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StephanHL
Tja - zur Zeit kein Zugverkehr auf der A2 zwischen Ulzburg Süd und Quickborner Straße wegen eines liegengebliebenen Zuges - Information eher Mangelware

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akn per Mail um 19:22 Uhr
Moin liebe Fahrgäste,

wir haben folgende Infos für Sie:

A2 Ersatzverkehr

Zugausfall

Von: 08.06.2026 18:00 bis: 08.06.2026 20:00

Auf Grund eines liegengeblieben Zuges kommt es auf der Linie A2 zwischen Ulzburg Süd und Quickborner Straße zu Zugausfälle. Bitte nutzen Sie den Schienenersatzverkehr!

Desweiteren kommt es auf der Liene A2 zu Verspätungen vom bis zu 15 Minuten.

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Sascha Behn
Nicht jede SEV/BNV Leistung wird im RIS mit Echtzeiten gefüttert.

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sylt33
Man hätte den Pendel auch bis ulzburg Süd ausweiten können und wäre dann auf dem gegengleis am kaputten lint vorbeigefahren im 30er takt zudem hätte man auf die reguläre Buslinie verweisen können und zusätzlich Busse als express fahren können Norderstedt mitte- ulzburg Süd


Heute geht das Chaos munter weiter wegen Bauarbeiten auf allen Linien Verspätungen derzeit bis +35 und einzelne Ausfälle Kommunikation wieder mangelhaft.

Zitat
nilshamburg
Was für Bauarbeiten denn eigentlich? Die normalen Arbeiten sollten doch hoffentlich kein Thema sein..?
Bin heute auch mal wieder beim Umstieg Quickborner Straße betroffen gewesen. Wenn es schon keine Zugzielanzeiger gibt, sollte es doch wenigstens Durchsagen geben. Aber auch die waren nicht vorhanden.

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Dieter Meyer

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sylt33
Man hätte den Pendel auch bis ulzburg Süd ausweiten können und wäre dann auf dem gegengleis am kaputten lint vorbeigefahren im 30er takt zudem hätte man auf die reguläre Buslinie verweisen können und zusätzlich Busse als express fahren können Norderstedt mitte- ulzburg Süd


Heute geht das Chaos munter weiter wegen Bauarbeiten auf allen Linien Verspätungen derzeit bis +35 und einzelne Ausfälle Kommunikation wieder mangelhaft.

Naja auch wenn ich mich nicht damit auskenne, aber ich nehme mal an du siehst die Sache zu einfach.
So hat der Umstieg in Quickborner Straße ja einen Grund, die Arbeiten am Stellwerk und so ist das eine Gleis Richtung Ulzburg Süd auch wohl davon Betroffen.
Mal angenommen es wird grade nicht vom Stellwerk bedient, also keine Personenbeförderung erlaubt, nur Baustellenfahrzeuge oder Überführungsfahrten.
So gibt es nur die Möglichkeit den defekten Zug über das stillgelegte Gleis abzuschleppen, aber nicht den besetzten Personenzug.

So ist es auch mit den Bus Ersatzverkehr, bei einen kurzfristigen Ersatzverkehr kannst du froh sein wenn das Unternehmen überhaupt Ersatzbusse bekommt, schließlich sind die Busfahrer auch Mangelware.
Da denke ich nur als Beispiel an die Weihnachtszeit bei der AKN, es melden sich zufälligerweise immer mehr Lokführer Krank, die Busfahrer die dann Dienst schieben durften haben sich bestimmt gefreut das sie über die Feiertage Arbeiten sollten und erst recht die Familien.

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nilshamburg
Was für Bauarbeiten denn eigentlich? Die normalen Arbeiten sollten doch hoffentlich kein Thema sein..?
Bin heute auch mal wieder beim Umstieg Quickborner Straße betroffen gewesen. Wenn es schon keine Zugzielanzeiger gibt, sollte es doch wenigstens Durchsagen geben. Aber auch die waren nicht vorhanden.

