Zitat
Boris Roland
Am nächsten Morgen war dafür Elbbrücken (Zweibrückenstraße) immer noch durchgestrichen - leichte Spannung, ob der Bus dann doch hält.

das war eher auf dieses nicht "Zitierte" bezogen, also die Haltestelle "Elbbrücken (Zweibrückenstraße)" liegt ja auf den mittleren Spuren (oder?) War durch daher davon ausgegangen, dass die besagte Linie regelmäßig auch hier fährt

Hallo,

Zitat
flor!an
..., also die Haltestelle "Elbbrücken (Zweibrückenstraße)" liegt ja auf den mittleren Spuren (oder?)...

Die Haltestelle "Zweibrückenstraße" ja, die Haltestelle "U/S Elbbrücken (Zweibrückenstraße)" liegt direkt am Ostausgang der Station U/S Elbbrücken in der Zweibrückenstraße. Da die 130 "U/S Elbbrücken (Baakenwerder Straße)" (Westausgang U/S Elbbrücken) endet, kann sie gar nicht auf der Mittelspur fahren.

Grüße
Boris

Ich zitiere mich mal selbst

Zitat
flor!an
War durch daher davon ausgegangen

Hallo,

Zitat
flor!an
Ich zitiere mich mal selbst

Zitat
flor!an
War durch daher davon ausgegangen

Grüße
Boris

Zitat
flor!an
Ich zitiere mich mal selbst

Zitat
flor!an
War durch daher davon ausgegangen

Und was bedeutet das? Ich verstehe den ganzen Satz nicht.


Gruß, Matthias

Am Wochenende war ja Schienenersatzverkehr Hamburg – Ahrensburg. In Wandsbek Markt war weder ein Wegweiser noch eine Abfahrtstafel zu finden und in Ahrensburg West hing zwar eine Abfahrtstafel, doch ein Bus kam nicht vorbei.

Der Normalbus fährt etwas später, so dass der Anschluss verloren geht. Schlimmer geht's nimmer ...

Zitat
NVB
Am Wochenende war ja Schienenersatzverkehr Hamburg – Ahrensburg. In Wandsbek Markt war weder ein Wegweiser noch eine Abfahrtstafel zu finden und in Ahrensburg West hing zwar eine Abfahrtstafel, doch ein Bus kam nicht vorbei.

Der Normalbus fährt etwas später, so dass der Anschluss verloren geht. Schlimmer geht's nimmer ...

Da Wandsbek-Markt ohnehin nicht und auch Wandsbek seit geraumer Zeit nicht von der RB angefahren werden, wundert mich das eigentlich nicht.
Ich hätte da jetzt keine Bedienung erwartet.



1 mal bearbeitet. Zuletzt am 14.08.2024 12:48 von Djensi.

Oh doch - aber nicht in HH - Ersatzverkehr der AKN zwischen Neumünster Süd und Neumünster - das geht um Längen schlimmer

Zitat
Djensi
... Da Wandsbek-Markt ohnehin nicht und auch Wandsbek seit geraumer Zeit nicht von der RB angefahren werden, wundert mich das eigentlich nicht. Ich hätte da jetzt keine Bedienung erwartet.

Ich schon, denn die DB hatte aus Personal-/Busmangel den Schienenersatzverkehr vom Hbf nach Wandsbek-Markt zurückgezogen, sprich, die Anweisung war, vom Hbf mit der U1 nach Wandsbek-Markt oder eben bis Ahrensburg West zu fahren.

Zitat
NVB

Zitat
Djensi
... Da Wandsbek-Markt ohnehin nicht und auch Wandsbek seit geraumer Zeit nicht von der RB angefahren werden, wundert mich das eigentlich nicht. Ich hätte da jetzt keine Bedienung erwartet.

Ich schon, denn die DB hatte aus Personal-/Busmangel den Schienenersatzverkehr vom Hbf nach Wandsbek-Markt zurückgezogen, sprich, die Anweisung war, vom Hbf mit der U1 nach Wandsbek-Markt oder eben bis Ahrensburg West zu fahren.

Dann ist es halt kacke :-)

Wo findet man eigentlich die Fahrplantabellen für den RE1-SEV? Weder der ^>hvv (weiß der eigentlich davon, dass der RE1 zur Zeit nicht fährt? Sieht auf der Website nicht so aus), noch bei Nimmbus (www.fahrplanbuch.de) lassen sich Tabellen finden. Bei der DB schon gar nicht.

Zitat
Computerfreak
Wo findet man eigentlich die Fahrplantabellen für den RE1-SEV? Weder der ^>hvv (weiß der eigentlich davon, dass der RE1 zur Zeit nicht fährt? Sieht auf der Website nicht so aus), noch bei Nimmbus (www.fahrplanbuch.de) lassen sich Tabellen finden. Bei der DB schon gar nicht.

Also bei der DB findet man sie. Unter anderem hier: [bauinfos.deutschebahn.com]

Der RE1 wird in Geofox korrekt beauskunftet, wenn man eine entsprechende Verbindung sucht.

Freundliche Grüße

Roman – Der Hanseat

Zitat
Computerfreak
Wo findet man eigentlich die Fahrplantabellen für den RE1-SEV? Weder der ^>hvv (weiß der eigentlich davon, dass der RE1 zur Zeit nicht fährt? Sieht auf der Website nicht so aus), noch bei Nimmbus (www.fahrplanbuch.de) lassen sich Tabellen finden. Bei der DB schon gar nicht.

