Blick von der (namenlosen) Brücke Höhe Sydneystrasse Richtung Norden und Richtung Süden.

Gut zu erkennen die Mittelstützen Richtung Norden links und rechts davon Platz für die Streckengleise.

Richtung Süden in der Mitte zusätzlich Platz für ein bzw. zwei spätere Kehrgleise.



1 mal bearbeitet. Zuletzt am 24.05.2026 11:20 von Rüdiger.

Und zu guter Letzt der sichtbare Baufortschritt im Bahnhof Sengelmannstrasse

Danke für die Bilder!

Moin,

auf der Projektseite gibt es Einblicke in die Baustelle Steilshoop und die Möglichkeit, sich zu einer Baustellenführung anzumelden.

Danke. habe das Gefühl dass seit circa einen Monat die U1 Richtung Ohlsdorf noch langsamer an der Baustelle vorbei schleicht. Wird wohl wirklich Zeit für die Sperrung und Rückverlegung des Gleises.
Fleißig ist man aber. Das Viadukt ist, im Gegensatz zur Brücke in Hasselbrook für die S4, deutlich zu erkennen.



1 mal bearbeitet. Zuletzt am 09.06.2026 06:50 von Kirk.

@ Rüdiger
Deine Bilder sind wirklich eindrucksvoll.

Ab 15.7. kann man wohl nur von der Fußgängerbrücke aus den Baufortschritt beobachten.
Die Lücken im vorhandenen Bahnsteigdach Richtung Innenstadt, die noch mit Netzen als Taubenschutz umspannt sind, lassen vermuten, dass noch eine Verlängerung geplant ist, damit sich beide Teile später überlappen können. Das lässt sich wohl aber nur bewerkstelligen, wenn über den Mittelgleisbetten ein Gerüst für die Dauer der Sperrung errichtet wird.
Und das Überwerfungsbauwerk für das äußere Gleis stadtauswärts nimmt seit Wochen immer mehr Gestalt an. Die Unterführung für die Zufahrt zur Abstellanlage ist deutlich sichtbar. Die Tunnelausfahrt aus Richtung Bramfeld lässt noch auf sich warten, da ja das provisorische Gleis stadtauswärts noch im Wege liegt.
In den drei Monaten Sperrung dürfte einiges passieren.



1 mal bearbeitet. Zuletzt am 10.06.2026 12:17 von Günter Wolter.

Zitat
Kirk
Danke. habe das Gefühl dass seit circa einen Monat die U1 Richtung Ohlsdorf noch langsamer an der Baustelle vorbei schleicht. Wird wohl wirklich Zeit für die Sperrung und Rückverlegung des Gleises.
Fleißig ist man aber. Das Viadukt ist, im Gegensatz zur Brücke in Hasselbrook für die S4, deutlich zu erkennen.

Wunderst dich? Hier ist ja auch nicht DB-InfraGO involviert ..... lalala.....