Hallo Modellbahner!

Hat von euch jemand eine vollständige Auflistung ALLER jemals von roco produzierten 1044er(-Nummern)? Mich würde weiters interessieren, wie viele BAUART-Varianten das sind! Hab nämlich vor, mir nur verschiedene Bauart-Varianten (zB unterschiedliche Batteriekästen) zuzulegen. Kann mir da bitte jemand etwas Licht ins Dunkel bringen? Vielen Dank.

Alf

Probieren Sie mal dieser link:

[members.ams.chello.nl]

Grüsse

M. Sørensen

Und noch ein paar links mit technischen infos zum 1044'er:

[www.eisenbahnen.at]

[members.chello.at]

Bei der Roco-loks sind zu bemerken, das es parallel zum entwicklung der vorbildlok, auch einer technischen entwicklung der modelle gab, z.b. front-griffstangen in metall- oder plasticausführung, türgriffstangen im gehäuse integriert oder freistehend ausgeführt, schiebenwisher freistehend oder im fenster integriert, und auch der rahmen im front sind vom ersten modell heute abweichend mit kleine "schürzen", wie bei alle vorbildloks. Auch die stromabnehmer sind bei modell- als auch bei der vorbild in verschiedene ausführungen zu finden. Endlich gibt es natürlich auch bei der techniche ausführung vom ersten zum letzten modell grosse verschiede...

Nochmals Grüsse

M. Sørensen

Ich habe fast alle 1044-Modelle, aber keines, dass Metall-Griffstangen aufweist. Welches Modell hat Metall-Griffstangen?

Meiner exemplar von 1044.27 (4197S) hat metall-frontgriffstangen.

Grüsse

Morten

Nicht zu glauben. Meine nicht!!

Hallo!

Also ich habe auf dieser Seite Versionen von 1044er gesehen, von deren Original Existenz mir eigentlich nichts bekannt war, wie zum Beispiel zwei verschiedene blaue Euro-Versionen sowie eine blaue Orient-Express Version.

Aber der Hit ist die grün-rote 1010.01. Gibts da Fotos von der Original Lok???

[www.modellbahn.at]

mfG Robert

Hallo!

Diese 1044er Varianten (Orent-Express, Euroexpreß) sind reine Phantasiemodelle.

Liebe Grüße
Manfred

Hallo!

Das ist ein Spaß - und wer stellt sich sowas auf seine Anlage? Ich hätte da schon ein fertiges Modell des österreichischen Neigetechzuges in vielen verschiedenen Farbgebungen - (auf meinem M&M Bildschirmschoner natürlich nur!!), oder wie wäre es mit einem sechsachsigen Taurus oder gar als Doppellok :-))

mfG Robert

Hallo!

Anscheinend gibt es Modellbahner, die solche Modelle fahren lassen bzw. sammeln. Ansonsten würden diese nicht gefertigt.

Offiziell laufen solche Modelle wohl unter Designvarianten. :-)

Liebe Grüße
Manfred

Hallo!

Na ja, als Designvariante würde ich verstehen, on man die (nun doch nicht bestellten) Neigetechnikzüge im Design der CityShuttles oder etwa im 4010er Design lackiert. Aber eine blaue 1044 mit dem Orientexpress-Logo hat ja nicht den Funken einer Chance auf Verwirklichung. Da würde die "nackte" blaue Version der ehemaligen Eurolok schon mehr mein Interesse wecken als die Eurolok V2.0 von Rainer - aber die gibt es offenbar nicht bei ihm!

Vielleicht wäre es lukrativer, zum Beispiel die vielen unterschiedlichen 4030 zu vermarkten. OK, die von Kleinbahn kann man sich nicht ansehen, die von Reckzügel dürften aus purem Gold gefertigt sein. Ich weiss nicht, wer für einen 4030 1163 Euro, das sind immerhin 16.000ATS(!!), ausgibt. Zumal es ja mit einer Garnitur bei Weiten nicht getan ist. Wenn ich da den Vergleich zum 4teiligen 4099 von Stängl heranziehen darf, der 331 Euro kostet, wird Reckzügel wohl nicht viel dieser 4030er verkaufen, oder haben die etwa piezomotorisch betriebene Stromabnehmer, wie es sie bereits bei Märklin gibt???

Oder wie wäre es mit den Dostos, nicht umlackierte Piefke-Versionen wie von einer Firma angeboten wird. Die Reihe 1822 vermisse ich (nicht die umlackierte 1014!) ebenso.

Betätigungsfeld für spezielle österreichische Modelle gäbe es doch genug, sich da mit Visionen herumzuschlagen, halte ich für Energieverschwendung!

mfG Robert

Hallo!

Bin Deiner Meinung, daß der 4030 von Reckzügel bei weitem überteuert ist. Die 1012 bzw. die 1822 sind meiner Meinung nach mit EUR 585,-- bzw. EUR 646,-- sicher in einem vertretbaren Rahmen.

Beim Kleinbahn-4030 wurde seinerzeit der Fehler gemacht, daß der ursprüngliche 4130 einfach in der Schnellbahnlackierung angeboten wurde. Besser wäre es gewesen, den 4130 als 4130 weiterhin zu lassen, allerdings die diversen Lackierungsvarianten des Vorbilds zu beachten (auch eine MBS-Version wäre machbar), und den 7030-Zwischen- und 6030-Steuerwagen neu zu konstruieren. Der Triebwagen selbst wäre weiterverwendbar, da es zwischen 4030- und 4130-Triebkopf einige Gemeinsamkeiten gibt. Die konstruktiven Unterschiede wären bei dieser preisklasse sicher verschmerzbar.

