Ich gehe davon aus, dass sich S7 und U5 zeitlich nicht in die Quere kommen werden. Hoffentlich...

Zitat
LH
Die S7-Farbe ist ja fast ident zur U5-Farbe ...

Das eine ist Dunkelgelb, das andere Karamellbraun. Aber die S7 gibt es hoffentlich nicht mehr, wenn die U5 kommt.

Zitat
Ingo Lange

Zitat
LH
Die S7-Farbe ist ja fast ident zur U5-Farbe ...

Das eine ist Dunkelgelb, das andere Karamellbraun. Aber die S7 gibt es hoffentlich nicht mehr, wenn die U5 kommt.

Wenn ich mir die Farbe auf der Bahn-Farbe anschaue, sind das diverse Töne - z.B. beim Liniensymbol aa6414 "braun", die Linie u.a. cd7921 "orange", aber auch ca6909 "braun".
Auf nimmbus aa6414 "braun".
Kennst du schon den "offiziellen" Farbcode?

Zitat
Kirk
Vielleicht kommt man ja auf den Geschmack und vergibt der Alstertalbahn die Linie S8, als Pendellinie die nur in der HVZ weiter nach Blankenese fahren darf. Dafür müsste dann mal das Abstellgleis Richtung City in Ohlsdorf Vollzugtauglich werden.

Das ginge auch ohne Kehrgleis mit bahnsteiggleichem Umstieg in Ohlsdorf:

S8 von Poppenbüttel vor Ohlsdorf ins Gegengleis und östlich am Bahnsteig kehren.
S1 vom Airport in die Innenstadt normal auf dem Gleis westlich des Bahnsteiges. Abfahrt am Airport kann einige Minuten später als jetzt (mit Kuppeln) erfolgen.

S8 vom östlichen Bahnsteiggleis nach Poppenbüttel
S1 aus Innenstadt vor Ohlsdorf aufs westliche Bahnsteiggleis wechseln und nach Ohlsdorf wieder zurück.

Das sollte doch betrieblich möglich sein? Fahrplan-zeitlich allemal!

Gruß
Alter_Wedler

Zitat
LH

Zitat
Ingo Lange

Zitat
LH
Die S7-Farbe ist ja fast ident zur U5-Farbe ...

Das eine ist Dunkelgelb, das andere Karamellbraun. Aber die S7 gibt es hoffentlich nicht mehr, wenn die U5 kommt.

Wenn ich mir die Farbe auf der Bahn-Farbe anschaue, sind das diverse Töne - z.B. beim Liniensymbol aa6414 "braun", die Linie u.a. cd7921 "orange", aber auch ca6909 "braun".
Auf nimmbus aa6414 "braun".
Kennst du schon den "offiziellen" Farbcode?

Mir liegen folgende Werte vor: RGB 204 119 32 (oder CC7720), CMYK 17% 58% 95% 5%

Ich habe das S7-Symbol bei mir gerade noch einmal daran angepasst. Ob die Werte exakt so auch in das HVV-Design eingehen, bleibt abzuwarten. Aber damit können die Schildermacher, Plänezeichner usw. erst einmal loslegen. Das kommt ja jetzt alles ziemlich plötzlich.

Zitat
Ingo Lange
Mir liegen folgende Werte vor: RGB 204 119 32 (oder CC7720), CMYK 17% 58% 95% 5%

Danke dir!

Zitat
LH

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Ingo Lange
Mir liegen folgende Werte vor: RGB 204 119 32 (oder CC7720), CMYK 17% 58% 95% 5%

Danke dir!

Die CMYK-Werte für den Druck wurden noch einmal konkretisiert: CMYK 5% 55% 90% 15%

Zitat
Ingo Lange

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LH

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Ingo Lange
Mir liegen folgende Werte vor: RGB 204 119 32 (oder CC7720), CMYK 17% 58% 95% 5%

Danke dir!

