Willkommen! Einloggen Ein neues Profil erzeugen

erweitert
Bau der U5 Ost | Bramfeld - City Nord
geschrieben von Sonnabend 
Die Baugrube am vorläufigen Streckenende



1 mal bearbeitet. Zuletzt am 09.11.2025 14:55 von Rüdiger.


Hier wird die Tunneldecke schon mit Sand bedeckt


1. Blick auf die späteren nördlichen Zugänge zur Station City Nord

2. Blick von der Brücke Sydneystrasse gen Norden


Blick von der Brücke Sydneystrasse gen Norden und Süden


Blick von der Brücke Sydneystrasse gen Norden


Ortswechsel: Blick von der Fussgängerbrücke "Paul-Stritter-Weg" gen Süden


Ortswechsel: Blick von der Fussgängerbrücke "Paul-Stritter-Weg" gen Norden.

Vom neuen Betriebshof für die U5 ist noch nicht wirklich etwas zu sehen


Moin,

die Hochbahn setzt sich Blog mit dem Thema "Grüner Stahl" bzw. dem Vorwurf des "Greewashing"s auseinander.
Diskussionen dazu bitte dort führen.
gelöscht - doppelt.



1 mal bearbeitet. Zuletzt am 09.12.2025 14:06 von Sonnabend.
Moin,

über den Baufortschritt der Haltestelle in Ohlsdorf-Süd berichten sowohl der NDR wie auch die Projektseite.
Moin,

um dann auch diese Legende:

Zitat
NVB
Danke!

Die Förderung erfolgt aber vorbehaltlich der vorhandenen GVFG-Mittel und es heißt auch bis zu 75 Prozent. Außerdem gibt es fast 300 Mitbewerber in ganz Deutschland. Die extrem hohen und unvergleichlichen Kosten für die U5 darf man nun mal nicht einfach außer Acht lassen.

zu entzaubern: Der Bund hat (zusätzlich zur bisherigen Maximalförderung von 75% der förderungsfähigen Kosten) einen weiteren Betrag von 30 Mio. € aus nicht abgeflossenen GVFG-Mitteln für andere Projekte zur Verfügung gestellt.

Link zur Haushaltsdrucksache.
Moin,

die Hochbahn hat auf ihrer Projektseite ein "Flugvideo" (1:23 Min) über den gesamten ersten Bauabschnitt (Stand 12/2025) veröffentlicht.
Zitat
Sonnabend
Moin,

die Hochbahn hat auf ihrer Projektseite ein "Flugvideo" (1:23 Min) über den gesamten ersten Bauabschnitt (Stand 12/2025) veröffentlicht.

Tolles Video, vielen Dank! Wenn doch bloss solche Bauprojekte hier in Europa nicht immer so lange dauern würden......
Moin,

solche Projekte dauern auch woanders ihre Zeit, ich denke das da die Hochbahn voll im Plan liegt.
Alternativ wäre moderne Sklaverei mit 24/7 ala Dubai oder China und die Qualität bei schnellen Bauten ist dort nicht immer gewährleistet.

:-)
Zitat
Rüdiger
Wenn doch bloss solche Bauprojekte hier in Europa nicht immer so lange dauern würden......

Dafür dürfer die dann aber auch alle Menschen benutzen, und nicht nur Leute die regelmäßig per App den Führer preisen...
hi, weiß jemand, wann geplant ist oder wann man damit rechnen kann, dass in der City Nord (also in Höhe des New York Rings) der "Deckel" auf die Baustelle/Baugrube kommt?



2 mal bearbeitet. Zuletzt am 18.01.2026 20:31 von flor!an.
hi, weiß jemand, wann geplant ist oder wann man damit rechnen kann, dass in der City Nord (also in Höhe des New York Rings) der "Deckel" auf die Baustelle/Baugrube kommt?



1 mal bearbeitet. Zuletzt am 18.01.2026 20:31 von flor!an.
Moin,

Bericht mit Bildern über den Baufortschritt des Kreuzungsbauwerks U5/U1 östlich Sengelmannstraße gibts auf der Projektseite.

Edit: Und jetzt auch beim NDR / Hamburg Journal (2:31)



1 mal bearbeitet. Zuletzt am 04.02.2026 12:02 von Sonnabend.
Blick auf die offene Baugrube in der City Nord.


... leider hat die Hochbahn sich dazu entschieden, in dieser Lage wo man so dicht an die Baustelle kommen kann wie nirgendwo auf der gesamten Strecke, einen "Sichtschutz" aufzubauen. Für mich unerklärlich, warum dann nicht wenigstens ein kleines Plexiglasfenster eingebaut wird :(


Sorry, in diesem Forum dürfen nur registrierte Benutzer schreiben.

Hier klicken, um sich einzuloggen