So sind ja im Bahnhof Henstedt-Ulzburg Bauarbeiten, deswegen ist ja auch zwischen Kaltenkirchen und Ulzburg Süd nur ein Gleis zu Verfügung.
Da der Bahnhof ja tiefergelegt ist, ist da natürlich auch nur begrenzter Platz zu Verfügung, so möchte bestimmt keiner das zum Beispiel der Personenzug gegen eine Baggerschaufel fährt, es lässt sich wohl nicht immer vermeiden das der Zug dann mal warten muss, auch wegen der Sicherheit.

Die Alternative ist ja bekannt, wie bei der A1 eine Monatelange Sperrung mit einen Ersatzverkehr der auch nicht grade zuverlässiger Fährt.

Aber die Umsetzung und Planungen bei Störungen oder Ausfällen ist natürlich sehr schlecht umgesetzt.
Es sollte ja kein Stunden dauern um ein defekten Zug weg zu schaffen, aber wie ja schon öfters geschrieben gibt es hier wohl auch das Personalproblem.

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sylt33
Man hätte den Pendel auch bis ulzburg Süd ausweiten können und wäre dann auf dem gegengleis am kaputten lint vorbeigefahren im 30er takt zudem hätte man auf die reguläre Buslinie verweisen können und zusätzlich Busse als express fahren können Norderstedt mitte- ulzburg Süd


Heute geht das Chaos munter weiter wegen Bauarbeiten auf allen Linien Verspätungen derzeit bis +35 und einzelne Ausfälle Kommunikation wieder mangelhaft.

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nilshamburg
Was für Bauarbeiten denn eigentlich? Die normalen Arbeiten sollten doch hoffentlich kein Thema sein..?
Bin heute auch mal wieder beim Umstieg Quickborner Straße betroffen gewesen. Wenn es schon keine Zugzielanzeiger gibt, sollte es doch wenigstens Durchsagen geben. Aber auch die waren nicht vorhanden.

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sylt33

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Dieter Meyer

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sylt33
Man hätte den Pendel auch bis ulzburg Süd ausweiten können und wäre dann auf dem gegengleis am kaputten lint vorbeigefahren im 30er takt zudem hätte man auf die reguläre Buslinie verweisen können und zusätzlich Busse als express fahren können Norderstedt mitte- ulzburg Süd


Heute geht das Chaos munter weiter wegen Bauarbeiten auf allen Linien Verspätungen derzeit bis +35 und einzelne Ausfälle Kommunikation wieder mangelhaft.

Naja auch wenn ich mich nicht damit auskenne, aber ich nehme mal an du siehst die Sache zu einfach.
So hat der Umstieg in Quickborner Straße ja einen Grund, die Arbeiten am Stellwerk und so ist das eine Gleis Richtung Ulzburg Süd auch wohl davon Betroffen.
Mal angenommen es wird grade nicht vom Stellwerk bedient, also keine Personenbeförderung erlaubt, nur Baustellenfahrzeuge oder Überführungsfahrten.
So gibt es nur die Möglichkeit den defekten Zug über das stillgelegte Gleis abzuschleppen, aber nicht den besetzten Personenzug.

So ist es auch mit den Bus Ersatzverkehr, bei einen kurzfristigen Ersatzverkehr kannst du froh sein wenn das Unternehmen überhaupt Ersatzbusse bekommt, schließlich sind die Busfahrer auch Mangelware.
Da denke ich nur als Beispiel an die Weihnachtszeit bei der AKN, es melden sich zufälligerweise immer mehr Lokführer Krank, die Busfahrer die dann Dienst schieben durften haben sich bestimmt gefreut das sie über die Feiertage Arbeiten sollten und erst recht die Familien.

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nilshamburg
Was für Bauarbeiten denn eigentlich? Die normalen Arbeiten sollten doch hoffentlich kein Thema sein..?
Bin heute auch mal wieder beim Umstieg Quickborner Straße betroffen gewesen. Wenn es schon keine Zugzielanzeiger gibt, sollte es doch wenigstens Durchsagen geben. Aber auch die waren nicht vorhanden.

