße x

Moin,

im Navigator ist nur der Bus A1 zu sehen, in der hvv App ist es der Zug A1 mit Zugfahrzeiten ohne Echtzeitsymbol und der Zug A1 mit Busfahrzeiten mit Echtzeitsymbol. Etwas misslich, da die Verbindungsauskunft des hvv natürlich nur die ca. 15min schnelleren A1-Verbindungen (also den nicht fahrenden Zug) vorschlägt.

Fahrgastinformation bleibt eine Raketentechnik.

VG

DT5 Online - Seit 2012 die Website rund um Hamburgs Nahverkehr: [www.dt5online.de]

Auf der A1 ist heute morgen ein Umlauf liegen geblieben deshalb kam es zu Verspätungen bis zu 20 Minuten und seitdem fehlt auch ein Fahrzeug Umlauf weshalb jeder 4te Zug ausfällt.

Bin mal gespannt wann man es schafft für Ersatz zu sorgen.

In Kaltenkirchen stehen sich normal ja genügend VTA die Räder platt - eigentlich sollte das ja nicht das riesige Problem sein

Zitat
StephanHL
In Kaltenkirchen stehen sich normal ja genügend VTA die Räder platt - eigentlich sollte das ja nicht das riesige Problem sein

Das glaube ich aber nicht, von ehemals 18 Fahrzeuge sind laut AKN noch 14 VTA Züge unterwegs, im Sommer standen mindestens drei von den vier fehlenden auf den Gelände in Neumünster Süd und sahen nicht mehr Betriebsbereit aus.
Alleine 8 Triebwagen sind ja schon in 20 Minutentagt mit Doppeltraktion erforderlich und 3 Einzeltraktion zusätzlich in 10 Minutentakt.

Dazu kommt das es auch öfters vorkommt das ein schadhafter Zug auf der A1 für Verspätung sorgt.
Hinzu kommt noch der Personalmangel, auch wenn man wollte ohne Personal kommt kein Ersatzzug.

*** Nachtrag Aktuell: ***
A1 fallen einzelne Verbindungen wegen einer Fahrzeugstörung aus. Nehmen Sie bitte den Folgetakt.

Ab Ulzburg Süd 16:44 Uhr

Ab Eidelstedt 17:23 Uhr und 18:23 Uhr

Ab Quickborn 17:53 Uhr



2 mal bearbeitet. Zuletzt am 20.01.2026 16:29 von Dieter Meyer.

Zitat
Dieter Meyer

Zitat
StephanHL
In Kaltenkirchen stehen sich normal ja genügend VTA die Räder platt - eigentlich sollte das ja nicht das riesige Problem sein

Das glaube ich aber nicht, von ehemals 18 Fahrzeuge sind laut AKN noch 14 VTA Züge unterwegs, im Sommer standen mindestens drei von den vier fehlenden auf den Gelände in Neumünster Süd und sahen nicht mehr Betriebsbereit aus.
Alleine 8 Triebwagen sind ja schon in 20 Minutentagt mit Doppeltraktion erforderlich und 3 Einzeltraktion zusätzlich in 10 Minutentakt.

Dazu kommt das es auch öfters vorkommt das ein schadhafter Zug auf der A1 für Verspätung sorgt.
Hinzu kommt noch der Personalmangel, auch wenn man wollte ohne Personal kommt kein Ersatzzug.

*** Nachtrag Aktuell: ***
A1 fallen einzelne Verbindungen wegen einer Fahrzeugstörung aus. Nehmen Sie bitte den Folgetakt.

Ab Ulzburg Süd 16:44 Uhr

Ab Eidelstedt 17:23 Uhr und 18:23 Uhr

Ab Quickborn 17:53 Uhr

Die AKN hat auf jeden Fall auch Fahrzeugmangel und auch technische Probleme bei den vta so funktioniert die Zugezielanzeige außen schon einige Zeit nicht mehr.

An Stelle der AKN würde ich mich am Gebrauchtmarkt zusätzliche Lint beschaffen ca 8 Stück reichen da aus sofern man die Ex nbe Lint alle Betriebsreit bekommt und so den vta vollständig ausmustern.

Die Frage ist aber auch ob der Engpass bei den vta nur kurzfristig ist oder länger andauern wird und wie es bei der Verfügbarkeit der Ex nbe Lint ausschaut den stünden hier ausreichend zur Verfügung könnte man diese ja auch auf der a1 mit einsetzen.



1 mal bearbeitet. Zuletzt am 20.01.2026 16:59 von sylt33.

Aus dem Planfeststellungsbeschluss zur Elektrifizierung auf SH-Seite:

Zitat

Der Vorhabenträger führt weiterhin aus, dass die betriebliche Stabilität des Fahrzeugtyps VTA keinesfalls über das Jahr 2025 hinaus gewährleistet werden kann. Fahrzeugausfälle durch Motorplatzer etc. würden dazu führen, dass Umläufe besonders in den Streckenbereichen A1 Nordabschnitt und A3 geschwächt werden müssten oder komplett ausfallen und durch Busse mit erheblichen Zeitverlusten für die Fahrgäste des Vorhabenträgers zu ersetzen wären.

Pünktlich zu 2026 passiert das. Schade, dass das Verfahren so in die Länge gezogen wurde – jetzt müssen alle leiden. Für drei Jahre.

Zitat
Olifant
Aus dem Planfeststellungsbeschluss zur Elektrifizierung auf SH-Seite:

Zitat

Der Vorhabenträger führt weiterhin aus, dass die betriebliche Stabilität des Fahrzeugtyps VTA keinesfalls über das Jahr 2025 hinaus gewährleistet werden kann. Fahrzeugausfälle durch Motorplatzer etc. würden dazu führen, dass Umläufe besonders in den Streckenbereichen A1 Nordabschnitt und A3 geschwächt werden müssten oder komplett ausfallen und durch Busse mit erheblichen Zeitverlusten für die Fahrgäste des Vorhabenträgers zu ersetzen wären.

Pünktlich zu 2026 passiert das. Schade, dass das Verfahren so in die Länge gezogen wurde – jetzt müssen alle leiden. Für drei Jahre.

Am Markt sind reichlich gebraucht Fahrzeuge verfügbar die AKN müsste nur zuschlagen, vt628 und weitere sind da sogar ausreichend Verfügbar sogar mit gültigen Fristen für mehrere Jahre.

[www.db-gebrauchtzug.de]



1 mal bearbeitet. Zuletzt am 20.01.2026 17:44 von sylt33.