Auf der DB Seite findet man den SEV Fahrplan.
Flyer:
[www.dbregio-mecklenburg-vorpommern.de]
Fahrplan bis 2.9.
[bauinfos.deutschebahn.com]
Fahrplan ab 2.9.
[bauinfos.deutschebahn.com]

Mfg

Sascha Behn

Zitat
Computerfreak
Wo findet man eigentlich die Fahrplantabellen für den RE1-SEV? Weder der ^>hvv (weiß der eigentlich davon, dass der RE1 zur Zeit nicht fährt? Sieht auf der Website nicht so aus), noch bei Nimmbus (www.fahrplanbuch.de) lassen sich Tabellen finden. Bei der DB schon gar nicht.

Interessante Frage ...

Für den Fernverkehr gibt es offenkundig IC-Ersatzbusse, siehe Bild unten. Für den Nahverkehr bietet die DB den Weg über Lübeck an. Für Hamburg–Büchen werden zahlreiche Alternativen angeboten: [www.bahn.de]

Allerdings mit teilweise großen Umwegen und meist unzumutbaren Fahrzeiten.

Zitat
Der Hanseat
Also bei der DB findet man sie. Unter anderem hier: [bauinfos.deutschebahn.com]

Zitat
Sascha Behn

Zitat
Computerfreak
Wo findet man eigentlich die Fahrplantabellen für den RE1-SEV? Weder der ^>hvv (weiß der eigentlich davon, dass der RE1 zur Zeit nicht fährt? Sieht auf der Website nicht so aus), noch bei Nimmbus (www.fahrplanbuch.de) lassen sich Tabellen finden. Bei der DB schon gar nicht.

Auf der DB Seite findet man den SEV Fahrplan.
Flyer:
[www.dbregio-mecklenburg-vorpommern.de]
Fahrplan bis 2.9.
[bauinfos.deutschebahn.com]
Fahrplan ab 2.9.
[bauinfos.deutschebahn.com]

Ja danke, DAS war das was ich suchte.
Ich vermisse nur noch die entsprechenden Tabellen beim HVV und bei fahrplanbuch.de

Zitat
Der Hanseat
Der RE1 wird in Geofox korrekt beauskunftet, wenn man eine entsprechende Verbindung sucht.

Ja, das glaube ich gerne, aber wichtig(er) ist die Tabelle (Übersicht).

Zitat
NVB
Interessante Frage ...

Für den Fernverkehr gibt es offenkundig IC-Ersatzbusse, siehe Bild unten. Für den Nahverkehr bietet die DB den Weg über Lübeck an. Für Hamburg–Büchen werden zahlreiche Alternativen angeboten: [www.bahn.de]

Allerdings mit teilweise großen Umwegen und meist unzumutbaren Fahrzeiten.

Dein Statement betrifft mehr die Maßnahme allgemein. Hier kann man sicherlich einiges verbessern. Mir geht es hier zunächst allein um die Fahrplaninformation, insbesondere Tabellen im Gegensatz zu verbindungsorientierten Fahrplanauskünften.

Heute (und vermutlich sonst auch) hat die automatische Ansage in meiner S5, die am Hauptbahnhof endete, etwas sinnlos Textbausteine aneinander gereiht: Nach der üblichen Ansage, dass am Hbf. Endstation ist und alle aussteigen sollen, kam der am Hbf. übliche Text zur Weiterfahrt ("Dieser Zug fährt weiter über Dammtor..."), um dann mit dem Zielbahnhof "bis Hauptbahnhof" zu enden.

Am Sonntag seltsames in Barmbek miterlebt: Auf dem U-Bahnsteig für Gleis 2 war die elektronische Taubenabwehr aktiv, man hörte es an einem rhythmischen elektronischen Klicken entlang der Lichtleiste. Bei manchen dieser Klicks schien jedoch die elektronische Fahrgastinfoanzeige zu reagieren, so manche der orangenen LEDs wurden durch diesen minimalen Stromschlag kurz aktiviert oder die Darstellung wurde minimal kurz verzerrt. Soll sicherlich nicht so sein, oder?

mfg fox

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"Ich bringe unseren Busfahrern noch sportlicheres Fahren bei"
Reza "Racer" F., Gruppenleiter Betriebsrennsport

Zitat
Lopi2000
Heute (und vermutlich sonst auch) hat die automatische Ansage in meiner S5, die am Hauptbahnhof endete, etwas sinnlos Textbausteine aneinander gereiht: Nach der üblichen Ansage, dass am Hbf. Endstation ist und alle aussteigen sollen, kam der am Hbf. übliche Text zur Weiterfahrt ("Dieser Zug fährt weiter über Dammtor..."), um dann mit dem Zielbahnhof "bis Hauptbahnhof" zu enden.

Moin, das ist in der Vergangenheit leider auch immer gewesen, wenn die S3 Hbf endete. Gehört leider zu den Dingen, die ich so gar nicht nachvollziehen kann. Vielleicht ist es technisch einfach nicht anders machbar, weil der Zusatz nach der Hbf-Ansage immer kommt (vielleicht weiß da HOCHBAHN-Fan mehr?). Auf jeden Fall maximal verwirrend. Manchmal bricht der Tf die Ansage auch ab, indem er frühzeitig das IBIS auf die Gegenrichtung einstellt. Da braucht man aber schon sehr gutes Timing - bedenkt man, dass man bei der An-/Einfahrt nach Hbf als Tf sicherlich auch genügend andere Dinge zutun hat, als für die Fahrgastinfo zu sorgen.

Zitat
FoxMcLoud
Auf dem U-Bahnsteig für Gleis 2 war die elektronische Taubenabwehr aktiv

Bring die denn eigentlich was?