Ist es möglich das die verlassene U-bahn Station Beimoor wiederöffnet wird in Zukunft denn der Bahnsteig und Damm ist vorhanden.Und gibt es überhaupt Fotos was hinter der Tür ist denn als ich da war wundert mich diese Tür zu den Fledermäuse.Die wurde laut berichten der Anwohner mehrfach aufgemacht illegall aber was ist, da überhaupt drinne gibt es Fotos wenn ja wo?.

Zitat
trains-fan
Ist es möglich das die verlassene U-bahn Station Beimoor wiederöffnet wird in Zukunft denn der Bahnsteig und Damm ist vorhanden.Und gibt es überhaupt Fotos was hinter der Tür ist denn als ich da war wundert mich diese Tür zu den Fledermäuse.Die wurde laut berichten der Anwohner mehrfach aufgemacht illegall aber was ist, da überhaupt drinne gibt es Fotos wenn ja wo?.

NEIN! Die Wiedereröffnung ist schon allein deshalb unmöglich, weil die Station nie eröffnet wurde!

Fahr bitte selbst hin, zähle die Häuser und die Kühe (ich hab es vor 3-7 Jahren getan) und vergiss die Idee eines Neubaus bitte!

Den Rest bitte im Fledermaus-Thread vom NABU weiter diskutieren, sorry!

Moin,

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Zitat:

Haltestelle verliert ihren Sinn

... Doch dann kommt alles ganz anders: Der Versailler Vertrag von 1919 untersagt den Deutschen ab dem 10. Januar 1920 jegliche Rüstungsaktivität. Die Waffenfabrik nahe Beimoor darf folglich nicht gebaut werden. Eine Arbeitersiedlung wird nicht mehr gebraucht. Auch die geplante Psychiatrie wird infolge der Finanznöte der Nachkriegsjahre nicht verwirklicht. Die Gründe, in der entlegenen Gegend eine Haltestelle zu errichten, sind innerhalb kürzester Zeit entfallen. ...

[www.ndr.de]

Da bleiben dann eben nur die Fledermauspension und abenteuerliche Geschichten und Spekulationen.

Eher wird der U1-Zweig nach Großhansdorf wegen geringer Nutzung stillgelegt, als dass das Defizit bis Beimoor ausgedehnt und "verlängert" wird.
Vielleicht in weiteren 100 Jahren, wenn dort eine Hochhaussiedlung entsteht? Bis dahin bekommen wir voraussichtlich aber noch einige weitere "U-Bahn-Fledermausquartiere"!

Eine Eröffnung auch wenn der Bahndamm da ist macht halt wenig Sinn weil

a) Kein Verkehrsbedürfnis
b) Der NABU, BUND oder sonstwer dagegen klagen würde
c) Es ja schon jahrelang im Kreis Diskussionen über die Kosten des Streckenastes gibt. Da wird eine Streckenverlängerung bestimmt das letzte sein, an was man da denkt

Zitat
NVB
Zitat:

Haltestelle verliert ihren Sinn

... Doch dann kommt alles ganz anders: Der Versailler Vertrag von 1919 untersagt den Deutschen ab dem 10. Januar 1920 jegliche Rüstungsaktivität. Die Waffenfabrik nahe Beimoor darf folglich nicht gebaut werden. Eine Arbeitersiedlung wird nicht mehr gebraucht. Auch die geplante Psychiatrie wird infolge der Finanznöte der Nachkriegsjahre nicht verwirklicht. Die Gründe, in der entlegenen Gegend eine Haltestelle zu errichten, sind innerhalb kürzester Zeit entfallen. ...

[www.ndr.de]

Die Planungen für die dritte psychiatrische Anstalt Hamburgs, neben Langenhorn und Friedrichsberg, konnte 1916 aufgegeben werden, weil die Sterblichkeit in den beiden Anstalten im Ersten Weltkrieg so groß gewwsesen ist, dass das Problem der Überfüllung "beseitigt" gewesen ist.

Nachzulesen in
Kai Sammet: Imaginäres Objekt, mentale Topographien. Hamburgs Planungen für eine „dritte Irrenanstalt“ 1909-1916

Moin,

@Djensi: Danke - eigentlich ja auch logisch, wäre ich trotzdem nicht von selbst draufgekommen.