Die nächste Sperrung wegen Gleisbauarbeiten steht an:

Wird die 17 dann umgeleitet? Das sieh5 doch nach einer ganz pfiffigen Idee für eine Busersatzverkehr aus?

750m nach S Reeperbahn halte ich aber für eine weniger gute Info, denn S Landungsbrücken dürfte doch näher sein

@christian schmidt: Ja, S-Reeperbahn statt U-St.Pauli, hervorragende Idee, von dort leicht mit den Bussen 12 und 16 (die natürlich 100% barrierefrei sind) mit nur 2 Stationen Entfernung erreichbar! S-Reeperbahn ist allerdings 0% barrierefrei.

Der Bus 16 bedient zwischen St. Pauli und Hbf. genau dieselben Haltestellen wie der vorgeschlagene 17er, wie dieser allerdings auch keine der auf dem Plakat eingetragenen U-Bahn Haltestellen, in Westrichtung beide für 2 Jahre auch noch über U-Meßberg fernab der U3 umgeleitet. Warum wird der nicht auch vorgeschlagen? Eine Ankündigung, dass die 17 zeitweilig die U3-Haltestellen bedienen könnte, habe ich auch nirgendwo finden können. Wieder mal Irreführung statt sachdienlicher Information? Den Plakat-Mist hat vielleicht wieder eine ahnungslose Werbeagentur fabriziert...

Zitat
wgr22453
... Wieder mal Irreführung statt sachdienlicher Information? Den Plakat-Mist hat vielleicht wieder eine ahnungslose Werbeagentur fabriziert...

Moin,

weder die HOCHBAHN, noch die S-Bahn beauftragen „ahnungslose Werbeagenturen“ mit Fahrplanänderungsaushängen. Sowas entsteht im eigenen Hause.

VG

DT5 Online - Seit 2012 die Website rund um Hamburgs Nahverkehr: [www.dt5online.de]

Zitat
christian schmidt
750m nach S Reeperbahn halte ich aber für eine weniger gute Info

Zitat
wgr22453
@christian schmidt: Ja, S-Reeperbahn statt U-St.Pauli, hervorragende Idee, von dort leicht mit den Bussen 12 und 16 (die natürlich 100% barrierefrei sind) mit nur 2 Stationen Entfernung erreichbar! S-Reeperbahn ist allerdings 0% barrierefrei.

Es geht wohl eher darum, dass niemand das Ziel U-St. Pauli hat, sondern irgendwo da in den Stadtteil möchte. Daher ist der Hinweis auf eine andere Station in der Ecke doch zielführend.

Moin,

nähere Infos zu den Sperrungen der U3 gibt's in dieser PM.

Beim NDR gibt es auch Infos dazu
[www.ndr.de]

Nun war doch die U3 erst kürzlich zwischen Barmbek und Mundsburg über Wochen gesperrt. Im November soll es wieder wochenweise Sperrungen (außer am Wochenende) zwischen Barmbek und Berliner Tor geben. Hätte man die November-Arbeiten zwischen Barmbek und Berliner Tor nicht auch schon in der letzten Sperrung erledigen können? Dann wäre nur eine Sperrung zwischen Mundsburg und Berliner Tor nötig.

mfg fox

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"Ich bringe unseren Busfahrern noch sportlicheres Fahren bei"
Reza "Racer" F., Gruppenleiter Betriebsrennsport

allerdings nur an den Wochentagen.
Man sperrt in der Woche und am Wochenende ist frei? Wieso nicht, wie sonst auch?

Zitat
Kirk
allerdings nur an den Wochentagen.
Man sperrt in der Woche und am Wochenende ist frei? Wieso nicht, wie sonst auch?

Moin, steht in der verlinkten PM: U3 und S1 sollen nicht zeitgleich Baustellen auf dem selben Ast haben.

Mo-Fr fährt die U3 nicht, Sa+So ist was auf der S1.

Würde man die Wochenenden mitnehmen, wär das Gejammer wieder groß, warum denn die Bauarbeiten nicht abgestimmt werden.

VG

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Zitat
DT5-Online

Zitat
Kirk
allerdings nur an den Wochentagen.
Man sperrt in der Woche und am Wochenende ist frei? Wieso nicht, wie sonst auch?

Moin, steht in der verlinkten PM: U3 und S1 sollen nicht zeitgleich Baustellen auf dem selben Ast haben.

Mo-Fr fährt die U3 nicht, Sa+So ist was auf der S1.

Würde man die Wochenenden mitnehmen, wär das Gejammer wieder groß, warum denn die Bauarbeiten nicht abgestimmt werden.

VG

Stimmt! Danke.

Wenn man der genannten PM Glauben schenkt und sich z. B. wie dort empfohlen unter hvv.de heute über eine U3 Fahrt Baumwall - St. Pauli am 20.10.26 informiert und unter "aktuelle Meldungen" solche für die Linie 17 am gleichen Tag abfragt, erfährt man:

U-Baumwall > Bus 111 > Davidstraße > Bus 12 > U-St-Pauli, aber nicht die erwartete Direktverbindung mit Bus 17. Alternativ mit Bus 2 bis Landungsbrücken und dann 11 Minuten zum HVV-Tarif nach St. Pauli latschen.

Bei den aktuellen Meldungen für Linie 17 am 20.10.26 gibt es gleich 7 Abweichungen vom Regelfahrplan, insgesamt werden 3 Umleitungen gefahren und 16(!) verlegte Haltestellen bedient. Von einer weiteren Umleitung entlang der U3 und weiteren Haltestellenverlegungen an die U-Bahn Stationen ist auch dort nichts zu erfahren, wie auch beim meist gut informierten "Fahrplanbuch-online", also vielleicht doch fake-news?

Moin,

Zitat
wgr22453
Wenn man der genannten PM Glauben schenkt...also vielleicht doch fake-news?

ganz bestimmt, bleib dran!
Du bist bestimmt etwas ganz Großem auf der Spur!

Zitat
Sonnabend
Moin,

ganz bestimmt, bleib dran!
Du bist bestimmt etwas ganz Großem auf der Spur!

Schade, dass er nicht mehr in der HN&HB schreibt. Die Beiträge waren immer so schön köstlich, gerade die zum Thema S4.
😊

Die 17 wurde schon bei der letzten Sperrung so umgeleitet. Dummerweise benutze ich den regelmäßig und die Erfahrung beim letzten Mal habe ich mir drei Mal angetan und mir danach Alternativen gesucht. Die dauern zwar länger, sind aber immer noch schneller als dieser Umweg. Zum Glück sind es nur elf Tage.

Tja, das ist halt so ein Problem bei Ersatzverkehren - es soll sowohl einfach als auch schnell sein für die Fahrgäste. Aber einfach (z.B. alle Haltestellen hintereinander abzuklappern) ist halt oft langsam.

Das Problem lässt sich durch ein gutes Konzept aber minimieren. Die Verstärker bis Ohlsdorf waren eine gute Idee, allerdings wäre eine Verbindung zur S1 am Flughafen auch eine gute Idee gewesen. Die Fahrzeit ist kurz und die meisten Fahrgäste der Verstärker wollen eh nur zur S1. Auch deshalb, weil die engen Straßen in Fuhlsbüttel so entlastet worden wären und man dem Stau auf der Fuhle ausgewichen wäre.

Und am Flughafen würden die so einfach "Slots" vorm Terminal kriegen können? In den Endzeiten des 392 war deren Knappheit die Begründung für den Halt weit weg vom Terminal, und der fuhr nur alle 30'.


Gruß, Matthias