Die CMYK-Werte für den Druck wurden noch einmal konkretisiert: CMYK 5% 55% 90% 15%

Danke dir! Also scheinbar etwas orangiger.
Hast du auch die exakten RGB-Werte? Laut Konverter 201 102 12 (#C9660C), allerdings ergibt das ursrprünglich genannte 17% 58% 95% 5% laut Konverter 206 98 22 (#CE6216), was nicht ganz 204 119 32 ist - bin mir daher unsicher ...

Zitat
LH

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Ingo Lange

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LH

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Ingo Lange
Mir liegen folgende Werte vor: RGB 204 119 32 (oder CC7720), CMYK 17% 58% 95% 5%

Danke dir!

Die CMYK-Werte für den Druck wurden noch einmal konkretisiert: CMYK 5% 55% 90% 15%

Danke dir! Also scheinbar etwas orangiger.
Hast du auch die exakten RGB-Werte? Laut Konverter 201 102 12 (#C9660C), allerdings ergibt das ursrprünglich genannte 17% 58% 95% 5% laut Konverter 206 98 22 (#CE6216), was nicht ganz 204 119 32 ist - bin mir daher unsicher ...

Vergiss die Konverter. Die berechnen die Farben meist rein mathematisch um. Die CMYK-Werte sind für den Druck optimiert. Die sehen auf dem Bildschirm anders aus als die RGB-Farben, meist etwas leuchtender. Hier beim S1-Grün gut zu sehen:

Zitat
Ingo Lange
Vergiss die Konverter. Die berechnen die Farben meist rein mathematisch um. Die CMYK-Werte sind für den Druck optimiert. Die sehen auf dem Bildschirm anders aus als die RGB-Farben, meist etwas leuchtender.

Danke!

Jetzt ist offiziell, was wir wohl alle gedacht/befürchtet haben: Die seit August gesperrte Brücke muss abgerissen werden.

[www.ndr.de]

Ob dann wirklich in ~einem Jahr wieder S-Bahnen fahren würde ich Stand jetzt anzweifeln wollen...

[www.deutschebahn.com]

Um die Auswirkungen der aktuellen Streckensperrung Holstenstraße-Altona auf der Verbindungsbahn so gering wie möglich zu halten, erfolgt zunächst die Instandsetzung der Eisenbahnüberführungen mithilfe von Hilfsbrücken. Im Januar beginnen bereits die ersten vorbereitenden Bauarbeiten: Schienen, Schwellen und Schotterbett werden auf dem Streckenabschnitt zurückgebaut. Der Einbau von Hilfsbrücken an den Bauwerken ist aktuell für die zweite Jahreshälfte geplant. Die provisorischen Brücken werden speziell für die Eisenbahnüberführung und das Kreuzungsbauwerk angefertigt. Nach der Installation der Hilfsbrücken kann die S-Bahn wieder auf dem Streckenabschnitt fahren.

Wieviele Jahrzehnte halten Hilfsbrücken denn so?

Moin,

ist ja nicht so, dass wir ein gar nicht so altes Thema bereits zum Kreuzungsbauwerk Holstenstraße haben: [www.bahninfo-forum.de]

Die Lösung mittels Hilfsbrücken wird auch mit Streckensperrungen verbunden sein. Aber danach kann die S2 wieder auf ihrem Regelweg fahren, und die Linie S7 bis zum Neubau der Bauwerke wieder eingemottet werden. Wann auch immer das sein wird, Provisorien sind ja bekanntlich ...

Hier noch mein Beitrag der Vollständigkeit halber: [dt5online.de]

VG

PS: Laut NDR-Beitrag verkehrt die S7 erst seit heute. Achso :-)

DT5 Online - Seit 2012 die Website rund um Hamburgs Nahverkehr: [www.dt5online.de]

Zitat
DT5-Online
Moin,

ist ja nicht so, dass wir ein gar nicht so altes Thema bereits zum Kreuzungsbauwerk Holstenstraße haben: [www.bahninfo-forum.de]

Die Lösung mittels Hilfsbrücken wird auch mit Streckensperrungen verbunden sein. Aber danach kann die S2 wieder auf ihrem Regelweg fahren, und die Linie S7 bis zum Neubau der Bauwerke wieder eingemottet werden. Wann auch immer das sein wird, Provisorien sind ja bekanntlich ...

