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Sonnabend
Moin,

...und durch HVV Switch ersetzt. HochbahnBlog

Klingt eher so als wenn das System abgeschafft wird, weil es kaum jemand nutzt.

any..way. Brauchte man für das System nicht permanent Internet?! Muss da immer dran denken, wenn man durch das Offlinegebiet zwischen Ohlsdorf und Hoheneichen fährt.

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Kirk
any..way. Brauchte man für das System nicht permanent Internet?!

In den Erläuterungen der Hochbahn steht was von Beacons und Bluetooth. Dadurch stellt das Handy wohl fest, ob es noch im Bus ist. An sich braucht es dann nicht unbedingt eine durchgehende Internetverbindung, sondern kann auch im Nachhinein noch melden, seit wann die Bluetoothverbindung nicht mehr bestand.

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kalle_v

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Sonnabend
Moin,

...und durch HVV Switch ersetzt. HochbahnBlog

Klingt eher so als wenn das System abgeschafft wird, weil es kaum jemand nutzt.

Die für Gelegenheitskunden ohne Tarifkunde vorgesehene Möglichkeit sich nach einem Check-in in den Zug/Bus zu setzen (hvv any) wird durch die Weltneuheit "Fahrkartenkauf direkt in der Verbindungsauskunft" ersetzt. (Kann auch jeder Fahrkartenautomat und die alte hvv App sowieso). Damit wird die einfache, stromfressende Möglichkeit, durch eine andere einfache Möglichkeit des Fahrkartenkaufs ohne Befassung "was brauche ich überhaupt von A nach B" ersetzt. Nur geht der Tagesbestpreis dabei flöten.

Aber ja, manches Wording erschließt sich nicht sofort auf den ersten Blick.

VG

DT5 Online - Seit 2012 die Website rund um Hamburgs Nahverkehr: [www.dt5online.de]

In London (und bei englischen Bussen) braucht man beim Einsteigen nur eine Kreditkarte oder mobile Bezahlkarte an das Lesegerät halten, an einigen Stationen ohne Zugangsbeschränkungen muss auch beim Verlassen des Bahnhofs wieder die selbe Karte an das Lesegerät gehalten werden.
Somit wird automatisch immer der günstigste Preis angerechnet und es gibt eine Deckelung auf den Wert einer Tageskarte bei mehreren Fahrten pro Tag (bzw. Deckelung auf Wochen- oder Monatskarte bei mehreren Fahrten pro Woche). Kein Internet notwendig, keine App, keine aberwitzige Bezahlkarte etc.
Das System hat mich wirklich überzeugt.

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reinbeker
Das System hat mich wirklich überzeugt.

In Venedig hätte es genauso funktioniert, was ich aber erst gemerkt habe, nachdem ich mit eine Wochenkarte aus dem Automaten gezogen hatte. Neben einer Kreditkarte oder eigenen Chipkarte geht das in vielen Städten auch per Smartphone oder -watch. Gerade letzteres finde ich noch bequemer, weil man dafür nichts aus der Tasche holen muss.

Im Grundsatz finde ich das System gut und angenehm, allerdings mit der Einschränkung, dass ich mir mit einer Zeitkarte gern (wie gewohnt) das Recht erkaufen würde, die Fahrscheine gut verstaut im Gepäck lassen zu können und nur im Falle einer ernst zu nehmenden Kontrolle vorzeigen zu müssen.

Abschaltung von HVV-Any
Der NDR hat das Thema etwas vertieft betrachtet

https://www.ndr.de/nachrichten/hamburg/nachfrage-zu-gering-ticketsystem-hvv-any-abgeschaltet,hvv-116.html

Wow, in meinem Beitrag von vor drei Jahren habe ich genau vorhergesehen, was jetzt eingetreten ist.
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BÜ Liliencronstraße

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FoxMcLoud

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M2204
Zwischen Bergedorf und Aumühle hat man seit Jahren sehr schlechtes Netz. Teils nicht mal Edge: Beschwerde des Telefons: "Sie müssen online sein, sonst werden sie automatisch ausgecheckt." Toll!

Ich sehe es schon fast täglich auf meinen Fahrten in der U3. Zwischen Sierichstraße und Saarlandstraße gibt es mehrere kleinere Tunnel. Die Fahrt dadurch ist kurz, jedoch reicht es dort meinen Handyempfang (T-Mobile) schlagartig von LTE auf EDGE oder garkeinen mobilen Internetempfang runterzuregelt und das Handy (iPhone 12) braucht dann einen Moment, um wieder auf LTE hochzuspringen.
Durchgehender mobiler Internetempfang kann leider kaum im HVV-Netz geleistet werden, daher sollte auch nicht vom HVV darauf technisch gesetzt werden.

mfg fox

Das ganze Konzept ist fragwürdig. [...]

Zum Glück wurde jetzt das 49€-Ticket beschlossen, damit dürfte sich dieses fragwürdige System [...] erledigt haben.

Man hätte ja auch einfach stabiles(!) wLan in die Züge bauen können.
Aber hier sind die Verantwortlichen wohl noch Genaration "Internet ist Neuland" oder man möchte nicht zielose "Stadtbild"(oder wie man dazu jetzt auch immer sagt)-Leute in den Zügen haben.

Mäh!

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reinbeker
In London (und bei englischen Bussen) braucht man beim Einsteigen nur eine Kreditkarte oder mobile Bezahlkarte an das Lesegerät halten, an einigen Stationen ohne Zugangsbeschränkungen muss auch beim Verlassen des Bahnhofs wieder die selbe Karte an das Lesegerät gehalten werden.
Somit wird automatisch immer der günstigste Preis angerechnet und es gibt eine Deckelung auf den Wert einer Tageskarte bei mehreren Fahrten pro Tag (bzw. Deckelung auf Wochen- oder Monatskarte bei mehreren Fahrten pro Woche). Kein Internet notwendig, keine App, keine aberwitzige Bezahlkarte etc.
Das System hat mich wirklich überzeugt.

Das System hat auch in Reykjavík, als ich im Sommer dort war, super funktioniert.
Einfach bei jedem Einstieg in den Bus die Kreditkarte an das Lesegerät halten. Es wurden maximal drei Fahrten pro Tag berechnet. Für eine Woche wurden maximal drei oder vier Tage berechnet. Es kann so einfach sein.

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masi1157
Mäh!

Warum? Hab ich doch letzte Woche.