Liebe Grüße
Manfred

Na ja, ich bin mir nicht sicher, ob ich es nicht auf der Anlage fahren lassen würde, wenn ich schon alles andere hätte. Modellbahn hat ja oft auch etwas damit zu tun, sich seine Idealwelt zu verwirklichen, von daher würde ich ein vom Vorbild her "mögliches" Modell schon auf die Reise schicken, wenn es mir gefällt. Meistens bin ich von den Fahrzeugen her aber auch Vorbild-Fetischist.

Auch meine Meinung. Auf meiner Anlage fahren ausschließlich Fahrzeuge die es gibt oder gab, wie zum Beispiel der violette Schlieren oder die zweifarbige 2143 (aber auch nur im Erlebnisbahndienst). Auch der 4020.019 dreht mit seiner ursprünglich anders gestalteten Lackierung mit seinen eckigen Scheinwerfern seine Runden. Aber Fahrzeuge, die es nie gegeben hat, haben auf meiner Anlage einfach nix verloren!!!

mfG Robert

Ich bin ja gerne bereit, in ein vorbildgetreues Modell zu investieren, aber beides ist mir zu extrem, Kleinbahn mit seinen "Dickwand"-4030, den man, wie Du richtig bemerkst, erst umbauen must, und Reckzügel mit der offensichtlichen Goldplattierung, das aber trotzdem "nur" ein Industriemodell ist. Aber wenn ich schon unterschiedliche Lackierungsvarianten habe, dann sollte auch das Modell selbst angepasst werden. Jede der 5 Unterserien des 4030.2 hat auch äusserliche Änderungen erfahren. Ich denke da nur an die Drehgestelle oder die zusätzlichen Dachkästen an der letzten Serie bis zum 246. Wäre mir das Modell egal, könnte ich ja tatsächlich die als 1012er umlackierte 1014er fahren lassen...

mfG Robert

Sorry *G* Aber es ist doch einfach so...!
Vielleicht sind meiner modell aus dem ersten serie. Ich glaube, das dieser modell in einer zeitraum von 5-6 jahren im Roco-programm waren, in dieser zeitraum konnte einer detail-optimierung vorkommen.

Liebe Grüsse

Morten

Kann ich mir vorstellen. Meine 1044.27 ist die Ur-1044 von ROCO (mit dem schönen Loch am Dach zum Umstellen auf Fahrleitungsbetrieb) und als solche an die 20 Jahre alt. Wußte nicht, dass vor 5 - 6 Jahren eine 1044.27 auf neu herauskam. Für Nietenzähler: Die echte 1044.27 ist - wenn man es ganz genau nimmt - als Modell nicht geeignet weil: Bei dieser wurden die Bullaugen auf einer Kastenseite schlampig gemacht und sind nicht alle auf der gleichen Höhe. Wenn man die Lok schräg von vorne ansieht, erkennt man das recht deutlich (ist die einzige 1044 bei der das passiert ist !!!) es handelt sich um mehrere Zentimeter.
Noch was für Nietenzähler: Bei 1044.216 - 230 (bin mir bei letzterer nicht ganz sicher) wurden die Bullaugen überhaupt tiefer eingesetzt. Normal bei der 1044 ist, dass die Oberkante des Bullauges mit der Oberkante des Führerstandfensters ident ist. Bei diesen 14 Maschinen ist das nicht so. Ist aber im Grunde genommen egal, oder?

Meiner 1044.27 sind auch die Ur-version mit dem "schönen Loch am Dach"...!? Also, kann es vorkommen, dass deiner modell modifiziert ist? Ich habe schon mehrere exemplaren von 1044.27 gesehen, alle mit metall-frontgriffstangen...!?!

1044.27 -Vorbild: Ich hatte früher nicht meiner augen geglaubt! Verschiedene fensterhöhen hab ich schon in einem bild im Internet gesehen, aber glaubte dass es einer bild-fehler waren :-)

Zum anderen loks:

Nur 1044 216 - 226 besitzt dieser sonder-fensterhöhe.

Schauen Sie mal hierein:

[www.bahnarchiv.net]

[mercurio.iet.unipi.it]

Grüsse

Morten

Ich habe gestern ROCO gefragt -meiner 1044.27 sind offensichtlich nicht original, alle Roco-1044'er sind mit plastic-handläufen ausgestattet!

Weil ich meiner 1044.27 gebraucht in Kopenhagen gekauft hat, und beide anderen von mir gesehene exemplare (in besitz von einer freund/in einer geschäft beobachtet), auch gebraucht-modelle aus Kopenhagen ist, sind vielleicht einer gross-sammler, die alle diese fahrzeuge in ihrem besitz gehabt- und umgebaut haben mit ins spiel? Kaum zu glauben, oder?... :-)

Freundlicher Grüsse

Morten

... na, wenn schon, dann einen Taurus mit altem Logo und tannengrün! Nein, Scherz beisete. Du sagst es: Wann gibt es endlich maßstäbliche (von mir aus auch 1:93,5), vorbildgetreue 4030.0, 4030.1, 4030.2, 4130? Hat denn niemand Geld, sie zu produzieren? Ich kenne sehr viele Leute, die sich diese Modelle sehnlichst wünschen! Aber nicht um 1200 Euro!

Alf

PS. Gibt es H0_Modelle der slowakischen 754er TAucherbrille, wie sie öfter in Doppeltraktion zu uns kommen? Welche Firma?