Hier noch mein Beitrag der Vollständigkeit halber: [dt5online.de]

VG

PS: Laut NDR-Beitrag verkehrt die S7 erst seit heute. Achso :-)

Hallo Marcel, laut Deutscher Bahn webpage sollen die Hilfsbrücken in der zweiten Jahreshälfte 2026 eingebaut werden, laut deinem Bericht auf deiner Webpage in 2027. ich hoffe, letzteres ist ein Tippfehler!

VG Rüdiger

Zitat
DT5-Online
ist ja nicht so, dass wir ein gar nicht so altes Thema bereits zum Kreuzungsbauwerk Holstenstraße haben: [www.bahninfo-forum.de]

Ah, danke für den Hinweis. Hab schon bei der Moderation um Zusammenführung gebeten.

Zitat
Rüdiger

Zitat
DT5-Online
Moin,

ist ja nicht so, dass wir ein gar nicht so altes Thema bereits zum Kreuzungsbauwerk Holstenstraße haben: [www.bahninfo-forum.de]

Die Lösung mittels Hilfsbrücken wird auch mit Streckensperrungen verbunden sein. Aber danach kann die S2 wieder auf ihrem Regelweg fahren, und die Linie S7 bis zum Neubau der Bauwerke wieder eingemottet werden. Wann auch immer das sein wird, Provisorien sind ja bekanntlich ...

Hier noch mein Beitrag der Vollständigkeit halber: [dt5online.de]

VG

PS: Laut NDR-Beitrag verkehrt die S7 erst seit heute. Achso :-)

Hallo Marcel, laut Deutscher Bahn webpage sollen die Hilfsbrücken in der zweiten Jahreshälfte 2026 eingebaut werden, laut deinem Bericht auf deiner Webpage in 2027. ich hoffe, letzteres ist ein Tippfehler!

VG Rüdiger

Moin,

danke - ist korrigiert. Das war nur ein Tippfehler.

VG

DT5 Online - Seit 2012 die Website rund um Hamburgs Nahverkehr: [www.dt5online.de]

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DT5-Online

Zitat
Rüdiger

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DT5-Online
Moin,

ist ja nicht so, dass wir ein gar nicht so altes Thema bereits zum Kreuzungsbauwerk Holstenstraße haben: [www.bahninfo-forum.de]

Die Lösung mittels Hilfsbrücken wird auch mit Streckensperrungen verbunden sein. Aber danach kann die S2 wieder auf ihrem Regelweg fahren, und die Linie S7 bis zum Neubau der Bauwerke wieder eingemottet werden. Wann auch immer das sein wird, Provisorien sind ja bekanntlich ...

Hier noch mein Beitrag der Vollständigkeit halber: [dt5online.de]

VG


PS: Laut NDR-Beitrag verkehrt die S7 erst seit heute. Achso :-)

Hallo Marcel, laut Deutscher Bahn webpage sollen die Hilfsbrücken in der zweiten Jahreshälfte 2026 eingebaut werden, laut deinem Bericht auf deiner Webpage in 2027. ich hoffe, letzteres ist ein Tippfehler!

VG Rüdiger

Moin,

danke - ist korrigiert. Das war nur ein Tippfehler.

VG

Moin, dann bin ich ja beruhigt..... obwohl..... bei der DB weiss Mann + Frau ja nie



1 mal bearbeitet. Zuletzt am 15.12.2025 18:20 von Rüdiger.

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Sören

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DT5-Online
ist ja nicht so, dass wir ein gar nicht so altes Thema bereits zum Kreuzungsbauwerk Holstenstraße haben: [www.bahninfo-forum.de]

Ah, danke für den Hinweis. Hab schon bei der Moderation um Zusammenführung gebeten.

kannst du das auch für sämtliche andere Duplikate hier machen lassen?

Was ich mich aber frage: hat man denn vor August das Bauwerk nie kontrolliert? Oder hat man nach dem (Brücken)Fall in Dresden strengere Vorgaben?