So sind ja im Bahnhof Henstedt-Ulzburg Bauarbeiten, deswegen ist ja auch zwischen Kaltenkirchen und Ulzburg Süd nur ein Gleis zu Verfügung.
Da der Bahnhof ja tiefergelegt ist, ist da natürlich auch nur begrenzter Platz zu Verfügung, so möchte bestimmt keiner das zum Beispiel der Personenzug gegen eine Baggerschaufel fährt, es lässt sich wohl nicht immer vermeiden das der Zug dann mal warten muss, auch wegen der Sicherheit.

Die Alternative ist ja bekannt, wie bei der A1 eine Monatelange Sperrung mit einen Ersatzverkehr der auch nicht grade zuverlässiger Fährt.

Aber die Umsetzung und Planungen bei Störungen oder Ausfällen ist natürlich sehr schlecht umgesetzt.
Es sollte ja kein Stunden dauern um ein defekten Zug weg zu schaffen, aber wie ja schon öfters geschrieben gibt es hier wohl auch das Personalproblem.

Die Bauarbeiten an sich werden für die Probleme nicht verantwortlich sein sondern andere Probleme die den betrieb behindern und durch die Gleissperrung im bereich H.U. führt jedes Problem sofort zu einer kettenreation wo das Handeln der verantworlichen der Leitstelle und des FDL gefragt ist bei Problemen sofort tätig zu werden, damit die Situation nicht aus derm Ruder läuft und genau hier ist das Problem man schaut bei problem tatenlos zu und wundert sich dann über das Chaos was dann entsteht eine Maßhnahe wäre z.b. das vorzeitige wenden von Zügen um weitere Verspätungen zu veremeiden und paralel vespätungen abzubauen.

zudem sind die Fahpläne sehr eng gestrickt auf der A1 und A2 und die Infrastellenweise komplett ausgelastet um die Situation zu verbessern müsssten maßnahmen ergriffen werden umd die auslastung zu reduzieren z.b. leerfahrten zu vermeiden wie auch rangierfahrten in Ulzburg Süd.

eingleisig ist der Abschnitt Norderstedt Mitte bis Hensntedt Ulzburg nördlche Bahnhofseinfahrt mit einer Kreuzungsmöglichkeit in Ulzburg Süd um auf der A2 noch einen 20er Takt fahren zu können fährt man in der Woche nen Pendelzug Norderstedt- Quickborner Str. am Wochende ist das nicht nötig da nur 30er Takt.

das es keine Anzeigetafeln gibt ist schon seid Jahren nicht mehr erlaubt da EVU,s verpflichtet sind für Echtzeitdaten zu sorgen an Bahnhöfen und auch Online deshalb hat die neg Niebüll auch Geld in die hand nehmen müssen und kleine Info Monitore instaliertr an jeder Station wie auch Infra Go und andee EIU da gibt es auch sehr viele kostengünstige Syteme die einfach nur am RIS hängen Beispiel: [bahnhofstafeln.de]

Zitat
DT5-Online
Moin,

das EBA ist dafür sachlich gar nicht zuständig - sondern die Landeseisenbahnaufsicht. Hier der LBV.SH - [www.schleswig-holstein.de]

… denn wir reden nicht von einer bundeseigenen Eisenbahn…

VG

Zitat
DT5-Online
Moin,

das EBA ist dafür sachlich gar nicht zuständig - sondern die Landeseisenbahnaufsicht. Hier der LBV.SH - [www.schleswig-holstein.de]

… denn wir reden nicht von einer bundeseigenen Eisenbahn…

VG

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Google KI sagt dazu:
Eisenbahnunternehmen sind gesetzlich verpflichtet, Fahrgäste in Echtzeit über Verspätungen und Ausfälle zu informieren. Dies schließt alle wichtigen Anschlussverbindungen ein. Aktuelle Abweichungen, Störungen und Gleiswechsel müssen laut EU-Recht unverzüglich über digitale Auskunftssysteme, Apps und Anzeigetafeln kommuniziert werden.Die Informationspflicht der Eisenbahnen umfasst:Anschlusszüge: Reisende müssen Auskunft über die wichtigsten Anschlüsse erhalten, unabhängig davon, welches Eisenbahnunternehmen diese betreibt.Reisezentren & Aushänge: Bei Störungen müssen Reisende an den Bahnhöfen aktiv informiert werden.Digitale Auskunft: Plattformen wie der DB Navigator oder das DELFI-Netzwerk bündeln diese Echtzeitdaten.

Die Pflicht zur Bereitstellung von Echtzeitinformationen und die Rechte bei Verstößen sind auf europäischer Ebene und ergänzend im deutschen Recht geregelt.Für die AKN als Eisenbahnunternehmen gelten im Detail folgende Paragrafen:1. Die europäische Basis: Verordnung (EU) 2021/782Die zentrale Rechtsgrundlage für den Schienenverkehr ist die EU-Fahrgastrechte-Verordnung 2021/782. Sie regelt die Informationspflichten direkt:Artikel 9 Absatz 2 und 3 (Reiseinformationen während der Fahrt): Verpflichtet Eisenbahnunternehmen, Reiseinformationen nach Möglichkeit auf der Grundlage von Echtzeitdaten bereitzustellen.Anhang II, Teil II (Informationen während der Fahrt): Hier ist explizit festgelegt, welche Daten in Echtzeit fließen müssen. Dazu gehören Verspätungen, Sicherheitsrelevante Vorfälle sowie die geschätzte Ankunftszeit.Artikel 18 Absatz 1 (Information bei Verspätungen): Verpflichtet das Unternehmen, Fahrgäste bei Verspätungen oder Ausfällen unverzüglich über die Situation sowie die geschätzte Abfahrts- und Ankunftszeit zu informieren.Artikel 31 (Durchsetzung): Verpflichtet die Mitgliedstaaten, eine Durchsetzungsstelle zu benennen, die Beschwerden prüft und Sanktionen verhängt (in Deutschland das EBA).2. Das deutsche Recht: Eisenbahn-Verkehrsverordnung (EVO)Da die AKN ein Regionalnetz im Nahverkehr betreibt, greift in Deutschland zusätzlich die nationale Eisenbahn-Verkehrsverordnung (EVO).§ 1 Absatz 1 EVO (Anwendungsbereich): Bestätigt, dass die EU-Verordnung grundsätzlich auch für den Schienenpersonennahverkehr (SPNV) in Deutschland gilt.Wichtige Einschränkung für den Nahverkehr: Laut § 1 Absatz 1 Satz 2 EVO gilt im deutschen Nahverkehr eine Ausnahme für Anschlussverbindungen. Die AKN muss dich zwingend in Echtzeit über ihre eigenen Züge informieren, ist im Nahverkehr laut EVO aber nicht rechtlich verpflichtet, Echtzeitdaten von Anschlusszügen anderer Betreiber anzuzeigen.3. Die behördliche Zuständigkeit: Allgemeines Eisenbahngesetz (AEG)Warum das Eisenbahn-Bundesamt (EBA) überhaupt Bußgelder verhängen darf, steht im deutschen Gesetz:§ 5b AEG (Durchsetzungsstelle für Fahrgastrechte): Dieser Paragraf ernennt das EBA offiziell zur nationalen Beschwerde- und Durchsetzungsstelle für alle Fahrgastrechte-Verstöße im deutschen Schienenverkehr.

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sylt33

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DT5-Online
Moin,

das EBA ist dafür sachlich gar nicht zuständig - sondern die Landeseisenbahnaufsicht. Hier der LBV.SH - [www.schleswig-holstein.de]

… denn wir reden nicht von einer bundeseigenen Eisenbahn…

VG

nein das ist nicht korekt den es geht hier nicht um die Klasische Aufsicht den es geht bei fehlenden Echtzeitaten usw. um das Thema Fahrgastrechte wo das ganze geregelt ist und hier ist immer das EBA ANsprechpartner über die Schlichtungstelle zuvor muss man allerdings das EVU dazu kontaktiert haben im ügigen beaufsichtigt das EBA auch die AKN im Auftrag des Landes SH über die außenstelle Hamburg

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Google KI sagt dazu:
Eisenbahnunternehmen sind gesetzlich verpflichtet, Fahrgäste in Echtzeit über Verspätungen und Ausfälle zu informieren. Dies schließt alle wichtigen Anschlussverbindungen ein. Aktuelle Abweichungen, Störungen und Gleiswechsel müssen laut EU-Recht unverzüglich über digitale Auskunftssysteme, Apps und Anzeigetafeln kommuniziert werden.Die Informationspflicht der Eisenbahnen umfasst:Anschlusszüge: Reisende müssen Auskunft über die wichtigsten Anschlüsse erhalten, unabhängig davon, welches Eisenbahnunternehmen diese betreibt.Reisezentren & Aushänge: Bei Störungen müssen Reisende an den Bahnhöfen aktiv informiert werden.Digitale Auskunft: Plattformen wie der DB Navigator oder das DELFI-Netzwerk bündeln diese Echtzeitdaten.

Die Pflicht zur Bereitstellung von Echtzeitinformationen und die Rechte bei Verstößen sind auf europäischer Ebene und ergänzend im deutschen Recht geregelt.Für die AKN als Eisenbahnunternehmen gelten im Detail folgende Paragrafen:1. Die europäische Basis: Verordnung (EU) 2021/782Die zentrale Rechtsgrundlage für den Schienenverkehr ist die EU-Fahrgastrechte-Verordnung 2021/782. Sie regelt die Informationspflichten direkt:Artikel 9 Absatz 2 und 3 (Reiseinformationen während der Fahrt): Verpflichtet Eisenbahnunternehmen, Reiseinformationen nach Möglichkeit auf der Grundlage von Echtzeitdaten bereitzustellen.Anhang II, Teil II (Informationen während der Fahrt): Hier ist explizit festgelegt, welche Daten in Echtzeit fließen müssen. Dazu gehören Verspätungen, Sicherheitsrelevante Vorfälle sowie die geschätzte Ankunftszeit.Artikel 18 Absatz 1 (Information bei Verspätungen): Verpflichtet das Unternehmen, Fahrgäste bei Verspätungen oder Ausfällen unverzüglich über die Situation sowie die geschätzte Abfahrts- und Ankunftszeit zu informieren.Artikel 31 (Durchsetzung): Verpflichtet die Mitgliedstaaten, eine Durchsetzungsstelle zu benennen, die Beschwerden prüft und Sanktionen verhängt (in Deutschland das EBA).2. Das deutsche Recht: Eisenbahn-Verkehrsverordnung (EVO)Da die AKN ein Regionalnetz im Nahverkehr betreibt, greift in Deutschland zusätzlich die nationale Eisenbahn-Verkehrsverordnung (EVO).§ 1 Absatz 1 EVO (Anwendungsbereich): Bestätigt, dass die EU-Verordnung grundsätzlich auch für den Schienenpersonennahverkehr (SPNV) in Deutschland gilt.Wichtige Einschränkung für den Nahverkehr: Laut § 1 Absatz 1 Satz 2 EVO gilt im deutschen Nahverkehr eine Ausnahme für Anschlussverbindungen. Die AKN muss dich zwingend in Echtzeit über ihre eigenen Züge informieren, ist im Nahverkehr laut EVO aber nicht rechtlich verpflichtet, Echtzeitdaten von Anschlusszügen anderer Betreiber anzuzeigen.3. Die behördliche Zuständigkeit: Allgemeines Eisenbahngesetz (AEG)Warum das Eisenbahn-Bundesamt (EBA) überhaupt Bußgelder verhängen darf, steht im deutschen Gesetz:§ 5b AEG (Durchsetzungsstelle für Fahrgastrechte): Dieser Paragraf ernennt das EBA offiziell zur nationalen Beschwerde- und Durchsetzungsstelle für alle Fahrgastrechte-Verstöße im deutschen Schienenverkehr.

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sylt33
Die a1 ist am heutigen Tage nur mit halber Kapazität unterwegs Infos darüber wurden von der akn offiziell bisher nicht herausgegeben obwohl klar ist das eine Mitnahme insbesondere von Rädern nicht immer gewährleistet werden kann.

Wenn das morgen auch so ist endet das im Chaos da morgen in Quikborn eine Großveranstaltung ist ( verkaufsoffener sonntag+ Fußball WM übertragung)

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sylt33
Wenn das morgen auch so ist endet das im Chaos da morgen in Quikborn eine Großveranstaltung ist ( verkaufsoffener sonntag+ Fußball WM übertragung)